一种低噪音的自动开合伞的制作方法

一种低噪音的自动开合伞
【技术领域】
1.本实用新型日常生活用品领域，特别涉及一种低噪音的自动开合伞。


背景技术：

2.传统的自动开合伞在收合时，人们只需按下伞头上的按钮，即可实现伞骨的自动收合，而伞中棒的收缩则通过手动压缩的方式来实现，在手动压缩过程中，若未压缩到位而不小心松开手，伞中棒会迅速弹开而存在容易伤人的隐患。
3.针对上述问题，人们开发出了安全收合结构，其一方面能让自动开合伞正常使用，另一方面又能确保人们松开手时伞中棒不会弹出；例如中国发明专利公开号为cn101653309a公开的一种可安全收合的自动开合伞，其包括伸缩式的伞中棒和可开合伞骨装置，该伞中棒上滑设有下巢，并其上端设有上巢，下端设有伞头；该伞头内设有弹节，伞中棒的相应位置设有与该弹节配合以使伞中棒定位于收缩状态的弹节孔；该伞骨装置则通过上巢、下巢与伞中棒连接；该自动开合伞还包括一棘轮棘爪装置，其设于伞头内，该棘轮的转轴绕设有一绳索，该棘轮连接有发条弹簧，棘轮反向转动时使该发条弹簧上紧，而发条弹簧松开时则驱动棘轮正转，伞头内还设有驱使该棘爪配合于该棘轮的棘爪弹簧；该伞中棒顶端设有滑轮座，该滑轮座底部设有一向下延伸的连杆管，该滑轮座设有滑轮，下巢也设有滑轮，另有一拉绳，该拉绳的一端固定在所述滑轮座上，另一端向下延伸绕过下巢的滑轮，再向上绕过上巢的滑轮，然后向下穿过所述连杆管，自该连杆管的底部伸出，拉绳的该端部连接有一倒钩形的扣头，伞头内设有与该扣头配合定位的扣部以及驱使该扣头配合于该扣部中的弹片，伞头还设有驱使所述弹节脱离弹节孔和驱使所述扣头脱离所述扣部的按钮；所述扣头与所述棘爪之间设有一可在扣头配合于扣部中时受该扣头推动而使该棘爪脱离所述棘轮的连动杆，所述绳索的另一端连接于所述扣头上。又如，中国发明专利公开号为cn102138720a公开的一种自动开合伞，包括伸缩式的伞中棒和可开合的伞骨装置，该伞中棒上滑设有下巢，上端设有上巢，下端设有伞头；该伞头内设有弹节，该弹节与使伞中棒定位于收缩状态的弹节孔相配合；该伞骨装置则通过上巢、下巢与伞中棒连接；该伞中棒顶端设有滑轮座，该滑轮座底部设有一向下延伸的连杆管，该伞中棒内还设置有一倒钩形的扣头，该扣头顶部连接有一拉绳，该拉绳另端从底部穿过连杆管并绕经一滑轮组单元后而呈固定状，该伞头内还设有与扣头配合定位的扣部以及驱使该扣头配合于该扣部中的扣头弹簧；该自动开合伞还包括设于伞头内的单向转动装置，其包括棘轮和滑块，该棘轮的转轴绕设有一绳索，该棘轮连接有发条，棘轮反向转动时使该发条上紧，而发条松开时则驱动棘轮正转；该滑块可上下滑动地设置在伞头内，并上端供与扣头底部相抵触，该滑块还突出形成有供与棘轮相配合而实现单向转动的突爪，该伞头内还设置有用于驱动滑块向上运动而使突爪与棘轮相配合的滑块弹簧。
4.但是，现有的自动开合伞在使用时存在如下缺陷：因其棘爪为固定设置，在棘爪与棘轮配合制动时产生的噪音比较大，同时滑块在在滑动的过程中也会产生噪音，导致影响使用体验感。因此，亟需研发一种具有低噪音的自动开合伞。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种低噪音的自动开合伞，解决现有自动开合伞在收伞过程中产生噪音大，影响使用体验感的问题。
6.本实用新型是这样实现的：一种低噪音的自动开合伞，包括伸缩式的伞中棒、可开合的伞骨装置和伞头；所述伞头包括伞头主体、滑块主体和棘轮；
