伞收纳箱的制作方法

1.本技术属于伞技术领域，尤其涉及一种伞收纳箱。


背景技术：

2.伞收纳箱用于收纳伞，对于部分伞而言，其需要接电以实现某些动作，如由电力驱动作旋转运动，在这种情况下，收纳箱内通常需要配置电池以对伞供电。为了便于对电池进行检修、充电或更换，伞收纳箱通常包括可拆卸连接的主箱体和电池仓体，伞收容于主箱体内，电池收容于电池仓体内。电池仓体通常设置有卡扣，电池仓体通过卡扣卡接于主箱体上，并利用紧固件加固连接。在拆卸时，先卸下紧固件，然后需要通过旋转或摇晃电池仓体等方式，才能使得卡扣脱离主箱体，拆卸十分不便。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供一种伞收纳箱，旨在解决现有技术中伞收纳箱拆卸不便的技术问题。
4.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种伞收纳箱，包括主箱体、电池仓体和紧固件，主箱体设有通口及固定孔，通口设于主箱体面向电池仓体的侧壁上，主箱体上设置有朝电池仓体所在侧延伸的围板，电池仓体沿第一方向滑设在围板上，围板上具有朝向电池仓体设置的内接触面，电池仓体上具有与内接触面滑动抵接的外接触面，电池仓体上还设置有插接凸起，插接凸起沿第一方向插入通口内，插接凸起上具有背离外接触面设置的导向面，导向面朝主箱体倾斜设置，并与围设成通口的内壁面抵接，电池仓体还设有连接孔，紧固件插入固定孔及连接孔中。
5.进一步地，主箱体面向电池仓体的侧壁上设置有连接部，电池仓体内设有收容腔，电池仓体面向主箱体的侧壁上设有连通收容腔的开口，连接部沿第一方向的反向经开口插入收容腔中。
6.进一步地，固定孔设于连接部上，收容腔的壁面上设置有限位块，连接孔贯穿限位块，紧固件包括螺栓和螺母，螺栓穿过连接孔后与固定孔螺接，螺母卡设于限位块上，并螺纹套设在螺栓上。
7.进一步地，限位块内设有限位槽，限位槽与连接孔连通，螺母卡设在限位槽内。
8.进一步地，连接部设有导向槽，限位块与导向槽沿第一方向滑动配合，固定孔开设于导向槽的槽壁面上。
9.进一步地，紧固件沿第二方向插入连接孔及固定孔中，第二方向与第一方向相互垂直。
10.进一步地，围板连接于主箱体的底部，通口靠近主箱体的顶部设置，外接触面位于电池仓体的底部上，插接凸起靠近电池仓体的顶部设置。
11.进一步地，围板包括底板以及两个侧板，底板连接于主箱体的底部，内接触面位于底板上，两个侧板分别连接于主箱体的相对两侧部，且分别连接于底板的相对两侧，底板、
两个侧板以及主箱体面向电池仓体的侧壁共同围设形成安装槽，电池仓体至少部分沿第一方向插入安装槽中。
12.进一步地，电池仓体对应两个侧板的相对两侧均设置有卡合槽，侧板沿第一方向的反向卡入卡合槽中。
13.进一步地，电池仓体的底部设置有阶梯面，底板抵接于阶梯面上。
14.与现有技术相比，本技术实施例提供的伞收纳箱的有益效果在于：当插接凸起上的导向面与围设成通口的内壁面抵接并产生挤压时，外接触面与内接触面之间亦会产生挤压，这时，内接触面和通口的内壁面便从两侧向内夹紧外接触面和导向面，这样，电池仓体便轻松快速地完成与主箱体的对接，且不容易发生晃动，接着将紧固件插入固定孔及连接孔中，以保证电池仓体与主箱体连接牢靠，如此便实现伞收纳箱的快速安装；而在拆解时，在卸下紧固件后，插接凸起能够轻松地沿第一方向的反向退出通口，从而使电池仓体与主箱体分离，如此便实现伞收纳箱的快速拆解，便于对电池仓体内的电池进行检修、充电或更换。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本技术实施例提供的伞收纳箱的整体结构示意图；
17.图2为图1所示的伞收纳箱的分解结构示意图一；
18.图3为图1所示的伞收纳箱在分解结构示意图二；
19.图4为图3所示的电池仓体与紧固件的组装结构示意图；
20.图5为图4所示的电池仓体与紧固件的分解结构示意图；
21.图6为图5所示的电池仓体在a处的放大图；
22.图7为图5所示的电池仓体的分解结构示意图；
23.图8为图3所示的主箱体的结构示意图；
24.图9为图3所示的主箱体在另一视角的结构示意图。
25.图10为图9所示的主箱体在b处的放大图。
