一种轮椅塑料手轮连接座板的制作方法

1.本实用新型涉及轮椅技术领域，更具体的说，涉及一种轮椅塑料手轮连接座板。


背景技术：

2.轮椅是残障人士经常使用的辅助设备，一般的轮椅都具有两个行走轮， 这两个行走轮设置在轮椅的两侧，用于支撑轮椅并带动轮椅行走。
3.现有的轮椅中，一般采用两种方式驱动其行走。一种是采用手摇水平转动的手轮，通过锥齿轮带动轮子转动，从而驱动轮椅行走；这种轮椅的手轮占据很大空间，所以轮椅的体积很大，不适合折叠，或者折叠后占用的空间也很大，另外一种是，在轮子的两侧再设置两个手轮，用手直接转动手轮，手轮会带动轮子转动，从而驱动轮椅行走，但是该种手轮在和驱动轮进行连接安装的时候，都是通过固定结构直接和驱动轮进行一体式连接，无法进行后期更换，同时此类固定结构在单组或者单侧出现损坏的时候，轮状结构的重心受到影响，导致受力点出现偏移，导致驱动轮椅前进、倒退等运动较为困难，且稳定性降低，存在控制安全隐患。
4.因此，需要一种新的轮椅塑料手轮连接座板。


技术实现要素：

5.本实施例轮椅塑料手轮连接座板的目的，由以下具体技术手段所达成：
6.一种轮椅塑料手轮连接座板，包括驱动轮、手轮和连接轴座，手轮位于驱动轮的外端位置，连接轴座位于驱动轮的居中位置，驱动轮和手轮之间设置有连接结构和防护壳，防护壳包围连接结构设置，连接结构包括有定位夹、安装底座、对接杆、加固板、安装板和加固架，安装底座固定设置在定位夹的表面，对接杆和定位夹连接，加固板和对接杆固定连接，安装板和对接杆顶端连接，加固架固定连接在定位夹的表面，定位夹的前端表面固定开设定位孔，定位夹的内侧固定连接有第一垫层、第二垫层和第三垫层，第一垫层、第二垫层和第三垫层分别分布在定位夹的内侧，定位孔的内侧嵌入设置有定位螺杆。
7.进一步的优选方案：定位夹整体朝向手轮设置，和手轮的外端夹持设置，且定位夹的内侧对应手轮的表面弧度进行弧形设置。
8.进一步的优选方案：安装底座突出设置在定位夹的底端位置，且安装底座的表面设置卡接槽。
9.进一步的优选方案：对接杆整体设置两组，分布在定位夹的顶部两侧位置，且向后倾斜设置，同时向两侧倾斜。
10.进一步的优选方案：安装板设置两组，对应对接杆设置，呈弧形板设置，贴合驱动轮的内侧。
11.进一步的优选方案：加固板横向设置在两组对接杆之间，加固架向外倾斜同时和加固板以及定位夹顶部连接，位于两组对接杆之间位置。
12.进一步的优选方案：第一垫层设置两组，分布在定位夹的内侧两边，设置为橡胶垫
层，表面设置防滑条，第二垫层和第三垫层设置为海绵层。
13.有益效果：
14.1、该种轮椅塑料手轮连接座板，通过定位夹达到连接手轮的效果，且内侧对应手轮的表面弧度设置，增强连接稳定性，通过安装底座达到对防护壳进行定位安装的效果。
15.2、该种轮椅塑料手轮连接座板，通过对接杆以及弧形设置的安装板，达到和驱动轮进行连接固定的效果，且向两侧倾斜设置的对接杆在和驱动轮进行连接之后呈三角位，具有良好的稳定性，同时保证驱动轮转动时候的重心，且对接杆在和驱动轮连接之后，位于驱动轮和手轮间隔居中位置，有效的增强驱动轮和手轮之间受力均衡性和稳定性，而弧形设置的安装板贴合驱动轮内侧进行固定连接。
16.3、该种轮椅塑料手轮连接座板，通过加固板以及加固架达到对对接杆和定位夹之间进行增强连接的效果，加固板和加固架的分布位置，与对接杆之间形成两组相互交错的三角位，有效的增强手轮和驱动轮之间的连接稳定性和抗冲击性。
17.4、该种轮椅塑料手轮连接座板，定位夹在和手轮进行夹持固定的时候，通过第一垫层、第二垫层和第三垫层增强接触缓冲，达到连接防滑的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型的图1中a处结构放大图。
