儿童车的制作方法

本实用新型涉及儿童玩具，尤其涉及一种儿童车。

背景技术：

目前，现有供儿童骑坐的儿童车通常结构复杂，体积大，造价高。运输和储存均需要占用较大的空间，并且功能单一。在儿童进行玩耍时，由于重量较大，需要大人将儿童车搬运到玩耍的场所，非常不方便。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种儿童车，结构简单、重量轻、搬运轻松、价格低廉。

本实用新型的技术方案是：一种儿童车，包括儿童充气坐骑和车体组件；

所述儿童充气坐骑具有头部、身体、连通头部和身体的颈部以及设置在身体上的四条腿部；

所述车体组件包括具有车头和车尾的车座，所述车座的底部设置有车轮组件，所述车座的顶部设置有与所述儿童充气坐骑的四条腿部位置对应的四个安装孔；

所述儿童充气坐骑通过四条腿部插入四个安装孔内与所述车座形成可拆卸连接，当所述儿童充气坐骑与所述车座连接后，所述儿童充气坐骑的头部朝向与所述车座的车头朝向相同。

作为优选：所述车轮组件由前轮组件和后轮组件构成，所述前轮组件设置在所述车座的车头一端，所述后轮组件设置在所述车座的车尾一端。

作为优选：所述前轮组件包括前轮支架、滚轮和前轮转轴，所述前轮通过前轮转轴与所述前轮支架形成转动连接。

作为优选：所述车体组件还包括与所述车座转动连接的车龙头，所述车龙头与所述前轮组件的前轮支架连接固定，且转动所述车龙头能够带动所述前轮组件相对所述车座进行转动。

作为优选：所述车龙头设置在所述车座的车头上，所述车龙头包括控制杆和转向杆，所述转向杆与所述车座转动连接，所述控制杆具有一弯曲部，当所述所述儿童充气坐骑与所述车座连接后，所述儿童充气坐骑的头部位于所述弯曲部的上方，所述儿童充气坐骑的颈部与所述弯曲部接触。

作为优选：所述车座的车头顶部设置有转动通孔，所述转向杆垂直穿过所述转动通孔后与所述前轮组件连接固定。

作为优选：所述后轮组件包括轮胎和后轮转轴，所述轮胎为两个，对称固定在所述后轮转轴上靠近两端的部分，所述后轮转轴的两端与所述车座转动连接。

作为优选：所述后轮转轴的两端与所述车座可拆卸连接。

作为优选：所述后轮组件还包括用于驱动所述后轮转轴转动的电机以及用于连接所述电机输出轴与所述后轮转轴的传动装置。

作为优选：所述车座上还设置有为所述电机供电的电源以及控制所述电机工作和停止的控制开关，所述控制开关的操作部位于所述车座的顶面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用儿童充气坐骑与车体组件的可拆卸组合，儿童充气坐骑既可分开单独进行玩耍，又可与车体组件结合起来作为可骑坐的玩具车进行玩耍，增加了儿童玩耍的多样性和趣味性。相对于现有的儿童车复杂的结构和高昂的价格，本实用新型具有结构简单、重量轻、搬运轻松、价格低廉等的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的儿童充气坐骑的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的车体组件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的车体组件的仰视图；

图5是本实用新型实施例中的车座的主视图；

图6是本实用新型实施例中的车座的俯视图；

图7是本实用新型实施例中的车龙头和前轮组件的结构示意图；

图8是本实用新型实施例中的后轮组件的结构示意图。

图中10-儿童充气坐骑；11-头部；12-身体；13-颈部；14-腿部；20-车座；21-安装凸起部；211-安装孔；22-加强凸起部；221-转动通孔；23-轮壳；231-缺口；24-开关容纳孔；25-缓冲孔；30-车龙头；31-控制杆；311-弯曲部；312-握持部；32-转向杆；40-前轮组件；41-前轮支架；42-滚轮；43-前轮转轴；50-后轮组件；51-轮胎；52-后轮转轴；53-电机；54-传动装置；60-电池盒；70-控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种儿童车，包括儿童充气坐骑10和车体组件。

如图2所示，儿童充气坐骑10具有头部11、身体12、连通头部11和身体12的颈部13以及设置在身体12上的四条腿部14，四条腿部14分别为两条前腿和两条后腿。该儿童充气坐骑10的外形可以根据各种四条腿的动物进行造型设计，设计要求为适合儿童骑坐，并且将动物形象设计为富有童趣的卡通形象。比如，本实施例中图2所示的卡通马形象。

本实用新型的儿童充气坐骑10可以单独供儿童进行玩耍，还可以与车头组件结合起来供儿童进行玩耍。

如图3和图4所示，车体组件包括具有车头和车尾的车座20。

如图5和图6所示，车座20为底部敞口的壳体零件。

车座20的顶部设置有两个安装凸起部21，两个安装凸起部21，沿车头至车尾的方向并列设置，且分别靠近车头和车尾。

两个安装凸起部21之间的间距与儿童充气坐骑10的前腿和后腿之间的间距相适应。在两个安装凸起部21上各开设两个安装孔211，共计四个安装孔211，四个安装孔211分别与儿童充气坐骑10的四条腿部14位置对应。并且四个安装孔211的大小分别与儿童充气坐骑10对应位置的腿部14的粗细相匹配。儿童充气坐骑10通过四条腿部14插入四个安装孔211内与车座20形成可拆卸连接。

