头盔、锁具、车篮、车篮组件及交通工具的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种头盔、锁具、车篮、车篮组件及交通工具。


背景技术：

2.随着共享单车和共享电动车等共享代步工具的普及，这类共享代步工具与人们的生活关系愈发紧密。当骑乘人员不慎从代步工具上摔落时，对于骑乘人员头部的安全防护就显得尤为重要，为此，代步工具上需要配置头盔，如何将头盔与代步工具锁合，成为需要解决的问题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种头盔、锁具、车篮、车篮组件及交通工具，利用检测模块和识别模块对触发模块和鉴权模块进行检测，使得共享代步工具可以识别头盔的位置信息和标识信息。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种头盔，所述头盔包括：
5.头盔主体，具有锁定结构，所述锁定结构用于与锁具的锁定件连接，以锁定所述头盔；
6.触发模块和鉴权模块，设置在所述锁定结构和所述头盔主体的底面之间的区域，所述触发模块被配置为产生触发磁场，所述鉴权模块存储有头盔标识。
7.进一步地，所述锁定结构为锁眼。
8.进一步地，所述触发模块为磁性件和所述鉴权模块为射频识别标签。
9.进一步地，所述头盔主体的底面具有距顶面距离不同的第一定位区域以及第二定位区域。
10.进一步地，所述第一定位区域为平滑部且位于所述头盔主体的前侧，所述第二定位区域为由底面朝向顶面方向上凹形成的凹陷部且位于所述头盔主体的后侧。
11.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种锁具，所述锁具包括：
12.锁定件，用于与头盔的锁定结构连接以锁定所述头盔；
13.检测模块，设置在所述锁定件的下方，所述检测模块被配置通过所述头盔的触发模块与所述检测模块之间的相对位置的变化检测所述头盔是否到位；
14.识别模块，设置在所述锁定件的下方且与所述检测模块电连接，所述识别模块被配置为根据所述检测模块生成的所述头盔到位信号而启动以读取所述头盔的鉴权模块进行鉴权；
15.其中，所述锁具锁定所述头盔时，所述检测模块与所述触发模块相对设置，所述识别模块与所述鉴权模块相对设置。
16.进一步地，所述检测模块为霍尔传感器，所述识别模块为射频识别器，所述锁定件为锁销。
17.进一步地，所述锁具还包括：
18.前壳，设置有锁孔；
19.第一后壳，设置在所述锁孔的下方，所述第一后壳与所述前壳连接形成第一容纳区域，所述识别模块和所述检测模块设置在所述第一容纳区域内；
20.第二后壳，与所述前壳连接形成第二容纳区域，所述第一后壳设置在所述第二容纳区域内，所述锁销设置在所述第一后壳外侧的所述第二容纳区域内。
21.进一步地，所述锁具还包括：
22.驱动机构，与所述锁销连接，所述驱动机构被配置为驱动所述锁销在所述锁孔内移动；
23.到位检测机构，设置在所述锁销的一侧，所述到位检测机构被配置为用于检测所述锁销的位置；
24.其中，所述驱动机构和所述到位检测机构设置在所述第一后壳外侧的所述第二容纳区域内。
25.第三方面，本实用新型实施例还提供了一种车篮，所述车篮包括：
26.如第二方面中所述的锁具；
27.车篮本体，具有锁具槽，所述锁具设置在所述锁具槽内，所述锁具的锁定件可移动地从所述锁具槽伸入所述车篮本体内。
28.进一步地，所述锁具槽设置有供所述锁定件穿出的连通孔，所述检测模块和所述识别模块设置在所述连通孔的下方。
29.进一步地，所述锁具槽由所述车篮本体的侧壁朝向所述车篮本体的内部凹陷形成，所述锁具槽的形状与所述锁具的外表面形状适配。
30.进一步地，所述车篮本体包括凸起，设置在所述车篮本体的底部，所述凸起与所述锁具槽相对设置，所述凸起具有锁止孔，所述锁止孔与所述连通孔同心，所述锁定件被配置为能穿过所述连通孔并插入所述锁止孔内。
31.进一步地，所述车篮本体底部设置有第一定位凸台以及与所述第一定位凸台相对设置的第二定位凸台；