26.其中，图中各附图标记：
27.10、主箱体；11、通口；12、固定孔；13、围板；131、内接触面；
28.14、底板；15、侧板；16、连接部；161、导向槽；17、穿设口；
29.18、安装槽；20、电池仓体；21、外接触面；22、插接凸起；
30.221、导向面；23、连接孔；24、收容腔；241、开口；25、第一容纳腔；
31.26、第二容纳腔；261、第一插口；262、第二插口；27、限位块；
32.271、限位槽；272、定位块；28、卡合槽；29、阶梯面；30、安装罩；
33.40、盖板；50、内隔板；60、紧固件；61、螺栓；62、螺母。
具体实施方式
34.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
35.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
38.本技术实施例提供了一种伞收纳箱，能够收纳伞和电池，伞的类型不做限定，可为遮阳伞、雨伞、晴雨伞、帐篷伞或沙滩伞等，电池用于给伞供电以实现伞的某些动作，如伞的旋转运动、伞的伸缩运动、伞的装饰灯的点亮等等。
39.请一并参阅图1至图10，伞收纳箱包括主箱体10、电池仓体20和紧固件60，主箱体10设有通口11及固定孔12，通口11设于主箱体10面向电池仓体20的侧壁上，主箱体10上设置有朝电池仓体20所在侧延伸的围板13，电池仓体20沿第一方向滑设在围板13上，围板13上具有朝向电池仓体20设置的内接触面131，电池仓体20上具有与内接触面131滑动抵接的外接触面21，电池仓体20上还设置有插接凸起22，插接凸起22沿第一方向插入通口11内，插接凸起22上具有背离外接触面21设置的导向面221，导向面221朝主箱体10倾斜设置，并与围设成通口11的内壁面抵接，电池仓体20还设有连接孔23，紧固件60插入固定孔12及连接孔23中。
40.本技术提供的伞收纳箱在使用时，主箱体10用于容纳伞，电池仓体20用于容纳电池，在安装时，将电池仓体20放置于围板13上，使电池仓体20上的外接触面21与围板13上的内接触面131相接触，沿第一方向推动电池仓体20，使得外接触面21在内接触面131上沿第一方向滑动，并带动电池仓体20上的插接凸起22沿第一方向靠近并插入到主箱体10上的通口11中，进而使得插接凸起22上的导向面221与围设成通口11的内壁相抵接，接着将紧固件60插入固定孔12及连接孔23中，如此便实现伞收纳箱的安装。拆卸时，卸下紧固件60，沿第一方向的反向推动电池仓体20，使外接触面21在内接触面131上沿第一方向的反向滑动，并带动插接凸起22沿第一方向的反向退出通口11，从而使电池仓体20与主箱体10分离，如此便实现伞收纳箱的拆解。
41.与现有技术相比，本技术实施例提供的伞收纳箱的有益效果在于：当插接凸起22
上的导向面221与围设成通口11的内壁面抵接并产生挤压时，外接触面21与内接触面131之间亦会产生挤压，这时，内接触面131和通口11的内壁面便从两侧向内夹紧外接触面21和导向面221，这样，电池仓体20便轻松快速地完成与主箱体10的对接，且不容易发生晃动，接着将紧固件60插入固定孔12及连接孔23中，以保证电池仓体20与主箱体10连接牢靠，如此便实现伞收纳箱的快速安装；而在拆解时，在卸下紧固件60后，插接凸起22能够轻松地沿第一方向的反向退出通口11，从而使电池仓体20与主箱体10分离，如此便实现伞收纳箱的快速拆解，便于对电池仓体20内的电池进行检修、充电或更换。
42.现有技术中的伞收纳箱在拆解时，往往需要通过旋转或摇晃电池仓体20等方式，才能使得卡扣脱离主箱体10，即电池仓体20往往不能够沿插接方向的反向直接拔出，这导致了拆解不方便的问题。而本技术实施例提供的伞收纳箱，在组装时，电池仓体20在围板13上沿第一方向滑动进而与主箱体10完成对接，在拆解时，电池仓体20则能够在围板13上沿第一方向的反向滑动直接与主箱体10分离，整个拆装过程轻松快速。
