能够调节开度的运送装置的制作方法

本实用新型涉及运送装置技术领域，特别涉及能够调节开度的运送装置。

背景技术：

在医院或其他紧急救援场合中，对于无法自行移动的伤者，一般会选用担架进行运送，但量担架需要至少两个人进行运送，当急救人员有限时，会延长运送时间，耽误伤者的救治，现有的运送装置使得只需一个操作人员便能够运送人体或物体，并能够调节开度从而调节运送装置的重心，但是调节开度的机构结构较复杂，操作较不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供能够调节开度的运送装置，其调节机构通过可伸缩的定位件进行换挡限位，操作方便，解决了现有运送装置换挡时需手动限位，导致操作不便的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

能够调节开度的运送装置，包括行走机构，行走机构包括横杆、第一摆杆和第二摆杆，第一摆杆可摆动的连接于横杆的一端，第二摆杆可摆动的连接于横杆的另一端；

第一摆杆和第二摆杆能够通过调节机构调节两者之间的开度；

调节机构包括转板和挡位板，转板的中部可转动的连接于横杆，挡位板连接于横杆，挡位板设有多个挡位孔，多个挡位孔以转板的转动中心圆周阵列设置；

转板设有能够伸缩的定位件，通过定位件的伸缩实现挡位的转换，从而调节两摆杆的开度。

由此，第一摆杆和第二摆杆之间的开度能够根据载重进行调节，以使得运送装置行走时更稳定，调节两摆杆的开度时，驱动转板转动，定位件受到一定的力作用而回缩并脱离原挡位孔，转移至下一挡位孔时，定位件复位伸出并卡进挡位孔中，从而完成挡位转换，挡位调节结构简单，操作方便，挡位到位后无需通过其它零部件再进行限位。

在一些实施方式中，转板设有嵌槽，定位件通过第一弹簧可伸缩的连接于嵌槽；

定位件靠近挡位孔的端部具有球状面。

由此，定位件通过第一弹簧实现伸缩运动，球状面的端部能够促使转板转动的部分力分解成定位件伸缩的作用力，并且球状面利于定位件受力时脱离挡位孔。

在一些实施方式中，转板设有嵌槽，定位件包括活塞部与缸体部，活塞部通过第二弹簧可伸缩的连接于缸体部，缸体部连接于嵌槽；

活塞部靠近挡位孔的端部具有球状面。

由此，定位件的结构类似缸体结构，活塞部能够插装于缸体部，且能够作伸缩运动，活塞部的端面具有球状面能够促使转板转动的部分力分解成定位件伸缩的作用力，并且球状面利于定位件受力时脱离挡位孔。

在一些实施方式中，调节机构还包括上连杆和下连杆，上连杆的一端铰接于转板的上端部，上连杆的另一端铰接于第一摆杆；

下连杆的一端铰接于转板的下端部，下连杆的另一端铰接于第二摆杆。

由此，转板转动时通过上连杆和下连杆传递动力，从而驱动第一摆杆和第二摆杆调节摆动。

在一些实施方式中，上连杆与转板的连接的上连接点和下连杆与转板的连接的下连接点沿转板的转动中心对称设置。

由此，两连杆的连接点对称设置使得两摆杆的摆动角度一致。

在一些实施方式中，调节机构还包括手柄，手柄连接于转板的上端部；

转板通过转轴可转动的连接于横杆。

由此，手柄的设置便于操作，并利用杠杆原理减少施加力。

在一些实施方式中，第一摆杆和第二摆杆均设有万向轮。

由此，迈向轮的设置实现运送装置移动。

在一些实施方式中，行走机构的上方设有立杆，立杆的上端部连接有悬挂杆，悬挂杆的悬空端连接有钩挂件。

由此，钩挂件用于承受人体或物体的重量。

本实用新型的有益效果：调节机构通过能够伸缩的定位件进行换挡限位，操作方便，结构简单紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的能够调节开度的运送装置的结构图；