32.其中，所述第一定位凸台与第二定位凸台的高度不同，所述第一定位凸台和第二定位凸台分别与头盔的前后侧结构对应形成定位配合。
33.第四方面，本实用新型实施例还提供了一种车篮组件，所述车篮组件包括：
34.头盔，包括头盔主体、触发模块和鉴权模块，所述头盔主体具有锁定结构，所述锁定结构用于与锁具的锁定件连接，以锁定所述头盔，所述触发模块和鉴权模块设置在所述锁定结构和所述头盔主体的底面之间的区域，所述触发模块被配置为产生触发磁场，所述鉴权模块存储有头盔标识；
35.锁具，包括锁定件、检测模块和识别模块，所述锁定件用于与所述头盔的锁定结构连接以锁定所述头盔，所述检测模块设置在所述锁定件的下方，所述检测模块被配置为检测与所述触发模块的距离变化造成的所述触发磁场强度变化，以判断所述头盔是否到位，所述识别模块设置在所述锁定件的下方且与所述检测模块电连接，所述识别模块被配置为根据所述检测模块生成的头盔到位信号而启动，以读取所述头盔的鉴权模块进行鉴权；
36.车篮本体，具有锁具槽，所述锁具设置在所述锁具槽内，所述锁具的锁定件可移动
地从所述锁具槽伸入所述车篮本体内；
37.其中，所述锁具锁定所述头盔时，所述检测模块与所述触发模块相对设置，所述识别模块与所述鉴权模块相对设置。
38.第五方面，本实用新型实施例还提供了一种交通工具，所述交通工具包括：
39.车体；
40.如第三方面所述的车篮，所述车篮设置于所述车体上。
41.第六方面，本实用新型实施例还提供了另一种交通工具，所述交通工具包括：
42.车体，
43.如第四方面所述的车篮组件，所述车篮组件设置于所述车体上。
44.本实用新型实施例的头盔、锁具、车篮、车篮组件及交通工具，利用锁具中的检测模块对头盔中的触发模块进行检测，从而判断头盔与车篮的相对位置；利用锁具中的识别模块对头盔中的鉴权模块进行检测，从而判断放入车篮中的头盔是否与该车篮相匹配；同时，识别模块与检测模块进行电连接，当识别模块接收到检测模块生成的头盔到位信号后，识别模块才开启对头盔标识的识别，从而节省设备的电能消耗。
附图说明
45.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
46.图1是本实用新型实施例的车篮组件爆炸示意图；
47.图2是本实用新型实施例的头盔结构示意图；
48.图3是本实用新型实施例的头盔左视示意图；
49.图4是本实用新型实施例的头盔后视示意图；
50.图5是本实用新型实施例的头盔正面透视示意图；
51.图6是本实用新型实施例的锁具爆炸示意图；
52.图7是本实用新型实施例的到位检测机构的位置示意图；
53.图8是本实用新型实施例的车篮结构示意图；
54.图9是本实用新型实施例的车篮俯视示意图；
55.图10是本实用新型实施例的车篮后视示意图；
56.图11是本实用新型实施例的车篮组件正面透视示意图。
57.附图标记说明：
58.1-头盔；
59.11-头盔主体；11a-第一定位区域；11b-第二定位区域；12-触发模块；13-鉴权模块；
60.2-锁具；
61.21-检测模块；22-识别模块；23-锁定件；24-前壳；25-第一后壳；26-第二后壳；27-驱动机构；28-到位检测机构；
62.3-车篮本体；
63.3a-第一定位凸台；3b-第二定位凸台；31-锁具槽；32-凸起；
64.a-锁定结构；b-锁孔；c-连通孔；d-锁止孔。
具体实施方式
65.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
66.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
67.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
