一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车的制作方法

1.本实用新型涉及救护车领域，尤其是一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车。


背景技术：

2.转运具有传染性的患者时，如新冠肺炎确诊患者，医务人员与患者同处救护车医疗舱一个密闭的污染区域内，全靠自我防护抵抗病毒，为确保医务人员的安全，同时降低与患者在同一密闭空间内被感染的几率，转运一个确诊病人使用两台车辆，一台专门运输患者，一台搭载医务人员随行，以便在患者出现不适需要医疗介入时能及时给予治疗，造成大量资源浪费的同时，降低了患者突发情况的救治时机，还增加了第二台随车人员的感染几率。


技术实现要素：

3.本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车，将医疗舱进行科学合理的分区，医护人员与患者在同一医疗舱，但又处于不同的气流空间，可有效保护医务工作者不受病毒侵害，患者出现不适需要医疗介入时能及时给予治疗，且不会错过患者突发情况的救治时机，各区具有密闭门进行互锁，在正常工作时只有一区的门可以打开，不允许出现两个或三个区域的门同时开启的情况，最大程度避免交叉感染。在不增加额外车辆的基础上，最大程度的降低医务人员感染概率，降低资源浪费。
4.进一步的，使用医疗舱负压系统对各区内的气压进行合理控制，防止空气气流由污染区进入半污染区及洁净区，最大程度避免洁净区污染。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车，包括驾驶室及医疗舱，所述医疗舱的医疗舱内设置有洁净区、半污染区及污染区相互间隔的三个区域，所述的半污染区设置有至少三个密闭门，分别包括连通至洁净区、污染区的第一密闭门以及连通至医疗舱外部的第二密闭门，所述密闭门之间具有中控互锁装置，使三个密闭门在同一时间只能打开一个。
6.作为优选，所述洁净区、半污染区及污染区分别设置有连通医疗舱外部的通道门，医生由半污染区的通道门进入，病患者由污染区的通道门进入。
7.作为优选，所述半污染区连通至洁净区、半污染区连通至污染区的第一密闭门为互锁门，不能同时开启。
8.作为优选，所述医疗舱内设置有医疗舱负压系统，三区分压设置，污染区压强设置为-10至-100pa，半污染区为常压、洁净区压强设置为3至6pa。
9.作为优选，所述污染区设置有消毒杀菌过滤网，污染区内的空气经过消毒杀菌过滤网消毒杀菌后排出舱外。
10.作为优选，所述半污染区与洁净区设置双屏互动中央触摸控制系统，对整车的电
源、分区空调、照明、氧气、负压子系统进行直观的观察与控制。
11.作为优选，所述的污染区内设置有可左右移动的担架平台，确保急救辅助位的空间、污染区及清洁区各自具备独立空调及紫外线消毒装置。
12.作为优选，所述的洁净区的两侧面分别与半污染区、污染区相邻，并且其隔墙之间具有观察窗，并且其隔墙之间具有大尺寸观察窗，并注意安装位置，在医生坐下后，通过观察窗医务人员可以看到全部污染区所有场景，但污染区只能看到医务人员腰部以上空间，一定程度的注意保护医务人员隐私。半污染区与污染区不设置观察窗，确保医务人员在半污染区更换防护装备、检查防护仪容时的隐私。
13.本实用新型的有益效果是：一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车，将医疗舱进行科学合理的分区，医护人员与患者在同一医疗舱，但又处于不同的气流空间，可有效保护医务工作者不受病毒侵害，患者出现不适需要医疗介入时能及时给予治疗，且不会错过患者突发情况的救治时机，各区具有密闭门进行互锁，在正常工作时只有一区的门可以打开，不允许出现两个或三个区域的门同时开启的情况，最大程度避免交叉感染；使用医疗舱负压系统对各区内的气压进行合理控制，防止空气气流由污染区进入半污染区及洁净区，最大程度避免洁净区污染。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.图1是本实用新型所述的一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车的结构示意图；
