轮椅车车架的制作方法

本实用新型涉及一种属于医疗设备，涉及轮椅车的部件结构，具体是一种轮椅车车架。

背景技术：

轮椅车是为行动不便的患者代步的医疗设备。现有的轮椅车车架通常由位于两侧的两个侧架和连接在两个侧架之间的可折叠的交叉杆组件构成。其一个侧架的中部通常包括由大致水平的一个上纵梁和一个下纵梁以及前后两端的连接部分构成的框形结构，组装后的轮椅车织物材料的座椅面下端通常固定在上纵梁的前端，因此座椅面的底面也基本与上纵梁相平。这样的结构在使用过程中，使用者的腿部容易从座椅两侧滑落到车架外，不仅降低了使用的舒适性，也影响了车辆的正常运行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够对轮椅车使用者腿部进行有效限位，提高使用舒适性和安全性，并且结构简单、制造方便的轮椅车车架。

本实用新型的轮椅车车架包括位于两侧的两个侧架，所述侧架包括由上纵梁、下纵梁及前后两端的连接部分构成的框形结构；所述上纵梁后段大致水平，上纵梁前段向上弯曲拱起后再向下弯曲延伸形成连接部分与下纵梁连接，其前端构成高于座椅面的拱起部分。

所述连接部分与下纵梁连接后继续向下延伸，构成一段踏板导向杆，轮椅车的踏板通过与其一体的导套配合安装在踏板导向杆上并可沿踏板导向杆上、下移动调节高度位置；所述踏板导向杆为一段弧形，使导套在其上移动调节时可以改变向上倾斜的角度。

所述位于两侧的上纵梁在俯视方向上其前端分别向两侧张开呈八字形。

本实用新型通过车架上纵梁上的拱起部分能够用者的腿部两侧进行限位，防止了使用过程中腿部滑出车架，提高了使用舒适性和安全性，同时其结构简单、易于实现；另外，其纵梁前端向外张开，增加了腿部的活动空间，也进一步提高了使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的侧面结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该轮椅车车架包括位于两侧的两个侧架1，所述侧架由包括由上纵梁11、下纵梁12及前后两端的连接部分构成的框形结构；所述上纵梁后段大致水平，上纵梁11前段向上弯曲拱起后再向下弯曲延伸形成连接部分13与下纵梁连接，其前端构成高于座椅面的拱起部分14。其拱起部分在使用过程中能够从侧面对使用者腿部两侧进行阻挡限位，防止其滑出车架。所述连接部分13与下纵梁连接后继续向下延伸，构成一段踏板导向杆16，轮椅车的踏板2通过与其一体的导套21配合安装在踏板导向杆上并可沿踏板导向杆16上、下移动调节高度位置；所述踏板导向杆16为一段弧形，使导套21在其上移动调节时可以改变向上倾斜的角度，从而可适应脚部在不同高度时生理弯曲，提高使用的舒适性。如图2所示，位于两侧的上纵梁11在俯视方向上其前端分别向两侧张开呈八字形（如图2中的张开部分15），增加了腿部的活动空间。