一种头盔的制作方法

本实用新型涉及骑行护具领域，具体涉及一种头盔。

背景技术：

近年来，电动自行车、自行车等都成为人们较好的代步工具，在骑行时，骑行者需要佩戴头盔。当意外发生时可以有效的保护骑行者的头部，减轻头部的受伤。

传统的头盔功能单一，仅能起到保护的作用，缺少通风装置，散热效果差，在炎热的夏天容易造成通风不良而中暑等现象。现有的头盔为了解决散热的问题，一般是在头盔上开设透气口进行通风散热。但是现有的头盔在解决通风散热的同时却不能防雨雪。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种头盔，包括：

第一壳体，设置有进风口；

第二壳体，设置有至少一个贯通的通风孔；

其中，所述第二壳体设置于所述第一壳体内，两者之间形成通风道，所述通风道分别与所述进风口和所述通风孔连通。

优选地，所述第二壳体设置有至少一个凹槽，所述凹槽上开设有至少一个所述通风孔；

其中，所述凹槽和所述进风口连通。

优选地，所述第一壳体还包括出风口，所述出风口与所述进风口、凹槽形成至少一个连通的所述通风道。

优选地，所述凹槽的一端与所述第一壳体的进风口连通，所述凹槽的另一端与所述第一壳体的出风口连通。

优选地，所述凹槽设置于所述第二壳体的两侧和/或顶部。

优选地，所述凹槽包括多个通风孔，其中，至少一个所述通风孔与所述进风口相对设置。

优选地，至少一个所述通风孔与所述出风口相对设置。

优选地，所述进风口和所述出风口分别设置于所述第一壳体的侧边。

优选地，所述通风孔沿空气流动方向与所述第二壳体的内表面形成预定夹角。

优选地，所述头盔还包括：

透明面罩，与所述第一壳体可转动地连接。

优选地，所述头盔还包括：

连接装置，用于连接所述透明面罩和第一壳体。

优选地，所述头盔还包括：

内衬，设置于所述第二壳体内，与所述第二壳体形成间隙。

优选地，所述头盔还包括：

头锁装置，设置于所述第二壳体内，用于调节头盔的松紧度。

优选地，所述第一壳体设置有多个卡扣，所述第二壳体设置有多个与所述卡扣连接的卡槽。

本实用新型实施例通过第一壳体的进风口与通风道和通风孔连通实现气体流通，可以实现头盔的通风散热，同时通过第一壳体还可以防止雨雪进入头盔内部。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的第一壳体和第二壳体的连接示意图；

图2是本实用新型实施例的第一壳体和第二壳体连接的主视图；

图3是本实用新型实施例的第一壳体和第二壳体连接的后视图；

图4是本实用新型实施例的第一壳体的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的第一壳体的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的第一壳体的后视图；

图7是本实用新型实施例的第一壳体与透明面罩的连接示意图；

图8是本实用新型实施例的第一壳体与透明面罩的连接示意图；

图9是本实用新型实施例的第二壳体的立体示意图；

图10是本实用新型实施例的第二壳体的主视图；

图11是本实用新型实施例的第二壳体的剖视图；

图12是本实用新型实施例的头盔的结构示意图；

图13是本实用新型实施例的头盔的仰视图；

图14是本实用新型实施例的头锁装置的立体示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1-图14为本实施例的头盔的结构示意图。如图1所示，头盔包括第一壳体1和第二壳体2。其中，第二壳体2设置于第一壳体1内，在第一壳体1和第二壳体2之间形成有通风道，以便用于进行通风散热。在本实施例中，第一壳体1和第二壳体2可以通过卡扣连接方式、螺栓连接方式或者粘接等方式进行固定连接。优选地，第一壳体1与第二壳体2通过卡扣方式实现连接。具体地，在第一壳体1内侧设置有多个卡扣13，如图7所示，在第二壳体2的外侧设置有多个与所述卡扣13连接的卡槽22，如图9所示。

第一壳体1设置有进风口11，如图4所示。当佩戴者在骑行时，外界的空气从进风口11进入头盔内，对头部进行通风降温。在本实施例中，所述进风口11可以设置于所述第一壳体1的侧边即靠近第一壳体1的底部边缘部分。一般情况下，大部分雨雪是通过基本垂直的方式进入头盔内部，当进风口11设置在靠近第一壳体1的底部边缘部分时，雨雪很难进入头盔内部，因此第一壳体1在进行通风降温的同时还可以起到防雨雪的作用。优选地，所述进风口11设置于所述第一壳体1的前端，即靠近佩戴者的额头位置以使得较多的空气可以通过进风口11进入头盔内，较大程度的实现通风，如图8所示。优选地，所述第一壳体1还可以设置有多个进风口11，分别与头盔内的通风道连通，可以增加进风量，较大程度的实现通风，如图5所示。在本实施例中，外界空气可以从进风口11进入头盔内，然后将头盔内部的闷热空气通过头盔与佩戴者的头部之间的缝隙排出实现通风散热。

