本实用新型属于机械技术领域，涉及一种箱包上的可拆卸的轮组。
背景技术：
中国箱包产业经过20年的高速发展，至今已占了全球70％以上的份额。中国箱包业在全球已占霸主地位，不仅仅是全球的制造中心，更是全球最大消费市场，中国箱包产品年销售额已达5000亿元。中国箱包业正面临着前所未有的挑战。在劳动力短缺、原材料价格上涨、人民币升值以及产业转移步伐加快等因素的冲击下，不仅给箱包行业的内外销带来许多不稳定的因素，同时也令箱包会展业的生存和发展陷入一个尴尬的角色，预示着中国箱包会展业大洗牌的时代已经来临。
随着箱包制造业的发展，中国箱包行业展览也如雨后春笋般发展起来，除了香港、广州、上海和北京等大城市的主流展览会外，各大产业基地的箱包行业展览层出不穷，相对上规模和比较成熟的有晋江、温州、东莞、成都等地的展览会。
21世纪后，中国企业到国内外箱包展参展参观的也日益增多，几乎每个季度每个展会都有大量的中国企业参加。众多企业到国内外展览会上亮相，对推动中国箱包业的生产和贸易起到了十分重要的作用。
但是，现有的箱包中轮组通常是单一的滚轮，直接将滚轮连接在箱包的箱体上，这种连接方式一旦连接后其拆卸十分繁琐复杂。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种装卸方便且结构紧凑的箱包上的可拆卸的轮组。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种箱包上的可拆卸的轮组，其特征在于，包括连接座、滚轮和主轴，上述连接座下部具有凹入的连接腔，上述主轴固连在连接座上且位于连接腔处，上述滚轮活动连接在主轴上，上述连接座侧部具有用于与箱包相联的连接轴，上述连接轴上具有能与箱包相卡接的卡接结构。
在主轴的作用下滚轮能方便稳定的活动连接在连接座内，通过连接轴能将整个轮组稳定方便的连接在箱包上。
连接腔的设置能使滚轮避免受到外界影响，提高其稳定性。
当然，连接轴与箱包之间能方便装卸。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述的连接座包括呈板状的板体一和板体二，上述板体一与板体二垂直设置且板体一右端与板体二上端相固连，在板体一与板体二之间形成上述的连接腔。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述的卡接结构包括呈筒状的连接筒，上述连接筒侧部具有倾斜的卡片，所述卡片具有弹性且卡片内端与连接筒端部相联，上述卡片外端位于连接筒中部处且卡片外端远离连接筒侧部。
连接筒上的卡片由于具有弹性，当连接筒嵌入箱包后，卡片在自身的弹力作用下复位，从而通过弹片与箱包卡接，保证轮组与箱包之间的连接稳定性。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述卡片的数量为两个且对称的位于连接筒两侧。
这样受力均衡，且结构紧凑。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述连接筒与卡片为一体式结构且为塑料材料。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述连接筒通过螺纹连接在连接轴上。
这种连接方式能提高连接筒与连接轴之间的连接稳定性。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述连接轴上具有凸出的挡沿，上述连接筒端部抵靠在挡沿上。
通过挡沿能对连接筒限位，避免连接筒与箱包接触。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述板体一左端铰接有挡板，挡板在自身作用作用下处于下摆状态，上述的滚轮位于挡板与板体二之间。
这样的结构能将滚轮罩住，避免滚轮受到外界影响。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述挡板与板体一之间具有弹簧，在弹簧的弹力作用下挡板抵靠在主轴端部。
在上述的箱包上的可拆卸的轮组中，所述挡板上具有凹入的定位凹口，在上述弹簧的弹力作用下主轴具有嵌于挡板定位凹口处的趋势。
在弹簧的弹力作用下挡板始终具有将滚轮罩住的趋势，从而有效提高其稳定性。
与现有技术相比，本箱包上的可拆卸的轮组由于连接轴在连接筒的作用下能与箱包稳定相联，同时需要拆卸时施加外力挤压弹片即可，因此，装卸方便且稳定性高。
同时，位于连接座内的主轴和滚轮其结构还比较紧凑，具有很高的实用价值。
附图说明
图1是本箱包上的可拆卸的轮组的剖视结构示意图。
图中，1、连接座；1a、板体一；1b、板体二；1c、连接轴；1c1、挡沿；2、滚轮；3、主轴；4、连接筒；4a、卡片；5、挡板；5a、定位凹口；6、弹簧。
具体实施方式
如图1所示，本箱包上的可拆卸的轮组，包括连接座1、滚轮2和主轴3，上述连接座1下部具有凹入的连接腔，上述主轴3固连在连接座1上且位于连接腔处，上述滚轮2活动连接在主轴3上，上述连接座1侧部具有用于与箱包相联的连接轴1c，上述连接轴1c上具有能与箱包相卡接的卡接结构。
所述的连接座1包括呈板状的板体一1a和板体二1b，上述板体一1a与板体二1b垂直设置且板体一1a右端与板体二1b上端相固连，在板体一1a与板体二1b之间形成上述的连接腔。
所述的卡接结构包括呈筒状的连接筒4，上述连接筒4侧部具有倾斜的卡片4a，所述卡片4a具有弹性且卡片4a内端与连接筒4端部相联，上述卡片4a外端位于连接筒4中部处且卡片4a外端远离连接筒4侧部。
所述卡片4a的数量为两个且对称的位于连接筒4两侧。
所述连接筒4与卡片4a为一体式结构且为塑料材料。
所述连接筒4通过螺纹连接在连接轴1c上。
所述连接轴1c上具有凸出的挡沿1c1，上述连接筒4端部抵靠在挡沿1c1上。
所述板体一1左端铰接有挡板5，挡板5在自身作用作用下处于下摆状态，上述的滚轮2位于挡板5与板体二1b之间。
所述挡板5与板体一1a之间具有弹簧6，在弹簧6的弹力作用下挡板5抵靠在主轴3端部。
所述挡板5上具有凹入的定位凹口5a，在上述弹簧6的弹力作用下主轴3具有嵌于挡板5定位凹口5a处的趋势。
在主轴的作用下滚轮能方便稳定的活动连接在连接座内，通过连接轴能将整个轮组稳定方便的连接在箱包上。
连接腔的设置能使滚轮避免受到外界影响，提高其稳定性。
当然，连接轴与箱包之间能方便装卸。