一种四轮触地的PC拉杆箱的制作方法

一种四轮触地的pc拉杆箱
技术领域
1.本发明涉及一种pc拉杆箱，尤其涉及一种四轮触地的pc拉杆箱。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人们的生活水平不断提高，人们工作出行、旅游出行不断增加，人们出行时都会用到大小不一的pc拉杆箱。为了便于使用者使用，pc拉杆箱的外面除了握提的握把以外，还另在pc拉杆箱上安装有能够伸缩的拉杆，以便于使用者拖动pc拉杆箱。目前，pc拉杆箱上的万向轮通常是突出在外，无法收起，导致pc拉杆箱在行驶的车辆上，由于惯性容易自行移动，因此，就需要使用者手动稳住pc拉杆箱。
3.如何设计一种可以将万向轮收起的四轮触地的pc拉杆箱是本专利需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.为了克服pc拉杆箱上的万向轮通常是突出在外，导致pc拉杆箱在行驶的车辆上，由于惯性容易自行移动的缺点，本发明的技术问题是：提供一种可以将万向轮收起的四轮触地的pc拉杆箱。
5.技术方案是：一种四轮触地的pc拉杆箱，包括有连接外框、箱盖、第一旋转把手、旋转架、万向轮、第一滑套板、锁定杆、第一弹簧、伸缩拉杆机构和整体收缩机构，连接外框前侧转动式连接有箱盖，连接外框右侧中间转动式连接有第一旋转把手，连接外框内下部的左右两侧均转动式连接有旋转架，两个旋转架顶部前后两侧均开有限位孔，两个旋转架底部前后两侧均连接有用于移动和支撑的万向轮，连接外框内下部的前后两侧均左右对称连接有第一滑套板，左侧的两个第一滑套板之间滑动式连接有锁定杆，右侧的两个第一滑套板之间滑动式连接有锁定杆，左侧的两个第一滑套板均与左侧的锁定杆之间连接有第一弹簧，右侧的两个第一滑套板均与右侧的锁定杆之间连接有第一弹簧，连接外框内后部连接有用于拉动本四轮触地的pc拉杆箱的伸缩拉杆机构，连接外框内下部连接有用于收起万向轮的整体收缩机构。
6.进一步说明，伸缩拉杆机构包括有连接内框、滑动架、第二弹簧、滑套环、卡杆、第三弹簧、固定件、滑动按压板、下滑带动杆和第四弹簧，连接外框内后部连接有连接内框，连接内框上滑动式连接有用于拉动本四轮触地的pc拉杆箱的滑动架，滑动架与连接内框内顶部之间连接有两个第二弹簧，滑动架下部后侧的左右两侧均连接有滑套环，滑套环内侧均滑动式连接有卡杆，左侧的卡杆前侧与左侧的滑套环之间连接有第三弹簧，右侧的卡杆前侧与右侧的滑套环之间连接有第三弹簧，连接内框内部后壁的左右两侧都均匀间隔开有九个卡位孔，滑动架内上部连接有固定件，固定件上滑动式连接有滑动按压板，滑动按压板底部左右两侧均连接有两个下滑带动杆，四个下滑带动杆与固定件滑动式连接，左侧的两个下滑带动杆向下移动均与左侧的卡杆接触，右侧的两个下滑带动杆向下移动均与右侧的卡杆接触，滑动按压板底部与固定件之间连接有两个第四弹簧。
7.进一步说明，整体收缩机构包括有斜面连接板、直齿轮、第二滑套板、齿条架、第五弹簧、第一带动板、连接固定板、斜面带动块和第六弹簧，两个锁定杆底部均连接有斜面连接板，两个旋转架前后两侧均连接有直齿轮，连接外框内下部的前后两侧均左右对称连接有第二滑套板，左侧的两个第二滑套板之间滑动式连接有齿条架，右侧的两个第二滑套板之间滑动式连接有齿条架，左侧的齿条架向左移动与左侧的两个直齿轮啮合，右侧的齿条架向右移动与右侧的两个直齿轮啮合，左侧的齿条架与左侧的斜面连接板接触，右侧的齿条架与右侧的斜面连接板接触，左侧的两个第二滑套板均与左侧的齿条架之间连接有第五弹簧，右侧的两个第二滑套板均与右侧的齿条架之间连接有第五弹簧，两个齿条架中部均连接有第一带动板，连接外框内下部后壁中间连接有连接固定板，连接固定板前部滑动式连接有斜面带动块，斜面带动块与两个第一带动板接触，斜面带动块后侧与滑动架底部接触，斜面带动块与连接固定板之间连接有两个第六弹簧。
