一种缓冲装置及具有其的安全帽的制作方法

1.本技术涉及安全帽技术领域，具体地，涉及一种缓冲装置及具有其的安全帽。


背景技术：

2.安全帽在工程施工中是必须的，传统安全帽只是靠坚硬的外壳来保护我们，在高空交叉作业过程中，由于高空坠物对安全帽的伤害极大，以至于造成人员伤亡，如果佩戴带有缓冲装置的安全帽，就会减小人员伤亡的概率。
3.现有的具有缓冲装置的安全帽，有的是在安全帽内层设置压力传感器，压力传感器将接收到的压力信号反馈至爆破气囊后，当压力到达设定值后，爆破气囊就会爆破，向上弹起从而保护脑部受到大的损伤，也有的例如直接在安全帽内设有安全气囊，直接进行缓冲外力的冲击，还有的是在安全帽的下壳处向内延伸一个内凸台，在内凸台上设置弹簧的方式，然后在安全帽内设置缓冲垫和安全气囊装置，通过重力传感器来断定冲击力大小，进而启发安全气囊是否启用进行保护。
4.诚然，上述装置在一定程度上能够缓解外部冲击力对安全帽保护的脑部损伤，但是根据力的作用是相互的原理，即使通过爆破气囊等装置，在气囊爆破时对人体颈部会造成反作用力，进而造成使用者的附带伤害，另外比如在安全帽下壳处设置的缓冲弹簧等措施，其实还是会对人体的颈部等部位造成附带伤害，由此得知，当外部冲击力作用于安全帽时，安全帽内部的装置能够吸收减震冲击力才是最有效的方式，不仅可以减少外部冲击力对脑部的损伤，同时不会造成由于反作用力造成的附带伤。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术缺陷之一，本技术实施例中提供了一种缓冲装置及具有其的安全帽。
6.根据本技术实施例的第一个方面，提供了一种缓冲装置，包括
7.第一气囊装置，用于缓冲减震外部的冲击力，整体呈圆锥体结构；
8.第二气囊装置，用于缓冲减震外部的冲击力，整体呈椭圆状结构；和
9.气压平衡管，用于连接第一气囊装置和第二气囊装置之间的连通；
10.其中一个所述第一气囊装置两侧与多个所述第二气囊装置通过气压平衡管串联连接后形成一个缓冲装置，且在使用状态下，第一气囊装置和多个第二气囊装置中的气体通过气压平衡管相互导通，使得缓冲装置整体处于稳定状态，所述第一气囊装置体积大于第二气囊装置体积，第一气囊装置由圆锥底和设在圆锥底上端面排列的圆锥尖组成，所述圆锥尖为多个，多个圆锥尖由中心向外由高到低呈伞状散开。
11.如上所述的缓冲装置，所述气压平衡管中设有用于气流双向流通的导通件。
12.根据本技术实施例的第二个方面，提供了一种安全帽，包括安全帽外壳、缓冲层、防刺层和安全帽内衬层，还包括上述所述的缓冲装置。
13.如上所述的安全帽，所述缓冲装置呈圆弧面结构设在缓冲层内。
14.如上所述的安全帽，组成所述缓冲装置的第一气囊装置位于缓冲层中部最高点位置,最高点位置正对安全帽外壳圆弧顶部位置，第二气囊装置充盈于缓冲层其余位置。
15.如上所述的安全帽，所述安全帽外壳和缓冲层之间填充有acf缓冲材料。
16.如上所述的安全帽，所述防刺层由防刺材料制成。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.采用本技术实施例中提供的技术方案，在安全帽内设置有缓冲层和防刺层，其中在安全帽外壳和缓冲层中间填充有acf缓冲材料，acf缓冲材料具有缓冲、减震和吸能的作用，填充在安全帽外壳和缓冲层之间起到对冲击力的初次缓冲，同时，缓冲层内设有由多个气囊装置组成的缓冲装置，缓冲装置呈圆弧面结构设在缓冲层内，能够进一步的对acf缓冲材料没有缓冲完的冲击力进行缓冲，另外，设在安全帽内的防刺层，能够最大限度的将由于受到外力破损的安全帽外壳碎块进行阻止，防止安全帽碎块进入安全帽内衬层后刺伤使用者，本实用新型结构简单，制造成本低，使用方便，易维护，大大的增强了安全帽的安全性能，有利于减轻和预防安全事故。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为图1中缓冲装置的连接示意图；
