一种驱动式立体纸板拼装玩具的制作方法

本实用新型涉及立体纸板玩具领域，尤其是涉及一种驱动式立体纸板拼装玩具。

背景技术：

目前，立体纸板拼装玩具在儿童益智玩具市场中的占比不断提高。与传统的金属制玩具、塑料制玩具和木制玩具相比，立体纸板拼装玩具本身的重量更轻，且其材质本身相对柔软，儿童在使用立体纸板拼装玩具时不易发生磕碰受伤的情况。纸板材料本身较为环保，可利用废纸回收制造，一方面节约成本，另一方面即使被儿童误食也不容易对儿童的身体健康带来损害。纸板本身易于加工，且各纸板之间的组装搭配较为灵活，与皮筋或弹簧等组件之间相互组合可以形成简单的机械结构，十分利于儿童的智力开发和三维空间想象能力的锻炼。因此，越来越多的儿童和家长都开始将立体纸板拼装玩具作为玩具购买时的首要选择。

现有技术中，公告号为cn207745506u的中国实用新型专利公开了一种益智立体拼图，所述益智立体拼图设置有：纸板，折合线和贴图框；所述纸板上设有折合线，纸板可以通过折合线进行折合成形；所述纸板上设有四个贴图框；所述贴图框可以贴上人体不同部位的不同样式的图片。本实用新型为益智立体拼图，此款拼图的设计对象为1岁半到3岁儿童，拼图的模型为人的头像，在于开发他们对自我的一种认识，还可以根据自己的兴趣选择拼出自己喜欢的人物形象，既能锻炼他们的动手能力，又能激发他们的想象力和创造力，同时该拼图设计为立体结构，增强儿童对图形的识别度，提升拼图乐趣。

上述现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用过程中，一般的立体纸板拼装玩具在拼装完成后一般为静态，使用者在一次拼装完成后，立体纸板拼装玩具仅存在观赏价值，从而导致该种玩具的可玩性不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种驱动式立体纸板拼装玩具，具有可玩性高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种驱动式立体纸板拼装玩具，包括若干基架纸板，所述基架纸板上嵌合设置有若干拼装元件，所述拼装元件的周沿与基架纸板之间连接有若干连接纸件，所述拼装元件按功能可分为外壳组件和驱动辅助件，所述驱动式立体纸板拼接玩具还包括驱动组件和液态胶水。

通过采用上述技术方案，拼装元件嵌合设置在基架纸板上并通过连接纸件固定在纸板上，使用者在使用该种拼装玩具时，可以从基架纸板上轻易的将拼装元件取下，再进行拼装工作。外壳组件主要用于保护玩具内部的驱动辅助件和驱动组件，驱动辅助件用于实现驱动组件的安装和固定，驱动组件可以实现各种与其连接的部件产生转动或直线运动的功能，从而使得拼装玩具可以在使用者的操控下完成各种动作，有效提高该种立体纸板拼装玩具的可玩性，从而能使得该种立体纸板拼装玩具吸引更高年龄阶段的儿童。同时，相比于传统的静态的立体纸板拼装玩具，该种驱动式立体纸板拼装玩具更能对使用者的动手能力进行锻炼，帮助使用者进行智力开发。液态胶水一般用于各拼装元件之间的连接固定。

本实用新型进一步设置为，所述驱动辅助件包括方形的底盘纸板件、车轮纸板件和纸管，所述车轮纸板件包括若干相互粘接的一级圆形瓦楞纸板，所述一级圆形瓦楞纸板的数量为2至4个，所述一级圆形瓦楞纸板的中心处开设有安装圆孔，所述驱动组件包括粘接设置在底盘纸板件上的舵机，所述舵机的输出轴插入设置在安装圆孔内，所述安装圆孔的直径为舵机输出轴直径的7/10至9/10，所述底盘纸板件上安装设置有电池组件，所述电池组件与舵机电连接。

通过采用上述技术方案，一级圆形瓦楞纸板相互粘合，在舵机输出轴的带动下，相互粘合的一级圆形瓦楞纸板可以以安装圆孔为中心进行定轴转动，从而带动底盘纸板件行进。安装圆孔的直径设置可以使得车轮纸板件与舵机的输出轴之间的卡接连接更加稳定，减少车轮纸板件与舵机输出轴之间发生脱离的可能性。

本实用新型进一步设置为，若干所述一级圆形瓦楞纸板粘接后的整体形成内轮，所述内轮侧面粘接设置有胎面纸片，所述胎面纸片的宽度与内轮的厚度相同，所述内轮的两个底面分别粘接有二级圆形瓦楞纸板，所述二级圆形瓦楞纸板与一级圆心瓦楞纸板同心设置且中心处设有安装圆孔，所述二级圆形瓦楞纸板的半径比一级圆形瓦楞纸板的半径长0.5至1毫米，两个所述车轮纸板件之间连接有传动纸带，所述传动纸带的宽度与内轮厚度相同。

