一种拉杆行李箱的制作方法

本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种拉杆行李箱。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们经常外出旅游。拉杆行李箱是人们旅游时经常使用的装备，行李箱里装有各种各样的物品，其中包括有移动电源。但是需要充电时，需要把移动电源从行李箱里拿出来了，十分不方便。同时一般行李箱滚轮结构都是采用转轴和车轮连接的方式，转动时车轮与转轴之间的摩擦力较大，当载重增加时，会转动不顺畅，造成拉行李箱时比较费力。

技术实现要素：

本发明旨在解决上述所提及的技术问题，一种拉杆行李箱，通过设置在箱体顶端设置有用于储物的凹槽，把移动电源放置在凹槽内，方便人们不需要打开行李箱就能拿出移动电源，同时亦可通过充电面板上的usb端口充电，同时通过设置在车轮的滚动部件，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，提升车轮转动时的顺畅度，使拉行李箱时省力。

本发明是通过以下的技术方案实现的：

一种拉杆行李箱，其特征在于，包括箱体，箱体底端设置有底盘，底盘上设置有四个车轮组，每个车轮组包括有连接部和两个车轮，连接部与底盘转动连接，两个车轮对称设置在连接部上，车轮包括有外轮和内轮，外轮和内轮均呈圆环状，内轮设置在外轮的内侧，内轮与外轮之间通过若干个滚动部件传动，箱体顶端设置有面盖，面盖设置有第一凹槽，第一凹槽的槽口设置有用于掩盖第一凹槽的第一盖体，第一盖体铰接于面盖，面盖上设置有两根可伸缩的拉杆，两根拉杆之间连接有把手，面盖和底盘之间设置有面料，面料环绕箱体四侧设置，面料分别与面盖和底盘连接，箱体内设置有收纳腔，面料表面开设有连通收纳腔的第一口部，第一口部上方设置有用于掩盖第一口部的第二盖体，面盖设置有容置蓄电池的容置腔，面盖的一侧设置有充电面板，面板上设置有usb端口，usb端口与蓄电池电连接。

优选的，第一盖体铰接于面盖，面盖上设置有两根可伸缩的拉杆，两根拉杆之间连接有把手，面盖和底盘之间设置有面料，面料环绕箱体四侧设置，面料分别与面盖和底盘连接，箱体内设置有收纳腔，面料表面开设有连通收纳腔的第一口部，第一口部上方设置有用于掩盖第一口部的第二盖体。

优选的，所述第一盖体面向凹槽的一侧设置有锁块，锁块设置有锁定部，锁块可沿垂直于所述凹槽侧壁的方向运动，所述凹槽侧壁设置有容置锁定部的第二凹槽。

优选的，所述第一盖体设置有容置所述锁块的空腔，锁块设置在空腔内，空腔设置有方便锁块伸出空腔的第二口部，第二口部面向所述第二凹槽设置，空腔面向侧壁的一侧设置有弹性部件，弹性部件与锁块相连，锁块面向第一盖体的一侧设置有控制部，第一盖体开设有容置控制部的第一通孔，第一通孔呈长条状。

优选的，所述箱体内设置有两根支撑杆，支撑杆的两端分别连接面盖和底盘。

优选的，所述底盘设置有开口槽，开口槽的槽口设置有掩盖开口槽的第三盖体，第三盖体与开口槽之间留有方便手指通过的第三口部。

优选的，所述拉杆包括有外拉杆和内拉杆，内拉杆嵌套在外拉杆内，外拉杆的两端分别连接面盖和底盘。

优选的，所述内轮与连接部一体化成型。

有益效果是：本发明一种拉杆行李箱，通过设置在箱体顶端设置有用于储物的凹槽，把移动电源放置在凹槽内，方便人们不需要打开行李箱就能拿出移动电源，同时亦可通过充电面板上的usb端口充电，同时通过设置在车轮的滚动部件，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，提升车轮转动时的顺畅度，使拉行李箱时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单说明。