22.图3为图1中第一气囊装置的组成结构示意图。
23.图中：1.第一气囊装置；11.圆锥底；12.圆锥尖；2.第二气囊装置；3.气压平衡管；31.导通件；4.安全帽外壳；5.缓冲层；6.防刺层；7.安全帽内衬层。
具体实施方式
24.为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.实施例1
26.本技术实施例中提供了一种缓冲装置，如附图2所示，包括第一气囊装置1，用于缓冲减震外部的冲击力，整体呈圆锥体结构；第二气囊装置2，用于缓冲减震外部的冲击力，整体呈椭圆状结构；和气压平衡管3，用于连接第一气囊装置1和第二气囊装置2之间的连通；
27.其中一个第一气囊装置1两侧与多个第二气囊装置2通过气压平衡管3串联连接后形成一个缓冲装置，且在使用状态下，例如是在受到外部冲击力的情况下，第一气囊装置1和多个第二气囊装置2中的任意一个受到外部的冲击力时，受挤压的气囊装置上的着力点由于受到挤压会形变，使得受到挤压的这个气囊装置的气体通过气压平衡管3会向其余的气囊装置中进行逃逸，当受到挤压的气囊装置挤压消失后，其余的气囊装置中的气体会又通过气压平衡管3进入到被挤压的气囊装置中，整个过程中，缓冲装置整体处于稳定状态。
28.实施例2
29.在本实施例中提供一种安全帽，如附图1所示，该安全帽中包括了实施例1中的缓冲装置，并设在了安全帽中，安全帽包括安全帽外壳4、缓冲层5、防刺层6和安全帽内衬层7，为了符合安全帽内部结构，将缓冲装置设为圆弧面结构并设在缓冲层5内。
30.在本实施例中，由于佩戴安全帽时，安全帽顶部遭受风险的概率大于其余区域，因此组成缓冲装置的第一气囊装置1位于缓冲层5中部最高点位置,最高点位置正对安全帽外壳4圆弧顶部位置，第二气囊装置2充盈于缓冲层5其余位置。
31.在本实施例中，为了使得当受到冲击力时，缓冲装置能够最大限度的承受缓冲力，第一气囊装置1由圆锥底11和设在圆锥底11上端面排列的圆锥尖12组成，试验表明，圆锥形的形状在受到压力时，其能够承受的压力比其他形状的压力大，因此，为了更好的适应安全帽内部结构，圆锥尖12为多个，多个圆锥尖12由中心向外由高到低呈伞状散开，使得位于安全帽内顶部的第一气囊装置1保护住了安全帽顶部的区域，第二气囊装置2充盈于缓冲层5其余位置，同时，为了更好的使得缓冲装置在受到较小的冲击力时变形较小，在气压平衡管3中设有用于气流双向流通的导通件31，导通件31可以承载一定的气体压强，当达到导通件31受到的气体压强超过其限定值时，导通件31打开，气体进行相互之间的流通。
32.在本实施例中，由于第一气囊装置1所占据的区域较大，因此第一气囊装置1的体积是大于第二气囊装置2的。
33.在本实施例中，由于安全帽收到的冲击力首先通过安全帽外壳4进行接受，因此，安全帽外壳4和缓冲层5之间填充一定的抗冲击力的材料就显得尤为重要，因此，在安全帽外壳4和缓冲层5之间填充有acf缓冲材料，acf缓冲材料具有缓冲、减震和吸能的作用，填充在安全帽外壳和缓冲层之间起到对冲击力的初次缓冲，缓冲装置能够进一步的对acf缓冲材料没有缓冲完的冲击力进行缓冲吸收。
34.在本实施例中，在安全帽内设有防刺层6，防刺层6能够最大限度的将由于受到外力破损的安全帽外壳碎块进行阻止，防止安全帽碎块进入安全帽内衬层后刺伤使用者，防刺层6可以使用防刺材料制成。
35.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
36.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。