一种多功能行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱领域，特别涉及一种多功能行李箱。

背景技术：

在现在的行李箱使用情景中，不同样式的行李箱都存在空间不足的问题，考虑到不同使用人群所使用的行李箱尺寸，很多场合下我们可以看到外出人员，在携带一只行李箱的情况下，同时还会携带一个书包、旅行包等，用来装置部分使用频率较高的个人物品。但不论是书包或者旅行包的形式，长时间使用背负或提拽，都会产生疲劳感与肌肉酸痛感，并且会伴随时间的延长愈加严重。相比较市面上多种的包具人体工程学解决方案，我们反其道而行之，在同时伴随携带的行李箱上，使用简易伸缩装置，在不破坏行李箱整体空间的情况下，在行李箱顶部用亚克力挡板形成一块空间，用来存放随手的书包、旅行包。

本实用新型的方案便是针对上述问题对现有行李箱进行的改进。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种多功能行李箱，解决航天器上电缆绝缘测试操作繁琐、效率低下的问题。

为了达到上述实用新型目的，解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种多功能行李箱，包括箱体、滚轮、拉杆组件和三块挡板，其中：

所述滚轮设置于所述箱体的底部；

所述拉杆组件设置于所述箱体的背面，用于方便使用者推拉行李箱；

所述箱体为双层结构，并在所述箱体的顶部靠近所述箱体的正面和两侧面的边沿处各设置有一挡板出口，用于容置三块所述挡板；

当所述挡板处于使用状态下时，三块所述挡板升起并穿过所述挡板出口，与所述拉杆组件围合形成一顶部开口的置物空间；

当所述挡板处于非使用状态下时，三块所述挡板下降并穿过所述挡板出口，隐蔽于所述箱体的双层结构中，且三块所述挡板的顶部与所述箱体的顶部相齐平。

进一步的，所述拉杆组件上设置有拉杆组件伸缩按钮，在所述拉杆组件伸缩按钮被按压的状态下，使用者可将所述拉杆组件收缩至所述箱体的双层结构中。

进一步的，所述拉杆组件上还设置有挡板升降按钮，所述挡板升降按钮用于控制位于所述箱体的双层结构中且位于三个所述挡板下方的升降机构，使得所述挡板能够上升或下降穿过所述挡板出口。

进一步的，所述拉杆组件包括一个横杆和三个竖杆，所述横杆与三个所述竖杆的上端部一体连接，所述箱体的顶部靠近所述箱体的背面的边沿处设置有三个开口，三个所述开口用于在所述拉杆组件收缩状态下容置三个所述竖杆。

进一步的，还包括三个橡胶圈，所述橡胶圈嵌套于所述挡板出口的外侧，所述橡胶圈的内侧开口与所述挡板的横截面大小相适配，用于防止外部雨水和杂物通过所述橡胶圈与所述挡板之间的间隙进入到所述箱体内部。

进一步的，三个所述挡板的顶部还分别设置有一个挡板伸缩按钮，用于分别控制各个所述挡板的升降。

进一步的，还包括一上盖板，所述上盖板与所述横杆铰接，所述上盖板与所述拉杆组件、所述箱体的顶部以及三个所述挡板形成一个密闭的储物空间。

进一步的，还包括一密码锁，所述密码锁采用与所述箱体分体式的结构，通过两个分体式插销将所述箱体与外部的背包锁合在一起，或者将所述箱体与所述上盖板锁合在一起。

优选的，所述挡板采用亚克力材料制成。

优选的，所述滚轮为万向轮。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型所述多功能行李箱设计合理、结构简单、功能多样、使用简单、操作方便、节约体力，方便人们出行，使得人们能更好的利用空间，还有效节省了成本，适用于所有人群使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：

图1是本实用新型一种多功能行李箱的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能行李箱中挡板出口示意图；

