一种自行车头盔的制作方法

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一种自行车头盔的制作方法

本实用新型属于骑行用品技术领域,特指一种自行车头盔。



背景技术:

骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害,即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行,也同样不可忽视安全问题。佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要,就是为了保护头部,减少伤害。由于在骑行过程中会导致出汗,为了保证头部散热和通风,自行车头盔上设置有很多个透气孔。但是,在下雨天或雾天骑行时,雨水或水汽会通过透气孔进入头盔内部,也就是不具备挡雨的功能。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种既能挡雨又不影响骑行的自行车头盔。

本实用新型是这样实现的:

一种自行车头盔,包括头盔,所述头盔为流线型头盔,在头盔顶部表面设置有挡雨罩,所述头盔包括外壳、EPS减震层及内衬层,所述头盔的沿中轴线设置有一条凸起,且头盔上沿中轴线对称设置有两扣接面,所述挡雨罩由薄片吸塑成型,所述挡雨罩底部设置有一圈扣边,挡雨罩通过扣边扣接在扣接面及凸起的两端。

在上述的一种自行车头盔中,所述挡雨罩的外表面设置有反光膜层。

在上述的一种自行车头盔中,所述内衬层通过魔术贴设置在EPS减震层的内壁上。

在上述的一种自行车头盔中,所述EPS减震层上设置有织带,织带的两端分别固定在EPS减震层上,织带的中部设置在调节器上,所述调节器固设在EPS减震层内壁的后部,在中部与两端之间的织带上设置有用于相互连接固定的插扣。

在上述的一种自行车头盔中,所述调节器包括有旋钮、旋钮支架及调节丝,调节丝的两端设置在旋钮上形成一个闭环结构,旋钮支架固设在EPS减震层上,闭环结构的两端穿设在连接片上,连接片对称固定在EPS减震层上,根据头围旋钮正向旋转或反向旋转实现收起调节丝或放开调节丝。

在上述的一种自行车头盔中,所述旋钮支架与连接片间的EPS减震层上对称设置有对调节丝的位置进行限定的限位片,限位片的一端通过插接柱插设在EPS减震层上,且限位片能在EPS减震层上转动。

在上述的一种自行车头盔中,所述头盔的后部的外壳的外表面设置有反光膜层。

本实用新型相比现有技术突出的优点是:

1、本实用新型在晴天时,将挡雨罩拆卸,雨天或雾天时将挡雨罩装上,挡雨罩与头盔采用扣接连接,拆装方便,既能挡雨又不影响骑行。

2、本实用新型的挡雨罩上设置有反光膜层,提高雨天骑行的安全性。

3、本实用新型调节方便,通过旋钮便能实现。

附图说明:

图1是本实用新型的示意图;

图2是本实用新型的头盔的示意图之一;

图3是本实用新型的头盔的示意图之二;

图4是本实用新型的头盔的示意图之三;

图5是本实用新型的挡雨罩正面朝上设置时的示意图;

图6是本实用新型的挡雨罩背面朝上设置时的示意图。

图中:1、头盔;2、挡雨罩;3、EPS减震层;4、凸起;5、扣接面;6、旋钮;7、旋钮支架;8、连接片。

具体实施方式:

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—6:

一种自行车头盔,包括头盔1,所述头盔1为流线型头盔,在头盔顶部表面设置有挡雨罩2,所述头盔1包括外壳、EPS减震层3及内衬层,所述头盔1的沿中轴线设置有一条凸起4,且头盔1上沿中轴线对称设置有两扣接面5,所述挡雨罩2由薄片吸塑成型,所述挡雨罩2底部设置有一圈扣边,挡雨罩2通过扣边扣接在扣接面5及凸起4的两端。

需要安装挡雨罩2时,将挡雨罩2设置在头盔顶部表面,通过扣边扣接在扣接部5及凸起4的两端实现安装,安装后连接牢固。且挡雨罩2为薄片吸塑成型具有质量轻的效果,不会对骑行者产生压迫感。

不需要安装挡雨罩2时,用力将挡雨罩2从头盔1上起开便可。

为了提高使用的安全性,所述挡雨罩2的外表面设置有反光膜层。特别是雨天,光线不好,通过灯光的照射会产生反光,能够对过往车辆起到提醒的作用。

本实用新型所述的内衬层通过魔术贴设置在EPS减震层2的内壁上,拆装方便。

为了将头盔1固定在骑行者的头部,所述EPS减震层2上设置有织带,织带的两端分别固定在EPS减震层2上,织带的中部设置在调节器上,所述调节器固设在EPS减震层2内壁的后部,在中部与两端之间的织带上设置有用于相互连接固定的插扣。

具体地,所述调节器包括有旋钮6、旋钮支架7及调节丝,调节丝的两端设置在旋钮6上形成一个闭环结构,旋钮支架7固设在EPS减震层2上,闭环结构的两端穿设在连接片8上,连接片8对称固定在EPS减震层2上,根据头围旋钮6正向旋转或反向旋转实现收起调节丝或放开调节丝,可以将头盔1戴到头上之后再根据头围转动旋钮6,调节准确且方便。

本实用新型所述的旋钮支架7与连接片8之间的EPS减震层2上对称设置有对调节丝的位置进行限定的限位片,限位片的一端通过插接柱插设在EPS减震层2上,且限位片能在EPS减震层2上转动。限位片可以保证调节丝的移动路径。

本实用新型在所述头盔1的后部的外壳的外表面设置有反光膜层,在骑行者后面的车辆会通过反光膜层注意到骑行者,对其进行避让,提高安全系数。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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