头盔的制作方法

1.本实用新型涉及智能头盔技术领域，尤其涉及一种头盔。


背景技术：

2.头盔是保护头部的工具，摩托车等机动车驾驶员在行驶过程中必须佩戴头盔以保护其头部的安全。但是，驾驶者在佩戴头盔之后又会给他与外界的通信交流带来极大的障碍与困难。例如，对于驾驶摩托车的车手来说，为了不妨碍其行车的安全，驾驶员被严格禁止在行驶时进行手持式的打电话行为。因此目前各种装配有蓝牙通信装置的头盔应运而生。
3.另外，为了在行驶时给驾驶员更舒适的体验，头盔通常装配有挡风罩，挡风罩的两端通常固定在头盔的两侧，容易与耳机的位置发生冲突，为了平衡挡风罩以及耳机与头盔之间的位置关系，现提供一种通过耳机固定挡风罩的头盔。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种头盔，通过耳机将挡风罩固定在头盔本体上，优化头盔的连接结构。
5.为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种头盔，包括：头盔本体；耳机，所述耳机包括耳机本体和耳机壳体，所述耳机本体位于所述头盔本体两侧的内腔，所述耳机壳体位于所述头盔本体两侧的外壁；挡风罩，位于所述耳机壳体和所述头盔本体之间，所述挡风罩通过所述耳机壳体固定连接在所述头盔本体上。
6.可选的，还包括：安装柱，所述安装柱贯穿所述耳机壳体、所述挡风罩以及所述头盔本体。
7.可选的，所述挡风罩两端设置有若干滑槽，所述耳机壳体上设置有与滑槽相应的安装孔，所述安装柱贯穿所述安装孔和所述滑槽，且所述滑槽适于相对于所述安装柱滑动。
8.可选的，所述滑槽为弧形槽，所述滑槽包括相对的第一弧段和第二弧段，以及连接所述第一弧段和第二弧段两端的第三弧段和第四弧段，所述第一弧段上设置有向所述第二弧段方向凸出的限位凸起。
9.可选的，还包括：挡风罩压块，所述挡风罩压块位于所述耳机壳体和所述挡风罩之间，所述挡风罩压块与所述耳机壳体可拆卸连接。
10.可选的，所述可拆卸连接包括卡扣连接或螺丝连接。
11.可选的，所述耳机壳体包括外壳体和装饰片，所述外壳体上设置有凹槽，所述装饰片安装于所述凹槽内。
12.可选的，所述耳机还包括第一按键、第二按键和第三按键，所述第一按键位于所述装饰片下方，所述第二按键和所述第三按键对称设置在所述外壳体下方，且位于所述第一按键两侧。
13.可选的，还包括：主板，所述第一按键、所述第二按键和所述第三按键分别与所述
主板电连接。
14.可选的，所述耳机本体与所述主板连接。
15.与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：
16.本实用新型提供的头盔，挡风罩通过耳机壳体固定在所述头盔本体上，一方面，耳机壳体作为固定挡风罩的连接件，另一方面，耳机壳体还可以作为控制耳机本体的按键，使得挡风罩的固定不需要额外的连接件，可以简化连接结构，使头盔的结构更加紧凑。
附图说明
17.图1是本实用新型一实施例中头盔的整体结构示意图；
18.图2是图1中a区域的放大示意图；
19.图3是图1所示头盔的内部结构示意图；
20.图4是图3中b区域的放大示意图；
21.图5是图3中c区域的放大示意图。
具体实施方式
22.如背景技术所述，目前的头盔通常设置有蓝牙耳机以帮助驾驶员通话或播放音频，耳机通常设置在头盔两侧以与驾驶员的耳部相贴合；另外，头盔两侧通常还连接挡风罩，由于头盔的位置有限，挡风罩和耳机都与头盔两侧固定连接，需要合理利用耳机与挡风罩的位置关系。
23.为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种头盔，包括头盔本体；耳机，所述耳机包括耳机本体和耳机壳体，所述耳机本体位于所述头盔本体两侧的内腔，所述耳机壳体位于所述头盔本体两侧的外壁；挡风罩，位于所述耳机壳体和所述头盔本体之间，所述挡风罩通过所述耳机壳体固定连接在所述头盔本体上。所述头盔本体两侧设置有耳机，可以方便驾驶员在行驶过程中通话或听音乐，所述挡风罩利用所述耳机壳体固定连接在头盔本体上，不需要额外的连接件来连接，使挡风罩的安装方便，头盔的结构更加紧凑。
24.为使本实用新型的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
25.参考图1至图5，所述头盔1包括：头盔本体10；耳机，所述耳机包括耳机本体(未图示)和耳机壳体20，所述耳机本体位于所述头盔本体10两侧的内腔，所述耳机壳体20位于所述头盔本体10两侧的外壁上；挡风罩30，位于所述耳机壳体20与所述头盔本体10之间，所述挡风罩30通过所述耳机壳体固定连接在所述头盔本体10上。
