一种可变形玩具车的制作方法

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种可变形的玩具车，其具有车体状态以及展开的滑道状态。

背景技术：

玩具车是儿童很喜欢的一种玩具，基本上每个孩子都有很多量玩具车。现在虽然有很多类型的玩具车，诸如遥控玩具车、手驱动玩具车、电动驱动玩具车等等，能够满足大部分儿童对玩具车使用的需要，但是上述玩具仅能够作为玩具车进行使用，使用方式单一，当儿童想玩其他玩具时玩具车将被闲置，因此会大量增加家长的玩具购买成本，因此亟需提供一种可以变形成其他玩具的玩具车，满足儿童不同娱乐场景的需求。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于：提供一种可变形玩具车，用于解决现有技术中存在的上述技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种可变形玩具车，包括底盘组件、与所述底盘组件铰接可向底盘组件四周展开的前面板、后面板、两侧面板以及一顶面板，所述底盘组件上并位于所述可变形玩具车内部设置有若干固定滑轨以及若干可移动滑轨，在所述前面板、后面板、两侧面板以及一顶面板向所述底盘组件四周展开的情况下所述固定滑轨以及所述可移动滑轨可组装成供滑动元件在其上进行滑动的滑道。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述固定滑轨包括完全与所述底盘固定连接的第一转弯过渡滑轨、第二转弯过渡滑轨以及第三转弯过渡滑轨，所述可移动滑轨包括第一直滑轨以及第二直滑轨，所述第一转弯过渡滑轨朝向所述前面板的端部铰接所述第一直滑轨，所述第三转弯过渡滑轨朝向所述后面板的端部铰接所述第二直滑轨。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述可移动滑轨还包括第一弯道以及第二弯道，所述第一弯道的两端分别可选择性连接所述第一转弯过渡滑轨与所述第二转弯过渡滑轨，所述第二弯道的两端分别可选择性连接所述第二转弯过渡滑轨与所述第三转弯过渡滑轨的两端。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述底盘上还设置有用于放置所述第一弯道以及所述第二弯道的弯道安装槽，所述第一弯道与所述第二弯道可选择性的放置在所述弯道安装槽中。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述底盘组件的两侧设置有滑槽，两所述侧面板上分别设置有与所述滑槽对应的滑块，所述侧面板通过所述滑块与所述滑槽相配合，可在所述底盘组件上进行滑动。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述底盘组件上设置有用于限定所述侧面板相对于所述底盘组件的位置的球面定位柱，所述侧面板在所述滑槽中滑动时通过所述球面定位柱确定其安装位置。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，两所述侧面板上分别设置有用于在展开状态下固定所述第一弯道以及所述第二弯道的固定销，所述第一弯道以及所述第二弯道上与所述固定销相对应的设置有销孔，所述第一弯道与所述第二弯道可通过所述固定销与所述固定孔的配合固定在所述侧面板上。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述底盘组件上并位于其底部位置还设置有用于支撑所述底盘的支撑脚。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述底盘组件上设置有支撑转轴，所述支撑脚通过转轴连接件与所述底盘组件可转动连接。

作为所述的可变形玩具车的一种优选技术方案，所述转轴连接件的外表面设置有轮齿，所述底盘上与所述轮齿对应的设置有用于限制所述支撑脚转动的轮齿限位件。

本实用新型的有益效果为：该玩具车具有两种玩耍状态，可在不同需要下使用适当的状态尽心玩耍，实现一具多用，节约购买成本；其合拢状态可以实现普通小车的功能，在外力的作用下可以进行行驶，在展开状态下可以形成滑道场景，供滑动元件在其上进行滑动，增加儿童的娱乐体验。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为实施例所述可变形玩具车立体结构示意图。

图2为实施例所述可变形玩具车展开状态立体结构示意图。

图3为实施例所述可变形玩具车展开状态俯视图。

图4为实施例所述可变形玩具车展开状态仰视图。

图5为实施例所述可变形玩具车展分解状态示意图。

图6为图5中A处放大图。

图7为图5中B处放大图。

图中：

1、底盘组件；2、前面板；3、后面板；4、侧面板；5、顶面板；6、第一直滑轨；7、第一转弯过渡滑轨；8、第一弯道；9、第二转弯过渡滑轨；10、第二弯道；11、第三转弯过渡滑轨；12、第二直滑轨；13、滑槽；14、滑块；15、球面定位柱；16、支撑脚；17、支撑转轴。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1～7所示，于本实施例中，本实用新型所述的一种可变形玩具车，包括底盘组件1、与所述底盘组件1铰接可向底盘组件1四周展开的前面板2、后面板3、两侧面板4以及一顶面板5，所述底盘组件1上并位于所述可变形玩具车内部设置有若干固定滑轨以及若干可移动滑轨，在所述前面板2、后面板3、两侧面板4以及一顶面板5向所述底盘组件1四周展开的情况下所述固定滑轨以及所述可移动滑轨可组装成供滑动元件在其上进行滑动的滑道。

