一种轮椅架与脚踏板的连接结构的制作方法

本实用新型涉及轮椅，特别涉及一种轮椅架与脚踏板的连接结构。

背景技术：

轮椅作为辅助工具，对于行走不便的人可以借助轮椅解决行走问题。随着生活水平提高，生活观念更倾向于舒适、简捷和实用等理念，对于轮椅各部件的要求也越来越高。

脚踏板作为轮椅的一个重要部件，属于易耗损，通常设置成可拆卸更换。市场上通用的缺口型脚踏板设置有孔径尺寸为19mm的竖直连接孔，竖直连接孔的上端设置有横向安装孔，安装时，将轮椅架的连接管插入连接孔内，螺丝穿过横向安装孔连接连接管。但是根据设计标准要求，轮椅架为了保证强度，其管径尺寸要求大于19mm，无法与通用缺口型脚踏板安装。现有技术中，轮椅架一般将连接管外径尺寸设置成19mm，再通过设置其他构件增强连接管强度，这样的方式工序繁琐，而且浪费成本；另一方面，脚踏板长期受到向下的压力，会出现向下倾斜，连接机构容易磨损，造成脚踏板损坏。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种轮椅架与脚踏板的连接结构，包括连接管、脚踏板、连接件和底托；

所述连接件呈T字型圆柱，包括大头端和柱芯，所述大头端的外径尺寸与所述连接管的内径尺寸相匹配，所述柱芯的外径尺寸与所述脚踏板的连接孔孔径尺寸相匹配；

所述底托包括底板和底板上的连接杆；

所述脚踏板置于所述底板上，所述脚踏板与所述底板可拆卸连接，所述连接杆插入所述连接孔中；

所述柱芯穿过所述连接孔与所述连接杆可拆卸连接，所述大头端插入所述连接管中与所述连接管可拆卸连接。

进一步地，所述大头端设有卡槽，所述卡槽由沉槽连接扇形槽组成。

进一步地，所述连接管的底端内壁设有凸耳块，所述连接管与所述连接件通过卡接连接。

进一步地，所述柱芯的底端设有连接腔，所述连接腔的孔径尺寸与所述连接杆的外径尺寸相匹配，所述连接腔设有内螺纹。

进一步地，所述连接杆设有外螺纹，所述连接件与所述底托通过螺纹连接。

进一步地，所述底板上铺有橡胶层，所述底板呈圆形、多边形或者马蹄形。

进一步地，所述大头端的顶部设有倒角。

本实用新型提供一种轮椅架与脚踏板的连接结构，通过设置T型连接件，包括大头端和柱芯，大头端的外径尺寸与连接管的内径尺寸相匹配，柱芯的外径尺寸与脚踏板的连接孔孔径尺寸相匹配；脚踏板安装在底托上，此时底托上的连接杆刚好插入连接孔内，连接件的柱芯穿过连接孔与连接杆连接，连接件的大头端插入连接管内与连接管连接，实现脚踏板与轮椅架的连接。采用本实用新型提供的轮椅架与脚踏板的连接结构，解决轮椅架管径尺寸与脚踏板连接孔孔径尺寸因不匹配而无法安装的问题，避免因缩小轮椅架管径尺寸导致需增设加强机构造成工序繁琐和成本增加；解决脚踏板因长期受到向下的压力发生倾斜，磨损连接机构造成脚踏板损坏的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的轮椅架与脚踏板的连接结构的结构示意图；

图2为连接管的结构示意图；

图3为脚踏板的结构示意图；

图4为连接件的结构示意图；

图5为马蹄形底托的结构示意图。

附图标记：

10连接管 11凸耳块 20脚踏板

21连接孔 30连接件 31大头端

32柱芯 33卡槽 34连接腔

40底托 41底板 42连接杆

43橡胶层 331沉槽 332扇形槽

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本实用新型提供的轮椅架与脚踏板的连接结构的结构示意图，如图1所示，一种轮椅架与脚踏板的连接结构，包括连接管10、脚踏板20、连接件30和底托40；

所述连接件30呈T字型圆柱，包括大头端31和柱芯32，所述大头端31的外径尺寸与所述连接管10的内径尺寸相匹配，所述柱芯32的外径尺寸与所述脚踏板20的连接孔21孔径尺寸相匹配；

