一种缓冲舒适运动鞋的制作方法

1.本实用新型涉及一种休闲鞋，更具体的说，它涉及一种缓冲舒适运动鞋。


背景技术：

2.运动鞋是鞋类的一种，主要特色是以一种简单，舒适的设计理念，满足人们日常生活穿着的需求。如今运动鞋作为大多数人们日常穿着出行的鞋类，然而在长时间行走时，脚部容易因为鞋底不断产生的震动而产生酸痛而给穿着者带来不适，现有运动鞋通常采用更改鞋底的材质来达到加强休闲鞋的减震效果，可这种方式往往只能小幅度的加强减震效果，而无法给穿着者带来更加舒适的体验。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种缓冲舒适运动鞋，通过在鞋底内设置有用于加强鞋底对脚部所提供的弹力的第一弹簧与第二弹簧，且安装槽的空气在上减震层的挤压下会由传导到鞋内达到减小行走时鞋底对脚部产生的震感及加强鞋内透气性的目的。
4.本实用新型通过以下技术方案实现上述目的，包括鞋身、鞋底，所述鞋底包括上减震层、缓冲层、下减震层，所述缓冲层内开设有安装槽，所述上减震层靠近安装槽的一侧上固定设置有第一支撑杆、第一连接块，所述第一支撑杆上套设有两端分别与上减震层、缓冲层相抵接的第一弹簧，所述安装槽内固定设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端固定设置有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间活动设置有连接杆。
5.通过采用上述技术方案，踩踏上减震层时会挤压第一弹簧使其产生弹性形变而吸收震动产生的动能，当第一支撑杆抵押下减震层时第一弹簧停止压缩，同时第一连接块也会下移推动连接杆，连接杆带动第二连接块向内压缩第二弹簧产生形变，对鞋底震感进行二次削弱。
6.作为优选，所述上减震层开设有若干与安装槽相通的通孔，所述上减震层内开设有与通孔相连通的导气槽，且导气槽的两端延伸至上减震层表面的两侧，所述鞋身上开设有与导气槽相连通的导气腔，所述鞋身的内侧上开设有若干与导气腔相连通的导气孔。
7.通过采用上述技术方案，上减震层下压时会挤压安装槽内的空气，空气通过通孔与导气槽传输至鞋身，在通过导气孔流向鞋内，进而加强鞋内的气体流动，提高休闲鞋整体的透气性。
8.作为优选，所述鞋身上固定设置有用于加强鞋身对脚部支撑的弹性气囊，所述弹性气囊靠近鞋身的一侧开设有若干透气孔，所述鞋身内设置有两端分别与导气腔、透气孔相连通的导气管。
9.通过采用上述技术方案，导入鞋身的气体会有部分从导气管传输至弹性气囊，进而使弹性气囊鼓起支撑穿着者的脚部。
10.作为优选，所述第一支撑杆到下减震层距离的长度大于第一弹簧极限压缩的长度。
11.通过采用上述技术方案，防止第一弹簧因为长时间过度加压而受到损坏。
12.作为优选，所述弹性气囊的表面覆盖有一层海绵垫。
13.通过采用上述技术方案，避免因为弹性气囊的表面过于粗糙而磨伤脚部。
14.作为优选，所述鞋底通体采用橡胶制成。
15.通过采用上述技术方案，橡胶可赋予鞋底良好的耐磨性，且具有极佳的弹性与柔软度，可提高休闲鞋的穿着舒适度。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.穿着休闲鞋行走时踩踏上减震层，上减震层会下压而挤压第一弹簧，第一弹簧压缩产生弹性形变而吸收鞋底震动所产生的动能，减低鞋底传至脚部的震感，同时第一连接块也会随上减震层下移，进而推动连接杆，连接杆又推动第二连接块挤压第二弹簧，第二弹簧产生弹性形变再次吸收震动的动能，进行二次减震，安装槽内的气体被挤压后会通过通孔与导气槽传输至鞋身内，再通过导气孔灌向鞋内，加强鞋内气体的流通性，导向鞋身内的气体还会通过导气管充入弹性气囊，使弹性气囊鼓起而支撑脚部，提高休闲鞋穿着时的舒适度。
