头盔和两轮车的制作方法

1.本实用新型涉及骑行护具领域，具体涉及一种头盔和两轮车。


背景技术：

2.近年来，电动自行车、自行车等两轮车都成为人们较好的代步工具，在骑行时，骑行者需要佩戴头盔。当意外发生时可以有效的保护骑行者的头部，减轻头部的受伤。现有的头盔的内衬一般采用棉布包裹海绵形成。棉布类内衬吸水性能强，用户在佩戴过程中通过内衬吸附汗液，进而容易污染内衬。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供了一种头盔和两轮车，所述头盔的内衬不吸水，能够防止用户汗液以及雨水等污染内衬，提高头盔的洁净度和用户的体验舒适性。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种头盔，所述头盔包括：
5.头盔主体，设有多个固定座；
6.多个防水内衬，设置于所述头盔主体内，每个所述防水内衬具有多个安装孔；
7.多个连接件，第一端固定在所述固定座内，第二端从所述固定座内伸出并伸入到对应的所述防水内衬的所述安装孔内。
8.进一步地，所述防水内衬的材料为橡胶或者硅胶，所述防水内衬为条状。
9.进一步地，所述安装孔包括连通的第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接孔的径向尺寸大于所述第一连接孔的径向尺寸；
10.所述连接件的第二端的径向尺寸大于所述第一连接孔的径向尺寸，所述第二端穿过所述第一连接孔固定于所述第二连接孔内。
11.进一步地，所述第二端的高度小于所述第二连接孔的深度，所述第一连接孔和所述第二连接孔同轴。
12.进一步地，所述固定座包括固定槽和多个移动通道，所述固定槽与所述安装孔连通，多个所述移动通道环状分布设置于所述固定槽的侧壁；
13.多个移动件，分别以可移动的方式设置于对应的所述移动通道内，部分所述移动件从所述移动通道伸出并伸入所述固定槽内以将所述连接件的第一端限位于所述固定槽内；
14.多个弹性件，分别设置于所述移动件和对应的所述移动通道之间，所述弹性件用于推动对应的所述移动件向对应的所述移动通道的外侧移动。
15.进一步地，所述连接件还包括连接部，位于所述第一端和所述第二端之间，所述连接部的径向尺寸小于所述第一端的径向尺寸以及所述第二端的径向尺寸，多个所述移动件伸入所述固定槽内与所述连接部连接。
16.进一步地，所述第一端的结构为圆台或者圆锥，所述圆台的底面径向尺寸或者所述圆锥的底面径向尺寸大于所述连接部的径向尺寸；
17.所述移动件的端部包括平面和弧面，所述平面位于所述弧面的上方，所述平面与所述第一端的底面连接。
18.进一步地，所述固定座包括连通的第一移动槽和第二移动槽，所述第二移动槽的径向尺寸大于所述第一移动槽的径向尺寸，所述第一移动槽与所述安装孔连通；
19.所述连接件的第一端的侧面具有预定夹角，所述第一端在所述第一移动槽内所述预定夹角减小，所述第一端移动到所述第二移动槽内所述预定夹角增大使得所述第一端固定在所述第二移动槽内。进一步地，所述防水内衬位于所述头盔主体的顶部以及侧壁，多个所述防水内衬分别与所述头盔主体之间形成间隙；
20.所述头盔主体设置有多个进风口和多个出风口，多个所述进风口通过间隙分别与多个所述出风口形成多个连通的通风道。
21.进一步地，所述头盔还包括：
22.头锁装置，设置于所述头盔主体内，用于调节所述头盔的松紧度。
23.进一步地，所述头盔还包括：
24.两个用于插入锁销的锁孔，对称设置于所述头盔主体的两个相对侧边。
25.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种两轮车，所述两轮车包括：
26.车筐，具有限位空间；
27.锁具，固定设置于所述限位空间内；
28.如第一方面所述的头盔，设置于所述车筐的限位空间内，所述头盔与所述锁具限位连接。
29.本实施例的头盔包括头盔主体和防水内衬，防水内衬和头盔主体通过多个连接件固定连接，所述头盔的内衬不吸水，便于清洗，能够防止用户的汗液以及雨水等污染内衬，可以提高头盔的洁净度和用户的体验舒适性。
附图说明
30.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
31.图1是本实用新型实施例的头盔与车筐锁定的结构示意图；
32.图2是本实用新型实施例的头盔从车筐取出的结构示意图；
33.图3是本实用新型实施例的锁具和头盔连接的结构示意图；
