一种迷你滑车游艺机的制作方法

本实用新型涉及一种供游客娱乐的小型滑行车游艺设备，特别是一种迷你滑车游艺机。

背景技术：

目前国内各地游乐场中，常见一种由多个单车串联为一体的整列滑行车类游乐设备。该类滑行车工作原理是由一牵引机构将其拖送至轨道的最高点，然后让滑车利用势能沿着曲率连续变化的轨道急速下滑，时而转弯，时而倾斜，是一种极具刺激性的有惊无险的游艺器械，深受儿童青年等人群喜爱。上述已有的滑行车尚存在如下不足之处：一、以链轮链条传动、双摩擦轮搓动等驱动装置作为牵引机构的，会产生很大的噪声，体积也较大，爬行不平稳，双轮搓动结构之两台减速机动力输出不同步；以滑触线提供电源的滑行车自带动力的驱动系统结构复杂，成本高，而且维护不方便。二、整列滑行车上的各车体（座舱）在轨道上滑行时，座舱内游客一直呈面向前方的运动姿态，视野不开阔。三、缺乏一种同时满足室内外安装的无固定基础可移动式的中小型滑行车。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种结构更加简单、合理，体积小，成本低的迷你滑车游艺机。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种迷你滑车游艺机，包括轨道和设置在轨道上的滑车，所述轨道为多段各点具有在垂直高度上连续变化的空间呈“8”字形自身封闭的双轨环形组合结构，所述滑车设有若干辆，相邻滑车之间通过牵引杆连接，其特点是：每辆滑车均包括上车体和下车体，座舱设置在上车体上，上车体和下车体之间安装有回转支承，下车体通过挂轮架组件安装在轨道上，在轨道的爬升段间隔的设置有若干驱动装置，驱动装置包括机架以及设置在两轨之间中轴线上的与下车体配合的摩擦轮胎，机架上装有电机带动的减速机构，摩擦轮胎的轮轴与减速机构相接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述机架装在轨道的轨枕上，机架与轨枕之间设有用于上下调整摩擦轮胎位置的调整机构。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，座舱上设有安全压杠，安全压杠的根部设有气缸驱动棘齿棘爪机构。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述挂轮架组件包括支架桥，支架桥上设有左右两组挂轮，每组挂轮均包括与轨道配合的上行走轮、底轮及侧轮。

本实用新型与现有技术相比，以单台电机、减速机和摩擦轮胎组成的驱动装置作为牵引单元，在轨道的爬升段合理布置多台这样的驱动装置。利用摩擦轮胎与滑车下车体底部的摩擦板接触，产生的摩擦力做功，推动滑车不断往上爬行，最终将滑车推送至轨道的最高点。此时滑车具有一定的动能，而轨道又转入下降段，滑车在自身惯性作用下不断地连续向前滑行。滑车处在环形轨道上的整列滑车向前滑行时，由于载有游客各辆滑车都会有大小不等的偏载（相对于回转支承中心），随着滑行速度的变化，上车体就会绕着回转支承自身旋转，游客处在较复杂的空间曲线中运动（滑行+旋转），这样就能随时欣赏周边景物。其结构更加简单、合理，体积小，成本低，轨道可快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为滑车结构示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为驱动装置结构示意图。

具体实施方式

一种迷你滑车游艺机，包括轨道2和设置在轨道上的滑车1，所述轨道为多段各点具有在垂直高度上连续变化的空间呈“8”字形自身封闭的双轨环形组合结构，所述滑车设有若干辆，相邻滑车之间通过牵引杆连接，每辆滑车均包括上车体5和下车体7，座舱3设置在上车体上，上车体和下车体之间安装有回转支承8，下车体通过挂轮架组件9安装在轨道上，在轨道的爬升段间隔的设置有若干驱动装置，驱动装置包括机架以及设置在两轨之间中轴线上的与下车体配合的摩擦轮胎15，机架上装有电机16带动的减速机构，摩擦轮胎的轮轴与减速机构相接。

所述机架装在轨道的轨枕13上，机架与轨枕之间设有用于上下调整摩擦轮胎位置的调整机构14。

座舱上设有安全压杠4，安全压杠的根部设有气缸驱动棘齿棘爪机构6。

所述挂轮架组件9包括支架桥，支架桥上设有左右两组挂轮，每组挂轮均包括与轨道配合的上行走轮10、底轮12及侧轮11。

以单台电机、减速机和摩擦轮胎组成的驱动装置作为牵引单元，在轨道的爬升段合理布置多台这样的驱动装置。利用摩擦轮胎与滑车下车体底部的摩擦板接触，产生的摩擦力做功，推动滑车不断往上爬行，最终将滑车推送至轨道的最高点。此时滑车具有一定的动能，而轨道又转入下降段，滑车在自身惯性作用下不断地连续向前滑行。

将单辆滑车分成上、下两个部分，座舱设置在上车体上，两者之间安装一回转支承，相邻两辆滑车之间用一牵引杆连接。处在环形轨道上的整列滑车向前滑行时，由于载有游客各辆滑车都会有大小不等的偏载（相对于回转支承中心），随着滑行速度的变化，上车体就会绕着回转支承自身旋转，游客处在较复杂的空间曲线中运动（滑行+旋转），这样就能随时欣赏周边景物。整列滑车设有气动系统，控制座舱内安全压杠的开合及停车时上车体的回正定位，以便于游客上下。

将运行轨道设计成多段各点具有在垂直高度上连续变化的空间呈“8”字形自身封闭的双轨环形组合结构形式。支撑轨道的各个支架由型钢组合拼焊而成，上部用紧固件连接轨道，下部落在铺设在平整地面的橡胶垫板上，实现了轨道、支架组合式可快速拆装的结构形式。

本实用新型工作原理：接通电源，启动空压机送气，确认安全压杠压向游客腰部适当位置，响铃提示。此时轨道上的多个驱动装置的摩擦轮胎开始旋转工作（其中靠近轨道最低处的两个驱动装置解除制动），推动整列滑车在轨道上往复循环运行。到设定时间后，驱动装置停止运转，滑车无动力驱动，经减速制动，最终缓慢停靠在站台旁的轨道上。接通车体上的气路，手动盘动车体座舱，拨正车体实现定位，安全压杠弹起，游客从座舱中走出结束乘坐，至此小滑车完成了一个完整的运行周期。