带有旋转推块的车辆钥匙套的制作方法

1.本技术属于车辆钥匙配件技术领域，涉及一种带有旋转推块的车辆钥匙套。


背景技术：

2.随着汽车拥有量的不断提高，汽车的数量也逐年递增。越来越多不同的汽车配件随之产生，其中汽车钥匙套就是比较常见的汽车配件。
3.目前市面上的汽车钥匙套大多仅是保护钥匙的功能，也有钥匙套上增加一些装饰和挂件，在功能方面比较单一，有必要设计具有可玩性的汽车钥匙套，以增加汽车钥匙套的趣味性。


技术实现要素：

4.本技术旨在提供一种带有旋转推块的车辆钥匙套，能够容纳保护钥匙的同时，使车辆钥匙套具有可玩性的功能，以增加车辆钥匙套的趣味性。
5.本技术是通过如下的技术方案来实现的。
6.本技术方案是提供一种带有旋转推块的车辆钥匙套，其特征在于，包括：
7.主壳，用于容纳车辆钥匙，主壳上形成有圆形凹槽，圆形凹槽内设有至少一个第一磁吸部件，
8.旋转推块，设于圆形凹槽内绕一轴线进行转动，旋转推块上设有至少一个第二磁吸部件，旋转推块通过第二磁吸部件与第一磁吸部件的磁吸作用紧贴于主壳的圆形凹槽内，
9.其中，第二磁吸部件与第一磁吸部件相配合，以使旋转推块在转动时能够定位旋转推块的位置。
10.本技术技术方案的车辆钥匙套，通过在主壳上设置转动的旋转推块来满足手指推动时手感需求，利用磁吸部件的吸引力来定位旋转推块转动时的位置，使旋转推块的转动产生位置停顿感觉。
11.旋转推块定位的位置是由第二磁吸部件与第一磁吸部件设置决定的，当将旋转推块从一个开始位置向另一个目标位置转动的过程中，先是感受到来自开始位置的磁吸部件的吸引力阻碍推动，在转动一定距离后，此时来自目标位置的磁吸部件的吸引力超过开始位置的磁吸部件的吸引力，旋转推块会自动加速转动至目标位置。
12.作为技术方案的实施方式，第一磁吸部件为多个，多个的第一磁吸部件以轴线为中心呈圆周间隔排布设置，在定位旋转推块的位置处，每个第二磁吸部件均对应于一个第一磁吸部件。
13.作为技术方案的实施方式，第一磁吸部件与第二磁吸部件的数量相同，且第一磁吸部件与第二磁吸部件呈一一对应设置。
14.作为技术方案的实施方式，第一磁吸部件设于圆形凹槽的底部，第二磁吸部件设于旋转推块的底部；或者是，第一磁吸部件设于圆形凹槽的侧部，第二磁吸部件设于旋转推
块的侧部。
15.作为技术方案的实施方式，第一磁吸部件和第二磁吸部件中的其中一个为磁铁块，另一个为磁铁块或可被磁性吸引的金属块。
16.作为技术方案的实施方式，旋转推块的底部设有轴部，轴部与旋转推块转动的轴线同轴设置，主壳的圆形凹槽底部设有轴孔，轴部与轴孔配合。
17.作为技术方案的实施方式，还包括滚动结构，滚动结构用于使旋转推块与主壳之间进行滚动，减少旋转推块转动时与主壳的摩擦。
18.作为技术方案的实施方式，滚动结构为平面轴承。
19.作为技术方案的实施方式，旋转推块设有容置槽和安装有第一电极，容置槽内部安装有电池，电池与第一电极之间电性连接；
20.主壳设有灯和安装有第二电极，旋转推块在转动时存在至少一个定位旋转推块的位置，使第一电极与第二电极相接触，灯与电池之间形成回路，灯被点亮。
21.作为技术方案的实施方式，主壳设有用于容纳车辆钥匙的内腔，主壳上安装有用于盖合内腔的壳盖，圆形凹槽设有主壳的背面；壳盖上安装有透明的盖板。
22.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。
附图说明
23.通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
24.图1是本技术一实施例中示出的车辆钥匙套的结构示意图。
25.图2是本技术一实施例中示出的车辆钥匙套的剖面结构示意图。
26.图3是本技术一实施例中示出的车辆钥匙套的爆炸结构示意图。
27.图4是本技术一实施例中示出的车辆钥匙套的局部爆炸结构示意图。
