一种四轴游戏赛车的制作方法

本实用新型涉及游戏设备领域，具体涉及一种四轴游戏赛车。

背景技术：

目前，供人们娱乐休闲的娱乐设备和娱乐方式也越来越多，其中，赛车类的娱乐游戏具有较为广泛的市场，尤其受到年轻人的追捧。

上述类型的游戏已经在游戏界享有了一定的声誉，爱好赛车竞速游戏的玩家们以体验比赛中的刺激为乐趣，玩家唯一的真实目的就是“最快”。本类型的游戏在操作上极其简单，并没有很多的技术性，另加上独特的赛车设备、优质逼真的比赛画面、仿真的音效，备受游戏玩家们的热捧；但是，目前市面上的这类赛车类娱乐游戏，大多都是基于数码产品的电子游戏，虽然不受地点时间限制，随时随地可以玩乐，但是这类电子游戏缺乏一种实景体验，游戏玩家亲身体验度低，容易玩腻，缺乏持久吸引力。对此，中国实用新型专利CN206965105U公开了一种模拟VR赛车游戏机，该游戏接包括底座和设置于底座后方的主机箱，主机箱内设置有PC主机，底座上方通过电缸固定有仿真赛车，仿真赛车上设置有赛车座椅，赛车座椅底部设置有震动电机，电缸和震动电机与PC主机电连接，仿真赛车后端设有弧形支架，弧形支架上端设有风扇和音响并置于赛车座椅上方，底座侧边中间设有方便人上下的阶梯。电缸包括两个前置电动缸和一个后置电动缸，两个前置电动缸分别设置在仿真赛车底部前端两侧，后置电动缸上端的活动杆连接于仿真赛车底部后端中间，这种仿真赛车存在以下问题：

(1)仅能够左右震动，电缸的顶部与车身铰接，通过车身两侧电缸的升降使车身震动，且不能前后摇动，如前后震动会损伤铰接位，另外，在车身震动的过程中，前部的两只电缸中必须有一只电缸的高度与后部的电缸的高度一致，如出现前后高度不一致，必然会使车身沿其与电缸铰接的位置前后转动，由于其铰接位仅允许左右转动，因此，会损伤电缸与车身的铰接位，为保证安全，其震动效果单一，用户体验较差；

(2)电缸的顶部直接与车身铰接，稳固性较差。

有鉴于此，急需对现有的游戏仿真赛车进行改进，使其具有更加真实的震动效果，并具有安全、稳固性好的特点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的游戏仿真赛车存在的在左右震动的同时不能够前后震动，以及安全性、稳固性差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种四轴游戏赛车，包括车身和台座，所述车身通过电动缸组件设置在所述台座上，所述电动缸组件包括：

前置电动缸，设置为两个，且分别设置在所述车身前部的两侧，所述前置电动缸的底部固定在所述台座上，两个所述前置电动缸的活塞杆分别通过第一铰接件与所述车身的两侧铰接，所述第一铰接件用于使所述车身朝向所述台座的前后及左右转动；

后置电动缸，设置为两个，且分别设置在所述车身后部的两侧，所述后置电动缸的底部固定在所述台座上，两个所述后置电动缸的活塞杆通过第二铰接件与所述车身后部的中间位置铰接，所述第二铰接件用于使所述车身朝向所述台座的前后及左右转动。

在上述方案中，所述第一铰接件呈片状，下部设有呈倒U形的凹槽，所述第一铰接件的顶部设有用于与所述车身铰接的第一铰接轴，所述凹槽内铰接有第二铰接轴，所述第二铰接轴与所述前置电动缸的活塞杆铰接，所述第一铰接轴与所述第二铰接轴相互垂直，所述第二铰接件包括开口方向相互垂直的第一铰接槽和第二铰接槽，两个所述后置电动缸的活塞杆铰接在所述第二铰接槽内，所述第一铰接槽内通过第三铰接轴铰接有连接件，所述连接件上设有用于与所述车身铰接的第四铰接轴，所述第四铰接轴与所述第三铰接轴相互垂直。

