一种可实现多种起飞方式的飞机模型的制作方法

本实用新型涉及飞机模型技术领域，具体涉及一种可实现多种起飞方式的飞机模型。

背景技术：

飞机模型是一种模拟飞行的科技产品，属于高档的智能模型玩具，近年来，随着科技的发展，飞机模型也逐渐被赋予更多的实用功能，传统的飞机模型结构设计简单，起飞方式单一，仅采用机身水平起飞，可操作性较低；另外，传统的飞机模型大多螺旋桨前置，由于飞机是向前飞行的，极易出现碰撞损毁的情况。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种可实现多种起飞方式的飞机模型，目的在于实现多种起飞方式，增强飞机模型的可操作性，并且避免螺旋桨易于碰撞损毁的情况。

本实用新型的技术方案：

一种可实现多种起飞方式的飞机模型，包括飞机本体，所述飞机本体上设有机翼，飞机本体内设有电机，飞机本体底部前端设有主轮架，所述机翼上设有副翼，所述电机连接的螺旋桨，其特征在于：还包括设置在飞机本体上的舵机和尾翼，所述舵机分别为驱动副翼的副翼伺服器和与驱动主轮架的升降伺服器，所述副翼伺服器通过拉杆控制连接副翼起降，所述升降伺服器通过拉杆控制连接主轮架升降，所述尾翼对称设置在飞机本体尾部上端，所述机翼和尾翼远离飞机本体的四个端点在飞机本体竖直放置时在同一水平面上，所述螺旋桨位于飞机本体尾部并位于四个端点内侧。

所述飞机本体上端机头处设有驾驶舱，所述驾驶舱顶部设有顶盖，分别内置电池仓，用于接收遥控器信号的接收机，以及贯通驾驶舱头部用于拍照摄像的摄像机，所述接收机电性连接舵机，并通过电调电性连接电机。

所述机翼远离飞机本体端向上呈弧形翘起。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构设计合理，可玩性高，不易损坏，机翼和尾翼远离飞机本体的端点在飞机本体竖直放置时四个端点能够同时稳定触地，确保飞机模型能够实现竖直放置的起飞模式，增强了可操作性及趣味性；螺旋桨设置在飞机本体尾部并位于四个端点内侧，飞行过程中无法受到碰撞，避免了螺旋桨碰撞损毁的可能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图立体图。

图2为本实用新型结构示意图立体图。

图3为本实用新型驾驶舱内结构示意图。

图4为本实用新型控制原理图。

图5为本实用新型起飞方式一。

图6为本实用新型起飞方式二。

图7为本实用新型起飞方式三。

其中：1 飞机本体、2 机翼、3 电机、4 主轮架、5 副翼、6 螺旋桨、7 舵机、8 尾翼、9 拉杆、10 主轮架、11 驾驶舱、12 电池仓、13 接收机、14 摄像机。

具体实施方式

本实用新型提供的一种可实现多种起飞方式的飞机模型，包括飞机本体1，飞机本体1上设有机翼2，飞机本体1内设有电机3，飞机本体1底部前端设有主轮架4，机翼2上设有副翼5，电机3连接的螺旋桨6，还包括设置在飞机本体1上的舵机7和尾翼8，舵机7分别为驱动副翼4的副翼伺服器和与驱动主轮架4的升降伺服器，副翼伺服器通过拉杆9控制连接副翼5起降，升降伺服器通过拉杆9控制连接主轮架4升降，尾翼8对称设置在飞机本体1尾部上端，机翼2和尾翼8远离飞机本体1的四个端点在飞机本体1竖直放置时在同一水平面上，能够同时稳定触地，螺旋桨5位于飞机本体1尾部并位于四个端点内侧。

飞机本体1上端机头处设有驾驶舱11，驾驶舱11顶部设有顶盖，分别内置电池仓12，用于接收遥控器信号的接收机13，以及贯通驾驶舱11头部用于拍照摄像的摄像机14，接收机13电性连接舵机6，并通过电调电性连接电机3。

机翼2远离飞机本体1端向上呈弧形翘起，能够更好的感受气流，辅助飞行。

具体使用方式：

采用一种可实现多种起飞方式的飞机模型，能够实现飞机模型的多种起飞方式，如图5所示，起飞状态一为手持飞机本体1的底部，将飞机本体1机头向斜上方向托举，通过遥控器控制飞机模型直接起飞，飞机模型在起飞过程中，电机3转动提供驱动力，同时位于飞机本体1底部的舵机7即副翼伺服器驱动副翼4起降，完成飞机模型的起飞过程；如图6所示，起飞状态二为将飞机模型水平放置在水平面上，然后通过遥控器控制飞机模型加速起飞，飞机模型在加速起飞过程中，位于飞机本体1底部的与主轮架4连接控制其升降的升降伺服器会带动主轮架4逐渐升高，将飞机本体1机头向斜上方向抬起，实现起飞；如图7所示，起飞状态三为将飞机模型竖直放置在水平面上，由于机翼2和尾翼8远离飞机本体1的端点在飞机本体1竖直放置时四个端点能够同时稳定触地，飞机模型在起飞过程中，电机3转动提供驱动力，同时位于飞机本体1底部的舵机7即副翼伺服器驱动副翼4起降，完成飞机模型的起飞过程，增加了飞机模型的可操作性；另外由于螺旋桨5位于飞机本体1尾部并位于四个端点内侧，避免了传统螺旋桨飞行过程中碰触到外物机毁的现象，本实用新型结构设计合理，可玩性高，不易损坏，具有广泛的推广价值。

综上，本实用新型达到预期的目的。