43.由于导向面221位于插接凸起22背离外接触面21的侧部上，因此可理解的是，当插接凸起22插入通口11内时，导向面221会与通口11远离内接触面131的内壁面抵接。此时，外接触面21与导向面221均位于内接触面131和通口11远离内接触面131的内壁面之间，即外接触面21与导向面221向外撑紧内接触面131和通口11远离内接触面131的内壁面，反过来，内接触面131和通口11远离内接触面131的内壁面则向内夹紧外接触面21和导向面221。
44.由于插接凸起22上的导向面221朝主箱体10倾斜设置，因此，随着插接凸起22沿第一方向插入到通口11中，导向面221与通口11的内壁面能够由一开始分离的状态，过渡到相互接触的状态，然后再过渡到相互抵接并产生挤压的状态，整个过程平稳顺畅，用户只需施加较小的力气就能使得插接凸起22撑紧通口11的内壁面，当然，用户也只需要施加较小的力气就能使得插接凸起22拔出通口11，拆装十分轻松省力。
45.当然，当导向面221与通口11的内壁面抵接时，插接凸起22除导向面221外的其它侧壁面也可以部分或全部与通口11的内壁面抵接，以使得电池仓体20能够更加可靠地固定于主箱体10上而不容易发生晃动。
46.插接凸起22的数量不做限定，可以为一个、两个、三个或三个以上，通口11的数量与插接凸起22的数量一致，插接凸起22与通口11一一对应插接，当然，也可以多个插接凸起22共同插接于一个通口11内。插接凸起22与通口11的具体形状不做限定，示例性地，当通口11为方形口时，插接凸起22可为正棱柱状、斜棱柱状、正棱锥状、斜棱锥状、棱台状、不规则形状等；当通口11为圆形时，插接凸起22可为斜圆柱状、正圆锥状、斜圆锥状、圆台状、不规则形状等。更具体地，当通口11为方形，插接凸起22为三棱柱状时，插接凸起22横向插入通口11内，插接凸起22背离外接触面21的侧面为导向面221，且导向面221朝向主箱体10倾斜。
47.在本技术的另一个实施例中，伞收纳箱还包括第一支撑件(未示出)和第二支撑件(未示出)，第一支撑件和第二支撑件分别连接于主箱体10的底部的相对两端，伞收纳箱通过第一支撑件与第二支撑件安装于应用场景中。示例性地，伞收纳箱能够应用于汽车上，并通过第一支撑件和第二支撑件安装于汽车的车顶部。
48.在本技术的另一个实施例中，如图3、图4及图8所示，主箱体10面向电池仓体20的侧壁上设置有连接部16，电池仓体20内设有收容腔24，电池仓体20面向主箱体10的侧壁上设有连通收容腔24的开口241，连接部16沿第一方向的反向经开口241插入收容腔24中。
49.在本技术实施例中，当电池仓体20在围板13上沿第一方向滑动时，相对地，连接部16沿第一方向的反向经开口241插入到收容腔24中，利用了电池仓体20的收容槽的空间来容纳主箱体10的连接部16，如此便能缩小整体的尺寸，使得整体结构更加紧凑。
50.在本技术的另一个实施例中，如图5及图7所示，电池仓体20内还设有第一容纳腔25和第二容纳腔26，第一容纳腔25和第二容纳腔26分别位于收容腔24的相对两侧。
51.进一步地，第一容纳腔25用于供电池放置，第二容纳腔26用于供控制元件放置。
52.进一步地，电池仓体20面向主箱体10的侧壁上设有连通第二容纳腔26的第一插口261和第二插口262，第一插口261对应控制元件的信号输出端设置，第二插口262对应控制元件的信号输入端设置，结合图8所示，主箱体10面向电池仓体20的侧壁上开设有穿设口17，穿设口17与第一插口261正对连通。在使用时，在主箱体10和电池仓体20组装完成后，容置于主箱体10内的伞能够通过穿设口17和第一插口261与控制元件连接，这时，电池便能够通过控制元件为伞供电。当需要对电池进行充电时，从主箱体10上拆解电池仓体20，外部供能装置能够通过第二插口262与控制元件连接，这时，外部供能装置便能够通过控制元件为电池充电。
53.进一步地，电池仓体20包括安装罩30、盖板40以及至少两个内隔板50，盖板40盖设于安装罩30的开口241处，内隔板50设置于安装罩30内，并与安装罩30以及盖板40共同围设形成收容腔24、第一容纳腔25和第二容纳腔26，开口241、第一插口261和第二插口262均开设于盖板40上。
54.进一步地，盖板40通过螺丝与安装罩30可拆卸连接，以便于对控制元件或电池进行检修或更换。当然，盖板40也可以通过磁吸合的方式与安装罩30可拆卸连接。