当儿童充气坐骑10与车座20连接后，儿童充气坐骑10的头部11朝向与车座20的车头朝向相同。儿童充气坐骑10的身体12的底部与对应车座20的顶面接触，使车座20的顶部对儿童充气坐骑10的身体12进行支撑。在车座20顶部与儿童充气坐骑10的身体12对应的部分还开设有一个缓冲孔25，在儿童骑坐在儿童充气坐骑10上后，儿童充气坐骑10的身体12会发生变形，通过缓冲孔25，将形变向下方释放，避免儿童充气坐骑10的身体12由于受压变宽，而影响乘坐的舒适性。

车座20的底部设置有车轮组件。

如图4所示，车轮组件由前轮组件40和后轮组件50构成，前轮组件40设置在车座20的车头一端，后轮组件50设置在车座20的车尾一端。

如图7所示，前轮组件40包括前轮支架41、滚轮42和前轮转轴43，前轮通过前轮转轴43与前轮支架41形成转动连接。

如图3所示，车体组件还包括与车座20转动连接的车龙头30，车龙头30与前轮组件40的前轮支架41连接固定，且转动车龙头30能够带动前轮组件40相对车座20进行转动。

车龙头30设置在车座20的车头上，如图7所示，车龙头30包括控制杆31和转向杆32。

转向杆32为一圆形的直杆，转向杆32与车座20转动连接。

控制杆31具有一个弯曲部311和两个握持部312，弯曲部311呈弧形，两个握持部312分别设置在弯曲部311的两端，且两个握持部312同轴。本实施例中，控制杆31由一根圆杆弯曲而成。转向杆32位于弯曲部311的弧形外侧且沿弯曲部311的径向设置，转向杆32的一端与弯曲部311的在中点处固定连接。

当儿童充气坐骑10与车座20连接后，儿童充气坐骑10的头部11位于弯曲部311的上方，儿童充气坐骑10的颈部13与弯曲部311的弧形内侧接触。这样控制杆31的两个握持部312就位于儿童充气坐骑10的头部11的两侧，方便儿童骑坐时进行握持。

车座20的车头顶部设置有加强凸起部22，在加强凸起部22上开设有圆形的转动通孔221，转向杆32穿入转动杆通孔内，并与转动通孔221之间间隙配合，形成转向杆32与车座20之间的转动连接。

转向杆32的一端垂直穿过转动通孔221后与前轮组件40的前轮支架41连接固定。转向杆32与前轮支架41之间可以采用焊接等方式形成固定连接，还可以采用键连接、螺纹连接等方式形成可拆卸连接。采用可拆卸的连接方式，可以使本实用新型的各零件分开进行生产，在使用时再进行组装，从而节省运输和存储空间，而且方便进行部件的更换维修。

如图8所示，后轮组件50包括轮胎51和后轮转轴52，轮胎51为两个，对称固定在后轮转轴52上靠近两端的部分，后轮转轴52的两端与车座20转动连接。

后轮转轴52的两端与车座20可拆卸连接。在车座20的车尾设置有容纳所述后轮组件50的轮壳23，在轮壳23的与后轮转轴52的两端对应的两侧分别开设有缺口231，后轮转轴52与车座20连接时，后轮转轴52的两端分别卡设于对应的缺口231内。为了保证在后轮转轴52与车座20连接后，后轮转轴52能够更加舒畅地转动，在后轮转轴52的两端分别转动套设有轴套，后轮转轴52与车座20连接时，轴套卡设在缺口231内。后轮转动时，后轮转轴52与轴套转动配合。

后轮组件50还包括用于驱动后轮转轴52转动的电机53以及用于连接电机53输出轴与后轮转轴52的传动装置54。电机53采用直流电源供电，电机53的型号可以在现有的电机53中选择适应本实用新型的型号即可。传送装置也采用现有的结构，传动装置54的传动方式可以选用齿轮传动、链条传动、皮带传动和涡轮蜗杆传动中的一种。

在车座20上还设置有为电机53供电的电源以及控制电机53工作和停止的控制开关70，控制开关70的操作部位于车座20的顶面。本实施例中，电源采用锂电池，在车座20的底部内侧设置有用于放置锂电池的电池盒60，电池盒60通过导线与电机53连接。

在车座20的顶部的一侧还开设有开关容纳孔24，控制开关70固定在车座20内部，并通过导线与电机53连接。控制开关70的控制按钮所在的部分从开关容纳孔24内伸出至车座20的顶部。方便儿童骑坐时，用脚踩踏控制开关70的控制按钮，使电机53工作或停止，进而驱动整车行驶或停止。

本实用新型采用儿童充气坐骑10与车体组件的可拆卸组合，儿童充气坐骑10既可分开单独进行玩耍，又可与车体组件结合起来作为可骑坐的玩具车进行玩耍，增加了儿童玩耍的多样性和趣味性。

儿童充气坐骑10与车体组件组装之后，相对于现有的儿童车复杂的结构和高昂的价格，本实用新型具有结构简单、重量轻、搬运轻松、价格低廉，非常具有实用性。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。