一种具有节约空间功能的拉杆箱的制作方法

本发明涉及旅行产品箱包类技术领域，具体地说是一种具有节约空间功能的拉杆箱。

[背景技术]

目前，现有的拉杆箱普遍将拉杆系统安装于箱体背面，使得箱体背面的内侧必须留出拉杆存储空间，小型拉杆箱的拉杆从箱体下端面贯穿至箱体上端面，导致箱体背面内侧凸凹不平，而且占用了大量的使用空间，并且箱体的整体体积越小，其所占据的空间比例就越大，占据储物空间达10％以上。

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技术实现要素：
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本发明的目的就是要解决上述的不足而提供一种具有节约空间功能的拉杆箱。本发明将拉杆系统从传统的箱体背面转移至箱体上端面，按压控制按钮并拉出伸缩拉杆，当伸缩拉杆的定位轮轴进入转轴套时，伸缩拉杆可以从水平状态旋转90°至垂直状态并正常工作。此种设计很大程度上节约了箱体的储物空间，并且实现了箱体背面的平整性。

为实现上述目的设计一种具有节约空间功能的拉杆箱，包括：拉手1、伸缩拉杆3、上箱盖8及下箱盖9，所述上箱盖8的箱体上端面i11的内部设有上拉杆舱6，所述下箱盖9的箱体上端面ii13的内部设有下拉杆舱7，所述下箱盖9的箱体上端面ii13与箱体背面10连接处设有拉手槽14，所述拉手槽14与下拉杆舱7连接处内部设有转轴套5，所述转轴套5内设有定位轮定位齿，所述定位轮定位齿啮合连接定位轮轴4，所述定位轮轴4通过定位轮转动座15配合连接伸缩拉杆3的下端，所述伸缩拉杆3的上端连接拉手1，所述拉手1上设有控制按钮2，所述伸缩拉杆3内部设有联动机构，所述联动机构配合连接控制按钮2、伸缩拉杆3及定位轮转动座15。

进一步地，所述伸缩拉杆3采用双拉杆或单拉杆结构，拉杆另一端都固定安装有定位轮轴(4)，可以在转轴套(5)内旋转。

进一步地，所述伸缩拉杆3采用两节、三节或多节伸缩拉杆。

进一步地，所述下拉杆舱7内设有拉杆滑轨。

进一步地，所述伸缩拉杆(3)的位置位于箱体上端面i(11)和箱体上端面ii(13)的平行平面内。

本发明的另一设计方案：一种具有节约空间功能的拉杆箱，包括：拉手1、伸缩拉杆3、上箱盖8及下箱盖9，所述上箱盖8的箱体上端面i11的外部设有上拉杆槽16，所述下箱盖9的箱体上端面ii13的外部设有下拉杆槽17、拉手槽14，所述拉手槽14位于上箱盖8的箱体上端面i11与箱体正面18连接处，所述下箱盖9的箱体上端面ii13与箱体背面10连接处设有转轴套5，所述转轴套5内设有定位轮定位齿，所述定位轮定位齿啮合连接定位轮轴4，所述定位轮轴4通过定位轮转动座15配合连接伸缩拉杆3的下端，所述伸缩拉杆3的上端连接拉手1，所述拉手1上设有控制按钮2，所述伸缩拉杆3内部设有联动机构，所述联动机构配合连接控制按钮2、伸缩拉杆3及定位轮转动座15。

本发明同现有技术相比，本发明利用了箱体上端面的上拉杆舱和下拉杆舱的空间，使得拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴在其中有效地运作，从而实现了当前拉杆箱的一般过程：开合箱体、开启拉杆系统、完成拉杆系统的开启以进入使用状态。这样，这种在箱体上端面的操作模式，就取代了当前拉杆箱在箱体背面的操作模式，以实现节约使用空间的目的。

进一步地，所述伸缩拉杆(3)的位置位于箱体上端面i(11)和箱体上端面ii(13)的平行平面的外部。

[附图说明]

