一种安全带发光锁扣总成及安全带的制作方法

本实用新型涉及安全带技术领域，具体地说，涉及一种安全带发光锁扣总成及安全带。

背景技术：

安全带的锁扣是一种使佩带者能够被安全带固定住，且能快速解脱的装置；目前，在光线不足时，乘员上车后不容易找到锁扣的准确位置，从而造成安全带佩带操作不方便的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种安全带发光锁扣总成及安全带，旨在解决现有技术中，在光线不足时，乘员上车后不容易找到锁扣的准确位置，从而造成安全带佩带操作不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种安全带发光锁扣总成，包括：

锁扣、发光组件；

所述锁扣包括上盒盖、下盒盖、锁扣按钮，所述上盒盖和所述锁扣按钮之间形成有与锁舌相配合的开口槽；

所述发光组件包括led灯贴片、导光环；

所述led灯贴片固定在所述上盒盖内部；

所述导光环与所述led灯贴片接触，所述导光环的一部分位于所述上盒盖内部，另一部分作为发光带露出所述上盒盖表面。

可选地，在车辆启动后开启车辆大灯时，车辆控制器发出信号将所述led灯贴片的灯光打开，在所述锁舌插入所述锁扣后，所述车辆控制器发出信号将所述led灯贴片的灯光关闭。

可选地，在车辆停靠驻车时，车辆控制器发出信号将所述led灯贴片的灯光打开。

可选地，所述发光组件还包括两条电路板导线，所述两条电路板导线的一端分别与所述led灯贴片的两端电连接；所述两条电路板导线的另一端端部区段互相对齐和并拢，使得两个端部区段形成一个柄部，其余区段和所述led灯贴片围成一个环状。

可选地，所述led灯贴片通过所述上盒盖内的卡扣固定在所述上盒盖内。

可选地，所述卡扣包括第一卡扣和两个第二卡扣，所述第一卡扣设置在所述上盒盖内的上部分区域的中间位置处，所述第一卡扣开口朝下，所述两个第二卡扣分别设置在所述上盒盖内的左右两部分区域，所述两个第二卡扣开口朝上。

可选地，所述导光环通过注塑工艺嵌套在所述上盒盖，所述上盒盖表面露出的所述发光带的个数为n。

可选地，所述n为6，6个发光带分别位于所述上盒盖的四个角、以及所述上盒盖长边的两个角之间。

可选地，位于所述上盒盖长边的两个角之间的两个发光带，靠近所述开口槽的发光带的宽度大于远离所述开口槽的发光带的宽度

为解决上述技术问题，本实用新型实施例还提供一种安全带，包括上述任一项所述的安全带发光锁扣总成。

有益效果

本实用新型提供了一种安全带发光锁扣总成及安全带，该安全带发光锁扣总成包括：

锁扣、发光组件；

锁扣包括上盒盖、下盒盖、锁扣按钮，上盒盖和锁扣按钮之间形成有与锁舌相配合的开口槽；

发光组件包括led灯贴片、导光环；

led灯贴片固定在上盒盖内部；

导光环与led灯贴片接触，导光环的一部分位于上盒盖内部，另一部分作为发光带露出上盒盖表面；

通过上述方案，将led灯贴片设置在上盒盖内部，通过露出上盒盖表面的发光带为乘员提供锁扣的位置，使得乘员能准确地找准锁扣的位置，提高安全带锁扣在夜间或光线不足条件下的可识别性，便于光线不足的情况下佩带安全带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对与本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以如这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种安全带发光锁扣总成的立体图示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种安全带发光锁扣总成的俯视图示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种led灯贴片和电路板导线的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种锁扣按钮的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种下盒盖的示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种导光环的示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种上盒盖的示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种led灯贴片、电路板导线安装在上盒盖内的立体图示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种led灯贴片、电路板导线安装在上盒盖内的剖视图示意图；

上盒盖11、下盒盖12、锁扣按钮13、开口槽14、led灯贴片21、导光环22、电路板导线23、第一卡扣111、第二卡扣112。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例将提供一种安全带发光锁扣总成，参见图1至图9，该安全带发光锁扣总成包括：

