一种新型查房车的制作方法

本实用新型涉及一种新型查房车。

背景技术：

现有医院的查房车只提供书写和电脑操作的工位，但是医护人员查房过程中需要长时间的站立书写或操作，长时间站立加大身体的疲劳感，降低医护人员的专注力，所以在允许的范围内降低医护人员的工作强度是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型提出一种新型查房车，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型查房车，包括：支撑架、可折叠的座椅和配重模块，支撑架的支撑杆上套装有带有轴承的轴承座，支撑杆上设有用于阻挡轴承下滑的挡块；所述可折叠的座椅为一平板，平板与轴承座通过双扭力弹簧相连，平板以双扭力弹簧为轴线折叠旋转，配重模块包括电磁铁、铁板和电源控制器，铁板嵌置固定于病床旁的设定区域的地面上，电磁铁通过固定装置悬挂于支撑架底部，电磁铁与电源控制器电连接；支撑架位于铁板正上方时，电源控制器对电磁铁通电，电磁铁下移并与铁板相吸固定。

可选地，座椅还包括伸缩杆、锁紧装置和滚轮，所述伸缩杆一端转动连接于座椅的下表面，另一端与滚轮相连；所述锁紧装置套装于伸缩杆上，于伸缩杆的滑动连接处锁紧固定。

可选地，座椅与伸缩杆相连的表面设有用于嵌置盛放伸缩杆的凹槽。

可选地，座椅的凹槽的开口边缘处设有至少一对对称分布的用于卡固伸缩杆的弧形凸台。

可选地，所述锁紧装置包括环套、弹性支撑件、连接轴、固定件和扳动件，所述环套套设于伸缩杆的伸缩开口处，所述连接轴穿设于弹性支撑件和环套中，所述固定件设有螺纹孔，所述连接轴一端与固定件螺纹连接，另一端与扳动件铰接。

可选地，所述伸缩杆包括外杆、内杆和套筒，所述外杆与座椅相连，所述内杆分为连接部、锥形部和配合部，所述配合部的直径小于连接部的直径，所述套筒穿装于外杆中，所述套筒套装于内杆上，且与内杆各部分相配适；所述套筒于连接部处与内杆螺纹连接，所述套筒于配合部处形成有若干个圆弧形的片体，所述片体之间相分离。

可选地，所述伸缩杆还包括护套，其套装于外杆自由端的外侧壁上。

可选地，固定装置包括固定块、螺栓、弹簧、承载板和连接杆，支撑架的支撑杆上设有第一螺纹孔，固定块穿装于支撑杆内，固定块与支撑杆相接触的侧面设有第二螺纹孔，固定块通过螺栓与支撑杆可拆卸连接；弹簧穿装于支撑杆内，且弹簧的两端分别与固定块的下表面和承载板的上表面相固接；所述承载板位于支撑杆内，连接杆一端固接于承载板的下表面，另一端与电磁铁相连；连接杆穿装于支撑杆中。

本实用新型的有益效果是：折叠的座椅通过双扭力弹簧实现无人就位时自动回弹折叠，通过支撑架上的轴承实现座椅的多角度转动，实现多工位的就位操作；当查房车在设定区域，人员要坐在座椅上时，通过电源控制器的按钮控制电磁铁通电，电磁铁通电后与铁板相吸，从而将支撑架固定于铁板正上方，防止查房车被碰滑动，同时防止人员坐立后发生侧翻；整个查房车在允许的范围内，尽可能的减轻医护人员的工作强度，保证其身体精力用于诊断工作上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种新型查房车的结构示意图；

图2为本实用新型所述座椅的剖视示意图；

图3为本实用新型所述锁紧装置的结构示意图；

图4为本实用新型所述伸缩杆的结构示意图；

图5为本实用新型所述内杆与套筒的端面示意图；

图6为本实用新型所述固定装置的结构示意图。

附图标记：

1、支撑架；2、座椅；2-1、凹槽；2-2、弧形凸台；3、配重模块；3-1、电磁铁；3-2、固定块；3-4、弹簧；3-5、承载板；3-6、连接杆；3-7、第一螺纹孔；3-8、第二螺纹孔；4、轴承座；5、挡块；6、双扭力弹簧；7、伸缩杆；7-1、外杆；7-2、内杆；7-21、连接部；7-22、锥形部；7-23、配合部；7-3、套筒；7-31、片体；7-4、护套；8、锁紧装置；8-1、环套；8-2、弹性支撑件；8-3、连接轴；8-4、固定件；8-5、扳动件；9、滚轮；100、仪器。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本文的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本文的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。本文中，术语“第一”、“第二”等仅被用来将一个元素与另一个元素区分开来，而不要求或者暗示这些元素之间存在任何实际的关系或者顺序。实际上第一元素也能够被称为第二元素，反之亦然。

这里需要说明的是，下述方位词上、下、左、右、前和后均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本申请公开了一种新型查房车，包括支撑架1、可折叠的座椅2和配重模块3，支撑架的支撑杆上套装有带有轴承的轴承座4，支撑杆上设有用于阻挡轴承下滑的挡块5；所述可折叠的座椅为一平板，平板与轴承座通过双扭力弹簧6相连，平板以双扭力弹簧为轴线折叠旋转，配重模块包括电磁铁3-1、铁板和电源控制器，铁板嵌置固定于病床旁的设定区域的地面上，电磁铁通过固定装置悬挂于支撑架底部，电磁铁与电源控制器电连接；支撑架位于铁板正上方时，电源控制器对电磁铁通电，电磁铁下移并与铁板相吸固定。