34.图4是本实用新型实施例的头盔的结构示意图；
35.图5是本实用新型实施例的头盔的结构示意图；
36.图6是本实用新型实施例的头盔的剖视图；
37.图7是本实用新型实施例的防水内衬和连接件的结构示意图；
38.图8是本实用新型另一实施例的头盔的部分结构的剖视图
39.图9是本实用新型实施例的头盔的部分结构的剖视图；
40.图10是本实用新型实施例的头盔与车筐锁定的侧向剖视图；
41.图11是本实用新型实施例的头盔从车筐锁定的正向剖视图。
具体实施方式
42.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
43.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
44.除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
45.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
46.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.随着绿色出行理念的推广，共享单车、共享电动车等两轮车逐渐成为人们短途出行的代步工具。为保护骑行者在骑行时的安全，骑行者均需要佩戴头盔。当意外发生时，头盔可以有效的保护骑行者的头部，避免骑行者的头部受伤。为提高共享类两轮车等的使用率和安全性，每辆车都需要配备有头盔，以供骑行者使用。
48.由于两轮车具有共享性能，因此每当使用者使用完两轮车后，需要将头盔与该两轮车锁定。当下一个使用者使用时，将头盔与两轮车解锁即可使用两轮车和头盔，可以有效避免头盔丢失。
49.具体地，两轮车包括车筐a、锁具b和头盔，如图1
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图3所示。车筐a内形成有与头盔外侧面适配的限位空间a1，使得头盔放置于车筐a的限位空间a1内头盔不会晃动。具体地，限位空间a1的内侧壁与头盔的第一侧面匹配(也即形状相似)，所述第一侧面是指所述头盔靠近边缘处的外侧面。所述第一侧面为头盔形成的最大侧面位置，使得头盔可以放入限位空间a1内。
50.如图2所示，锁具b固定在限位空间a1内，锁具b与限位空间a1的侧壁之间形成间隙，且所述锁具b小于头盔内侧的容置空间。所述间隙大于或者等于头盔对应位置的厚度，使得头盔可以放置于锁具b和限位空间a1的侧壁之间。同时该锁具b和限位空间a1的设置方式使得头盔始终定向向下摆放头盔，且使得头盔前后位置固定，方便用户放入和取出头盔。锁具b的外侧面与头盔对应位置的侧面形状适配，使得锁具b和限位空间a1之间形成的间隙形状与头盔侧面形状相同，从而使得头盔可以快速准确的放入正确位置，具有防呆定位功能。
51.所述头盔锁止后，头盔始终向下罩住锁具b，使锁具b隐藏于车筐a内，防止两轮车静止状态时锁具b被盗。头盔向下放置，使得头盔内部不易进水和进灰尘，提高头盔内部防尘和防水性能。
52.如图2和图11所示，头盔的两侧分别设置有锁孔8，当头盔放置于限位空间a1内时，锁具b的锁销b1与锁孔8相对设置。如图3和图11所示，锁具b的锁销b1从锁具b内伸出并伸入到对应的锁孔8内，从而将头盔锁定在车筐a内。
53.具体地，头盔内设置有身份识别芯片9，锁具b内设置有身份感应识别电路b2，如图10所示。头盔与两轮车一一对应绑定。当用户扫码租车时，服务器向对应两轮车内锁具b的身份感应识别电路b2下达开锁指令，身份感应识别电路b2使驱动机构运行，使得锁销b1从锁孔8内移出并移动到锁具本体内，从而实现头盔和车筐a解锁，使得用户在骑行时可以佩戴头盔。
54.当用户骑行结束，用户可以通过手机应用向服务器发送还车信息，服务器根据还车信息向对应两轮车内锁具b的身份感应识别电路b2下达上锁指令，身份感应识别电路b2感应头盔的身份识别芯片9，确定头盔是否放入车筐a内对应位置。当确定头盔到达位置后，身份感应识别电路b2使驱动机构运行，使得锁销b1从锁具本体内伸出并伸入到头盔对应的锁孔8内，完成头盔上锁。
55.进一步地，由于头盔具有共享性能，头盔重复使用容易污染内衬，降低用户使用的舒适性。为保持头盔内部的清洁以及便于头盔的清洗，头盔内侧设置有防水内衬2，如图3所示。防水内衬2不吸水，可以避免用户在佩戴过程中通过内衬吸附汗液污染内衬。
56.图4