20.图3为本实用新型的连接结构连接示意图。
21.图4为本实用新型的定位夹连接侧视图。
22.图1-4中：驱动轮1、手轮2、连接轴座3、防护壳4、连接结构5、定位夹6、定位孔7、安装底座8、对接杆9、加固板10、安装板11、加固架12、定位螺杆13、第一垫层14、第二垫层15、第三垫层16。
具体实施方式
23.如附图1至附图4所示：
24.本实用新型提供一种轮椅塑料手轮连接座板，包括驱动轮1、手轮2和连接轴座3，手轮2位于驱动轮1的外端位置，连接轴座3位于驱动轮1的居中位置，驱动轮1和手轮2之间设置有连接结构5和防护壳4，防护壳4包围连接结构5设置，连接结构5包括有定位夹6、安装底座8、对接杆9、加固板10、安装板11和加固架12，安装底座8固定设置在定位夹6的表面，对接杆9和定位夹6连接，加固板10和对接杆9固定连接，安装板11和对接杆9顶端连接，加固架12固定连接在定位夹6的表面，定位夹6的前端表面固定开设定位孔7，定位夹6的内侧固定连接有第一垫层14、第二垫层15和第三垫层16，第一垫层14、第二垫层15和第三垫层16分别分布在定位夹6的内侧，定位孔7的内侧嵌入设置有定位螺杆13。
25.其中，定位夹6整体朝向手轮2设置，和手轮2的外端夹持设置，且定位夹6的内侧对应手轮2的表面弧度进行弧形设置，通过定位夹6达到连接手轮2的效果，且内侧对应手轮2的表面弧度设置，增强连接稳定性。
26.其中，安装底座8突出设置在定位夹6的底端位置，且安装底座8的表面设置卡接槽，通过安装底座8达到对防护壳4进行定位安装的效果。
27.其中，对接杆9整体设置两组，分布在定位夹6的顶部两侧位置，且向后倾斜设置，同时向两侧倾斜。
28.其中，安装板11设置两组，对应对接杆9设置，呈弧形板设置，贴合驱动轮1的内侧，通过对接杆9以及弧形设置的安装板11，达到和驱动轮1进行连接固定的效果，且向两侧倾斜设置的对接杆9在和驱动轮1进行连接之后呈三角位，具有良好的稳定性，同时保证驱动轮1转动时候的重心，且对接杆9在和驱动轮1连接之后，位于驱动轮1和手轮2间隔居中位置，有效的增强驱动轮1和手轮2之间受力均衡性和稳定性，而弧形设置的安装板11贴合驱动轮1内侧进行固定连接。
29.其中，加固板10横向设置在两组对接杆9之间，加固架12向外倾斜同时和加固板10以及定位夹6顶部连接，位于两组对接杆9之间位置，通过加固板10以及加固架12达到对对接杆9和定位夹6之间进行增强连接的效果，加固板10和加固架12的分布位置，与对接杆9之间形成两组相互交错的三角位，有效的增强手轮2和驱动轮1之间的连接稳定性和抗冲击性。
30.其中，第一垫层14设置两组，分布在定位夹6的内侧两边，设置为橡胶垫层，表面设置防滑条，第二垫层15和第三垫层16设置为海绵层，定位夹6在和手轮2进行夹持固定的时候，通过第一垫层14、第二垫层15和第三垫层16增强接触缓冲，达到连接防滑的效果。
31.工作原理：
32.本实施例的具体使用方式与作用，通过安装板11首先和驱动轮1的内侧位置进行安装固定，之后使得定位夹6夹持固定在手轮2的外侧位置，通过定位螺杆13嵌入在手轮2表面对应开设的定位孔中，对定位夹6和手轮2之间的连接进行加固，定位夹6在和手轮2进行夹持的时候，通过垫层结构增强两者之间的固定和稳定性，在手轮2进行转动的时候，使用人员可直接通过防护壳4抓握连接结构5驱动驱动轮进行移动，对接杆9形成手轮2和驱动轮1之间的第二组辐条，增强轮体结构转动时候的稳定性，加固架12增强连接结构5的受力程度和稳定性，避免单组出现损坏导致轮体结构重心偏移。