7.所述伞头主体的外侧壁上形成有滑块主体活动槽，所述滑块主体活动装配于滑块主体活动槽内，且滑块主体活动槽的槽壁向外延伸至滑块主体之外；所述滑块主体的中部形成有棘轮让位空间，所述棘轮位于棘轮让位空间内；所述滑块主体的上端具有抵触受力块，滑块主体在棘轮让位空间的底部设有与棘轮配合实现制动的棘爪机构。
8.进一步的，还包括收线轮、发条和外壳体；
9.所述伞头主体的中部在对应滑块主体活动槽的位置处设置有安装腔室，所述棘轮的驱动轴横穿所述安装腔室；所述收线轮和发条位于安装腔室内，收线轮和发条均套设在驱动轴上，且收线轮处于棘轮与发条之间；所述外壳体套设于伞头主体的外部。
10.进一步的，所述棘爪机构包括活动块和第一弹簧；所述活动块的顶部具有与棘轮配合实现制动的棘爪；所述棘轮让位空间的底部形成有制动缺口，所述制动缺口的下方形成有活动块活动空间；
11.所述活动块的一端通过转动轴与制动缺口一端的底部转动连接，活动块的另一端与制动缺口另一端的底部接触；所述第一弹簧的下端抵顶于活动块活动空间的底部，第一弹簧的上端抵顶于活动块的底部。
12.进一步的，所述活动块的另一端与制动缺口另一端的底部之间设置有第一限位结构；
13.所述第一限位结构包括设置在制动缺口另一端底部的制动限位块和设置在活动块另一端用于与制动限位块相配合的制动限位槽。
14.进一步的，所述活动块一端的一侧具有第一连接片，活动块一端的另一侧具有第二连接片，第一连接片与第二连接片之间形成夹持槽；所述制动缺口一端的底部具有插入至夹持槽内的第三连接片；所述第一连接片上开设有第一轴孔，第二连接片上开设有第二轴孔，第三连接片上开设有第三轴孔，所述第一轴孔、第二轴孔和第三轴孔同心；所述第一连接片、第二连接片和第三连接片均为圆形连接片。
15.进一步的，还包括驱动所述滑块主体上下滑动的第二弹簧；
16.所述棘轮让位空间的顶壁向上形成有弹簧接纳腔，所述滑块主体活动槽的上部设置有弹簧支撑块；所述第二弹簧的上端伸入至弹簧接纳腔内并抵顶在弹簧接纳腔的顶壁，第二弹簧的下端抵顶于弹簧支撑块上；所述弹簧支撑块的底部形成有上凹圆弧面，且上凹圆弧面的圆心与棘轮的圆心重合。
17.进一步的，所述滑块主体与滑块主体活动槽之间设置有第二限位结构；
18.所述第二限位结构包括设于所述滑块主体活动槽的两侧槽壁上的滑动限位槽孔和设置在所述滑块主体上的滑动限位轴部，所述滑动限位轴部的两端插入至滑块主体活动槽两侧的滑动限位槽孔内。
19.进一步的，所述驱动轴与收线轮之间设置有第三限位结构；所述第三限位结构包括设置在驱动轴中部的收线轮限位槽和设置在收线轮的内壁用于与收线轮限位槽相配合
的收线轮限位块。
20.进一步的，所述驱动轴上设有发条安装槽，且驱动轴的端部形成有延伸至发条安装槽的发条装配缺口；所述收线轮限位槽延伸至发条装配缺口，且收线轮限位槽的中线与发条装配缺口的中线重合。
21.进一步的，还包括安装在所述伞头主体上的操作按钮；所述操作按钮与驱动轴平行设置。
22.本实用新型的优点在于：
23.1、通过在伞头主体的外侧壁形成滑块主体活动槽，将滑块主体活动装配于滑块主体活动槽内，并且使滑块主体活动槽的槽壁向外延伸至滑块主体之外，这样整个滑块主体就会处于滑块主体活动槽的内部；由于在具体实施时伞头主体的外部套设有外壳体，而滑块主体又处于滑块主体活动槽的内部，因此，可以设计使滑块主体活动槽的槽壁外端与外壳体的内壁面相贴合，从而将滑块主体和棘轮封闭在滑块主体活动槽内，能够起到屏蔽噪音的效果；同时滑块主体在滑动的过程中不会与外壳体的内壁面摩擦接触，能够避免外壳体因与滑块主体摩擦接触而产生噪音，从而有效降低整个伞头产生的噪音。