在上述方案中，所述前置电动缸竖直设置，两个所述后置电动缸呈倒V字形设置。

在上述方案中，所述车身包括底座和车身底座，所述车身底座设置在所述底座上，所述底座上设有前支架和后支架，所述前支架的两侧分别设有U形固定件，所述U形固定件与所述第一铰接轴铰接，所述后支架上设有连接头，所述连接头与所述第四铰接轴铰接。

在上述方案中，所述底座的顶面上设有支架，所述支架与所述车身底座固定连接。

在上述方案中，所述车身底座上设有座椅，所述底座上设有台阶。

在上述方案中，所述座椅的外周设有保护外壳。

现有技术相比，本实用新型，通过前置电动缸和后置电动缸带动车身震动，并通过第一铰接件和第二铰接前件实现车身的前后、左右震动，具有更加真实的体验效果，且具有更好的稳固性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的B部放大图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种四轴游戏赛车，通过前置电动缸和后置电动缸带动车身震动，并通过第一铰接件和第二铰接前件实现车身的前后、左右震动，具有更加真实的用户体验，且具有更好的稳固性和安全性。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。

如图1～4所示，本实用新型提供了一种四轴游戏赛车，包括车身10和台座20，车身10通过电动缸组件设置在台座20上，并通过电动缸组件带动车身10在台座20上左右、前后震动。电动缸组件包括：

前置电动缸30，设置为两个，且分别设置在车身10前部的两侧，前置电动缸30的底部固定在台座20上，两个前置电动缸30的活塞杆分别通过第一铰接件31与车身10的两侧铰接，第一铰接件31用于使车身10朝向台座10的前后及左右转动。后置电动缸40，设置为两个，且分别设置在车身10后部的两侧，后置电动缸40的底部固定在台座20上，两个后置电动缸40的活塞杆通过第二铰接件41与车身10后部的中间位置铰接，第二铰接件41用于使车身10朝向台座20的前后及左右转动，给使用者更加真实的体验。第一铰接件31呈片状，第一铰接件31的下部设有呈倒U形的凹槽，第一铰接件31的顶部设有用于与车身10铰接的第一铰接轴，凹槽内铰接有第二铰接轴，第二铰接轴与前置电动缸30的活塞杆铰接，第一铰接轴与第二铰接轴相互垂直。第二铰接件41包括开口方向相互垂直的第一铰接槽和第二铰接槽，两个后置电动缸40的活塞杆铰接在第二铰接槽内，第一铰接槽内通过第三铰接轴铰接有连接件42，连接件42上设有用于与车身10铰接的第四铰接轴，第四铰接轴与第三铰接轴相互垂直。

本实用新型的工作原理为：通过前置电动缸30和后置电动缸40动作,使车身10震动，模拟真实的赛车，通过第一铰接件31与车身10的前部铰接、两个后置电动缸40与第二铰接槽铰接，可使车身10左右震动，通过连接件42与车身10铰接可使车身10前后震动，可使车身10的前部高于或低于车身10的后部，震动效果更佳真实，且不会损伤铰接部位。

优选的，前置电动缸30竖直设置，两个后置电动缸40呈倒V字形设置。车身10包括底座11和车身底座12，车身底座12设置在底座11上，底座11上设有前支架13和后支架14，前支架13的两侧分别设有U形固定件15，U形固定件15与第一铰接轴铰接，后支架14上设有连接头16，连接头16与第四铰接轴铰接。由此，使前置电动缸30和后置电动缸40与底座11连接，避免直接与车身底座12连接，提升了稳固性和安全性。

本实用新型，底座11的顶面上设有支架17，支架17与车身底座12固定连接。起到支撑车身底座12的作用，可进一步提升稳固性。车身底座12上还设有座椅18，底座11上设有台阶19。座椅18的外周设有保护外壳。用于防止使用者脱离座椅18，保护使用者的人身安全。

现有技术相比，本实用新型，通过前置电动缸和后置电动缸带动车身震动，并通过第一铰接件和第二铰接前件实现车身的前后、左右震动，具有更加真实的体验效果，且具有更好的稳固性和安全性。

本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。