通过采用上述技术方案，舵机的大小相对该种驱动式立体纸板拼装玩具而言较大，玩具内部一般只能放置1至2个舵机，为了使得玩具的行进过程更加稳定，本方案中采用后轮驱动的方式带动玩具整体行进，前轮与后轮之间的传动纸带可以起到动力传输的作用，同时也可以对车轮纸板件整体起到保护作用。两个二级圆形瓦楞纸板的设置可以对传送纸带起到限位的作用，减少传送纸带与内轮之间发生脱离的可能性。

本实用新型进一步设置为，所述传动纸带包括相互粘接的纸带基层和瓦楞芯层，所述纸带基层与胎面纸片表面抵接，所述纸带基层的厚度为0.5至1毫米，所述瓦楞芯层的厚度为1至2毫米。

通过采用上述技术方案，纸带基层直接与胎面纸片接触，用于传递来自于舵机的动力，瓦楞芯层的表面设置有波浪形的突起，瓦楞芯层直接与地面接触可以有效提高车轮纸板件与地面之间的摩擦力，从而提高玩具整体的抓地力，并使得玩具能够在较为复杂的地形上行进，大大提高了该种玩具的可玩性。

本实用新型进一步设置为，所述驱动辅助件包括底座纸板件、“l”形的连杆纸板件、圆形的传动纸板件和纸管，所述连杆纸板件以自身弯折处分为短杆和长杆，所述纸管分别穿设于短杆远离长杆的一端和长杆远离短杆的一端，所述底座纸板件的一端设有安装纸板件，所述安装纸板件中心开设有与连杆纸板件厚度相同的安装缺口，所述短杆通过穿设于其中的纸管架设在安装缺口处，所述传动纸板件分别套设在长杆上纸管的两端，所述驱动组件包括设置在底座纸板件上的舵机，所述舵机的输出轴与位于长杆上的纸管平行设置，所述传动纸板件侧面与舵机输出轴的表面抵接。

通过采用上述技术方案，舵机运行时，舵机的输出轴可以带动传动纸板件发生定轴旋转，从而使得长竿上的纸管在传动纸板件的带动下发生旋转，通过上述方式来实现该种立体纸板拼装玩具的驱动。该种方式中，一个舵机可以同时驱动两个传动纸板件转动，传动效率更高。

本实用新型进一步设置为，所述舵机输出轴上与传动纸板件抵接处套设有塑料套管，所述塑料套管上设置有若干防滑楞，所述长杆与底座纸板件之间连接有橡皮筋，当传动纸板件侧面与舵机输出轴抵接时，橡皮筋处于拉伸状态。

通过采用上述技术方案，橡皮筋的设置可以使得传动纸板件的侧面始终对舵机输出轴侧面施加压力，从而增大传动纸板件与舵机输出轴之间的摩擦力，使得传动纸板件和舵机输出轴之间不容易发生相互打滑的现象。塑料套管和其表面的防滑楞可以进一步提高传动纸板件和舵机输出轴之间的摩擦力，从而减少打滑，并使得舵机的动力传输更加灵敏。

本实用新型进一步设置为，所述驱动组件包括一级注射管和二级注射管，所述一级注射管的出气口和二级注射管的出气口之间通过橡胶软管密封连接，所述一级注射管的活塞运动至靠近一级注射管出气口的最近端时，所述二级注射管的活塞运动至距离二级注射管出气口的最远端。

通过采用上述技术方案，由于一级注射管、橡胶软管和二级注射管之间密封连接，通过调节一级注射管活塞的位置，即可使得二级注射管的活塞位置发生改变，从而实现二级注射管对立体纸板拼装玩具的气动驱动。

本实用新型进一步设置为，所述驱动辅助件包括若干与二级注射管的活塞连接的纸质连杆组件，所述二级注射管固定连接在外壳组件上，所述驱动辅助件还包括用于固定一级注射管的操控座，所述操控座包括相互铰接的座底纸板和操控纸板，所述一级注射管的活塞末端与操控纸板固定连接，所述一级注射管外壳上套设有硅胶管，所述硅胶管与底座纸板固定连接。

