对车辆进行消毒的系统、车辆和对车辆进行消毒的方法与流程

本发明涉及一种用于对车辆进行消毒的系统。此外本发明涉及一种车辆和用于对车辆进行消毒的方法。

背景技术：

1、已知的是，在车辆中、尤其是在机动车中使用用于清洁和消毒的系统。例如，在de102007057167a1中描述了一种通风系统、加热和/或空调设备，其中，可以提供对构件、水或空气的消毒或灭菌。在此，可以少量连续地将消毒剂引入到机动车的车辆内部空间中。

2、在所谓的“汽车共享”中，如今车辆、尤其是租赁机动车被大量不同的用户使用。汽车共享的原则基于以下，即，多个用户分享一个或多个车辆，其中，尤其是也实现车辆的短期租赁。在此，车辆可以包括例如机动车、如乘用车和/或载货车，以及具有内燃机的传统车辆或具有电驱动装置或混合动力驱动装置的车辆。由于可观察到对汽车共享车辆的需求增加，因此单个车辆的用户数量增加。尤其是，由于大量用户，会容易出现传染病的传播，尤其是经由接触、飞沫和/或涂抹传染。因此，汽车共享车辆的用户可能更容易感染传染病，特别是如果该车辆的先前的用户已表现出或表现出疾病症状。综上所述，在汽车共享车辆中传染风险可视为提高。

技术实现思路

1、本发明的任务是至少部分地消除上述缺点。尤其是，本发明的任务是以改进的方式提供一种用于对车辆进行消毒的系统或方法，其中，在车辆内传染的传播能够被最小化。

2、上述任务通过具有权利要求1的特征的系统、通过具有这种系统的具有权利要求10的特征的车辆以及通过具有权利要求11的特征的方法来实现。本发明的其他特征和细节由从属权利要求、说明书和附图得出。在此，尤其是结合根据本发明的系统描述的特征和细节当然也适用结合根据本发明的车辆和根据本发明的方法，并且相应反之亦然，从而关于对本发明的各个方面的公开内容总是可以相互参考。

3、根据本发明的第一方面，所述任务通过一种用于对车辆进行消毒的系统来实现，所述车辆能够由多个不同的用户使用，其中，所述系统包括以下：

4、-用于检测表征用户健康状态的数据的传感器单元；

5、-评估单元，所述评估单元构造成用于借助设定值-实际值比较来评估从传感器单元接收到的关于用户健康状态的数据并且基于所述评估来测定用户生病的概率；

6、-控制单元，所述控制单元构造成用于根据用户生病的概率来实施对所述车辆的至少一个车辆部件的调节和/或在所述车辆处实施至少一个行动。

7、所述车辆可以优选地用作汽车共享车辆，由此该车辆被多个不同的用户使用。该系统包括传感器单元、评估单元和控制单元。然而，优选另外的组件可以被包括在该系统中。在此，系统的各个组件优选地分别相互数据通信地连接或与系统数据通信地连接。尤其是，由此系统的各个部件也可以布置在系统之外。该系统优选地布置在车辆的车辆内部空间中。该系统还优选地在车辆行驶期间或在用户逗留在车辆中的持续时间期间使用。换言之，该系统优选地在由车辆的用户使用期间使用或备选地在由用户使用之后不久的预设的时间段之后使用。

8、借助传感器单元检测表征用户健康状态的数据。例如，在最简单的情况下，传感器单元可以声学地检测用户的咳嗽。这些数据由评估单元接收。此外，这些数据由评估单元评估。在此，优选将设定值-实际值比较用于评估。在最简单的情况下，实际值在此描述了例如用户的咳嗽。尤其是，设定值可以是描述用户健康状态的预设值。该设定值例如可以存储在评估单元的存储介质中或通常存储在系统的存储介质中。在最简单的情况下，设定值可以例如描述：用户咳嗽表明用户生病，而用户不咳嗽表明用户生病的概率低。传感器单元的数据因此借助设定值-实际值比较来评估。基于所述评估，评估单元测定用户生病的概率。评估单元优选地与控制单元数据通信地连接。换言之，评估单元将所测定的用户生病的概率转发给控制单元，因此控制单元可以实施对车辆的至少一个车辆部件的调节和/或在车辆处实施至少一个行动。这优选地根据用户生病的概率来发生。特别优选地，这在车辆的用户确实生病的概率高时发生。在最简单的情况下，在用户生病的概率为80％的情况下，控制单元可以调节车辆部件和/或在车辆处实施行动。

9、本发明具有以下优点：通过根据本发明测定车辆用户的健康状态且随后关于用户生病的概率进行评估，以及借助对车辆部件的调节和/或在车辆处实施行动来对车辆的消毒作出相应反应，可以显著降低车辆的后续用户的感染风险。有利地，可以总结地确认：车辆的用户是否表现出疾病症状并且基于此可以对车辆进行消毒。尤其是，在汽车共享车辆的情况下，这用于保护后续用户免于被先前用户的传染病感染。