8.进一步说明，还包括有用于闭合连接外框的阻挡机构，阻挡机构包括有第三滑套板、堵板和第七弹簧，连接外框内下部前后两侧均左右对称连接有第三滑套板，左侧的两个第三滑套板之间滑动式连接有用于闭合连接外框的堵板，右侧的两个第三滑套板之间滑动式连接有用于闭合连接外框的堵板，左侧的两个第三滑套板均与左侧的堵板之间连接有第七弹簧，右侧的两个第三滑套板均与右侧的堵板之间连接有第七弹簧。
9.进一步说明，还包括有用于刹住万向轮的防移机构，防移机构包括有第四滑套板、刹车板和第八弹簧，连接外框内下部左右两侧均前后对称连接有第四滑套板，左侧的两个第四滑套板之间滑动式连接有用于刹住万向轮的刹车板，右侧的两个第四滑套板之间滑动式连接有用于刹住万向轮的刹车板，左侧的刹车板向下移动与左侧的两个万向轮接触，右侧的刹车板向下移动与右侧的两个万向轮接触，左侧的两个第四滑套板均与左侧的刹车板之间连接有第八弹簧，右侧的两个第四滑套板均与右侧的刹车板之间连接有第八弹簧。
10.进一步说明，还包括有用于对刹车板进行限位的固定复位机构，固定复位机构包括有斜面块、第五滑套板、第二带动板、斜面板和第九弹簧，滑动架下部前侧的左右两侧均连接有斜面块，连接外框内下部左右两侧均连接有第五滑套板，第五滑套板上均滑动式连接有第二带动板，第二带动板外侧均连接有用于对刹车板进行限位的斜面板，左侧的刹车板向下移动与左侧的斜面板接触，右侧的刹车板向下移动与右侧的斜面板接触，左侧的斜面板与左侧的第五滑套板之间连接有两个第九弹簧，右侧的斜面板与右侧的第五滑套板之间连接有两个第九弹簧，左侧的两个第九弹簧均套在左侧的第二带动板上，右侧的两个第九弹簧均套在右侧的第二带动板上。
11.进一步说明，还包括有侧面位移机构，侧面位移机构包括有旋转板、连接杆、滑动板、第十弹簧、滑动固定板和车轮，第一旋转把手上下两侧均连接有旋转板，连接外框内后侧左部连接有两个连接杆，连接杆上均滑动式连接有滑动板，上侧的旋转板转动与上侧的滑动板接触，下侧的旋转板转动与下侧的滑动板接触，上侧的滑动板左侧与上侧的连接杆之间连接有第十弹簧，下侧的滑动板左侧与下侧的连接杆之间连接有第十弹簧，滑动板左侧之间连接有滑动固定板，滑动固定板左侧的上下两侧均转动式连接有车轮。
12.进一步说明，还包括有第二旋转把手，连接外框顶部中间转动式连接有第二旋转把手。
13.本发明的优点是：
14.1、本发明通过齿条架向外移动带动直齿轮转动，直齿轮带动旋转架转动，进而带动万向轮转动收起，如此防止pc拉杆箱通过万向轮自行移动；
15.2、本发明通过堵板闭合连接外框，防止地面上的垃圾进入连接外框内；
16.3、本发明通过用脚踩下刹车板，使得刹车板卡住万向轮，如此便于人们能够暂时性的刹住万向轮；
17.4、本发明通过斜面板对刹车板进行限位，如此无需人们一直踩着刹车板暂时性的刹住万向轮；
18.5、本发明通过第一旋转把手带动旋转板转动，旋转板向左挤压滑动板，滑动板带动滑动固定板和车轮向左移出，如此，人们就可利用车轮进行支撑和移动，将本pc拉杆箱侧放放进存放处，进而便于人们存取本pc拉杆箱。
附图说明
19.图1为本发明的立体结构示意图。
20.图2为本发明的剖面立体结构示意图。
21.图3为本发明的部分剖面立体结构示意图。
22.图4为本发明的限位孔和伸缩拉杆机构立体结构示意图。
23.图5为本发明的伸缩拉杆机构剖面立体结构示意图。
24.图6为本发明的伸缩拉杆机构第一种部分立体结构示意图。
25.图7为本发明的伸缩拉杆机构第二种部分立体结构示意图。
26.图8为本发明的整体收缩机构立体结构示意图。
27.图9为本发明的整体收缩机构部分立体结构示意图。
28.图10为本发明的阻挡机构第一种立体结构示意图。
29.图11为本发明的阻挡机构第二种立体结构示意图。
30.图12为本发明的防移机构第一种立体结构示意图。
31.图13为本发明的防移机构第二种立体结构示意图。
32.图14为本发明的固定复位机构第一种立体结构示意图。
