一种护罩自动开闭的头盔

本技术属于头盔，具体涉及一种护罩自动开闭的头盔。

背景技术：

1、现今，在电动自行车逐渐增多的社会环境下，头盔的佩戴需求也逐渐增加。摩托车骑手，电动自动车骑手在佩戴了头盔行驶的过程中难免会遇到风沙以及阳光的直接照射，对骑手的眼睛带来不少的伤害，而关闭头盔的护罩就能够很好地帮助骑手避免上述情况的发生。

2、但是，在雨天天气、雾天天气或者光线阴暗的环境下，骑手又需要打开护罩来看清前方的路面情况，在行驶的过程中不论是骑手关闭护罩还是打开护罩，都影响骑手的骑行，单手骑行若是遇到前方刹车、或者路面不平、或者行人突然窜出等突发情况，容易发生交通事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种护罩自动开闭的头盔，该护罩自动开闭的头盔能够实现护罩的自动开启和自动关闭，提高头盔的使用便捷性以及骑手的骑行安全性。

2、实现上述目的包括如下技术方案。

3、本实用新型提供了一种护罩自动开闭的头盔，包括头盔主体；

4、驱动组件，设于所述头盔主体上，驱动组件包括固设在所述头盔主体外壁上的壳体，以及设于壳体内的单片机，所述单片机连接有加速度传感器、伺服电机以及供电电池；

5、护罩，设于所述头盔主体上，且所述护罩的一端与所述伺服电机传动连接，另一端与所述头盔主体可转动连接；

6、限位组件，与所述头盔主体固定连接，且与所述护罩可相对转动，所述护罩上设有阻挡件，所述限位组件至少形成有两个阻挡部，所述阻挡部与所述阻挡件抵接配合。

7、在其中一些实施例中，在所述头盔主体的两侧外壁上均设有连接件，所述连接件往背离所述头盔主体的方向延伸，在所述护罩的两侧上均设有连接槽，在所述连接槽外套在所述连接件上，且所述护罩与所述连接件可相对转动。

8、在使用时，利用护罩的自身的弹性，将护罩的两侧利用连接槽外套在连接件上，实现护罩和头盔主体的可相对转动连接，提高护罩的拆装便捷性，并且能够利用弹性夹紧头盔主体，提高护罩安装后的结构稳定性。

9、在其中一些实施例中，在所述护罩的底端设有两个相对设置的连接杆，在所述连接杆上设有所述连接槽，所述连接槽至少有部分呈圆环状，且所述连接槽贯穿所述连接杆。

10、在使用时，利用将护罩的底端设置成两个相对设置的连接杆结构，一方面能够减少护罩的制造材料投入，降低制造成本，另一方面能够提高头盔的美观性，并且将连接槽的至少部分设置成圆环状，能够确保护罩与连接件配合时能够顺畅地进行与头盔主体的相对转动。

11、在其中一些实施例中，所述限位组件包括限位板，所述限位板与所述头盔主体固定连接，所述限位板与所述护罩可相对转动，且所述限位板朝向所述护罩的一侧上设有所述阻挡部。

12、在使用时，利用限位板和头盔主体的固定连接方式，在驱动组件驱使护罩转动时，限位板的位置固定，进而使得阻挡部的位置固定，护罩上的阻挡件能够在转动的过程中依次抵触在靠近头盔底端的阻挡部以及远离头盔底端的阻挡部，形成有两个护罩调节档位，进而实现护罩的部分开启、完全开启、以及完全遮蔽的三种状态切换，适用于不同的使用环境。

13、在其中一些实施例中，所述阻挡部为设于所述限位板上的限位挡块，所述限位挡块朝向所述护罩方向延伸，所述限位挡块为软质材料制成，所述阻挡件为设于所述护罩朝向所述限位挡块一侧上的阻挡胶粒。

14、在使用时，将限位挡块采用软质材料制成，以便护罩上的阻挡胶粒在护罩转动下能够顺利突破限位挡块，避免硬质材料制成的限位挡块阻挡无法突破导致限位挡块或阻挡胶粒损坏的情况发生。

15、在其中一些实施例中，在所述限位挡块的底端设有第一阻挡坡面，在所述限位挡块的顶面设有第二阻挡坡面，所述第一阻挡坡面的坡度大于所述第二阻挡坡面的坡度。

16、在使用时，由于护罩本身的自重的原因，在需要护罩向下转动实现护罩遮蔽头盔的功能所需要克服的阻力比需要护罩向上转动实现护罩打开头盔阻力要小，将第二阻挡坡面的坡度设置成小于第一阻挡坡面，减少护罩向上转动的阻力的同时增加护罩向下的阻力，避免护罩无法自动开启的同时防止护罩在自重的作用下自动关闭的情况发生。