10、在一种优选的实施方式中，所述车辆部件的调节包括车辆加热器的启动，尤其是在至少60℃的温度的情况下启动。换言之，车辆加热器作为车辆部件借助控制单元运行。为此，控制单元可以控制例如对车辆加热器的接通或关断。此外，控制单元可以控制车辆加热器的温度调节，以便在车辆内部空间中调整到期望的温度。使车辆加热器在至少60℃的温度的情况下启动具有以下优点：在车辆的车辆内部空间中的细菌可以通过温度的升温而被杀死。

11、优选地设置成，在所述车辆处要实施的行动包括车辆内部空间的清洁和/或车辆内部空间的消毒(尤其是借助喷洒消毒剂)或借助系统的显示单元对后续用户的信息输出。换言之，控制单元构造成用于控制或实施车辆内部空间的清洁和/或车辆内部空间的消毒。这具有以下优点，即，在用户生病的情况下可以尤其是为了后续用户对车辆内部空间进行消毒。在此，可以优选将消毒剂喷洒到例如方向盘、挡位切换件、门把手或车辆内部空间的其他经常由用户使用的部件上。因此，例如可以高效地避免后续用户的涂抹或接触感染。此外，例如车辆的窗户可以打开预设的时间段，以便借助空气循环分散生病用户的呼出的气溶胶或从车辆内部空间中移除所述气溶胶。控制单元还可以构造成用于促使将信息输出给后续用户。给后续用户的信息输出例如可以是给后续用户的消息：先前用户有高概率是生病的。因此可以尤其是警告后续用户存在提高的传染风险。总之，可以实现以下优点：基于所测定的关于用户健康状态的数据，在用户有高概率生病时，可以在车辆处导入尤其各种措施，以便避免后续用户的进一步传染。

12、此外有利地设置成，所述传感器单元通过用于测定用户体温的红外传感器和/或用于测定用户的声学上的疾病症状(尤其是咳嗽、打喷嚏或大声呼吸)的声学传感器和/或用于测定用户的视觉上的疾病症状(尤其是出汗)的光学传感器来构造。传感器单元通常构造成用于识别关于用户健康状态的信息。换言之，传感器单元优选地构造成用于检测用户的可能的疾病症状。为此，传感器单元也可以优选地包括光学传感器和声学传感器或红外传感器的组合。通常，可以设想用于传感器单元的传感器的任意组合，借此可以检测关于用户健康状态的信息。为此，传感器单元优选布置在车辆内部空间中。例如，光学传感器、尤其是摄像头可以如此布置在车辆内部空间中，使得可以检测车辆用户的图像。因此，例如可以识别出用户出汗增加，由此可以推断出用户体温升高。也可以例如借助车辆内部空间中的红外传感器附加地检测升高的体温。特别优选地，可以借助车辆内部空间中的声学传感器识别用户的噪音、例如咳嗽、打喷嚏或大声呼吸，由此可以高效地推断出用户可能生病。传感器单元或传感器单元的传感器优选与评估单元数据通信地连接，以用于转发关于用户健康状态的数据。

13、特别优选地，所述评估单元还构造成用于除了从所述传感器单元接收的关于用户健康状态的数据之外借助设定值-实际值比较来评估用户的其他数据并且基于所述评估来测定用户生病的概率。换言之，评估单元还构造成用于接收其他不同的数据并且将其与从传感器单元接收到的数据一起评估。这具有以下优点：可以基于附加的数据使数据评估精确化，由此可以进一步精确化并且由此改善对用户生病的概率的测定。

14、此外可以设想的是，用户的其他数据包括用户的脉搏参数(pulsangabe)、用户的运动能力、用户的目的地(尤其是医院或诊所)、用户的浏览器历史记录、用户的电话历史记录(尤其是给诊所打电话)、用户的预约日历(尤其是关于医生访问的预约日历)、用户关于其健康状态的手动输入或关于在用户所在地可能发生本地疾病传播的参数。所述其他数据可以尤其是由用户的智能手表或用户的智能手机接收，用户的智能手表或用户的智能手机可以与系统数据通信连接。尤其是，用户的智能手表或智能手机可以借助蓝牙或其他近场通信技术与系统连接，以传输所述其他数据。例如，可以借助用户的浏览器历史记录(尤其是关于对诊所或医院所实行的搜索)或借助电话历史记录或关于用户的即将到来的医生访问的预约日历来推断出用户可能生病。此外，用户可以优选地借助系统的显示单元或显示器输入关于其健康状态的数据。因此，在最简单的情况下，用户可以告诉系统他是否患了急性疾病。此外，所述数据可以包括与车辆或用户的当前所在地有关的本地参数，以便因此推断出在车辆或用户所在地当前正在发生流感风波或本地流行病。