33.图15为本发明的固定复位机构第二种立体结构示意图。
34.图16为本发明的侧面位移机构第一种立体结构示意图。
35.图17为本发明的侧面位移机构第二种立体结构示意图。
36.图中附图标记的含义：1-连接外框，2-第一旋转把手，21-箱盖，3-第二旋转把手，4-旋转架，401-限位孔，5-万向轮，6-第一滑套板，7-锁定杆，8-第一弹簧，9-伸缩拉杆机构，91-连接内框，92-滑动架，93-第二弹簧，94-滑套环，95-卡杆，905-卡位孔，96-第三弹簧，97-固定件，98-滑动按压板，99-下滑带动杆，910-第四弹簧，10-整体收缩机构，101-斜面连接板，102-直齿轮，103-第二滑套板，104-齿条架，105-第五弹簧，106-第一带动板，107-连接固定板，108-斜面带动块，109-第六弹簧，11-阻挡机构，1101-第三滑套板，1102-堵板，1103-第七弹簧，12-防移机构，1201-第四滑套板，1202-刹车板，1203-第八弹簧，13-固定复位机构，1301-斜面块，1302-第五滑套板，1303-第二带动板，1304-斜面板，1305-第九弹簧，14-侧面位移机构，1401-旋转板，1402-连接杆，1403-滑动板，1404-第十弹簧，1405-滑动固定板，1406-车轮。
具体实施方式
37.现在将参照附图在下文中更全面地描述本发明，在附图中示出了本发明当前优选的实施方式。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本发明的范围充分地传达给技术人员。
38.实施例1
39.一种四轮触地的pc拉杆箱，参照图1-9，包括有连接外框1、箱盖21、第一旋转把手2、第二旋转把手3、旋转架4、万向轮5、第一滑套板6、锁定杆7、第一弹簧8、伸缩拉杆机构9和整体收缩机构10，连接外框1前侧转动式连接有箱盖21，连接外框1右侧中间转动式连接有第一旋转把手2，连接外框1顶部中间转动式连接有第二旋转把手3，第二旋转把手3便于人们提起本四轮触地的pc拉杆箱，连接外框1内下部的左右两侧均转动式连接有旋转架4，两个旋转架4顶部前后两侧均开有限位孔401，两个旋转架4底部前后两侧均连接有万向轮5，万向轮5用于移动和支撑，连接外框1内下部的前后两侧均左右对称连接有第一滑套板6，左侧的两个第一滑套板6之间滑动式连接有锁定杆7，右侧的两个第一滑套板6之间滑动式连接有锁定杆7，左侧的两个第一滑套板6均与左侧的锁定杆7之间连接有第一弹簧8，右侧的两个第一滑套板6均与右侧的锁定杆7之间连接有第一弹簧8，连接外框1内后部连接有伸缩拉杆机构9，伸缩拉杆机构9用于拉动本四轮触地的pc拉杆箱，连接外框1内下部连接有整体收缩机构10，整体收缩机构10用于收起万向轮5。
40.参照图4-7，伸缩拉杆机构9包括有连接内框91、滑动架92、第二弹簧93、滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99和第四弹簧910，连接外框1内后部连接有连接内框91，连接内框91上滑动式连接有滑动架92，滑动架92用于拉动本四轮触地的pc拉杆箱，滑动架92与连接内框91内顶部之间连接有两个第二弹簧93，滑动架92下部后侧的左右两侧均连接有滑套环94，滑套环94内侧均滑动式连接有卡杆95，左侧的卡杆95前侧与左侧的滑套环94之间连接有第三弹簧96，右侧的卡杆95前侧与右侧的滑套环94之间连接有第三弹簧96，连接内框91内部后壁的左右两侧都均匀间隔开有九个卡位孔905，滑动架92内上部连接有固定件97，固定件97上滑动式连接有滑动按压板98，滑动按压板98底部左右两侧均连接有两个下滑带动杆99，四个下滑带动杆99与固定件97滑动式连接，左侧的两个下滑带动杆99向下移动均与左侧的卡杆95接触，右侧的两个下滑带动杆99向下移动均与右侧的卡杆95接触，滑动按压板98底部与固定件97之间连接有两个第四弹簧910。