68.为易于说明，诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等等的空间相关术语在此被用于描述图中例示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将理解的是，空间相关术语可意欲包含设备在使用或操作中的除图中描绘的方位之外的不同的方位。例如，如果图中的设备被翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件于是将被定位为在该其它元件或特征“上方”。因而，示例术语“下方”能包含上方和下方的方位二者。设备可以以其它方式被定向(旋转90度或处于其它方位)，并且在此使用的空间相关描述词应该被相应地解释。
69.骑乘人员在使用共享代步工具时，会将头盔从共享代步工具上解锁并取出佩戴到头部，当使用结束时把头盔从头部取下，放回到共享代步工具上并与其锁定。
70.图1为可设置于共享代步工具上的车篮组件，该车篮组件利用锁具，将头盔与车篮本体进行锁合。同时车篮本体的底部区域为非对称设置，从而便于骑乘人员将头盔从车篮中取出佩戴以及用完后放回到车篮时，提供头盔放置方向的引导。
71.图2-图5为可放置于上述车篮中的头盔，该头盔底部被配置为可与车篮底部配合的前后非对称形式，当头盔正确放入到车篮后，头盔可刚好平放于车篮内，头盔在车篮内不会产生晃动，同时利用锁具还可以锁定头盔。如果放置的位置不正确，例如头盔在车篮内倒置放置，锁具无法锁定头盔，同时头盔会产生明显倾斜，以此可便于骑乘人员观察到头盔放置的是否正确。
72.具体地，图11中示出了头盔放入到车篮后，头盔与车篮配合位置关系，此时车篮水平方向的空间几乎被头盔侧壁填满，在高度方向上，头盔与距车篮底部还保留一定的距离。该空间可以容纳头盔上的调节带和防风绳等头盔附件。
73.如图2-5所示，一种头盔包括头盔主体11、触发模块12和鉴权模块13，该头盔主体11具有锁定结构a，锁定结构a用于与锁具2的锁定件23连接，用以锁定头盔1。触发模块12和鉴权模块13设置在锁定结构a和头盔主体11的底面之间的区域，触发模块12被配置为产生触发磁场，鉴权模块13存储有头盔标识。
74.本实施例利用的触发模块12和鉴权模块13使得头盔1的位置信息以及标识信息可以通过外部设备检测得到，从而便于共享代步工具的骑乘人员快速取放头盔1，提高头盔1以及配置该头盔1的共享代步工具的智能化水平。其中的触发模块12和鉴权模块13相邻于
锁定结构a设置，便于具有检测功能的锁具2对头盔1的位置信息以及标识信息进行检测，当检测完成后可直接对头盔1进行解锁或者锁合。
75.优选地，触发模块12和鉴权模块13可以设置于头盔1的两侧，图5中示出了一种触发模块12、鉴权模块13和锁定结构a同时位于头盔1一侧的情况，头盔1两侧的区域相比于前侧和后侧区域的弧度较小，因此该区域更便于对触发模块12、鉴权模块13和锁定结构a进行设置。
76.进一步地，锁定结构a为锁眼。本实施例中的锁眼从头盔1外壁连通致头盔1内壁，在锁具2对头盔1进行锁合时，锁具2的锁销可以从头盔1外侧穿设至头盔1内侧，同时与放置头盔1的车篮相配合对头盔1进行快速锁合。
77.进一步地，触发模块12为磁性件和鉴权模块13为射频识别标签。本实施例中磁性件可以产生触发磁场，射频识别标签可以提供供共享代步工具对头盔1的信息进行识别。射频识别(radio frequency identification，英文简称rfid)是自动识别技术的一种，通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，利用无线射频方式对记录媒体(电子标签或射频卡)进行读写，从而达到识别目标和数据交换的目的。由此，共享代步工具可利用磁场强度变化以及射频识别技术，分别对头盔1的位置以及头盔1与共享代步工具的匹配关系进行识别。
78.如图3-4所示，在一些实施方式中，头盔主体11的底面具有距顶面距离不同的第一定位区域11a以及第二定位区域11b。本实施例的第一定位区域11a和第二定位区域11b的高度不同，也即当头盔1放置到水平面上时，该第一定位区域11a和第二定位区域11b到水平面的距离不同。容易理解，在共享代步工具的车篮中也可设置有高度不同的台阶，台阶高度可以与第一定位区域11a和第二定位区域11b相匹配，从而让头盔1可平放到车篮中。当头盔1倒置产生倾斜时，还能便于骑乘人员及时发现头盔1没有放还到正确位置。