24.2、由于在本实用新型中，为了使滑块主体活动槽达到更好的密封效果，进而起到更好的降噪音作用，滑块主体活动槽与安装腔室之间除了驱动轴穿过的位置之外，其余位置均为封闭的，因此，采用将收线轮与驱动轴进行分体设计，能够方便收线轮的安装。
25.3、通过将活动块与制动缺口一端的底部转动连接，并在活动块的底部与活动块活动空间的底部之间设置第一弹簧，使得棘轮与棘爪触碰并进行单向旋转时，整个活动块在第一弹簧弹力的作用下能够上下浮动，因此能够很好地起到缓冲降噪音的效果；同时通过滑块主体活动槽和棘爪机构相互配合，能够使整个伞头在操作时的噪音降到很小，能够提升使用体验感。
26.4、活动块与制动缺口之间设置有第一限位结构，当棘轮与棘爪触碰并进行单向旋转时，通过制动限位块和制动限位槽的相互配合，可以提升活动块上下浮动的稳定性，保证活动块在浮动的过程中不会产生偏移。
27.5、滑块主体与滑块主体活动槽之间设置有第二限位结构，能够对滑块主体上下滑动的距离起到限制的作用，即保证滑块主体只能够在滑动限位槽孔的范围内滑动。
28.6、驱动轴与收线轮之间设置有第三限位结构，能够保证收线轮只能跟随驱动轴进行同步旋转，从而更好地实现收线和放线功能。
【附图说明】
29.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
30.图1是本实用新型一种低噪音的自动开合伞的剖视图；
31.图2是本实用新型一种低噪音的自动开合伞的整体装配图；
32.图3是本实用新型中伞头的内部结构示意图；
33.图4是本实用新型中滑块主体与扣头配合的结构示意图；
34.图5是本实用新型中滑块主体的结构示意图之一；
35.图6是本实用新型中滑块主体的结构示意图之二；
36.图7是本实用新型中伞头主体的结构示意图之一；
37.图8是本实用新型中伞头主体的结构示意图之二；
38.图9是本实用新型中活动块的结构示意图；
39.图10是本实用新型中棘轮的结构示意图；
40.图11是本实用新型中收线轮的结构示意图。
41.附图标记说明：
42.1-伞中棒，2-伞头，21-伞头主体，211-滑块主体活动槽，2111-槽壁，212-安装腔室，213-弹簧支撑块，2131-上凹圆弧面，22-滑块主体，221-棘轮让位空间，2211-弹簧接纳腔，222-抵触受力块，2221-延伸凸部，223-制动缺口，224-活动块活动空间，225-滑块框架底板，226-滑块框架侧板，227-滑块框架顶板，228-连接块，23-棘轮，231-驱动轴，2311-发条安装槽，2312-发条装配缺口，2313-驱动轴孔，24-收线轮，241-绳索，25-发条，26-外壳体，27-第二弹簧，28-操作按钮，3-棘爪机构，31-活动块，311-棘爪，312-第一连接片，3121-第一轴孔，313-第二连接片，3131-第二轴孔，314-夹持槽，315-第三连接片，3151-第三轴孔，32-第一弹簧，33-转动轴，34-第一限位结构，341-制动限位块，342-制动限位槽，4-扣头，5-第二限位结构，51-滑动限位槽孔，52-滑动限位轴部，6-第三限位结构，61-收线轮限位槽，62-收线轮限位块。
【具体实施方式】
43.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