41.参照图8-9，整体收缩机构10包括有斜面连接板101、直齿轮102、第二滑套板103、齿条架104、第五弹簧105、第一带动板106、连接固定板107、斜面带动块108和第六弹簧109，两个锁定杆7底部均连接有斜面连接板101，两个旋转架4前后两侧均连接有直齿轮102，连接外框1内下部的前后两侧均左右对称连接有第二滑套板103，左侧的两个第二滑套板103之间滑动式连接有齿条架104，右侧的两个第二滑套板103之间滑动式连接有齿条架104，左侧的齿条架104向左移动与左侧的两个直齿轮102啮合，右侧的齿条架104向右移动与右侧的两个直齿轮102啮合，左侧的齿条架104与左侧的斜面连接板101接触，右侧的齿条架104与右侧的斜面连接板101接触，左侧的两个第二滑套板103均与左侧的齿条架104之间连接有第五弹簧105，右侧的两个第二滑套板103均与右侧的齿条架104之间连接有第五弹簧105，两个齿条架104中部均连接有第一带动板106，连接外框1内下部后壁中间连接有连接
固定板107，连接固定板107前部滑动式连接有斜面带动块108，斜面带动块108与两个第一带动板106接触，斜面带动块108后侧与滑动架92底部接触，斜面带动块108与连接固定板107之间连接有两个第六弹簧109。
42.使用本pc拉杆箱时，手动打开箱盖21，就可将物品放入连接外框1内，再关闭箱盖21，人们可以通过第一旋转把手2和第二旋转把手3提起本pc拉杆箱，当人们需要使用滑动架92拉动本pc拉杆箱时，手动向下按压滑动按压板98，第四弹簧910被压缩，滑动按压板98带动下滑带动杆99向下移动，当下滑带动杆99与卡杆95接触时，进而向前挤压卡杆95，第三弹簧96被拉伸，使得卡杆95与卡位孔905分离，再手动向上移动滑动架92，第二弹簧93被压缩，滑动架92带动滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99和第四弹簧910向上移动，将滑动架92拉出合适长度后，松开滑动按压板98，进而在第四弹簧910复位的作用下带动滑动按压板98和下滑带动杆99向上移动复位，下滑带动杆99与卡杆95分离，进而在第三弹簧96复位的作用下带动卡杆95向后移动复位，使得卡杆95卡进卡位孔905内，进而对滑动架92进行限位，如此就可通过滑动架92拉动本pc拉杆箱，本pc拉杆箱通过万向轮5进行支撑和移动，当人们不需要使用滑动架92拉动本pc拉杆箱时，手动向下按压滑动按压板98，第四弹簧910被压缩，滑动按压板98带动下滑带动杆99向下移动，当下滑带动杆99与卡杆95接触时，进而向前挤压卡杆95，第三弹簧96被拉伸，使得卡杆95与卡位孔905分离，再手动向下移动复位滑动架92，第二弹簧93随之复位，滑动架92带动滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99和第四弹簧910向下移动复位，松开滑动按压板98，进而在第四弹簧910复位的作用下带动滑动按压板98和下滑带动杆99向上移动复位，下滑带动杆99与卡杆95分离，进而在第三弹簧96复位的作用下带动卡杆95向后移动复位，使得卡杆95卡进卡位孔905内，进而对滑动架92进行限位，如此就可收起滑动架92；当人们需要收起万向轮5时，手动向下按压滑动按压板98，第四弹簧910被压缩，滑动按压板98带动下滑带动杆99向下移动，当下滑带动杆99与卡杆95接触时，进而向前挤压卡杆95，第三弹簧96被拉伸，使得卡杆95与卡位孔905分离，再手动向下按压滑动架92，第二弹簧93被拉伸，当滑动架92与斜面带动块108接触时，进而向下挤压斜面带动块108，第六弹簧109被压缩，斜面带动块108向外挤压第一带动板106，第一带动板106带动齿条架104向外移动，第五弹簧105被拉伸，齿条架104向上挤压