55.进一步地，插接凸起22设置于分隔板上，并通过开口241突出于盖板40外。当然，插接凸起22也可以设置于盖板40上。
56.在本技术的另一个实施例中，如图5、图9及图10所示，固定孔12设于连接部16上，收容腔24的壁面上设置有限位块27，连接孔23贯穿限位块27，紧固件60包括螺栓61和螺母62，螺栓61穿过连接孔23后与固定孔12螺接，螺母62卡设于限位块27上，并螺纹套设在螺栓61上。
57.在本技术实施例中，螺栓61穿过螺母62以及连接孔23后与固定孔12螺接，以实现电池仓体20与主箱体10的固定连接。在拆解时，拧松螺栓61，使得螺栓61退出固定孔12，电池仓体20便可从主箱体10上拆解下来。由于螺母62螺纹套设在螺栓61上，且卡设于限位块27上，因此，在不继续拧松螺栓61的情况下，螺母62对螺栓61起到轴向上的固定作用，使得螺栓61能够保持穿设于连接孔23中而不会从连接孔23内掉落。当需要重新组装时，使连接孔23对准固定孔12，稍微拧紧穿设于连接孔23中的螺栓61，螺栓61便能够穿过连接孔23螺接于固定孔12内，操作轻松快速。
58.在本技术的的另一个实施例中，如图5所示，限位块27内设有限位槽271，限位槽271与连接孔23连通，螺母62卡设在限位槽271内。
59.在本技术实施例中，组装时，首先将螺母62卡设在限位槽271内，然后将螺栓61插设于连接孔23中，由于连接孔23与限位槽271连通，因此，螺栓61能够进入到限位槽271内并与螺母62螺接，拧动螺栓61，使得螺栓61穿过螺母62并贯穿限位块27，进而便可与固定孔12螺接。应当理解的是，螺母62卡设于限位槽271内，一方面螺母62在轴向运动上受到限制，另
一方面螺母62在转动上受到限制，即螺母62不会随着螺栓61的转动而转动，那么在拧紧螺栓61时，螺栓61便可以沿着螺母62的轴向穿过螺母62。
60.进一步地，螺母62为外六角螺母62，即螺母62的相对两周侧面互相平行，那么，当螺母62容置于限位槽271内时，限位槽271相互平行的两侧壁面能够分别与螺母62的相对两周侧面抵接，如此便对螺母62起到限位的作用，有效避免螺母62在限位槽271内转动。
61.进一步地，限位槽271开设于限位块27朝向主箱体10的侧部上，如此能够方便螺母62放入或取出限位槽271。
62.进一步地，结合图6所示，限位槽271内设置有定位块272，当螺母62放入限位槽271内并与定位块272抵接时，螺母62的中心刚好对准连接孔23，如此便实现螺母62的快速定位，从而有利于螺栓61精准地插入螺母62内并与螺母62螺接。
63.进一步地，定位块272设置有v形槽，v形槽的形状与螺母62相邻的两周侧面紧密贴合，如此便进一度提高螺母62定位的准确性，并且能够有效地避免螺母62在限位槽271内发生转动。
64.在本技术的另一个实施例中，如图8至图10所示，连接部16设有导向槽161，限位块27与导向槽161沿第一方向滑动配合，固定孔12开设于导向槽161的槽壁面上。
65.在本技术实施例中，在电池仓体20在围板13上沿第一方向滑动的过程中，限位块27能够插入到导向槽161内并在导向槽161内滑动，由于导向槽161对限位块27的运动起到导向的作用，能够使得限位块27维持沿着第一方向呈直线滑动，因此，在限位块27与导向槽161的滑动配合下，电池仓体20得以维持沿着第一方向呈直线滑动，从而保证插接凸起22沿第一方向精准地插入通口11中。当电池仓体20与主箱体10完成对接后，连接孔23与固定孔12正对连通，这时便可将螺栓61伸出连接孔23而插入到固定孔12中，并与固定孔12螺接，从而实现电池仓体20与主箱体10之间的固定。
66.在本技术的另一个实施例中，紧固件60沿第二方向插入连接孔23及固定孔12中，第二方向与第一方向相互垂直。