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图9为本实施例的头盔的结构示意图。如图4
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图9所示，头盔包括头盔主体1、防水内衬2以及连接件3。其中，防水内衬2设置于头盔主体1内，防水内衬2和头盔主体1通过连接件3固定连接。头盔主体1用于形成容置头部的腔体。所述防水内衬2设置于头盔主体1的内侧，用于让头盔包住用户头部，提升佩戴的舒适感，防止头部在头盔主体1内摇动或旋转，可以在头部受到撞击时产生缓冲作用，同时还可以降低头盔内部的噪音。
57.所述头盔主体1和防水内衬2可以通过卡扣连接方式、螺栓连接方式或者粘接等方式进行固定连接。在本实施例中，头盔主体1和防水内衬2通过卡扣方式实现连接。
58.具体地，防水内衬2包括安装孔21，如图4所示。在本实施例中，连接件3的第一端31固定在头盔主体1内，第二端32从所述头盔主体1内伸出并伸入到所述防水内衬2的安装孔21内，将防水内衬2与头盔主体1固定连接。
59.所述安装孔21包括沿高度方向连通的第一连接孔211和第二连接孔212。防水内衬2与头盔主体1固定连接时，第一连接孔211靠近所述头盔主体1。其中，所述第二连接孔212的径向尺寸大于所述第一连接孔211的径向尺寸，第一连接孔211和第二连接孔212形成阶梯状通孔。所述连接件3的第二端32的径向尺寸大于所述第一连接孔211的径向尺寸，使得所述第一端31穿过所述第一连接孔211与头盔主体1固定连接，所述第二端32位于所述第二连接孔212内将所述防水内衬2与头盔主体1连接。
60.优选地，所述第一连接孔211和所述第二连接孔212同轴，便于安装孔21的加工以及连接件3与防水内衬2的安装，增加了防水内衬2与头盔主体1连接的稳定性。
61.在本实施例中，所述防水内衬2包括多个安装孔21。多个安装孔21可以以任意形式排布。防水内衬2通过多个连接件3分别穿过对应的安装孔21与头盔主体1固定连接，可以避免防水内衬2相对于头盔主体1转动，提高了两者连接的稳定性。
62.在本实施例中，所述防水内衬2的形状为条状结构，分布设置于所述头盔主体1的顶部以及侧壁的四周，以全方位保护头部。所述防水内衬2的弧度与对应位置的头盔主体1
的弧度相同，以使得防水内衬2与头盔主体1固定连接时可以与头盔主体1完全贴合，增加用户体验的舒适感。在其它可选实现方式中，所述防水内衬2还可以设置为任意形状的结构，例如圆形、方形、环形、扇形、扇环形等。
63.进一步地，本实施例的防水内衬2可以采用任意具有弹性的防水材料。例如，橡胶、硅胶等。所述防水内衬2的弹性可以起到缓冲保护头部的作用，所述防水内衬2的防水性能可以避免用户在佩戴过程中吸附汗液，避免污染内衬，提高头盔的洁净度。同时防水内衬2还可以实现防雨，避免雨水浸湿内衬影响用户的体验。
64.本实施例的头盔主体1设有多个固定座1a。所述固定座1a的顶面与所述头盔主体1的内壁平齐。所述固定座1a以卡扣方式、粘接方式或者焊接等方式与头盔主体1固定连接。除此之外，所述固定座1a还可以以埋入成型的方式固定设置于所述头盔主体1内。多个所述固定座1a的排布设置方式分别与对应连接的防水内衬2上的多个安装孔21的排布设置方式相同，以使得防水内衬2可以通过多个连接件3与对应的多个固定座1a固定连接。
65.在本实施例中，固定座1a包括固定槽11、多个移动通道12、多个移动件13和多个弹性件14，如图9所示。其中，固定槽11的开口朝向头盔主体1的内侧与所述安装孔21连通。多个移动通道12呈环状分布的方式设置于所述固定槽11的侧壁上，分别与固定槽11连通。
66.多个移动件13分别以可移动的方式设置于对应的所述移动通道12内。部分所述移动件13可以从所述移动通道12伸出并伸入所述固定槽11内。移动件13的伸出部分用于将连接件3的第一端31卡设于固定槽11内，实现连接件3与头盔主体1的固定连接。多个弹性件14分别设置于所述移动通道12内，位于移动件13和移动通道12的底部之间。弹性件14用于推动移动件13向移动通道12的外侧移动以卡设第一端31。也即，连接件3插入固定槽11过程中，连接件3与多个移动件13接触推动移动件13向移动通道12内侧移动并压缩弹性件14，连接件3的第一端31移动到固定槽11内侧时，移动件13在弹性件14的压缩弹性力的作用下反向向移动通道12的外侧移动以将连接件3的第一端31限位于固定槽11内。