44.请参阅图1至图11所示，本实用新型一种低噪音的自动开合伞的较佳实施例，包括伸缩式的伞中棒1、可开合的伞骨装置(未图示)和伞头2；其中，所述伞骨装置通过上巢(未图示)和下巢(未图示)与伞中棒1相连接，所述伞头2与伞中棒1的下端相连接。
45.在此需要说明的是，上述伞头2的部分结构和伞中棒1、上巢、下巢、伞骨装置的全部结构均为现有结构，其与中国发明专利cn101653309a和中国发明专利cn102138720a中公开的内容一致，实现开、合伞原理也一致，具体请参照上述发明专利的公告文本，故在此就不再进行详细说明了。本实用新型的改进点在于伞头2，下面将对本实用新型的具体改进点进行详细阐述：
46.所述伞头2包括伞头主体21、滑块主体22和棘轮23；所述伞头主体21的外侧壁上形成有滑块主体活动槽211，所述滑块主体22活动装配于滑块主体活动槽211内，以使滑块主体22能够上下滑动；滑块主体活动槽211的槽壁2111向外延伸至滑块主体22之外；所述滑块主体22的中部形成有棘轮让位空间221，所述棘轮23位于棘轮让位空间221内；所述滑块主体22的上端具有抵触受力块222，滑块主体22在棘轮让位空间221的底部设有与棘轮23配合实现制动的棘爪机构3。
47.在本实用新型中，通过在伞头主体21的外侧壁形成滑块主体活动槽211，将滑块主
体22活动装配于滑块主体活动槽211内，并且使滑块主体活动槽211的槽壁2111向外延伸至滑块主体22之外，这样整个滑块主体22就会处于滑块主体活动槽211的内部；由于在具体实施时伞头主体21的外部套设有外壳体26，而滑块主体22又处于滑块主体活动槽211的内部，因此，可以设计使滑块主体活动槽211的槽壁2111外端与外壳体26的内壁面相贴合，从而将滑块主体22和棘轮23封闭在滑块主体活动槽211内，能够起到屏蔽噪音的效果；同时滑块主体22在滑动的过程中不会与外壳体26的内壁面摩擦接触，能够避免外壳体26因与滑块主体22摩擦接触而产生噪音，从而有效降低整个伞头2产生的噪音。
48.在本实用新型的实施例中，所述伞头2还包括收线轮24、发条25和外壳体26；
49.所述伞头主体21的中部在对应滑块主体活动槽211的位置处设置有安装腔室212，所述棘轮23的驱动轴231横穿所述安装腔室212；所述收线轮24和发条25位于安装腔室212内，收线轮24和发条25均套设在驱动轴231上，且收线轮24处于棘轮23与发条25之间；所述外壳体26套设于伞头主体21的外部，以对伞头主体21和内部的结构起到保护的作用，也便于使用者手持伞头2。所述收线轮24上绕设有绳索241，棘轮23在反向旋转时使发条25上紧，而发条25在松开时则驱动棘轮23正向旋转。由于在本实用新型中，为了使滑块主体活动槽211达到更好的密封效果，进而起到更好的降噪音作用，滑块主体活动槽211与安装腔室212之间除了驱动轴231穿过的位置之外，即滑块主体活动槽211的底部设有供驱动轴231穿过的驱动轴孔2313，其余位置均为封闭的，因此，采用将收线轮24与驱动轴231进行分体设计，能够方便收线轮24的安装。
50.在本实用新型的实施例中，所述棘爪机构3包括活动块31和第一弹簧32；所述活动块31的顶部具有与棘轮23配合实现制动的棘爪311，制动具体是指使棘轮23只能单向旋转，从而避免伞中棒1弹出；所述棘轮让位空间221的底部形成有制动缺口223，以便于棘爪311能够与棘轮23配合实现制动功能；所述制动缺口223的下方形成有活动块活动空间224，以便于制动时活动块31能够进行活动实现缓冲效果；