所述底托40包括底板41和底板上的连接杆42；

所述脚踏板20置于所述底板41上，所述脚踏板20与所述底板41可拆卸连接，所述连接杆42插入所述连接孔21中；

所述柱芯32穿过所述连接孔21与所述连接杆42可拆卸连接，所述大头端31插入所述连接管10中与所述连接管10可拆卸连接。

具体实施时，如图4所示，连接件30包括一体成型的大头端31和柱芯32，大头端31的外径尺寸与连接管10的内径尺寸相匹配，连接时可插入连接管10内，柱芯32的外径尺寸与脚踏板20的连接孔21孔径尺寸相匹配，连接时可插入连接孔21内；如图5所示，底托40的底板41上设有连接杆42，底板41的大小与脚踏板20的大小相匹配，连接杆42的位置对应连接孔21的位置；脚踏板20安装在底托40上，连接杆42插入连接孔21内；柱芯32穿过连接孔21与连接杆42连接，柱芯32和连接杆42的长度相匹配，能够实现连接；大头端31插入连接管10内与连接管10连接；上述的连接都属于可拆卸连接。脚踏板20通过底托40和连接件30的连接，固定于底托40和连接件30之间，再通过大头端31与连接管10的连接，实现了脚踏板20与轮椅架的连接。

本实用新型提供一种轮椅架与脚踏板的连接结构，通过设置T型连接件，包括大头端和柱芯，大头端的外径尺寸与连接管的内径尺寸相匹配，柱芯的外径尺寸与脚踏板的连接孔孔径尺寸相匹配；脚踏板安装在底托上，此时底托上的连接杆刚好插入连接孔内，连接件的柱芯穿过连接孔与连接杆连接，连接件的大头端插入连接管内与连接管连接，实现脚踏板与轮椅架的连接。采用本实用新型提供的轮椅架与脚踏板的连接结构，解决轮椅架管径尺寸与脚踏板连接孔孔径尺寸因不匹配而无法安装的问题，避免因缩小轮椅架管径尺寸导致需增设加强机构造成工序繁琐和成本增加；解决脚踏板因长期受到向下的压力发生倾斜，磨损连接机构造成脚踏板损坏的缺陷。

优选地，所述大头端31设有卡槽33，所述卡槽33由沉槽331连接扇形槽332组成。

优选地，所述连接管10的底端内壁设有凸耳块11，所述连接管10与所述连接件30通过卡接连接。

具体实施时，如图4所示，大头端31边缘上设有两个中心对称的卡槽33，卡槽33由沉槽331和扇形槽332组成，沉槽331平行于连接件30的轴线方向，沉槽331的底部与扇形槽332的一端垂直相交，扇形槽332的弧长为四分之一圆弧；如图2所示，连接管10的底端内壁设有两个凸耳块11，凸耳块11与卡槽33相匹配；连接时，凸耳块11穿过沉槽331进入扇形槽332，通过顺时针旋转90°，凸耳块11卡在卡槽33内，使得连接管10与连接件30卡接连接。

优选地，所述柱芯32的底端设有连接腔34，所述连接腔34的孔径尺寸与所述连接杆42的外径尺寸相匹配，所述连接腔34设有内螺纹。

优选地，所述连接杆42设有外螺纹，所述连接件30与所述底托40通过螺纹连接。

具体实施时，如图4所示，柱芯32的底端为空心的连接腔34，连接腔34设有内螺纹，连接杆42设有外螺纹；连接杆42与柱芯32连接时，连接杆42插入连接腔34，通过螺纹锁紧。

优选地，所述底板41上铺有橡胶层43，所述底板41呈圆形、多边形或者马蹄形。

具体实施时，如图5所示，底板41上铺有橡胶层43，橡胶层43起到防滑、降噪和减震的作用；底板41的形状呈圆形、多边形或者马蹄形，起到支撑脚踏板20的作用。

优选地，所述大头端31的顶部设有倒角。

具体实施时，如图4所示，大头端31的顶部设有倒角，方便大头端31插入连接管10。

尽管本文中较多的使用了诸如连接管、凸耳块、脚踏板、连接孔、连接件、大头端、柱芯、卡槽、连接腔、底托、底板、连接杆、橡胶层、沉槽和扇形槽等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。