通过采用上述技术方案，纸质连杆组件可以在二级注射管活塞的驱动下实现多种往复运动，从而实现对于立体纸板拼装玩具的驱动。操控座用于实现一级注射管的位置固定，使用时使用者将座底纸板放置在平面上，将一级注射管插入设置在硅胶管中，并将一级注射管的活塞末端与操控纸板之间固定，通过带动操控纸板与座底纸板之间发生相对转动，硅胶管与一级注射管表面之间的摩擦力较大，从而可以使得一级注射管表面与硅胶管内侧面之间实现相对固定，从而使得一级注射管活塞的位置发生改变，以便于对二级注射管活塞的位置进行调节。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过舵机和驱动辅助件的设置，能够起到使得该种立体纸板拼装玩具受电驱动的效果；

2.通过一级注射管、二级注射管和橡胶软管的设置，能够起到使得该种立体纸板拼装玩具受气驱动的效果。

附图说明

图1是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的整体结构示意图。

图2是一实施例中驱组件的平面结构示意图。

图3是一实施例中车轮纸板件和传动纸带的结构示意图。

图4是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的整体结构示意图。

图5是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的剖面示意图。

图6是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的剖面示意图。

图7是图6中a部的放大示意图。

图8是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的整体结构示意图。

图9是图8中b部的放大示意图。

图10是一实施例中一种驱动式立体纸板拼装玩具的局部结构剖面示意图。

图11是图10中c部的放大示意图。

图12是一实施例中基架纸板和拼装元件的整体结构示意图。

图中，1、基架纸板；11、连接纸件；2、拼装元件；21、外壳组件；22、驱动辅助件；221、底盘纸板件；222、传动纸带；2221、纸带基层；2222、瓦楞芯层；223、纸管；224、底座纸板件；2241、安装纸板件；2242、安装缺口；225、连杆纸板件；2251、短杆；2252、长杆；226、传动纸板件；227、橡皮筋；228、纸质连杆组件；229、操控座；2291、座底纸板；2292、硅胶管；2293、操控纸板；3、车轮纸板件；31、内轮；311、一级圆形瓦楞纸板；3111、安装圆孔；312、胎面纸片；32、二级圆形瓦楞纸板；4、驱动组件；41、舵机；411、塑料套管；412、防滑楞；42、电池组件；43、一级注射管；44、二级注射管；45、橡胶软管；5、基座纸板；51、引导槽；52、纸质炮台；53、十字孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图8，为本实用新型公开的一种驱动式立体纸板拼装玩具，包括若干拼装元件2，拼装元件2按功能分可分为外壳组件21和驱动辅助件22，该种驱动式立体纸板拼装玩具还包括驱动组件4和用于实现各拼装元件2之间固定连接的液态胶水（图中未示出）。

参照图12，在该种驱动式立体纸板拼装玩具的包装盒中包括若干基架纸板1，基架纸板1上开设有若干供拼装元件2嵌合的开孔，拼装元件2的周沿与基架纸板1之间连接有若干连接纸件11。使用者在使用该种拼装玩具时，可以从基架纸板1上轻易的将拼装元件2取下，再进行后续的拼装工作，无需再借助剪刀等工具对基架纸板1进行切割，使得拼装过程更加方便。

实施例一

参照图2，驱动组件4的结构可以为两个由电驱动的舵机41：本实施例中，舵机41机身成长方体柱状，舵机41上设置有与舵机41机身垂直的输出轴。本实施例中，驱动辅助件22包括长方形的底盘纸板件221、车轮纸板件3和纸管223，底盘纸板件221上安装设置有电池组件42，电池组件42与舵机41电连接以实现舵机41输出轴的转动。

参照图3，车轮纸板件3包括内轮31和安装在内轮31两个底面上的二级圆形瓦楞纸板32，内轮31由若干一级圆形瓦楞纸板311相互粘合形成，一级圆形瓦楞纸板311的数量为2至4个，根据所需内轮31的厚度需求不同，可以通过改变一级圆形瓦楞纸板311的数量来改变内轮31的厚度，本实施例中，一级圆形瓦楞纸板311的数量为2个。各一级圆形瓦楞纸板311和二级圆形瓦楞纸板32的中心处均开设有安装圆孔3111，安装圆孔3111用于实现车轮纸板件3与舵机41输出轴之间的固定安装，为使得车轮纸板件3能够在舵机41输出轴的带动下定轴转动，安装圆孔3111与舵机41输出轴之间需要存在足够的摩擦力，故将安装圆孔3111的直径设置为舵机41输出轴直径的7/10至9/10，本实施例中，安装圆孔3111的直径为舵机41输出轴直径的9/10，以减少车轮纸板件3与舵机41输出轴之间发生脱离的可能性。

