一种电动型多功能助老轮椅

1.本实用新型涉及轮椅技术领域，具体为一种电动型多功能助老轮椅。


背景技术：

2.轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具，轮椅它不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步，更重要的是方便家属移动和照顾病员，使病员借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。
3.普通轮椅一般由可折叠框架、前后车轮、左右护膝和脚踏板、左右可拆卸扶手、把手刹车装置、座椅、靠背组成。现有技术的轮椅在不同地形使用时轮椅的刹车装置可能会不灵敏使得轮椅滑动造成安全事故，而且轮椅一般不可以进行坐垫角度调节。对于手臂力量不足的老人，普通手动轮椅会增加老人的使用负担。因此，设计一种电动型多功能助老轮椅是很有必要的。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有的技术缺陷，本实用新型提供一种电动型多功能助老轮椅，包括车架，所述车架尾部上端安装有背垫，车架中部放置有坐垫，所述坐垫后端与车架转动连接，所述车架的前部下端对称安装有套筒，所述套筒内滑动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆之间通过撑杆与第二电动推杆伸缩端固定连接，所述第二电动推杆通过撑杆安装在车架上，所述车架的尾部下端对称安装有车轮，位于所述车轮与伸缩杆之间设置有立柱，所述立柱安装于车架上靠近伸缩杆的一端，所述立柱的底端固定连接有两个对称的万向轮，所述车架的两侧安装有与车轮配合使用的手动刹车组件，所述车架底部通过撑杆安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端通过销钉和u型卡转动连接，所述u型卡抵住坐垫的下表面，所述第一电动推杆和第二电动推杆均由控制装置控制。
5.进一步的方案是，所述手动刹车组件包括第一定位座、驱动轴、手动拉杆和刹车阻挠棒，所述第一定位座固定在车架上靠近车轮的地方，所述手动拉杆中部通过销钉与第一定位座转动连接，刹车阻挠棒上端通过销钉与第一定位座转动连接，手动拉杆下端通过销钉转动连接有驱动轴，所述驱动轴远离手动拉杆的一端通过销钉与刹车阻挠棒中部转动连接，当刹车阻挠棒抵住车轮后，手动拉杆和驱动轴共线。
6.进一步的方案是，所述第二电动推杆的伸缩端与所述撑杆的连接处设置有硬质橡胶垫。
7.进一步的方案是，所述车架中部上端固定连接有扶手，所述控制装置安装在扶手上。
8.进一步的方案是，所述车架的最前端向右下方弯曲并设置有脚踏。
9.进一步的方案是，所述伸缩杆的底端套设有防滑橡胶块。
10.本实用新型的有益效果为：
11.(1)通过操纵控制装置可以使得第二电动推杆工作，通过撑杆带动伸缩杆从套筒中伸出抵住地面，从而抬起万向轮，使得轮椅在原地静止不动，老人此时可以放心地乘坐，不必担心轮椅会滑动；通过操纵控制装置也可以缩回第二电动推杆，通过撑杆带动伸缩杆缩回套筒中，伸缩杆就不会起作用。在伸缩杆伸缩范围内，伸缩杆伸出与缩回的长度可以任意调节，老年人可以根据实际的地形和个人舒适体验情况进行伸缩杆调节的长度。同时伸缩杆伸出或者缩回的实现均由第二电动推杆完成，老年人在操作时轻松省力，提高了老年人使用产品的满意度。
12.(2)通过操纵控制装置可以使得第一电动推杆工作，第一电动推杆伸张带动坐垫上升，通过操纵控制装置也可以缩回第一电动推杆，从而带动坐垫下降，调节坐垫与水平面间的夹角，这样的角度范围使得老年人在起身、落座或者久坐时均可以得到舒适的乘坐体验，同时整个操作过程均有电机完成，老年人在操作时简单省力。