67.在一种优选实施例中，所述移动通道12包括由外到内依次连通的第一通道121和第二通道122。第二通道122靠近固定槽11。其中，所述第一通道121的径向尺寸大于所述第二通道122的径向尺寸。
68.所述移动件13包括由外到内依次连接的第一移动部分131和第二移动部分132。其中，所述第一移动部分131位于所述第一通道121内，所述第一移动部分131的径向尺寸大于所述第二通道122的径向尺寸，可以通过第一通道121和第二通道122形成的台阶限制第一移动部分131在第一通道121内移动，避免移动件13从移动通道12内移出影响正常使用。
69.所述第二移动部分132的径向尺寸小于所述第二通道122的径向尺寸，使得所述第二移动部分132可以在第二通道122内移动以伸出并伸入固定槽11内。当连接件3移动到固定槽11内时，连接件3的侧面可以挤压第二移动部分132，推动移动件13向移动通道12的内侧移动并在连接件3继续移动时，在弹性件14的弹性回复力的作用下，反向推动移动件13移动到固定槽11内，从而实现对连接件3限位，使得连接件3与固定座固定连接。
70.在本实施例中，所述弹性件14可以为具有弹性的任意结构或者材质。例如，弹簧、记忆合金等。
71.本实施例的连接件3包括第一端31、第二端32和连接部33，如图7所示。其中，连接部33位于第一端31和第二端32之间，所述连接部33的径向尺寸小于所述第一端31的径向尺
寸以及所述第二端32的径向尺寸。第二端32的径向尺寸大于第一连接孔211的径向尺寸。防水内衬2与头盔主体1连接时，连接件3的第一端31和连接部33依次从第二连接孔212和第一连接孔211穿过后，通过移动件13与头盔主体1卡扣连接。由于第二端32的径向尺寸大于第一连接孔211的径向尺寸，使得第二端32,限位于第二连接孔212内，从而实现头盔主体1与防水内衬2的连接。
72.第一端31在穿过第一连接孔211后，推动移动件13向移动通道12的内侧移动。第一端31继续向固定槽11内移动，移动件13在弹性件14的作用下反向移动与连接部33接触。由于第一端31底面的径向尺寸大于连接部33的径向尺寸，使得第一端31不能反向从固定槽11内移出，从而实现连接件3与固定座的连接。由于第二端32的径向尺寸大于第一连接孔211的径向尺寸，使得第二端32,限位于第二连接孔212内，从而实现头盔主体1与防水内衬2的连接。
73.在本实施例中，所述第一端31的结构为圆台或者圆锥。第一端31外侧的尺寸小于靠近连接部33侧的尺寸，且所述圆台的底面径向尺寸或者所述圆锥的底面径向尺寸大于所述连接部33的径向尺寸。所述圆台或者圆锥的倾斜侧面，使得第一端31向固定槽11内移动时，由于第一端31与移动通道12之间的距离逐渐减小，进而推动移动件向移动通道12内移动。所述第二端32的高度小于所述第二连接孔212的深度，可以避免第二端32从第二连接孔212的外侧伸出，影响用户体验。
74.进一步地，所述移动件13的端部(即第二移动部分132的外端)包括平面13a和弧面13b。其中，所述平面13a位于所述弧面13b的上方，所述平面13a与所述第一端31的底面连接，如图9所示。所述弧面13b便于第一端31向固定槽11内部移动时，推动移动件13向移动通道12的内侧移动。所述平面13a用于防止连接件3在较大外力的作用下移动件13向移动通道12的内侧移动连接件3从固定槽11内移出，提高了连接件3和头盔主体1连接的稳定性。
75.在本实施例中，由于所述防水内衬2具有一定的高度，当用户佩戴时使得用户头部与头盔主体1的内壁之间形成间隙4，可以达到良好的透气效果。
76.进一步地，所述头盔主体1设置有多个进风口5和多个出风口6。多个进风口5和多个出风口6分别设置于间隙4的长度方向两侧，使得多个进风口5通过间隙4分别与多个出风口6形成多个连通的通风道，以增加进风量，较大程度的实现通风散热。
77.当佩戴者在骑行时，外界的空气从进风口5进入头盔内，对头部进行通风降温。在本实施例中，所述进风口5可以设置于所述头盔主体1的侧边即靠近头盔主体1的底部边缘部分。一般情况下，大部分雨雪是通过基本垂直的方式进入头盔内部，当进风口5设置在靠近头盔主体1的底部边缘部分时，雨雪很难进入头盔内部，因此头盔主体1在进行通风降温的同时还可以起到防雨雪的作用。优选地，所述进风口5设置于所述头盔主体1的前端，即靠近佩戴者的额头位置以使得较多的空气可以通过头盔主体1进入头盔内，较大程度的实现通风。在本实施例中，外界空气可以从进风口5进入头盔内，然后将头盔内部的闷热空气通过头盔与佩戴者的头部之间的间隙排出实现通风散热。
