一种新型浮动减重背包的制作方法

本实用新型涉及浮动背包产品技术领域，尤其涉及一种结构设计合理，使用效果突出的新型浮动减重背包。

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背景技术：
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背包是人们日常生活中较为常见的物品，其种类多样，外形不一，为实际的使用带来了很大的便利。

目前的背包产品一般造型和结构都比较简单，常见的就只是一个单独的背包体，当承载较重物品时，长时间背着背包会非常吃力，且不舒适，影响正常使用。

基于此，怎样才能通过结构的改进，使得背包产品在诸多使用状态都能具备较高的舒适度，且使用便利度高，是本领域技术人员经常考虑的问题，也进行了大量的研发和实验，并取得了较好的成绩。

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技术实现要素：
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为克服现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种结构设计合理，使用效果突出的新型浮动减重背包。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种新型浮动减重背包，包括背包体以及与所述背包体背面相连接的浮动组件；所述浮动组件包括背板以及与背板匹配连接的浮动板，在所述浮动板内部左右对称安设有用于提供缓冲力的第一弹簧杆和第二弹簧杆；所述第一弹簧杆上套设有与背板相连接的浮动块，且在所述浮动块两侧都对应套设有缓冲弹簧，在缓冲弹簧的缓冲作用下，浮动板相对于背板以及背包体上下移动；在所述背板上对应开设有用于与各浮动块相连接的连接孔。

优选地，所述浮动板上还开设有多个限位长条孔，且在所述各限位长条孔中贯穿设置有限位杆；所述限位杆一端与背板相连接，另一端贯穿所述限位长条孔；在所述背板上开设有用于连接所述限位杆的限位连接孔。

优选地，所述限位长条孔的数量为四个，上下并排设置。

优选地，所述浮动板上一体成型设置有用于增强浮动板强度的方格体加强筋。

优选地，所述各浮动块通过四个连接孔与背板相连接。

优选地，所述背板以及浮动板上下两端端头部位还开设有用于连接背带的背带孔。

优选地，所述浮动板内部还设置有蓄电组件；且在浮动块外侧设置有通过与浮动块摩擦生电的摩擦生电组件；该摩擦生电组件与蓄电组件电性连接。

优选地，所述第一弹簧杆和第二弹簧杆的杆径大小范围为3-8cm。

与现有技术相比，本实用新型一种新型浮动减重背包通过同时设置背包体11以及与所述背包体11背面相连接的浮动组件12，将浮动组件12设计成为包括背板121以及与背板121匹配连接的浮动板123结构，且在浮动板123内部左右对称安设用于提供缓冲力的第一弹簧杆124和第二弹簧杆125，第一弹簧杆124上套设有与背板121相连接的浮动块(1241、1251)，在浮动块(1241、1251)两侧都对应套设缓冲弹簧，在缓冲弹簧的缓冲作用下，浮动板123相对于背板121以及背包体11上下移动，即可达到具体的缓冲效果，当承载较重物品时可以在一定程度上减轻压力，提高舒适度，本设计结构设计合理，使用效果突出。

[附图说明]

图1是本实用新型一种新型浮动减重背包的立体状态结构示意图。

图2是本实用新型一种新型浮动减重背包的爆炸状态结构示意图。

图3是本实用新型一种新型浮动减重背包中浮动板的平面状态结构示意图。

[具体实施方式]

为使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定此实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型一种新型浮动减重背包1包括背包体11以及与所述背包体11背面相连接的浮动组件12；所述浮动组件12包括背板121以及与背板121匹配连接的浮动板123，在所述浮动板123内部左右对称安设有用于提供缓冲力的第一弹簧杆124和第二弹簧杆125；所述第一弹簧杆124上套设有与背板121相连接的浮动块(1241、1251)，且在所述浮动块(1241、1251)两侧都对应套设有缓冲弹簧，在缓冲弹簧的缓冲作用下，浮动板123相对于背板121以及背包体11上下移动；在所述背板121上对应开设有用于与各浮动块(1241、1251)相连接的连接孔1211。

本申请通过同时设置背包体11以及与所述背包体11背面相连接的浮动组件12，将浮动组件12设计成为包括背板121以及与背板121匹配连接的浮动板123结构，且在浮动板123内部左右对称安设用于提供缓冲力的第一弹簧杆124和第二弹簧杆125，第一弹簧杆124上套设有与背板121相连接的浮动块(1241、1251)，在浮动块(1241、1251)两侧都对应套设缓冲弹簧，在缓冲弹簧的缓冲作用下，浮动板123相对于背板121以及背包体11上下移动，即可达到具体的缓冲效果，当承载较重物品时可以在一定程度上减轻压力，提高舒适度，本设计结构设计合理，使用效果突出。

优选地，所述浮动板123上还开设有多个限位长条孔129，且在所述各限位长条孔129中贯穿设置有限位杆(127/128)；所述限位杆(127/128)一端与背板121相连接，另一端贯穿所述限位长条孔129；在所述背板121上开设有用于连接所述限位杆(127/128)的限位连接孔1212。几个的限位杆(127/128)作用是限制上下动的位置，第二个作用是在轻负载的时候，可以使得浮动板123处于一个正常合上的的位置，第三个作用是防止前后壳在负载比较重的时候向前后张开。

优选地，所述限位长条孔129的数量为四个，上下并排设置。

优选地，所述浮动板123上一体成型设置有用于增强浮动板123强度的方格体加强筋126。

优选地，所述各浮动块(1241、1251)通过四个连接孔与背板121相连接。

优选地，所述背板121以及浮动板123上下两端端头部位还开设有用于连接背带的背带孔。

优选地，所述浮动板123内部还设置有蓄电组件；且在浮动块(1241、1251)外侧设置有通过与浮动块(1241、1251)摩擦生电的摩擦生电组件；该摩擦生电组件与蓄电组件电性连接。

优选地，所述第一弹簧杆124和第二弹簧杆125的杆径大小范围为3-8cm。

与现有技术相比，本实用新型一种新型浮动减重背包1通过同时设置背包体11以及与所述背包体11背面相连接的浮动组件12，将浮动组件12设计成为包括背板121以及与背板121匹配连接的浮动板123结构，且在浮动板123内部左右对称安设用于提供缓冲力的第一弹簧杆124和第二弹簧杆125，第一弹簧杆124上套设有与背板121相连接的浮动块(1241、1251)，在浮动块(1241、1251)两侧都对应套设缓冲弹簧，在缓冲弹簧的缓冲作用下，浮动板123相对于背板121以及背包体11上下移动，即可达到具体的缓冲效果，当承载较重物品时可以在一定程度上减轻压力，提高舒适度，本设计结构设计合理，使用效果突出。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。