附图说明
18.图1为一种缓冲舒适运动鞋的剖切结构示意图。
19.附图标记：1、鞋身；2、鞋底；201、上减震层；202、缓冲层；203、下减震层；3、安装槽；4、第一支撑杆；5、第一连接块；6、第一弹簧；7、第二支撑杆；8、第二弹簧；9、第二连接块；10、连接杆；11、通孔；12、导气槽；13、导气腔；14、导气孔；15、弹性气囊；16、透气孔；17、导气管；18、海绵垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.一种缓冲舒适运动鞋，如图1所示，包括鞋身1、鞋底2,鞋底2通体采用橡胶制成，橡胶因为具有非常柔软的性质而可以赋予鞋底2极佳的弹性，在踩踏时可以降低鞋底2所产生的震感，鞋底2包括上减震层201、缓冲层202、下减震层203，缓冲层202内开设有安装槽3，上减震层201靠近安装槽3的一侧上固定设置有第一支撑杆4、第一连接块5，第一支撑杆4上套设有两端分别与上减震层201、缓冲层202相抵接的第一弹簧6，上减震层201在受到脚部的踩踏时会向下挤压，此时第一弹簧6会压缩而吸收踩踏时产生的动能，进而减小鞋底2所产
生的震感，第一支撑杆4到下减震层203距离的长度大于第一弹簧6极限压缩的长度，防止第一弹簧6因为频繁的过度挤压而受到损伤减少使用寿命，安装槽3内固定设置有第二支撑杆7，第二支撑杆7上套设有第二弹簧8，第二弹簧8两端固定设置有第二连接块9，第一连接块5与第二连接块9之间活动设置有连接杆10，上减震层201向下挤压时连接杆10也会随之向下移动而挤压第二连接块9使其将第二弹簧8向内挤压而吸收动能，进一步减小鞋底2所产生的震感，且因为踩踏使产生的动能已经被第一弹簧6吸收了一部分，又有第一支撑杆4限制上减震层201下压的距离，使第二弹簧8难以因为受到过度挤压而损坏。上减震层201开设有若干与安装槽3相通的通孔11，上减震层201内开设有与通孔11相连通的导气槽12，安装槽3内的空气因为受到上减震层201的挤压而通过通孔11导向导气槽12，导气槽12的两端延伸至上减震层201表面的两侧，鞋身1上开设有与导气槽12相连通的导气腔13，鞋身1的内侧上开设有若干与导气腔13相连通的导气孔14，导气槽12内的空气会因为不断受到从通孔11中导出空气的挤压而流向导气腔13再由导气孔14导向鞋内，从而加强鞋内空气的流通。鞋身1上固定设置有用于加强鞋身1对脚部支撑的弹性气囊15，弹性气囊15靠近鞋身1的一侧开设有若干透气孔16，鞋身1内设置有两端分别与导气腔13、透气孔16相连通的导气管17，导气腔13内的气体通过导气管17充入弹性气囊15使其鼓起而加强鞋身1对脚部的支撑，增强休闲鞋整体的支撑力从而减小踩踏使鞋底2所产生的震感，抬脚后弹性气囊15则会自动收缩而排出导进的气体，弹性气囊15的表面覆盖有一层海绵垫18，减小弹性气囊15与脚部之间的摩擦力，提高穿着者使用时的舒适度。
22.工作原理：穿着者踩踏后，上减震层201向下挤压，此时第一弹簧6会受到直接的挤压而发生压缩，第一连接块5也会向下移动而使连接杆10从两端将第二弹簧8向内挤压，第一弹簧6与第二弹簧8的压缩均会吸收踩踏时产生的动能，进而减小鞋底2整体所产生的震感，并且上减震层201向下挤压的同时会使安装槽3内的气体通过通孔11流向导气槽12，再顺着导气槽12进入鞋身1内的导气腔13，然后从导气孔14导向鞋内而加强鞋内的气体流通，导气槽12内的气体还可通过导气管17导向弹性气囊15使其鼓起而加强鞋身1对脚部的支撑力，抬脚后弹性气囊15则会因为自身的弹性而将内部的气体重新排向导气腔13，从而使鞋内可以循坏导气。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。