图1是本发明的结构示意图(双拉杆结构)；

图2是本发明的结构示意图(单拉杆结构)；

图3是本发明的双伸缩拉杆结构示意图；

图4是本发明的单伸缩拉杆结构示意图；

图5是本发明的另一实施例结构示意图(双拉杆结构)；

图6是本发明的另一实施例结构示意图(单拉杆结构)；

图7是本发明的另一实施例的双伸缩拉杆结构示意图；

图8是本发明的另一实施例的单伸缩拉杆结构示意图。

图中：1、拉手，2、控制按钮，3、伸缩拉杆，4、定位轮轴，5、转轴套，6、上拉杆舱，7、下拉杆舱，8、上箱盖，9、下箱盖，10、箱体背面，11、箱体上端面i，12、箱体下端面，13、箱体上端面ii，14、拉手槽，15、定位轮转动座，16、上拉杆槽，17、下拉杆槽，18、箱体正面。

[具体实施方式]

下面结合附图对本发明作以下进一步说明：

如图1所示，本发明包括：拉手1、伸缩拉杆3、上箱盖8及下箱盖9，所述上箱盖8的箱体上端面i11的内部设有上拉杆舱6，所述下箱盖9的箱体上端面ii13的内部设有下拉杆舱7，所述下拉杆舱7内设有拉杆滑轨，所述下箱盖9的箱体上端面ii13与箱体背面10连接处设有拉手槽14，所述拉手槽14与下拉杆舱7连接处设有转轴套5，所述转轴套5内设有定位轮定位齿，所述定位轮定位齿啮合连接定位轮轴4，通过定位轮定位齿固定定位轮轴并定位其转动。所述定位轮轴4通过定位轮转动座15配合连接伸缩拉杆3的下端，定位轮转动座15定位伸缩拉杆在0—90°内连续转动或被锁止。所述伸缩拉杆3的上端连接拉手1，所述拉手1上设有控制按钮2，所述伸缩拉杆3内部设有联动机构，所述联动机构配合连接控制按钮2、伸缩拉杆3及定位轮转动座15。所述控制按钮2嵌入安装在拉手1内，配合有联动机构用来控制拉杆伸缩和定位轮转动。所述伸缩拉杆3采用两节、三节或多节伸缩拉杆。

当本发明的拉杆箱未使用时，上箱盖8和下箱盖9为闭合状态，并且伸缩拉杆3隐藏在上拉杆舱6和下拉杆舱7内，定位轮轴4隐藏在上拉杆舱6内，仅有拉手1和安装在拉手上控制按钮2处在下拉杆舱7外，以供使用时操作。当拉杆箱开始使用时，上箱盖8和下箱盖9或为闭合状态，或为开合状态，即使拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴尚未开启，上箱盖8和下箱盖9仍可开合，因为上拉杆舱6已留有一定的空间，为此开合提供条件，即拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴不会与上拉杆舱6在开合过程中产生不该有的干涉。

当拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴启用时，控制按钮2可起到三项作用：第一，使定位轮轴4脱离上拉杆舱6的一端，从而开启拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴的整体滑动模式；第二，使伸缩拉杆3产生相对伸缩和固定的效果；第三，使定位轮轴4在转轴套5内固定并控制其在0°—90°范围内转动。

当拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴完成开启时，已经历由控制按钮2的三项作用所产生的三个过程：第一，定位轮轴4脱离上拉杆舱6的一端，并且进入转轴套5内固定；第二，伸缩拉杆3相对伸长；第三，定位轮轴4在转轴套5内转动，使拉杆系统包括拉手、控制按钮、伸缩拉杆、定位轮轴处于使用时的竖直状态如虚线勾画的拉杆系统所示。

伸缩拉杆3在0—90°旋转的过程中是连续可被双向锁止的，释放控制按钮2时定位轮不可旋转，按压控制按钮2时可双向旋转，当伸缩拉杆3旋转至垂直状态时，伸缩拉杆3被下拉杆舱7阻挡，无法继续旋转。

如图2所示，本发明的伸缩拉杆3采用单拉杆结构。

如图5所示，本发明的另一实施方案，将伸缩拉杆安装在箱体外部的设计方法。其与图1的结构区别在于所述上箱盖8的箱体上端面i11的外部设有上拉杆槽16，所述下箱盖9的箱体上端面ii13的外部设有下拉杆槽17、拉手槽14，所述拉手槽14位于上箱盖8的箱体上端面i11与箱体正面18连接处，所述下箱盖9的箱体上端面ii13与箱体背面10连接处设有转轴套5。其它结构均与图1一样。

本发明并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。