51.所述活动块31的一端通过转动轴33与制动缺口223一端的底部转动连接，活动块31的另一端与制动缺口223另一端的底部接触，以对活动块31的另一端进行限位；所述第一弹簧32的下端抵顶于活动块活动空间224的底部，第一弹簧32的上端抵顶于活动块31的底部。
52.在本实用新型中，通过将活动块31与制动缺口223一端的底部转动连接，并在活动块31的底部与活动块活动空间224的底部之间设置第一弹簧32，使得棘轮23与棘爪311触碰并进行单向旋转时，整个活动块31在第一弹簧32弹力的作用下能够上下浮动，因此能够很好地起到缓冲降噪音的效果；同时通过滑块主体活动槽211和棘爪机构3相互配合，能够使整个伞头2在操作时的噪音降到很小，能够提升使用体验感。
53.当然，本实用新型在具体实施时，如果不考虑噪音因素的话，也可以设置所述棘爪机构3包括设于棘轮让位空间221底部的棘爪311，并通过棘爪311与棘轮23相互配合使棘轮23只能单向旋转，从而避免伞中棒1弹出。
54.在本实用新型的实施例中，所述活动块31的另一端与制动缺口223另一端的底部之间设置有第一限位结构34；
55.所述第一限位结构34包括设置在制动缺口223另一端底部的制动限位块341和设置在活动块31另一端用于与制动限位块341相配合的制动限位槽342。当棘轮23与棘爪311
触碰并进行单向旋转时，通过制动限位块341和制动限位槽342的相互配合，可以提升活动块31上下浮动的稳定性，保证活动块31在浮动的过程中不会产生偏移。
56.在本实用新型的实施例中，所述活动块31一端的一侧具有第一连接片312，活动块31一端的另一侧具有第二连接片313，第一连接片312与第二连接片313之间形成夹持槽314；所述制动缺口223一端的底部具有插入至夹持槽314内的第三连接片315，通过第一连接片312和第二连接片313配合将第三连接片315夹持住，保证活动块31稳定转动；所述第一连接片312上开设有第一轴孔3121，第二连接片313上开设有第二轴孔3131，第三连接片315上开设有第三轴孔3151，所述第一轴孔3121、第二轴孔3131和第三轴孔3151同心，保证转动轴33更好地穿过；所述第一连接片312、第二连接片313和第三连接片315均为圆形连接片，以更好地实现转动功能。
57.在本实用新型的实施例中，所述伞头2还包括驱动所述滑块主体22上下滑动的第二弹簧27；
58.所述棘轮让位空间221的顶壁向上形成有弹簧接纳腔2211，所述滑块主体活动槽211的上部设置有弹簧支撑块213；所述第二弹簧27的上端伸入至弹簧接纳腔2211内并抵顶在弹簧接纳腔2211的顶壁，第二弹簧27的下端抵顶于弹簧支撑块213上；本实用新型在具体实施时，在滑块主体22的上方设置有扣头4，在操作伞头2的过程中，当扣头4抵触滑块主体22的抵触受力块222使滑块主体22向下滑动时，棘轮23与棘爪311分离，第二弹簧27被压缩；当扣头4离开滑块主体22的抵触受力块222时，滑块主体22在第二弹簧27的弹力作用下向上滑动，棘轮23与棘爪311接触实现制动功能，避免伞中棒1弹出。
59.所述弹簧支撑块213的底部形成有上凹圆弧面2131，且上凹圆弧面2131的圆心与棘轮23的圆心重合，使棘轮23在旋转的过程中不会触碰到弹簧支撑块213。