斜面连接板101，斜面连接板101带动锁定杆7向上移动，第一弹簧8被压缩，锁定杆7与限位孔401分离，当齿条架104向外移动与直齿轮102接触时，进而带动直齿轮102转动，直齿轮102带动旋转架4转动，进而带动万向轮5转动收起，连接外框1支撑于地面，地面对万向轮5进行限位，使得万向轮5不能反转复位，如此可防止pc拉杆箱通过万向轮5自行移动，万向轮5收起后，松开滑动按压板98，进而在第四弹簧910复位的作用下带动滑动按压板98和下滑带动杆99向上移动复位，下滑带动杆99与卡杆95分离，进而在第三弹簧96的作用下带动卡杆95向后移动抵在连接内框91上，接着松开滑动架92，进而在第二弹簧93复位的作用下带动滑动架92、滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99和第四弹簧910向上移动复位，使得卡杆95卡在卡位孔905内，同时在第六弹簧109复位的作用下带动斜面带动块108向上移动复位，当人们需要使用万向轮5时，通过第二旋转把手3手动向上提起本pc拉杆箱，万向轮5不再受地面的限制，进而在第五弹簧105复位的作用下带动齿条架104向内移动复位，齿条架104带动直齿轮102、旋转架4和万向轮5反转复位，同时在第一弹簧8复位的作用下带动斜面连接板101和锁
定杆7向下移动复位，使得锁定杆7卡进限位孔401内，进而对旋转架4进行限位。
43.实施例2
44.在实施例1的基础之上，参照图2、图10和图11，还包括有阻挡机构11，阻挡机构11包括有第三滑套板1101、堵板1102和第七弹簧1103，连接外框1内下部前后两侧均左右对称连接有第三滑套板1101，左侧的两个第三滑套板1101之间滑动式连接有堵板1102，右侧的两个第三滑套板1101之间滑动式连接有堵板1102，堵板1102用于闭合连接外框1，左侧的两个第三滑套板1101均与左侧的堵板1102之间连接有第七弹簧1103，右侧的两个第三滑套板1101均与右侧的堵板1102之间连接有第七弹簧1103。
45.当万向轮5转动时，万向轮5与堵板1102接触，进而向内挤压堵板1102，第七弹簧1103被压缩，当万向轮5反转复位时，万向轮5与堵板1102分离，进而在第七弹簧1103复位的作用下带动堵板1102向外移动复位，使得堵板1102闭合连接外框1，防止地面上的垃圾进入连接外框1内。
46.参照图2、图12和图13，还包括有防移机构12，防移机构12包括有第四滑套板1201、刹车板1202和第八弹簧1203，连接外框1内下部左右两侧均前后对称连接有第四滑套板1201，左侧的两个第四滑套板1201之间滑动式连接有刹车板1202，右侧的两个第四滑套板1201之间滑动式连接有刹车板1202，刹车板1202用于刹住万向轮5，左侧的刹车板1202向下移动与左侧的两个万向轮5接触，右侧的刹车板1202向下移动与右侧的两个万向轮5接触，左侧的两个第四滑套板1201均与左侧的刹车板1202之间连接有第八弹簧1203，右侧的两个第四滑套板1201均与右侧的刹车板1202之间连接有第八弹簧1203。
47.当人们需要暂时性的刹住万向轮5时，就可用脚踩下刹车板1202，刹车板1202向下移动，第八弹簧1203被压缩，当刹车板1202与万向轮5接触时，进而卡住万向轮5，当人们不需要刹住万向轮5时，松开刹车板1202，进而在第八弹簧1203复位的作用下带动刹车板1202向上移动复位。