15、优选地可以设置成，所述评估单元还构造成用于除了实施对用户生病概率的测定之外还基于设定值-实际值比较来实施对用户生病类型的测定。换言之，评估单元可以进一步测定用户生病的类型。尤其是，在此可借助设定值-实际值比较来进行估计涉及用户的哪种疾病。这例如具有如下优点：可以估计具有更强免疫系统的其他用户是否可以安全地利用车辆。

16、在另一个实施方式中可以设想的是，所述评估单元还构造成用于在用户停止使用所述车辆之后在预设的时间段上接收关于用户健康状态的其他数据并且借助设定值-实际值比较来评估所述其他数据并且基于所述评估来事后测定用户生病的概率。换言之，事后监测用户健康状态，尤其是在利用车辆之后的预设时间段上。例如，可以从用户的智能手机或智能手表传输关于用户健康状态的所述其他数据。这尤其是具有以下优点，即，可以高效地识别和追踪车辆用户之间的传染链。由于还可以事后确认用户的疾病，因此可以通知后续用户关于其传染风险。因此，可以高效地预防传染病的不受控制的传播。

17、在一种优选的实施方式中设置成，所述控制单元还构造成用于根据事后测定的用户生病的概率(尤其是在车辆被后续用户使用之前)实施对所述车辆的至少一个车辆部件的调节和/或在所述车辆处实施所述至少一个行动。事后测定用户生病的概率具有以下优点：在用户生病情况下或在用户健康状态恶化的情况下，可以执行对车辆的事后消毒作为在车辆处要实施的行动。在时间上看，这有利地尚在车辆被后续用户使用之前进行。备选地，在用户生病情况下或在用户健康状态恶化的情况下，可以借助显示单元的信息输出而警告后续用户关于存在的传染风险。

18、根据本发明的第二方面，所述任务通过一种可由多个不同的用户使用的车辆实现，所述车辆具有用于对车辆进行消毒的系统，其中，所述系统根据前述实施方式中任一项构造。所述车辆包括所述至少一个车辆部件，尤其是车辆加热器。所述车辆还包括该系统，该系统优选地布置在车辆的车辆内部空间中。系统的评估单元在此可以可选地布置在车辆中或外部。尤其是，评估单元可以经由数据接口与车辆中的系统连接。优选地，该系统的传感器单元、评估单元和控制单元布置在车辆的车辆内部空间中并且分别相互数据通信地连接。总之，车辆具有与根据本发明的系统相同的特征和优点。

19、根据本发明的第三方面，所述任务通过一种用于对车辆进行消毒的方法来解决，所述车辆能够由多个不同的用户使用，其中，所述方法包括以下步骤：

20、-检测表征用户健康状态的数据；

21、-借助设定值-实际值比较来评估接收到的关于用户健康状态的数据并且基于所述评估来测定用户生病的概率；

22、-根据用户生病的概率来对所述车辆的至少一个车辆部件进行调节和/或在所述车辆处实施至少一个行动。

23、尤其是，根据本发明的方法可以包括已经结合根据本发明的系统描述的任何方法步骤。因此，所述方法例如还可以包括以下方法步骤：作为对车辆部件的调节，可以进行车辆加热器的启动，尤其是在至少60℃的温度的情况下启动。此外，优选可进行车辆内部空间的清洁和/或车辆内部空间的消毒(尤其是借助喷洒消毒剂)或针对后续用户进行信息输出。此外，优选可以测定用户体温或用户的声学上的疾病症状(尤其是咳嗽、打喷嚏或大声呼吸)或用户的视觉上的疾病症状(尤其是出汗)。此外，优选地除了接收到的关于用户健康状态的数据之外，还可以接收用户的其他数据并且借助设定值-实际值比较来评估并且可以基于所述评估来测定用户生病的概率。进一步优选地，除了测定用户生病的概率之外，还可以基于设定值-实际值比较来测定用户疾病类型。特别优选地，在用户停止使用车辆之后，可以在预设的时间段上接收关于用户健康状态的其他数据并且借助设定值-实际值比较来评估所述其他数据并且基于所述评估来事后测定用户生病的概率。在此优选地可根据事后测定的用户生病的概率(尤其是在车辆被后续用户使用之前)调节车辆的至少一个车辆部件和/或可以在车辆处实施至少一个行动。尤其是，可以优选地对车辆内部空间进行事后清洁和/或消毒。通常可以设想的是，重复实施各个方法步骤。通常，任何工艺步骤都可以重复实施。

24、还公开了一种计算机程序产品，其包括指令，所述指令在通过计算机实施程序时促使该计算机实施具有上文提及的方法步骤的方法。