60.在本实用新型的实施例中，所述滑块主体22与滑块主体活动槽211之间设置有第二限位结构5；
61.所述第二限位结构5包括设于所述滑块主体活动槽211的两侧槽壁2111上的滑动限位槽孔51和设置在所述滑块主体22上的滑动限位轴部52，所述滑动限位轴部52的两端插入至滑块主体活动槽211两侧的滑动限位槽孔51内。所述滑动限位槽孔51为竖直设置的条形槽孔，通过滑动限位槽孔51和滑动限位轴部52相互配合，能够对滑块主体22上下滑动的距离起到限制的作用，即保证滑块主体22只能够在滑动限位槽孔51的范围内滑动。
62.在本实用新型的实施例中，所述滑块主体22包括滑块框架底板225、设于滑块框架底板225两端的滑块框架侧板226和设于滑块框架侧板226顶部的滑块框架顶板227；所述滑块框架顶板227通过连接块228与抵触受力块222连接；所述滑动限位轴部52设置在连接块228上。通过滑块框架底板225、滑块框架侧板226和滑块框架顶板227围成框架式的滑块主体22，既便于在中间形成棘轮让位空间221，又能够提高整个滑块主体22的稳定性。
63.在本实用新型的实施例中，所述抵触受力块222的上端在朝向扣头4的一端向前延伸设置有延伸凸部2221，且延伸凸部2221的上表面与抵触受力块222的上表面相平齐，以便于扣头4与抵触受力块222更好地抵触。
64.在本实用新型的实施例中，所述驱动轴231与收线轮24之间设置有第三限位结构6；所述第三限位结构6包括设置在驱动轴231中部的收线轮限位槽61和设置在收线轮24的内壁用于与收线轮限位槽61相配合的收线轮限位块62；通过收线轮限位槽61和收线轮限位
块62相互配合，能够保证收线轮24只能跟随驱动轴231进行同步旋转，从而更好地实现收线和放线功能。
65.在本实用新型的实施例中，所述驱动轴231上设有发条安装槽2311，且驱动轴231的端部形成有延伸至发条安装槽2311的发条装配缺口2312，以便于发条25的安装；所述收线轮限位槽61延伸至发条装配缺口2312，且收线轮限位槽61的中线与发条装配缺口2312的中线重合。由于收线轮24的内壁设置收线轮限位块62，通过设计使收线轮限位槽61延伸至发条装配缺口2312，且使收线轮限位槽61的中线与发条装配缺口2312的中线重合，可便于在装配时收线轮限位块62能够沿着发条装配缺口2312滑入至收线轮限位槽61内；而在将发条25安装在发条安装槽2311上后，发条25正好可以对收线轮24的端部起到限位的作用。
66.在本实用新型的实施例中，所述伞头2还包括安装在所述伞头主体21上的操作按钮28；所述操作按钮28与驱动轴231平行设置；自动开合伞在具体使用时，通过按压操作按钮28来实现开伞和合伞操作。
67.本实用新型中伞头2内滑块主体22工作原理如下：当滑块主体22上方的扣头4抵触滑块主体22的抵触受力块222使滑块主体22向下滑动时，棘轮23与棘爪311分离，棘轮23能够自由转动，第二弹簧27被压缩；当扣头4向上运动离开滑块主体22的抵触受力块222时，滑块主体22在第二弹簧27的弹力作用下向上滑动，棘轮23与棘爪311接触进行制动，即使棘轮23只能够单向旋转，保证伞中棒1不会弹出；在制动的过程中，活动块31在第一弹簧32弹力的作用下能够上下浮动，因此能够很好地起到缓冲降噪音的效果。
68.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。