可选地，如图9所示，第二壳体2设置有凹槽21，所述凹槽21上开设有贯通的通风孔211。凹槽21的一端与第一壳体1的进风口11连通，使得外界的空气经过进风口11进入凹槽21内，并通过通风孔211 将空气输送至佩戴者的头部进行通风散热。在本实施例中，所述通风孔 211可以设置为任意的形状。优选地，所述第二壳体2可以设置有多个凹槽21，每个凹槽21上分别可以设置有多个通风孔211。多个凹槽21 的一端均与进风口11连通，以增加外界空气与佩戴者头部的接触面积，提高通风散热的效率。所述凹槽21可以设置于第二壳体2的两侧和/或顶部。所述通风孔211可以设置于凹槽21的两端以及中间任何位置，如图9所示。优选地，当凹槽21设置有多个通风孔211时，其中一个通风孔211可以设置在与进风口11相对的位置即通风孔211直接与进风口 11连接，以便于外界空气可以直接从进风口11以及与进风口11相对设置的通风孔211进入头盔内进行通风，增加散热速度，如图2所示。在本实施例中，凹槽21与进风口11连通的一端的宽度与进风口11的宽度基本相等，可以使通过进风口11的空气可以快速的进入头盔内部。

在本实施例中，部分所述通风孔211沿空气流动方向倾斜，所述通风孔211的轴线与第二壳体2的内表面形成预定夹角，如图11所示。所述通风孔211的轴线如图中虚线a所示。所述空气流动方向是指空气从凹槽21与进风口11连通的一端向凹槽21的另一端移动的方向。所述通风孔211沿空气流动方向倾斜时可以使得头盔内部的空气流通时更加顺畅，增加通风散热的效率。在本实施例中，第二壳体2可以采用具有一定弹性的材料进行制作。例如，第二壳体2可以采用聚苯乙烯泡沫 (Expanded Polystyrene，EPS)。EPS是一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有质量轻、导热率低、隔音、防震、防潮以及较高的机械强度等特点。

在另一可选实现方式中，所述第一壳体1还设置有出风口12。其中，进风口11与凹槽21的一端连通，出风口12与所述凹槽21的另一端连通，外界空气可以通过进风口11进入凹槽21内，由于凹槽21内存在通风孔211，外界空气与头盔内部的空气可以通过通风孔211置换后，将置换后的空气继续沿凹槽21流通，并经出风口12从头盔内部散出，实现通风。在本实施例中，一个进风口11可以同时与多个凹槽21的一端连通，一个出风口12可以同时与多个凹槽21的另一端连通，即多个凹槽21的两端分别汇聚到进风口11和出风口12处，如图6所示。优选地，所述出风口12也可以设置为多个，可以增加出风量，提高散热效率，所述出风口12可以设置于第一壳体1的任意位置，只需满足与进风口11、凹槽21形成连通的通风道即可，如图6所示。优选地，所述出风口12 设置于所述第一壳体1的侧边即靠近第一壳体1的底部边缘部分。一般情况下，大部分雨雪是通过基本垂直的方式进入头盔内部，当出风口12 设置在靠近第一壳体1的底部边缘部分时，雨雪很难进入头盔内部，因此第一壳体1在进行通风降温的同时还可以起到防雨雪的作用。优选地，所述出风口12设置于所述第一壳体1的后端，即靠近佩戴者的脑后位置，以使得空气在头盔内部形成正向压力，可以加快散热的速度。当第二壳体2包括多个通风孔211时，其中至少一个通风孔211可以设置在凹槽 21与进风口11相对的位置即通风孔211直接与进风口11连接(如图2 所示)，至少一个通风孔211可以设置在凹槽21与出风口12相对的位置即通风孔211直接与出风口12连接(如图3所示)，可以减少空气进入佩戴者头部的路径，形成良好的流通，增加了散热速度和通风效果。

在本实施例中，所述头盔还包括内衬3和头锁装置4，如图12和图 13所示。内衬3可拆卸地安装于第二壳体2内。在本实施例中，内衬3 可以采用任意具有弹性的软性材料，例如：橡胶、泡沫等。头盔在使用时，内衬3与佩戴者头部相接触，可以提高佩戴者的舒适性，起到缓冲减震的作用。优选地，内衬3可以通过魔术贴等方式安装于第二壳体2 内。在另一方面，内衬3可以使得佩戴者的头部与第二壳体2之间形成间隙，可以透过通风孔211实现良好的透气效果。所述内衬3与所述第二壳体2具有相同的弧度。

头锁装置4设置于所述第二壳体2的后端，用于调节头盔的松紧度，以适应于不同头围的人使用。所述头锁装置包括底架41、从底架41的两侧相对插入两个头锁臂42以及设置于所述底架41上的调节部件43，如图14所示。调节部件43用于调节两个所述头锁臂42的长度以调节松紧度。

在另一可选实现方式中，所述头盔还设置有透明面罩5。所述透明面罩5通过连接装置51与第一壳体1的两侧可转动地连接，如图12-图 13所示。所述连接装置51可以为螺栓。对应地，在所述透明面罩5设置有通孔，所述第一壳体1设置有螺纹孔，透明面罩5与第一壳体1通过螺栓连接后，可相对于第一壳体1转动。在本实施例中，所述透明面罩5的活动角度为0度到90度。所述透明面罩5既可以做为保护面罩，也可以做为帽檐，使用简单方便。

本实用新型实施例公开了一种头盔，头盔包括第一壳体和第二壳体，第一壳体设置有进风口，第二壳体设置有至少一个贯通的通风孔，第二壳体设置于所述第一壳体内，两者之间形成有通风道，所述通风道分别与所述进风口和所述通风孔连通。本实用新型实施例通过第一壳体的进风口与通风道和通风孔连通实现气体流通，可以实现通风散热，同时通过第一壳体还可以防止雨雪进入头盔内部。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。