图3是本实用新型一种多功能行李箱中密码锁示意图。

【主要符号说明】

1-箱体；

2-滚轮；

3-拉杆组件；

31-横杆；

32-竖杆；

4-挡板；

5-挡板出口；

6-拉杆组件伸缩按钮；

7-挡板升降按钮；

8-橡胶圈；

9-密码锁；

10-插销。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种多功能行李箱，包括箱体1、滚轮2、拉杆组件3和三块挡板4，其中：

所述滚轮2设置于所述箱体1的底部；

所述拉杆组件3设置于所述箱体1的背面，用于方便使用者推拉行李箱；

所述箱体1为双层结构，并在所述箱体1的顶部靠近所述箱体1的正面和两侧面的边沿处各设置有一挡板出口5，用于容置三块所述挡板4；

当所述挡板4处于使用状态下时，三块所述挡板4升起并穿过所述挡板出口5，与所述拉杆组件3围合形成一顶部开口的置物空间，阻拦物体因行李箱的角度倾斜而滑落；

当所述挡板4处于非使用状态下时，三块所述挡板4下降并穿过所述挡板出口5，隐蔽于所述箱体1的双层结构中，且三块所述挡板4的顶部与所述箱体1的顶部相齐平。本实施例中，三块所述挡板4的顶部与所述箱体1的顶部相齐平能够有效防止外部雨水通过挡板4与挡板出口5之间的间隙渗入箱体1内部。

进一步的，所述拉杆组件3上设置有拉杆组件伸缩按钮6，在所述拉杆组件伸缩按钮6被按压的状态下，使用者可将所述拉杆组件3收缩至所述箱体1的双层结构中。

一实施例中，所述拉杆组件3上还设置有挡板升降按钮7，所述挡板升降按钮7用于控制位于所述箱体1的双层结构中且位于三个所述挡板4下方的升降机构(未图示)，使得所述挡板4能够上升或下降穿过所述挡板出口5。

具体的，所述拉杆组件3包括一个横杆31和三个竖杆32，所述横杆31与三个所述竖杆32的上端部一体连接，所述箱体1的顶部靠近所述箱体1的背面的边沿处设置有三个开口(未图示)，三个所述开口用于在所述拉杆组件3收缩状态下容置三个所述竖杆32。

优选的，所述行李箱还包括三个橡胶圈8，所述橡胶圈8嵌套于所述挡板出口5的外侧，所述橡胶圈8的内侧开口与所述挡板4的横截面大小相适配，用于防止外部雨水和杂物通过所述橡胶圈8与所述挡板4之间的间隙进入到所述箱体1内部。有效隔离了外部的雨水湿气，保证内部升降机构的正常使用。

另一实施例中，三个所述挡板4的顶部还分别设置有一个挡板伸缩按钮(未图示)，用于分别控制各个所述挡板4的升降。

进一步的，所述行李箱还包括一上盖板(未图示)，所述上盖板与所述横杆31铰接，所述上盖板与所述拉杆组件3、所述箱体1的顶部以及三个所述挡板4形成一个密闭的储物空间，能够有效保护至于上部储物空间内的物体的私密性。

如图3所示，所述行李箱还包括一密码锁9，所述密码锁9采用与所述箱体1分体式的结构，通过两个分体式插销10将所述箱体1与外部的背包锁合在一起，或者将所述箱体1与所述上盖板锁合在一起。本实施例中，使用与行李箱分开独立的密码锁，避免了拉链的固定上锁位置，也可以与上部外置背包同时上锁，保证行李箱在使用者背后拖拽时背包被盗窃。

优选的，所述挡板4采用亚克力材料制成。本实施例中，采用亚克力板具有极佳的耐候性、较高的表面硬度和表面光泽，以及较好的高温性能，耐磨性与铝材接近，稳定性好，耐多种化学品腐蚀。

优选的，所述滚轮2为万向轮。常规选择下，所述万向轮的数量为2个或4个，也可采用定向轮和万向轮组合的模式进行安装，上述滚轮形式均为本实施例所保护的范围。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型所述多功能行李箱设计合理、结构简单、功能多样、使用简单、操作方便、节约体力，方便人们出行，使得人们能更好的利用空间，还有效节省了成本，适用于所有人群使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。