78.在本实施例中，头盔主体1可以采用具有一定弹性的材料进行制作。例如，头盔主体1可以采用聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene，eps)。eps是一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有质量轻、导热率低、隔音、防震、防潮以及较高的机械强度等特点。
79.优选地，所述出风口6设置于所述头盔主体1的后端，即靠近佩戴者的脑后位置，以
使得空气在头盔内部形成正向压力，可以加快散热的速度。
80.在本实施例中，所述头盔还包括头锁装置7，如图5所示。头锁装置7设置于所述头盔主体1的后端，用于调节头盔的松紧度，以适应于不同头围的人使用。所述头锁装置7包括底架、从底架的两侧相对插入的两个头锁臂以及设置于所述底架上的调节部件。两个头锁臂的另一端分别与头盔主体1固定连接，调节部件用于调节两个所述头锁臂插入底架内的长度从而调节头盔的松紧度。
81.在本实施例中，所述头盔还包括两个锁孔8，如图5所示。其中，两个锁孔8对称设置于所述头盔主体1的两个相对侧边。当头盔放置于具有锁具的限位空间内时，锁具对称设置的两个锁销从锁具本体伸出并分别伸入两个锁孔8内，将头盔锁定在该限位空间内，实现了头盔的防盗功能。
82.本实施例的头盔可以应用于任意的车辆使用用户。例如，自行车、电动车、摩托车等。所述头盔更适用于共享类网络用车，本实施例的头盔的防水内衬2具有防水功能，便于头盔内部的清洁，进而提高使用率。
83.本实施例的头盔具有防水内衬，所述防水内衬不吸水，便于清洗，能够防止用户的汗液以及雨水等污染内衬，可以提高头盔的洁净度和用户的体验舒适性。
84.在另一实施例中，头盔与上述实施例头盔的区别在于，所述固定座1a包括连通的第一移动槽15和第二移动槽16，如图8所示。所述第二移动槽16的径向尺寸大于所述第一移动槽15的径向尺寸。所述第一移动槽15位于外侧，与所述安装孔21连通。优选地，所述第一移动槽15和所述第二移动槽16同轴设置，两者形成阶梯状通孔。
85.所述连接件3的第一端31的侧面与连接件3的轴肩之间具有预定夹角。第一端31具有弹性。当第一端31从安装孔21穿入到所述第一移动槽15内移动时，第一端31的侧面与第一移动槽15的侧壁之间接触，第一端31的侧面受到挤压发生形变使得预定夹角减小，使得第一端31可以在第一移动槽15内移动。当第一端31继续移动到第二移动槽16内时，第一端31侧面的挤压力消失，第一端31逐渐恢复形变使得预定夹角增大，这时第一端31的底面大于第一移动槽15，使得第一端31不能反向从第一移动槽15内伸出，进而将第一端31限位于第二移动槽16内。在本实施例中，所述第一端31可以设置为圆台或者圆锥。所述第一端31还可以设置为多个连接部33固定连接的伞骨，分别与连接部33形成夹角。
86.防水内衬2与固定座1a安装时，防水内衬2的安装孔21与第一移动槽15、第二移动槽16同轴时，将连接件3依次穿入安装孔21、第一移动槽15和第二移动槽16，使得连接件3的第一端31与第一移动槽15和第二移动槽16形成的台阶限位连接，将第一端31限位于第二移动槽16内，第二端32通过安装孔21内的台阶限位于防水内衬2内，从而实现防水内衬2与头盔主体1的连接。
87.图1
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图2为另一实施例的两轮车的结构示意图。如图1
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图2所示，两轮车包括车筐a、锁具b以及头盔。其中，头盔与上述实施例的头盔结构相同，在此不再赘述。所述车筐a具有限位空间a1，锁具b固定设置在所述限位空间a1内。当用户不再佩戴头盔时，可以将头盔放置于车筐a的限位空间a1内，此时锁具b感应到头盔放入动作后，控制锁具b的两个锁销b1从锁具b伸出并伸入到头盔的两个锁孔8内，从而实现头盔与两轮车的固定连接，防止头盔被盗。
88.本实施例的两轮车具有头盔，所述头盔包括头盔主体和防水内衬，防水内衬和头
盔主体通过多个连接件固定连接，所述头盔的内衬不吸水，便于清洗，能够防止用户的汗液以及雨水等污染内衬，可以提高头盔的洁净度和用户的体验舒适性。
89.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。