16.图2是本实用新型所述的一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车的路线图。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.实施例
19.如图1、2所示的一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车，包括驾驶室及其后侧的医疗舱，所述医疗舱的医疗舱内设置有洁净区1、半污染区2及污染区3相互间隔的三个区域，所述的半污染区2设置有至少三个密闭门，分别包括连通至洁净区1、污染区3的第一密闭门4以及连通至医疗舱外部的第二密闭门5，所述密闭门之间具有中控互锁装置，使三个密闭门在同一时间只能打开一个。
20.所述洁净区1、半污染区2及污染区3分别设置有连通医疗舱外部的通道门；所述的医生通道由半污染区3的通道门进入，病患通道由污染区3的通道门进入。正常情况下，医务人员由半污染区2到医疗舱外，再进行污染区3进行救治工作。紧急情况时，医务人员从两个第一密闭门4，由洁净区1到半污染区再到污染区3，具有双通道进行治疗。并且，医务人员也可由半污染区2进入洁净区1进行休息。其中，在中控互锁装置的控制下，两个第一密闭门4不能同时开启。最大程度的降低医务人员感染概率，有效避免因错误开启或习惯性开启造成三区气流混杂，降低资源浪费。
21.其中，医务人员所在洁净区1，患者所在污染区3，半污染区2 用于过渡。
22.为避免日常工作中的疏忽以及惯性行为，污染区3、半污染区2 以及洁净区1之间设立三区互锁，采用智能中控门锁装置进行控制，三区各自门控在正常工作时只有一区的门可以打开，绝不允许出现两个或三个区域的门同时开启的情况，最大程度避免交叉感染。
23.所述的污染区内设置有可左右移动的担架平台、污染区独立空调及紫外线消毒装置等。
24.所述的洁净区的两侧面分别与半污染区、污染区相邻，并且其隔墙之间具有观察窗。并且三区之间均具有两面对应，分别具有相应的观察窗。
25.为避免特殊情况发生，整体系统设置有应急开锁按钮，在特殊紧急情况发生时，可以按下紧急按钮打开所有通道。
26.污染区的空气经过高效过滤网消毒杀菌后方可排除舱外；洁净区空气经过初效过滤网及高效过滤网双重消毒杀菌方可进入医务人员舱。
27.其中，初效过滤网为板式初效过滤器，要用于过滤5μm以上尘埃粒子。初效过滤器有板式。高效过滤网主要用于捕集0.5um以上的颗粒灰尘及各种悬浮物，作为各种过滤系统的末端过滤。采用超细玻璃纤维纸作滤料，胶板纸、铝箔板等材料折叠作分割板，新型聚氨酯密封胶密封，并以镀锌板、不锈钢板、铝合金型材为外框制成
28.所述医疗舱内设置有医疗舱负压系统，三区分压设置，污染区压强设置为-10至-100pa，半污染区为常压、洁净区压强设置为3至6pa。
29.所述污染区设置有消毒杀菌过滤网，污染区内的空气经过消毒杀菌过滤网消毒杀菌后排出舱外。
30.所述半污染区与洁净区设置双屏互动中央触摸控制系统，对整车的电源、分区空调、照明、氧气、负压子系统进行直观的观察与控制。
31.污染区的空气经过高效过滤网消毒杀菌后方可排出舱外；外部或半污染区，经过初效过滤网及高效过滤网双重消毒杀菌方可进入洁净区空气。洁净区的换气装置包含相应的空气过滤装置。
32.本实用新型所述的一种用于疫情防治的三区两通道防护监护型负压救护车，将医疗舱进行科学合理的分区，医护人员与患者在同一医疗舱，但又处于不同的气流空间，可有效保护医务工作者不受病毒侵害，患者出现不适需要医疗介入时能及时给予治疗，且不会错过患者突发情况的救治时机，各区具有密闭门进行互锁，在正常工作时只有一区的门可以打开，不允许出现两个或三个区域的门同时开启的情况，最大程度避免交叉感染；使用医疗舱负压系统对各区内的气压进行合理控制，防止空气气流由污染区进入半污染区及洁净区，最大程度避免洁净区污染。
33.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。