17、在其中一些实施例中，在所述伺服电机的电机轴上设有舵盘，在所述护罩位于所述驱动组件和头盔主体的部分上设有嵌接槽，所述舵盘嵌入所述嵌接槽内，且所述连接件、伺服电机的电机轴以及舵盘同轴设置。

18、在使用时，利用设置在伺服电机上的舵盘嵌入护罩上的嵌接槽内，实现伺服电机和护罩的传动连接，并且将连接件、伺服电机的电机轴以及舵盘设置成同轴，确保在伺服电机的电机轴转动的同时能够带动舵盘转动进而带动护罩进行转动实现头盔的自动开闭。

19、在其中一些实施例中，所述驱动组件还包括设于所述壳体外壁上的控制开关，所述控制开关与所述单片机上的电量输入单元连接，用以控制所述供电电池与所述电量输入单元的导通或断开，所述加速度传感器和所述伺服电机与所述单片机的电量输出单元连接。

20、在使用时，利用控制开关控制单片机上的电量输入电源的导通或断开，进而控制供电电池输出的电量能够输送到加速度传感器和伺服电机上来控制加速度传感器以及伺服电机的开闭，在需要使用头盔的自动开闭功能时通过控制开关开启功能，在不需要使用头盔自动开闭功能时通过控制开关关闭功能即可，提高头盔的自动开闭功能的可控性以及用户使用体验。

21、在其中一些实施例中，在所述头盔主体上形成有开口，所述护罩可转动地遮蔽或打开所述开口，所述护罩与所述头盔主体相对转动形成有第一状态或第二状态，所述护罩沿所述连接件的周向方向形成有第一位置或第二位置；

22、在第一状态下，所述加速度传感器在用户仰头时检测到头盔产生向上的加速度，加速度传感器往所述单片机输送第一信号，单片机接收第一信号后控制伺服电机正向或反向转动带动所述护罩从第一位置转动到第二位置，所述护罩部分打开或完全打开所述开口，形成有自动打开状态；

23、在第二状态下，所述加速度传感器在用户点头时检测到头盔产生向下的加速度，加速度传感器往所述单片机输送第二信号，单片机接收第二信号后控制伺服电机反向或正向转动带动所述护罩从第二位置转动到第一位置，所述护罩部分遮蔽或完全遮蔽所述开口，形成有自动遮蔽状态。

24、在使用时，利用佩戴该头盔的用户的点头动作以及仰头动作即可通过加速度传感器检测出相应方向的加速度，从而给单片机输送两个不同的信号，单片机根据接收的不同信号控制伺服电机的正反转，进而控制护罩往上翻转打开开口或往下翻转遮蔽开口，有效地提高该头盔的控制便捷性。

25、在其中一些实施例中，在所述头盔主体与所述限位组件相对的外壁上设有多个定位胶粒，该多个定位胶粒呈均匀间隔设置，在每两个相邻的定位胶粒之间形成有卡位间隙，在所述护罩朝向所述定位胶粒的一侧上设有至少一个卡位胶粒，所述卡位胶粒与所述卡位间隙卡位配合。

26、在使用时，利用在头盔主体外壁上设置的定位胶粒，每两个定位胶粒之间形成有卡位间隙，在护罩上设置的卡位胶粒当护罩设置在头盔主体上时卡入任一卡位间隙内，当驱动组件停止工作时，卡位胶粒和卡位间隙的配合起到定位的作用，并且能够通过用户手动转动护罩调节卡位胶粒卡入任一不同角度的卡位间隙内，实现护罩的任意角度调节，增加了护罩打开角度的选择性，提高用户使用体验。

27、本实用新型所提供的一种护罩自动开闭的头盔，通过在头盔主体上设置驱动组件，驱动组件包括固设在头盔主体外壁上的壳体，壳体内设置有用以检测头盔主体的加速度的加速度传感器，用以接收加速度传感器信号的单片机，用以被单片机控制运作的伺服电机，伺服电机的电机轴穿到壳体外传动连接有护罩，护罩的另一端和头盔主体可转动连接，并且护罩与头盔主体可转动连接的一端上设有限位组件，限位组件上的阻挡部和护罩上的阻挡件抵接配合形成有两个转动档位，通过现有的设置方式在单片机内设于接收到加速度传感器向下的加速度信号时控制伺服电机转动带动护罩向下转动实现护罩在两个的限制下头盔的半遮蔽或完全遮蔽，反之，接收到加速度传感器向上的加速度信号时控制伺服电机转动带动护罩向上转动实现护罩在两个的限制下头盔的半开启或完全开启，而用户只需将头盔佩戴在头部，通过点头或仰头的方式使得头盔产生相应的加速度即可控制护罩的开闭，提高头盔的使用便捷性和以及用的使用体验。