79.进一步地，第一定位区域11a为平滑部且位于头盔主体11的前侧，第二定位区域11b为由底面朝向顶面方向上凹形成的凹陷部且位于头盔主体11的后侧。本实施例中的凹陷部以及平滑部可以分别与车篮中高度不同的台阶相互配合，在引导骑乘人员正确放置头盔1时，凹陷部的顶面与头盔下边缘之间的区域还可以与台阶的侧壁相互配合，从而对头盔1的进行定位。同时，本实施例中位于前部以及后部的第一定位区域11a和第二定位区域11b的配置形式，可以在满足对头盔1定位需求的前提下，使得头盔1更为美观。
80.图6和图7是锁具2的爆炸示意图以及锁具2内到位检测机构28的位置示意图，如图6-7所示，在一个可选的实现方式中，本公开实施例还提供了一种锁具2，可用于对上述实施例中的头盔1进行锁合。该锁具2包括锁定件23、检测模块21和识别模块22，其中锁定件23用于与头盔1的锁定结构a连接以锁定头盔1，检测模块21设置在锁定件23的下方，该检测模块21被配置通过头盔1的触发模块12与检测模块21之间的相对位置的变化检测头盔1是否到位。识别模块22设置在锁定件23的下方且与检测模块21电连接，识别模块22被配置为根据检测模块21生成的头盔1到位信号而启动以读取头盔1的鉴权模块13进行鉴权。同时，锁具2锁定头盔1时，检测模块21与触发模块12相对设置，识别模块22与鉴权模块13相对设置。
81.本实施例中检测模块21与识别模块22都设置在了锁定件23的下方，该位置便于实现对头盔1检测以及锁合功能。利用锁具2中的检测模块21可对头盔1中的触发模块12进行检测，从而判断头盔1与锁具2的相对位置；识别模块22可对头盔1中的鉴权模块13进行检
测，从而判断该头盔1是否与锁具2相匹配；同时，识别模块22与检测模块21进行电连接，当识别模块22接收到检测模块21生成的头盔1到位信号后，识别模块22才开启对头盔1标识进行识别，从而节省设备的电能消耗。
82.进一步地，检测模块21为霍尔传感器，识别模块22为射频识别器，锁定件23为锁销。本实施例中的霍尔传感器和射频识别器可与上述实施例中的磁性件和射频识别标签配合使用，以通过磁场强度变化信息以及射频标识信息，判断头盔1与锁具2的匹配关系。
83.具体地，以锁具2放置于共享单车的车篮为例，当霍尔传感器检测到磁通量逐渐减小至一定的值时，可以判断头盔1已从车篮中取出。当用户骑行结束后，将头盔1放置在车篮中后，霍尔传感器检测到磁通量逐渐增大至一定的值时，可以判断头盔1已被放置到位。射频识别器启动读取头盔1的射频识别标签，共享单车的电子控制单元根据射频识别器的信号判断置入车篮的是否为正确的头盔1，并在判断正确的头盔1已被放置到位时，控制锁具2对头盔1进行锁定，防止头盔1被偷盗。
84.如图6所示，进一步地，锁具2还包括前壳24、第一后壳25以及第二后壳26，在前壳24上设置有锁孔b，第一后壳25设置在锁孔b的下方，第一后壳25与前壳24连接形成第一容纳区域，识别模块22和检测模块21设置在第一容纳区域内。第二后壳26与前壳24连接形成第二容纳区域，第一后壳25设置在第二容纳区域内，锁销设置在第一后壳25外侧的第二容纳区域内。本实施例中第一后壳25设置在锁孔b的下方，也即第一容纳区域以及其内的识别模块22和检测模块21位于锁孔b的下方。第二后壳26与前壳24连接形成第二容纳区域，该第一后壳25设置在第二容纳区域内，锁销设置在位于第一后壳25外侧的第二容纳区域内。在本实施例中，第一容纳区域可配置为密封区域，具有防水防尘功能，可以防止识别模块22和检测模块21，因为雨水以及灰尘对其造成损伤，从而影响对控制锁具2进行锁定。可选地，前壳24和第一后壳25之间还可设置密封圈，前壳24和第一后壳25由紧固件锁附后，压紧设置在两者之间的密封圈，使得第一容纳区域达到防尘、防水的ip67防护等级。