28.图5是本技术一实施例中示出的包括滚动结构的车辆钥匙套的局部爆炸结构示意图，其中限位结构设置在底部。
29.图6是本技术一实施例中示出的具有灯光效果的车辆钥匙套的局部爆炸结构示意图。
30.图7是本技术一实施例中示出的具有灯光效果的车辆钥匙套的爆炸结构示意图。
31.附图标记说明：
32.11-主壳；111-内腔；112-圆形凹槽；113-轴孔；
33.12-壳盖；13-盖板；
34.21-旋转推块；211-容置槽；212-轴部；22-平面轴承；
35.31-第一磁吸部件；32-第二磁吸部件；
36.41-第一电极；42-第二电极；43-电路板；44-电池；45-充电接口；46
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灯；49-电源开关。
具体实施方式
37.下面将结合本技术一些实施例中的附图，对本技术一些实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.以下结合附图详细描述本技术实施例的技术方案。
39.如图1至7中所示，本实施例是一种带有旋转推块21的车辆钥匙套，包括主壳11和旋转推块21，主壳11用于容纳车辆钥匙，主壳11上形成有圆形凹槽112，圆形凹槽112内安装有多个第一磁吸部件31；旋转推块21 设于圆形凹槽112内绕一轴线进行转动，旋转推块21设有至少一个第二磁吸部件32，旋转推块21通过第二磁吸部件32与第一磁吸部件31的磁吸作用紧贴于主壳11上；
40.其中，第一磁吸部件31之间呈间隔设置，第二磁吸部件32在旋转推块21转动动时能够通过与第一磁吸部件31相配合以定位旋转推块21的位置。
41.如此，车辆钥匙套通过在主壳11上的圆形凹槽112内设置可以转动的旋转推块21来满足手指推动的手感需求，以增加车辆钥匙套的可玩性和趣味性。
42.旋转推块21定位的位置是由第二磁吸部件32与第一磁吸部件31的设置决定的，当将旋转推块21从一个开始位置向另一个目标位置推动后进行转动的过程中，先是感受到来自开始位置的磁吸部件的吸引力阻碍推动，在转动一定距离后，此时来自目标位置的磁吸部件的吸引力超过开始位置的磁吸部件的吸引力，旋转推块21会自动加速转动至目标位置。
43.本实施例中，旋转推块的形状可以是圆形状、半圆形状、扇形状、圆缺形状或其它不规侧形状等。
44.本实施例中，主壳11可采用单壳体结构或组合壳体结构，示例性地，当主壳11为单壳体结构时，主壳11设有用于容纳车辆钥匙的内腔111，主壳11的侧面设有用于供车辆钥匙放置内腔111中的侧面开口，主壳11的正面设有透明的盖板13，其背面设有圆形凹槽112。
45.如图2和图3中所示，示例性地，当主壳11为组合壳体结构时，主壳 11设有用于容纳车辆钥匙的内腔111，主壳11上安装有用于盖合内腔111 的壳盖12，圆形凹槽112形成在主壳11的背面，壳盖12上安装有透明的盖板13，盖板13采用柔性材料制成，如此可通过盖板13可观察或操作位于内腔111内部的车辆钥匙的屏幕和按键。
46.本实施例中，第一磁吸部件31为多个，多个的第一磁吸部件31以轴线为中心呈圆周间隔均匀排布设置，在定位旋转推块21的位置处，每个第二磁吸部件均32对应于一个第一磁吸部件31。
47.示例性地，第一磁吸部件31的数量可以为2-6个，相邻的两个第一磁吸部件31之间距离相相同，第二磁吸部件32的数量为1-6个，第二磁吸部也以轴线为中心呈圆周间隔均匀排布设置，如此可以保证旋转推块21在转动到任一定位的位置时，第二磁吸部件32始终是与第一磁吸部件31进行磁性吸引的。此外，第二磁吸部件32和第二磁吸部也可以采用双排直接排例方式，第一磁吸部件31与第二磁吸部件32的数量和排例并不限于上述列举的方式，还要根据实际情况选择合适的数量和排列方式。