67.在本技术实施例中，为了便于说明，如图2及图3所示，以从前到后的方向为第一方向，即电池仓体20在前，主箱体10在后。插接凸起22相对外接触面21位置在上，对应地，通口11相对内接触面131位置在上。当电池仓体20与主箱体10完成对接后，内接触面131和通口11的内壁面向内夹紧外接触面21和导向面221，此时，电池仓体20在上下方向上受到了限制，即电池仓体20与主箱体10之间的固定作用主要是在上下方向上。结合图5、图9及图10，随后，将紧固件60沿第二方向插入连接孔23及固定孔12中，第二方向垂直于第一方向，第二方向可以是从左到右的方向，也可以是从上到下的方向，当然，也可以是从右到左的方向，或者是从下到上的方向，示例性地，以从下到上的方向为第二方向，可以理解的是，连接孔23及固定孔12的轴向为上下方向，当紧固件60从下到上插入连接孔23及固定孔12内时，紧固件60无法沿连接孔23或固定孔12的径向运动，即紧固件60受到周向上的限制作用，而周向包括了前后方向，因此，此时，电池仓体20与主箱体10之间不仅在上下方向上得到固定，亦在前后方向上得到固定，如此便实现电池仓体20牢靠地固定于主箱体10上，有效避免电池仓体20脱离主箱体10。具体地，紧固件60可以是插销、螺钉、螺栓61、螺栓61与螺母62的组合等。当紧固件60为类似于螺栓61的螺纹件时，一方面，紧固件60无法沿连接孔23或固定孔12的径向运动，从而使得电池仓体20与主箱体10之间在前后方向上得以固定，另一方面，在
螺纹的作用下，紧固件60能够夹紧电池仓体20和主箱体10，增大了电池仓体20与主箱体10之间的摩擦力，从而使得电池仓体20与主箱体10之间在前后方向上得以固定。
68.在本技术的另一个实施例中，如图2及图3所示，围板13连接于主箱体10的底部，通口11靠近主箱体10的顶部设置，外接触面21位于电池仓体20的底部上，插接凸起22靠近电池仓体20的顶部设置。
69.在本技术实施例中，一方面，围板13连接于主箱体10的底部，有利于提高整体的底部的平整性，从而有利于提高伞收纳箱放置于平面上或支架上时的稳定性；另一方面，增大了内接触面131与通口11的间距、外接触面21与插接凸起22的间距，使得电池仓体20能够更加牢靠地固定于主箱体10上而不易发生晃动，有效避免电池仓体20相对主箱体10发生转动。
70.在本技术的另一个实施例中，如图8所示，围板13包括底板14以及两个侧板15，底板14连接于主箱体10的底部，内接触面131位于底板14上，两个侧板15分别连接于主箱体10的相对两侧部，且分别连接于底板14的相对两侧，底板14、两个侧板15以及主箱体10面向电池仓体20的侧壁共同围设形成安装槽18，电池仓体20至少部分沿第一方向插入安装槽18中。
71.在本技术实施例中，通过利用底板14、两个侧板15以及主箱体10面向电池仓体20的侧壁共同围设形成安装槽18，一方面，对电池仓体20在围板13上的滑动起到导向的作用，能够帮助电池仓体20快速准确地完成与主箱体10的对接，另一方面，增强了对电池仓体20的固定作用，其中，两个侧板15夹持于电池仓体20的相对两侧，能够加强对电池仓体20在前后方向上的固定作用。
72.在本技术的另一个实施例中，如图8至图10所示，连接部16部分突出安装槽18，固定孔12开设于连接部16部分突出安装槽18的部分，电池仓体20部分插入到安装槽18中，连接孔23开设于电池仓体20突出安装槽18的部分，如此能够方便紧固件60插入到连接孔23及固定孔12内。
73.在本技术的另一个实施例中，如图4及图8所示，电池仓体20对应两个侧板15的相对两侧均设置有卡合槽28，侧板15沿第一方向的反向卡入卡合槽28中。
74.在本技术实施例中，侧板15沿第一方向的反向卡入卡合槽28中，一方面，有利于实现电池仓体20与主箱体10的精准对接，另一方面，增强了电池仓体20与主箱体10之间的固定作用。
75.在本技术的另一个实施例中，如图4及图8所示，电池仓体20的底部设置有阶梯面29，底板14抵接于阶梯面29上。
76.在本技术实施例中，当电池仓体20与主箱体10完成对接后，主箱体10上的底板14会抵接于电池仓体20的阶梯面29上，这时，电池仓体20的部分插入到安装槽18中，且位于电池仓体20底部上的外接触面21与底板14上的内接触面131相抵接，而电池仓体20的另一部分则位于安装槽18外。阶梯面29的设置，一方面，对电池仓体20与主箱体10的对接起到定位的作用，另一方面，有利于提高在电池仓体20与主箱体10对接后整体的底部的平整性，从而有利于提高伞收纳箱放置于平面上或支架上时的稳定性。
77.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。