显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本发明一种拉杆行李箱的结构示意图；

图2为图1中车轮的结构示意图；

图3为图1中第一盖体的剖视图；

图4为图1中第一盖体的正视图；

图5为图1中面盖的结构示意图；

图6为本发明中锁块的结构示意图；

图7为图1中底盘的结构示意图；

图8为本发明中拉杆和支撑杆的结构示意图；

图9为本发明中拉杆的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。

显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其它实施例，均属于本发明的保护范围。

另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

如图1、图2所示，一种拉杆行李箱，其特征在于，包括箱体，箱体底端设置有底盘5，底盘5上设置有四个轮组，每个轮组包括有连接部10和两个车轮4，连接部10与底盘5转动连接，两个车轮4对称设置在连接部10上，车轮4包括有外轮11和内轮13，外轮11和内轮13均呈圆环状，内轮13设置在外轮11的内侧，内轮13与外轮11之间设置有滚动部件12，滚动部件12与外轮11抵接，外轮与内轮互不接触。所述滚动部件12可以是滚珠，车轮4转动时，内轮13固定设置在连接部10，外轮11相对内轮13转动。转轴与车轮4连接的方式为面接触，而滚动部件12分别与内轮13和外轮11点接触，与转轴相比，摩擦力更小。转轴与车轮4连接，转动时，转轴与车轮4的连接部位是面接触，产生的是滑动摩擦力，而滚动部件12分别与内轮13和外轮11是点接触，转动时产生的是滚动摩擦力，减少了车轮4转动时的摩擦力。因此即使行李箱载重增加，滚动摩擦力的变化也很小，提高了车轮4转动时的顺畅度，使人拉箱时更轻松。所述内轮13可与连接部10一体成型，提高车轮4组的结构强度。

如图3至图4所示，箱体顶端设置有面盖7，面盖7设置有第一凹槽16，第一凹槽16的槽口设置有用于掩盖第一凹槽16的第一盖体1，第一盖体1铰接于面盖7，可用于放置一些经常用到的物品，例如移动电源，需要使用时可直接打开第一盖体1，从第一凹槽16拿出，不需要再打开行李箱，方便人们。所述第一盖体1面向凹槽的一侧设置有锁块8，锁块8设置有锁定部18，锁块8可沿垂直于所述凹槽侧壁的方向运动，所述凹槽侧壁设置有容置锁定部18的第二凹槽27，锁块8的锁定部18伸入到第二凹槽27内，当第一盖体1闭合时，起锁定作用。同时锁块8为隐藏式设计。所述第一盖体1设置有容置所述锁块8的空腔14，锁块8设置在空腔14内，空腔14设置有方便锁块8伸出空腔14的第二口部15，第二口部15面向所述第二凹槽27设置，空腔14面向侧壁的一侧设置有弹性部件，弹性部件与锁块8相连，锁块8面向第一盖体1的一侧设置有控制部17，控制部17表面开设有凹凸不平的花纹，增大与人手指接触时的摩擦力，使用起来更有手感。第一盖体1开设有容置控制部17的第一通孔9，第一通孔9呈长条状。控制部17穿过第一通孔9外露出来，方便人们操作，同时增加的弹性部件能使第一盖体1闭合时，弹性部件的弹力使锁定部18固定在第二凹槽27内，防止锁定部18脱离第二凹槽27，使第一盖体1不易被打开。

如图1、图7所示，面盖7上设置有两根可伸缩的拉杆23，两根拉杆23之间连接有把手24，面盖7和底盘5之间设置有面料3，面料3环绕箱体四侧设置，面料3分别与面盖7和底盘5连接，面料3使行李箱整体美观，箱体内设置有用于放置物品的收纳腔，面料3表面开设有连通收纳腔的第二口部15，第二口部15上方设置有用于掩盖第二口部15的第二盖体6，第二盖体6与第二口部15通过拉链28控制开闭，制作第二盖体6的材质与箱体的面料3相同。面盖7设置有容置蓄电池的容置腔，面盖7的一侧设置有充电面板2，面板上设置有usb端口，usb端口与蓄电池电连接。平时亦可通过usb端口给电子产品充电。

如图9所示，所述拉杆23包括有外拉杆26和内拉杆25，内拉杆25嵌套在外拉杆26内，外拉杆26的两端分别连接面盖7和底盘5。所述箱体内设置有两根支撑杆22，支撑杆22的两端分别连接面盖7和底盘5。外拉杆26和支撑杆22同时起到支撑作用，防止箱体变形。

如图7所示，所述底盘5设置有开口槽21，开口槽21的槽口设置有掩盖开口槽21的第三盖体20，第三盖体20与开口槽21之间留有方便手指通过的第三口部19，方便人们抬起行李箱。

通过设置在箱体顶端设置有用于储物的凹槽，把移动电源放置在凹槽内，方便人们不需要打开行李箱就能拿出移动电源，同时亦可通过充电面板2上的usb端口充电，同时通过设置在车轮4的滚动部件12，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，提升车轮4转动时的顺畅度，使拉行李箱时省力。

以上实施例不局限于该实施例自身的技术方案，实施例之间可以相互结合成新的实施例。以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明技术方案的范围内。