48.示例性地，第一磁吸部件31与第二磁吸部件32的数量相同，例如第一磁吸部件31
与第二磁吸部件32均为6个，并且第一磁吸部件31与第二磁吸部件32呈一一对应设置，如此，旋转推块21在第一磁吸部件31与第二磁吸部件32的磁性吸引下，会有6个定位的位置，旋转推块21转动一周时会有6次位置停顿的感觉。
49.如图3和图4中所示，本实施例中，第一磁吸部件31设于圆形凹槽112 的底部，第二磁吸部件32设于旋转推块21的底部；或者是，第一磁吸部件31设于圆形凹槽112的侧部，第二磁吸部件32设于旋转推块21的侧部。第一磁吸部件31与第二磁吸部件32的位置并不限于上述的方式，还要根据实际情况进行选择。
50.本实施例中，第一磁吸部件31和第二磁吸部件32中的其中一个为磁铁块，另一个为磁铁块或可被磁性吸引的金属块。如此，磁铁块与磁铁块之间及磁铁块与金属块之间会因磁性相互吸引从而将旋转推块21吸附于主壳11上，示例性地，当第一磁吸部件31均为磁铁块时，第二磁吸部件32 可以是磁铁块，也可以是可被磁性吸引的金属块；当第一磁吸部件31为可被磁性吸引的金属块时，第二磁吸部件32为磁铁块，这些方式均可实现相同的效果。
51.本实施例中，旋转推块21的底部设有轴部212，轴部212与旋转推块 21转动的轴线为同轴设置，主壳11的圆形凹槽112底部设有轴孔113，轴部212与轴孔113配合，如此，以使旋转推块21可以绕轴部212实现稳定的转动。
52.本实施例中，车辆钥匙套还可以包括有滚动结构，滚动结构用于使旋转推块21与主壳11之间进行滚动转动，减少旋转推块21转动时与主壳之间的摩擦，使旋转推块21的转动更加顺滑。
53.如图5和图6所示，示例性地，滚动结构为平面轴承22，平面轴承22 设置在圆形凹槽112的底部和旋转推块21的底部之间，平面轴承22可以为滚针的平面轴承或滚珠的平面轴承，滚动结构也并限于上述方式，还可以是其它与平面轴承22具有相同效果的结构。
54.如图6至图7中所示，本实施例中，为了使车辆钥匙套在旋转推块21 转动时能够具有灯光效果，在旋转推块21设有容置槽211和安装有第一电极41，第一电极41嵌入在旋转推块21中，容置槽211内安装电路板43，电路板43上设有电池44，电池44与第一电极41之间进行电性连接，电路板43上还设有可为电池44进行充电的充电接口45和电源开关49，电源开关49用于在不使用时关闭整个回路，防止在车辆钥匙套放置时误操作推动旋转推块21后使灯46点亮而浪费电。
55.主壳11设有灯46和第二电极42，灯46与第二电极42之间进行电性连接，第一电极41和第二电极42均具有两个，旋转推块21在转动至一个定位的位置时，能够使第一电极41与第二电极42相接触，使得灯46与电池44通过第一电极41与第二电极42形成回路，灯46被点亮。
56.灯46可采用灯带，灯带还可采用变色灯带或闪光灯带等，如此，使车辆钥匙套增加了灯光效果，在推动旋转推块21过程中配合灯光效果更加绚丽。灯46的数量可以为多个，例如，可以在盖板13的内壁安装灯46以照亮内腔111中的车辆钥匙上的按键，同时在主壳11的外侧壁安装灯46。
57.需要理解地，第一电极与第二电极的位置可以根据实际情况进行选择，并不限于上述方式的位置。
58.在本实施例的基础上，当第一磁吸部件31或第二磁吸部件32采用金属块时，由于
金属块能够导电，可以直接作为电极使用，当第一磁吸部件 31或第二磁吸部件32为磁铁块时，可以在磁铁块上设置导电的金属壳或金属片，图中未示出，金属壳或金属片能够被磁化与磁铁块或金属块磁性吸引，同时也能作为导电的第一电极41或第二电极42。
59.以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。