13.(3)在需要刹车时，通过拉动手动拉杆，在驱动轴的作用下，带动刹车阻挠棒抵住车轮，此时手动拉杆和驱动轴共线，通过外力强行转动车轮不能使刹车阻挠棒转动，纯机械结构，安全可靠；
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
16.图2为本实用新型整体左视结构示意图；
17.图3为本实用新型第二电动推杆两端结构示意图；
18.图4为本实用新型第一电动推杆两端结构示意图；
19.图5为本实用新型手动刹车组件结构示意图；
20.附图标记：手动刹车组件1、控制装置2、扶手3、车轮4、车架5、第一电动推杆6、第二电动推杆7、撑杆8、伸缩杆9、u型卡10、销钉11、坐垫12、背垫13、脚踏14、刹车阻挠棒15、万向轮16、套筒17、硬质橡胶垫18、第一定位座19、驱动轴20、手动拉杆21、立柱22。
具体实施方式
21.下面结合附图1～5对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
22.一种电动型多功能助老轮椅，包括车架5，所述车架5尾部上端安装有背垫 13，车架5中部放置有坐垫12，所述坐垫12后端与车架5转动连接，所述车架 5的前部下端对称安装有套筒17，所述套筒17内滑动连接有伸缩杆9，两个所述伸缩杆9之间通过撑杆8与第二电动推杆7伸缩端固定连接，第二电动推杆7 的伸缩方向与伸缩杆9的中轴线相平行，所述第二电动推杆7通过撑杆8安装在车架5上，所述车架5的尾部下端对称安装有车轮4，位于所述车轮4与伸缩杆9之间设置有立柱22，所述立柱22安装于车架5上靠近伸缩杆9的一端，所述立柱22的底端设置有两个对称的万向轮16，启动第二电动推杆7后，电动推杆7通过撑杆8带动伸缩杆9从套筒17中伸出抵住地面，从而抬起万向轮16，使得轮椅在原地静止不动，老人此时可以放心地乘坐，不必担心轮椅会滑动。所述车架5的两侧安装有与车轮4配合使用的手动刹车组件1，所述车架5底部通过撑杆8安装有第一电动推杆6，所述第一电动推杆6的伸
缩端通过销钉11 和u型卡10转动连接，所述u型卡10抵住坐垫12的下表面，通过第一电动推杆6伸缩带动坐垫12转动，调节坐垫12与水平面间的夹角，使得老年人在起身、落座或者久坐时均可以得到舒适的乘坐体验，所述第一电动推杆6和第二电动推杆7均由控制装置2控制。
23.在本实施例中：所述手动刹车组件1包括第一定位座19、驱动轴20、手动拉杆21和刹车阻挠棒15，所述第一定位座19固定在车架5上靠近车轮4的地方，所述手动拉杆21中部通过销钉与第一定位座19转动连接，刹车阻挠棒15 上端通过销钉与第一定位座19转动连接，手动拉杆21下端通过销钉转动连接有驱动轴20，所述驱动轴20远离手动拉杆21的一端通过销钉与刹车阻挠棒15 中部转动连接，当刹车阻挠棒15抵住车轮4后，手动拉杆21和驱动轴20共线，通过外力强行转动车轮4不能使刹车阻挠棒15转动，实现锁死车轮4的目的，纯机械结构，安全可靠。
24.在本实施例中：所述第二电动推杆7的伸缩端与所述撑杆8的连接处设置有硬质橡胶垫18。
25.在本实施例中：所述车架5中部上端固定连接有扶手3，所述控制装置2安装在扶手3上，便于用手操作控制装置2启动第一电动推杆6和第二电动推杆7。
26.在本实施例中：所述车架5的最前端向右下方弯曲并设置有脚踏14，所述脚踏14用于放置双脚，提高了乘坐轮椅的舒适性。
27.在本实施例中：所述伸缩杆9的底端套设有防滑橡胶块，在伸缩杆9抵住地面的情况下，所述防滑橡胶块增大了伸缩杆9与地面之间的摩擦力，进一步可以避免轮椅滑动。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。