48.参照图2、图14和图15，还包括有固定复位机构13，固定复位机构13包括有斜面块1301、第五滑套板1302、第二带动板1303、斜面板1304和第九弹簧1305，滑动架92下部前侧的左右两侧均连接有斜面块1301，连接外框1内下部左右两侧均连接有第五滑套板1302，第五滑套板1302上均滑动式连接有第二带动板1303，第二带动板1303外侧均连接有斜面板1304，斜面板1304用于对刹车板1202进行限位，左侧的刹车板1202向下移动与左侧的斜面板1304接触，右侧的刹车板1202向下移动与右侧的斜面板1304接触，左侧的斜面板1304与左侧的第五滑套板1302之间连接有两个第九弹簧1305，右侧的斜面板1304与右侧的第五滑套板1302之间连接有两个第九弹簧1305，左侧的两个第九弹簧1305均套在左侧的第二带动板1303上，右侧的两个第九弹簧1305均套在右侧的第二带动板1303上。
49.当刹车板1202向下移动刹住万向轮5时，第八弹簧1203被压缩，刹车板1202与斜面板1304接触，进而向内挤压斜面板1304，第九弹簧1305被压缩，斜面板1304带动第二带动板1303向内移动，当刹车板1202向下移动与斜面板1304分离时，进而在第九弹簧1305复位的作用下带动第二带动板1303和斜面板1304向外移动复位，斜面板1304对刹车板1202进行限位，如此无需人们一直踩着刹车板1202暂时性的刹住万向轮5，当人们不需要刹住万向轮5时，手动向下按压滑动按压板98，第四弹簧910被压缩，滑动按压板98带动下滑带动杆99向下移动，当下滑带动杆99与卡杆95接触时，进而向前挤压卡杆95，第三弹簧96被拉伸，使得
卡杆95与卡位孔905分离，再手动向上移动滑动架92，第二弹簧93被压缩，滑动架92带动滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99、第四弹簧910和斜面块1301向上移动，当斜面块1301与第二带动板1303接触，进而向内挤压第二带动板1303，第二带动板1303带动斜面板1304向内移动，第九弹簧1305被压缩，斜面板1304与刹车板1202分离，进而在第八弹簧1203复位的作用下带动刹车板1202向上移动复位与万向轮5分离，再松开滑动按压板98，进而在第四弹簧910复位的作用下带动滑动按压板98和下滑带动杆99向上移动复位，下滑带动杆99与卡杆95分离，进而在第三弹簧96的作用下带动卡杆95向后移动抵在连接内框91上，接着松开滑动架92，进而在第二弹簧93复位的作用下带动滑动架92、滑套环94、卡杆95、第三弹簧96、固定件97、滑动按压板98、下滑带动杆99和第四弹簧910向下移动复位，使得卡杆95卡在卡位孔905内。
50.参照图2、图16和图17，还包括有侧面位移机构14，侧面位移机构14包括有旋转板1401、连接杆1402、滑动板1403、第十弹簧1404、滑动固定板1405和车轮1406，第一旋转把手2上下两侧均连接有旋转板1401，连接外框1内后侧左部连接有两个连接杆1402，连接杆1402上均滑动式连接有滑动板1403，上侧的旋转板1401转动与上侧的滑动板1403接触，下侧的旋转板1401转动与下侧的滑动板1403接触，上侧的滑动板1403左侧与上侧的连接杆1402之间连接有第十弹簧1404，下侧的滑动板1403左侧与下侧的连接杆1402之间连接有第十弹簧1404，滑动板1403左侧之间连接有滑动固定板1405，滑动固定板1405左侧的上下两侧均转动式连接有车轮1406。
51.手动转动第一旋转把手2，第一旋转把手2带动旋转板1401转动，当旋转板1401与滑动板1403接触时，进而向左挤压滑动板1403，第十弹簧1404被压缩，滑动板1403带动滑动固定板1405向左移动，进而带动车轮1406向左移出，如此，人们就可利用车轮1406进行支撑和移动，将本pc拉杆箱侧放放进存放处，进而便于人们存取本pc拉杆箱，存取完毕后，手动反转复位第一旋转把手2，第一旋转把手2带动旋转板1401反转复位，进而在第十弹簧1404复位的作用下带动滑动板1403向右移动复位，滑动板1403带动滑动固定板1405和车轮1406向右移动复位。
52.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。