85.进一步地，锁具2还包括驱动机构27和到位检测机构28，该驱动机构27与锁销连接，同时驱动机构27被配置为驱动锁销在锁孔b内移动。到位检测机构28设置在锁销的一侧，到位检测机构28被配置为用于检测锁销的位置。其中，驱动机构27和到位检测机构28设置在第一后壳25外侧的第二容纳区域内。具体地，图7中示出了一种到位检测机构28与锁销的装配关系，图中的锁销的径向上设置有凸台，在该凸台移动的方向上设置有两个到位检测机构28，其中两个到位检测机构28的触点都朝向凸台设置。当锁销在往复移动的过程中，会分别与两个到位检测机构28的触点接触，从而实现到位检测机构28对锁销位置的检测。
86.本实施例中锁具2对头盔1的解锁或锁合，可以按照如下方式进行，在一些实施方式中，当锁销被驱动机构27驱动向头盔1方向移动过程中，到位检测机构28检测到锁销移动到指定位置时(此时锁销移动到锁合位置)，到位检测机构28将到位信号传递给共享单车的电子控制单元，电子控制单元向驱动机构27发送停止驱动指令，从而完成对头盔1的锁合。当对头盔1进行解锁时，锁销被驱动机构27驱动向远离头盔1方向移动，另一个到位检测机构28检测到锁销移动到指定位置时(此时锁销移动到解锁位置)，该到位检测机构28将到位信号传递给共享单车的电子控制单元，电子控制单元向驱动机构27发送停止驱动指令，从而完成对头盔1的解锁。本实施例中的驱动装置27以及到位检测机构28提高了锁具2的自动化水平，便于骑乘人员对头盔1的锁合。
87.图8-图10是车篮结构示意图，如图8-11所示，在一个可选的实现方式中，上述实施中的锁具可应用于车篮中，该车篮还包括车篮本体3，车篮本体3具有锁具槽31，上述实施中的锁具2设置在锁具槽31内，锁具2的锁定件23可移动地从锁具槽31伸入车篮本体3内。本实施例中的车篮本体3可用于放置头盔1，并利用锁具2与车篮本体3的配合对头盔1进行锁合。
88.本实施例的车篮，利用其上设置的锁具2中的检测模块21对头盔中触发模块12进行检测，从而判断头盔1与车篮的相对位置；利用锁具2中的识别模块22对头盔1中的鉴权模块13进行检测，从而判断放入车篮中的头盔1是否与该车篮相匹配；同时，识别模块22与检测模块21进行电连接，当识别模块22接收到检测模块21生成的头盔1到位信号后，识别模块22才开启对头盔1标识的识别，从而节省设备的电能消耗。
89.容易理解，本实施例中车篮本体3上的锁具槽31可设置于该车篮本体3与共享单车的连接位置，例如把横、把立或座杆(车座与车身连接区域)等位置。此时锁具槽31的开口紧贴车身设置，从而利用车身对锁具2进行防护，避免放置其中的锁具23被盗走。同时也在一定程度上避免了雨雪天气时，雪水流入到锁具槽31内的情况发生。
90.进一步地，锁具槽31设置有供锁定件23穿出的连通孔c，检测模块21和识别模块22设置在连通孔c的下方。本实施例中检测模块21和识别模块22设置位置与放置在车篮中的头盔内的触发模块12和鉴权模块13的位置相对应，从而便于车篮对其内部放置的头盔1进行检测。
91.在一些实施方式中，锁具槽31由车篮本体3的侧壁朝向车篮本体3的内部凹陷形成，锁具槽31的形状与锁具2的外表面形状适配。本实施例中锁具槽31的形状可以很好的容纳锁具2，同时使得锁具2与车篮本体3的侧壁形状更为贴合。
92.如图8-9所示，进一步地，车篮本体3的底部设置有凸起32，该凸起32与锁具槽31相对设置，凸起32具有锁止孔d，锁止孔d与连通孔c同心，锁定件23被配置为能穿过连通孔c并插入锁止孔d内。本实施例中凸起32与锁具槽31之间形成定位间隙，头盔1侧壁可设置于该定位间隙内，从而起到对头盔1的定位作用，并使得头盔1上的锁眼与锁止孔d和连通孔c同心。
93.在一些实施方式中，车篮本体3底部设置第一定位凸台3a和第二定位凸台3b，且第一定位凸台3a和第二定位凸台3b相对设置。其中，第一定位凸台3a与第二定位凸台3b的高度不同，第一定位凸台3a和第二定位凸台3b分别与头盔1的前后侧结构对应形成定位配合。具体地，上述实施例中头盔1的第一定位区域11a以及第二定位区域11b的形状可分别与本实施例中第一定位凸台3a和第二定位凸台3b的形状相互配合，从而对头盔1进行定位。