采用上述实施例，可折叠的座椅通过双扭力弹簧实现无人就位时自动回弹折叠，通过支撑架上的轴承实现座椅的多角度转动，实现多工位的就位操作；当查房车在设定区域，人员要坐在座椅上时，通过电源控制器的按钮控制电磁铁通电，电磁铁通电后，电磁铁与铁板相吸，电磁铁下移，从而将支撑架固定于铁板正上方，防止查房车被碰滑动，同时防止人员坐立后发生侧翻。查房车在病房检测时，查房车的固定区域是有规章制度的，所以在铁板设置在查房车在病房的固定区域处，一方面实现查房车的座椅在使用时增加查房车的配重问题；另一方面，防止查房车被碰滑动，以免造成不必要的损伤。

其次，查房车在行驶过程中，电磁铁断电，电磁铁受固定装置内拉力的作用向上移动，避免行驶过程中自身发生磨损。

可选地，座椅还包括伸缩杆7、锁紧装置8和滚轮9，所述伸缩杆一端转动连接于座椅的下表面，另一端与滚轮相连；所述锁紧装置套装于伸缩杆上，于伸缩杆的滑动连接处锁紧固定。

采用上述实施例，座椅翻转呈待坐状态时，伸缩杆打开呈竖直状态，伸缩杆起到支撑座椅与地面的作用；通过伸缩杆对座椅起支撑座椅，在有配重模块的作用下，进一步的支撑座椅，防止其侧翻；若当配重模块不作用时，支撑座椅，保证座椅的可用性。

可选地，伸缩杆的转动角度为90度，伸缩杆通过挡板限制其转动更大的角度。

可选地，座椅与伸缩杆相连的表面设有用于嵌置盛放伸缩杆的凹槽2-1。

可选地，座椅的凹槽的开口边缘处设有至少一对对称分布的用于卡固伸缩杆的弧形凸台2-2。

采用上述实施例，通过凹槽对伸缩杆进行收纳，通过弧形凸台固定伸缩杆，使得伸缩杆在非使用状态时是受局限的，防止其自由状态在查房车行驶途中误伤他人。

可选地，如图3所示，所述锁紧装置包括环套8-1、弹性支撑件8-2、连接轴8-3、固定件8-4和扳动件8-5，所述环套套设于伸缩杆的伸缩开口100处，所述连接轴穿设于弹性支撑件和环套中，所述固定件设有螺纹孔8-41，所述连接轴一端与固定件螺纹连接，另一端与扳动件铰接。

采用上述实施例，通过锁紧装置实现伸缩杆在伸出或者收缩时的固定，通过扳动扳动件实现环套的收缩或释放，从而实现伸缩杆伸缩开口处的收紧或释放，从而实现伸缩杆伸缩开口处收紧时，伸缩杆不会发生相对滑动；只有在伸缩杆伸缩开口处释放时才可相对滑动，进而调节伸缩杆的长度。

可选地，如图4和图5所示，所述伸缩杆包括外杆7-1、内杆7-2和套筒7-3，所述外杆与座椅相连，所述内杆分为连接部7-21、锥形部7-22和配合部7-23，所述配合部的直径小于连接部的直径，所述套筒穿装于外杆中，所述套筒套装于内杆上，且与内杆各部分相配适；所述套筒于连接部处与内杆螺纹连接，所述套筒于配合部处形成有若干个圆弧形的片体7-31，所述片体之间相分离。

可选地，所述伸缩杆还包括护套7-4，其套装于外杆自由端的外侧壁上。

采用上述实施例，当需要使内杆与外杆保持相对静止时，只需向右转动内杆，由于内杆与套筒螺纹连接，所以转动内杆时，内杆的锥形部向配合部方向移动，由于配合部的直径小于锥形部的直径，且套筒在配合部处有若干个片体，因此锥形部移动的过程中，片体处于锥形部与外杆侧壁中间，且受压，摩擦力加大，从而使得内杆与外杆保持相对静止；护套用于控制外杆的直径变化，防止内杆旋入过多，导致外杆变形。通过伸缩杆的外杆和内杆之间的相对滑动锁紧，进一步的调节伸缩杆，并与锁紧装置起到相互补充协调的作用。

可选地，如图6所示，固定装置包括固定块3-2、螺栓、弹簧3-4、承载板3-5和连接杆3-6，支撑架的支撑杆上设有第一螺纹孔3-7，固定块穿装于支撑杆内，固定块与支撑杆相接触的侧面设有第二螺纹孔3-8，固定块通过螺栓与支撑杆可拆卸连接；弹簧穿装于支撑杆内，且弹簧的两端分别与固定块的下表面和承载板的上表面相固接；所述承载板位于支撑杆内，连接杆一端固接于承载板的下表面，另一端与电磁铁相连；连接杆穿装于支撑杆中。

可选地，弹簧的直径小于固定块的直径和承载板的直径，固定块的直径小于支撑杆的内径，承载板的直径小于支撑杆的内径，连接杆的直径小于承载板的直径，连接杆的直径小于支撑杆的内径。可选地，连接杆3-6的直径略小于支撑架1的支撑杆的内径，以增加电磁铁3-1的稳定性。

采用上述实施例，通过螺栓螺纹连接于固定块和支撑杆，防止固定块滑落，同时拆卸方便快捷；电磁铁在通电后与铁板相吸时，吸力和电磁铁的重力之和大于弹簧的拉力，电磁铁下移与铁板相吸固定；此时连接杆部分位于支撑杆内部，防止查房车受到碰撞后移位，提高查房车在电磁铁与铁板相吸时的稳定性；电磁铁断电后，电磁铁在弹簧的弹力作用下上移，防止电磁铁与地面摩擦；通过连接杆限制电磁铁的左右和前后的位移，保证其稳定性，进一步的防护电磁铁，防止其在查房车行驶途中前后左右晃动，从而造成不必要的损伤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。