该玩具车至少包括两种形态，其一为常见玩具车的状态，在该状态下，所述前面板2、后面板3、两侧面板4以及顶面板5均扣合在所述底盘组件1上，形成封闭的车体，此时玩具车在外力作用下可进行移动。

其二为展开状态，在展开状态下，所述前面板2、两侧面板4以及后面板3均大致与底盘呈平行状态，所述前面板2向前转动展开，后面板3与顶面板5向后转动展开，两侧面板4分别向两侧转动展开后向内插入，直至设置在其上的可移动滑轨与设置在底盘组件1上的固定滑轨完成拼接，形成完整的滑道。

本实施例中所述后面板3与所述顶面板5为一体结构，在所述后面板3向后转动展开的过程中所述顶面板5随其一通向后转动。

具体的，在本实施例中所述固定滑轨包括完全与所述底盘固定连接的第一转弯过渡滑轨7、第二转弯过渡滑轨9以及第三转弯过渡滑轨11，所述可移动滑轨包括第一直滑轨6以及第二直滑轨12，所述第一转弯过渡滑轨7朝向所述前面板2的端部铰接所述第一直滑轨6，所述第三转弯过渡滑轨11朝向所述后面板3的端部铰接所述第二直滑轨12。所述可移动滑轨还包括第一弯道8以及第二弯道10，所述第一弯道8的两端分别可选择性连接所述第一转弯过渡滑轨7与所述第二转弯过渡滑轨9，所述第二弯道10的两端分别可选择性连接所述第二转弯过渡滑轨9与所述第三转弯过渡滑轨11的两端。

在展开状态下，所述第一直滑轨6、所述第一转弯过渡滑轨7、所述第一弯道8、所述第二转弯过渡滑轨9、所述第二弯道10、所述第三转弯过渡滑轨11以及第二直滑轨12依次连接形成所述滑道，并且所述第二直滑轨12的水平位置高于所述第一直滑轨6的水平位置，以使滑动元件可由所述第二直滑轨12的端部滑动至所述第一直滑轨6的端部。

在本实施例中所述滑动元件为重心偏离其几何中心位置的椭圆球体或柱状体，在其滑动过程中随着重心与几何中心位置的不断调整，形成不断翻筋斗的运动状态。

作为一种优选的技术方案，所述底盘组件1的两侧设置有滑槽13，两所述侧面板4上分别设置有与所述滑槽13对应的滑块14，所述侧面板4通过所述滑块14与所述滑槽13相配合，可在所述底盘组件1上进行滑动。同时在所述底盘组件1上设置有用于限定所述侧面板4相对于所述底盘组件1的位置的球面定位柱15，所述侧面板4在所述滑槽13中滑动时通过所述球面定位柱15确定其安装位置。

为了便于在展开以及非展开状态下固定所述第一弯道8以及所述第二弯道10，需要涉及弯道固定装置，具体的在本实施例中，两所述侧面板4上分别设置有用于在展开状态下固定所述第一弯道8以及所述第二弯道10的固定销，所述第一弯道8以及所述第二弯道10上与所述固定销相对应的设置有销孔，所述第一弯道8与所述第二弯道10可通过所述固定销与所述固定孔的配合固定在所述侧面板4上。

第一弯道8以及所述第二弯道10的固定形式并不局限于上述实施例所述，在其他实施例中所述底盘上还设置有用于放置所述第一弯道8以及所述第二弯道10的弯道安装槽，所述第一弯道8与所述第二弯道10可选择性的放置在所述弯道安装槽中。

作为一种优选的技术方案，所述底盘组件1上并位于其底部位置还设置有用于支撑所述底盘的支撑脚16。所述底盘组件1上设置有支撑转轴17，所述支撑脚16通过转轴连接件与所述底盘组件1可转动连接。，所述转轴连接件的外表面设置有轮齿，所述底盘上与所述轮齿对应的设置有用于限制所述支撑脚16转动的轮齿限位件。

通过所述支撑腿可以调节车子与水平面间的夹角，从而调整滑道最高点与最低点之间的高度差，同时可以固定车子，在展开状态下避免车子发生移动。

本实施例所述的可变形玩具车，在展开状态下车辆之间还可以进行拼接，以扩展滑道的长度，或相同的滑道数量，从而可以使得多辆车在相同或不同滑道上滑动，进行竞技比赛提高娱乐性。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于在描述上加以区分，不具有特殊含义。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

以上通过具体的实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于这些具体的实施例。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。此外，以上多处所述的“一个实施例”、“另一个实施例”等表示不同的实施例，当然也可以将其全部或部分结合在一个实施例中。