26.本实施例中，所述挡风罩30包括罩体31以及位于所述罩体31两侧的连接部32，所述罩体31位于所述头盔本体10前方，所述连接部32位于所述头盔本体10两侧，且位于所述耳机壳体20与所述头盔本体10之间。
27.本实施例中，所述罩体31与所述连接部32一体成型。
28.继续参考图3，还包括：安装柱41，所述安装柱41贯穿所述耳机壳体20、所述挡风罩30以及所述头盔本体10。
29.本实施例中，所述安装柱41为螺钉，具体而言，所述螺钉依次穿过所述耳机壳体20、所述挡风罩30的连接部32以及所述头盔本体10。
30.参考图1和图2，本实施例中，所述挡风罩30两端的所述连接部32上设置有若干滑槽33，所述耳机壳体20上设置有与所述滑槽33相应的安装孔(未图示)，所述安装柱41贯穿所述安装孔和所述滑槽33，且所述滑槽33适于相对于所述安装柱41滑动。
31.本实施例中，所述滑槽33相对于所述安装柱41滑动，从而可以调整所述挡风罩30的开合角度。
32.本实施例中，所述滑槽33的数量为4个，对称分布在所述连接部32的两端，所述滑槽33的数量较多时，可以使挡风罩30和头盔本体10的连接更稳固。
33.在其他实施例中，所述滑槽33也可以是其他数量。
34.本实施例中，所述滑槽33为弧形槽，所述滑槽33包括相对的第一弧段331和第二弧段332，以及连接所述第一弧段331和所述第二弧段332两端的第三弧段333和第四弧段334，所述第一弧段331上设置有向所述第二弧段332方向凸出的限位凸起335。
35.本实施例中，所述限位凸起335的数量为两个，分别位于所述第一弧段331与所述第三弧段333的连接处，以及所述第一弧段331与所述第四弧段334的连接处。
36.本实施例中，具体而言，所述第三弧段333和所述第四弧段334分别位于所述第一弧段331和所述第二弧段332的两端，所述第三弧段333和所述第四弧段334为圆弧，且所述第三弧段333和所述第四弧段334的半径与所述安装柱41的半径相等。
37.本实施例中，所述安装柱41的位置可以从第三弧段333切换至第四弧段334，所述限位凸起335可以防止安装柱41脱出，当需要更改安装柱41的位置时，翻动挡风罩30，可使所述滑槽33相对于所述安装柱41滑动，当所述安装柱41位置更换至第四弧段334时，被第四弧段334与第一弧段331连接处的限位凸起335限制，从而固定所述挡风罩30的档位。
38.继续参考图4，所述头盔1还包括：挡风罩压块51，所述挡风罩压块51位于所述耳机壳体20和所述挡风罩30之间，所述挡风罩压块51与所述耳机壳体20可拆卸连接。
39.本实施例中，所述挡风罩压块51与所述耳机壳体20为卡扣连接；在其他实施例中，所述挡风罩压块51与所述耳机壳体20也可以通过螺钉连接。
40.本实施例中，所述挡风罩压块51用于压紧所述挡风罩30。
41.本实施例中，所述耳机壳体20包括外壳体21和装饰片22，所述外壳体21上设置有凹槽(未图示)，所述装饰片22安装于所述凹槽内。
42.本实施例中，所述外壳体21与所述挡风罩压块51卡扣连接，所述外壳体21再通过螺钉与所述挡风罩30、所述头盔本体10连接，所述装饰片22覆盖所述螺钉，起到美观、装饰的作用。
43.本实施例中，所述装饰片22通过粘贴的方式固定在所述凹槽内。
44.在其他实施例中，所述装饰片22也可以通过卡扣固定在所述凹槽内。
45.参考图5，所述耳机还包括第一按键61、第二按键62和第三按键63，所述第一按键61位于所述装饰片22下方，所述第二按键62和所述第三按键63对称设置于所述外壳体21下方，且位于所述第一按键61两侧。
46.所述头盔1还包括：主板(未图示)，所述第一按键61、所述第二按键62和所述第三按键63分别与所述主板电连接。
47.本实施例中，所述耳机本体与所述主板电连接。
48.本实施例中，所述第一按键61为控制耳机开关的按键，所述第二按键62和所述第
三按键63为控制耳机音量大小的按键，所述第一按键61、所述第二按键62和所述第三按键63分别与所述主板电连接，所述耳机本体与所述主板电连接，从而可以通过所述第一按键61、所述第二按键62和所述第三按键63来控制所述耳机本体的开关和音量大小。
49.本实施例中，所述第一按键61、所述第二按键62和所述第三按键63只位于其中一侧的耳机上；在另一实施例中，两侧的耳机上可以均具有所述第一按键61、所述第二按键62和所述第三按键63。
50.本实施例中，所述耳机壳体20一方面可以用来固定连接所述挡风罩30，另一方面还可以用于控制耳机本体开关和音量，所述挡风罩30通过所述耳机壳体20固定连接在头盔本体10上，不需要增加额外的连接件，简化了连接结构，使得头盔整体结构更加紧凑。
51.虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。