锁扣、发光组件；

锁扣包括上盒盖11、下盒盖12、锁扣按钮13，上盒盖11和锁扣按钮13之间形成有与锁舌相配合的开口槽14；

上盒盖11和锁扣按钮13之间形成有与锁舌相配合的开口槽14；

发光组件包括led灯贴片21、导光环22；

led灯贴片21固定在上盒盖11内部；

导光环22与led灯贴片21接触，导光环22的一部分位于上盒盖11内部，另一部分作为发光带露出上盒盖11表面；

led灯贴片21发光后通过位于上盒盖11内部的导光环22将光源传递到锁扣表面露出的发光带实现锁扣表面发光功能。

通过上述方案，将led灯贴片21设置在上盒盖11内部，通过露出上盒盖11表面的发光带为乘员提供锁扣的位置，使得乘员能准确地找准锁扣的位置，提高安全带锁扣在夜间或光线不足条件下的可识别性，便于光线不足的情况下佩带安全带。

可选地，在车辆启动后开启车辆大灯时，车辆控制器发出信号将led灯贴片21的灯光打开，发光带发光，便于乘员快速识别到锁扣位置；在锁舌插入锁扣后，通过锁扣线束功能判断到锁舌已插入，车辆控制器发出信号将led灯贴片21的灯光关闭，发光带不发光，乘员得到安全带佩带好的实时反馈。锁舌没有成功插入锁扣的情况下，发光带仍发光，以向乘员反映安全带未佩带好。

可选地，在车辆停靠驻车时，车辆控制器发出信号将led灯贴片21的灯光打开。在夜间当车辆停靠驻车时，车辆控制器将驻车信号反馈到控制系统将led灯贴片21接通电源，发光带发光，便于乘员解锁锁扣时快速识别到锁扣位置，从而便于乘员操作。

在夜间当车辆再次停靠驻车时，乘员需要解除安全带下车，此时乘员也需要识别锁扣位置来解锁安全带，则需要锁扣在车辆停靠驻车时锁扣位置识别灯光开启，通过在车辆停靠驻车时，车辆控制器发出信号将led灯贴片21的灯光打开的方式，便于乘员解锁锁扣时快速识别到锁扣位置。

可选地，发光组件还包括两条电路板导线23，两条电路板导线23的一端分别与led灯贴片21的两端电连接；两条电路板导线23的另一端端部区段互相对齐和并拢，使得两个端部区段形成一个柄部，其余区段和led灯贴片21围成一个环状。

led灯贴片21的条数可以根据实际需求进行确定，例如根据光亮的明暗程度等，led灯贴片21的条数可以为1、2等；当led灯贴片21的条数大于1时，各条led灯贴片21可以采用并联的方式。

可选地，电路板导线23可以通过限位件固定在上盒盖11内部，限位件可以分别位于上盒盖11的左右两部分区域。

可选地，由于上盒盖11内部的下部分区域中，有凸起结构，而两条电路板导线23的柄部要从上盒盖11内部的下部分区域往外伸出，为了匹配上盒盖11内部的凸起结构，电路板导线23与凸起结构对应的位置处，有弯折区段。

可选地，led灯贴片21通过上盒盖11内的卡扣固定在上盒盖11内；安装简单。

可选地，卡扣包括第一卡扣111和两个第二卡扣112，第一卡扣111设置在上盒盖11内的上部分区域的中间位置处，第一卡扣111开口朝下，两个第二卡扣112分别设置在上盒盖11内的左右两部分区域，两个第二卡扣112开口朝上。通过第一卡扣111和两个第二卡扣112的配合，将led灯贴片21的位置固定。

可选地，导光环22通过注塑工艺嵌套在上盒盖11，上盒盖11表面露出的发光带的个数为n。导光环22直接注塑到上盒盖11内，工艺成本低。

可选地，n为6，6个发光带分别位于上盒盖11的四个角、以及上盒盖11长边的两个角之间。上盒盖11的俯视图呈矩形，6个发光带分别位于矩形的四个角、以及长边的两个角之间。

可选地，位于上盒盖11长边的两个角之间的两个发光带，靠近开口槽14的发光带的宽度大于远离开口槽14的发光带的宽度。除了发光带发出的光亮便于乘员查看哪里是开口槽14之外，通过靠近开口槽14的发光带的宽度大于远离开口槽14的发光带的宽度的方式，也便于乘员快速区分哪边是开口槽14。

本实用新型实施例还提供一种安全带，包括上述任一项的安全带发光锁扣总成。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。