94.优选地，第一定位凸台3a和第二定位凸台3b可设置于车篮本体3底部的边缘，即此时第一定位凸台3a与第二定位凸台3b还与车篮本体3侧壁接触。车篮本体3侧壁内侧大小可设置为在头盔1放入后刚好与头盔1外缘留有少量间隙，从而既能保证头盔1的正常放入和取出，也可利用车篮本体3侧壁使头盔1在车篮本体3中的位置更加稳定，避免因车篮本体3的移动使得头盔1晃动。
95.如图8-11所示，在一个可选的实现方式中，本公开实施例还提供了一种车篮组件，包括头盔1、锁具2和车篮本体3，头盔1包括头盔主体11、触发模块12和鉴权模块13，头盔主体11具有锁定结构a，锁定结构a用于与锁具2的锁定件23连接以锁定头盔1。触发模块12和鉴权模块13设置在锁定结构a和头盔主体11的底面之间的区域，触发模块12被配置为产生
触发磁场，鉴权模块13存储有头盔标识。锁具2包括锁定件23、检测模块21和识别模块22，锁定件23用于与头盔1的锁定结构a连接以锁定头盔1，检测模块21设置在锁定件23的下方，检测模块21被配置为检测与触发模块12的距离变化造成的触发磁场强度变化，以判断头盔1是否到位，识别模块22设置在锁定件23的下方且与检测模块21电连接，识别模块22被配置为根据检测模块21生成的头盔1到位信号而启动以读取头盔1的鉴权模块13进行鉴权。车篮本体3具有锁具槽31，锁具2设置在锁具槽31内，锁具2的锁定件23可移动地从锁具槽31伸入车篮本体3内。其中，锁具2锁定头盔1时，检测模块21与触发模块12相对设置，识别模块22与鉴权模块13相对设置。
96.本实施例的车篮组件，利用锁具2中的检测模块21对头盔1中的触发模块12进行检测，从而判断头盔1与车篮本体3的相对位置；利用锁具2中的识别模块22对头盔1中的鉴权模块13进行检测，从而判断放入车篮中的头盔1是否与该车篮相匹配；同时，识别模块22与检测模块21进行电连接，当识别模块22接收到检测模块21生成的头盔1到位信号后，识别模块22才开启对头盔1标识的识别，从而节省设备的电能消耗。
97.在一个可选的实现方式中，上述实施例中的车篮可应用于一种交通工具，包括车体以及上述实施例中的车篮。本实施例的交通工具，利用锁具2中的检测模块21对头盔1中的触发模块12进行检测，从而判断头盔1与车篮的相对位置；利用锁具2中的识别模块22对头盔1中的鉴权模块13进行检测，从而判断放入车篮中的头盔1是否与该车篮相匹配；同时，识别模块22与检测模块21进行电连接，当识别模块22接收到检测模块21生成的头盔1到位信号后，识别模块22才开启对头盔1标识的识别，从而节省设备的电能消耗。
98.在另一个可选的实现方式中，上述实施例中的车篮组件可应用于一种交通工具，包括车体以及上述实施例中的车篮组件。本实施例的交通工具，利用锁具2中的检测模块21对头盔1中的触发模块12进行检测，从而判断头盔1与车篮的相对位置；利用锁具2中的识别模块22对头盔1中的鉴权模块13进行检测，从而判断放入车篮中的头盔1是否与该车篮相匹配；同时，识别模块22与检测模块21进行电连接，当识别模块22接收到检测模块21生成的头盔1到位信号后，识别模块22才开启对头盔1标识的识别，从而节省设备的电能消耗。
99.容易理解，上述两个实施例中的交通工具包括但不限于两轮车或三轮车等车辆。交通工具的驱动方式包括但不限于人力驱动、电力驱动或内燃机驱动等方式。以共享单车为例，上述实施例中车篮和车篮组件中的锁具槽31可设置于该车篮和车篮组件与共享单车本体的连接位置，例如把横、把立或座杆(车座与车身连接区域)等位置。此时锁具槽31的开口紧贴车身设置，从而利用车身和锁具槽31对锁具2进行防护，避免放置其中的锁具2被盗走。同时也在一定程度上避免了雨雪天气时，雪水流入到锁具槽31内的情况发生。
100.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。