图2为本实用新型的能够调节开度的运送装置的调节机构的分解图；

图3为本实用新型的能够调节开度的运送装置的定位件的连接结构局部剖示图；

图4为本实用新型的能够调节开度的运送装置的定位件的另一实施例的连接结构局部剖示图；

其中：10-行走机构；1-横杆；2-第一摆杆；3-第二摆杆；4-万向轮；5-调节机构；51-手柄；52-转板；521-嵌槽；53-挡位板；531-挡位孔；54-上连杆；55-下连杆；56-定位件；57a-第一弹簧；561-活塞部；562-缸体部；57b-第二弹簧；58-转轴；6-立杆；7-悬挂杆；8-钩挂件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1至图4，能够调节开度的运送装置，包括行走机构10，行走机构10包括横杆1、第一摆杆2和第二摆杆3，第一摆杆2可摆动的连接于横杆1的一端，第二摆杆3可摆动的连接于横杆1的另一端；

第一摆杆2和第二摆杆3能够通过调节机构5调节两者之间的开度；

调节机构5包括转板52和挡位板53，转板52的中部可转动的连接于横杆1，挡位板53连接于横杆1，挡位板53设有多个挡位孔531，多个挡位孔531以转板52的转动中心圆周阵列设置；

转板52设有能够伸缩的定位件56，通过定位件56的伸缩实现挡位的转换，从而调节两摆杆的开度。

进一步说明，转板52设有嵌槽521，定位件56通过第一弹簧57a可伸缩的连接于嵌槽521；

定位件56靠近挡位孔531的端部具有球状面。

进一步说明，转板52设有嵌槽521，定位件56包括活塞部561与缸体部562，活塞部561通过第二弹簧57b可伸缩的连接于缸体部562，缸体部562连接于嵌槽521；

活塞部561靠近挡位孔531的端部具有球状面。

进一步说明，调节机构5还包括上连杆54和下连杆55，上连杆54的一端铰接于转板52的上端部，上连杆54的另一端铰接于第一摆杆2；

下连杆55的一端铰接于转板52的下端部，下连杆55的另一端铰接于第二摆杆3。

进一步说明，上连杆54与转板52的连接的上连接点和下连杆55与转板52的连接的下连接点沿转板52的转动中心对称设置。

进一步说明，调节机构5还包括手柄51，手柄51连接于转板52的上端部；

转板52通过转轴58可转动的连接于横杆1。

进一步说明，第一摆杆2和第二摆杆3均设有万向轮4。

进一步说明，行走机构10的上方设有立杆6，立杆6的上端部连接有悬挂杆7，悬挂杆7的悬空端连接有钩挂件8。

工作原理：

运送装置能够运送人体或物体，钩挂件8能够承吊人体或物体的重量，行走机构10的第一摆杆2和第二摆杆3能够根据载重适当调节开度，使运送装置的重心更稳定，行走时更不易翻倒。

第一摆杆2与第二摆杆3通过孔轴配合结构可转动的分别连接于横杆1的两端，并且第一摆杆2与第二摆杆3形成相对设置。

调节两摆杆的开度时，摆动手柄51，手柄51带动转板52转动，定位件56因外力作用而回缩并渐脱离挡位孔531，当定位件56的端部完成脱离挡位孔531后，定位件56的端部与挡位板53相对滑动并移向下一目标挡位孔531，当移至目标挡位孔531后，因弹簧作用促使定位件56复位并伸卡于挡位孔531中，从而完成挡位的转换，转板52的转动通过上连杆54和下连杆55结构驱动相应的第一摆杆2与第二摆杆3摆动，进而完成开度的调节。

定位件56可以通过第一弹簧57a可伸缩的安装于嵌槽521中，且定位件56的靠近挡位孔531的端部设置成球状面，此圆弧式的过渡面能够将部分旋转力分解成驱动定位件56伸缩的力，也能够于受到一定外力时定位件56更易脱离挡位孔531。

定位件56也可以设置成其本身就具有伸缩功能，其由活塞部561与缸体部562组成，活塞部561通过第二弹簧57b可伸缩的插装于缸体部562，活塞部561靠近挡位孔531的端部也设置成球状面。

调节机构5结构简单，换挡调节操作方便。

以上公开的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。