参照图3，内轮31的侧面粘结设置有胎面纸片312，胎面纸片312的宽度与内轮31的厚度相同，二级圆形瓦楞纸板32与一级圆心瓦楞纸板同心设置，二级圆形瓦楞纸板32的半径长于一级圆形瓦楞纸板311的半径，且两者之间半径的差值为0.5至1毫米，本实施例中，两者之间半径的差值为1毫米。两个车轮纸板件3之间连接有传动纸带222，传动纸带222的宽度与内轮31的厚度相同。传动纸带222包括相互粘接的纸带基层2221和瓦楞芯层2222，纸带基层2221与胎面纸片312表面抵接，纸带基层2221的厚度为0.5至1毫米，瓦楞芯层2222的厚度为1至2毫米，本实施例中，纸带基层2221的厚度为0.5毫米，瓦楞芯层2222的厚度为2毫米。

上述实施例的实施原理为：在本实施例中，拼装元件2和驱动组件4之间可形成一种电动小车玩具，在舵机41输出轴的带动下可以使得各车轮纸板件3发生转动，从而带动底盘纸板件221行进。需要考虑的是，舵机41本身的大小相对该种驱动式立体纸板拼装玩具而言体积较大，玩具内部一般只能放置1至2个舵机41，故本实施例中，采用后轮驱动的方式带动玩具整体行进。其具体的实现过程如下，车轮纸板件3设置有4个，其中两两一组分为前轮和后轮，两个后轮分别受到两个舵机41的单独控制。前轮和后轮之间的传动纸带222可以起到动力传输的作用，同时也可以对车轮纸板件3整体起到保护作用。若两个舵机41同时转动，则可实现电动小车玩具整体的前进或者后退。若单个舵机41转动，即可实现电动小车玩具的转向操作。可选的，可以在该种电动小车玩具的外壳组件21内设置有电路板，电路板与两个舵机41电连接，且电路板上设置有无线信号接收装置，通过外置的无线操作手柄，可以实现电动小车玩具的行进和转向操作。

实施例二

参照图5，驱动组件4的结构可以为一个舵机41：本实施例中，驱动辅助件22包括底座纸板件224，“l”形的连杆纸板件225和圆形的传动纸板件226，连杆纸板件225以自身弯折处分为短杆2251和长杆2252，长杆2252远离短杆2251的一端和短杆2251远离长杆2252的一端插入设置有纸管223。底座纸板件224的一端设置有安装纸板件2241，安装纸板件2241中心开设有与连杆纸板件225厚度相同的安装缺口2242，短杆2251通过纸杆假设在安装缺口2242处，短杆2251上的纸管223与安装纸板件2241表面之间通过胶粘固定。传动纸板件226设置有两个且分别套设在长杆2252上纸管223的两端。舵机41设置在底座纸板件224上，舵机41的输出轴与位于长杆2252上的纸管223平行设置，传动纸板件226的侧面与舵机41输出轴的表面抵接。长杆2252与底座纸板件224之间连接有橡皮筋227，当传动纸板件226侧面与舵机41输出轴抵接时，橡皮筋227处于拉伸状态，橡皮筋227的设置可以使得传动纸板件226的侧面始终对舵机41输出轴的侧面施加压力，从而增大传动纸板件226与舵机41输出轴之间的摩擦力，使得传动纸板件226和舵机41输出轴之间不容易发生相互打滑的现象。

参照图6，舵机41输出轴上与传动纸板件226抵接处套设有塑料套管411，塑料套管411上设置有若干防滑楞412，塑料套管411和其表面防滑楞412的设置可以进一步提高传动纸板件226和舵机41输出轴之间的摩擦力，从而减少打滑现象的发生，使得舵机41对于传动纸板件226的动力传输更加灵敏。

上述实施例的实施原理为：在本实施例中，拼装元件2和驱动组件4之间可以形成一种电动机器人玩具。舵机41运行时，舵机41的输出轴可以带动纸板传动件发生定轴旋转，从而使得长杆2252上的纸管223在传动纸板件226的带动下发生旋转。纸管223的末端可以固定连接纸质的机械臂，在舵机41的带动下，纸质的机械臂可以发生转动，从而使得该种电动机器人具有多种不同的形态。

需要注意的是，在本实用新型中，实施例一中所涉及的电动小车玩具和实施例二中所涉及的电动机器人玩具可以相互组合，并形成一种带有电动小车底座的电动机器人玩具。实施例二中的舵机41可以和实施例一中的舵机41共用同一个电池组件42，故图4至图7中没有给出具体的供实施例二中舵机41驱动的电池组件42标识。

实施例三

参照图8，驱动组件4的结构可以为相互连接的一级注射管43、二级注射管44和橡胶软管45：一级注射管43的出气口和二级注射管44的出气口纸件通过橡胶软管45密封连接，一级注射管43的活塞被推动至靠近一级注射管43出气口的最近端时么日记注射管的活塞运动至距离二级注射管44出气口的最远端。从而通过调节一级注射管43活塞的位置，可以使得二级注射管44的活塞位置发生改变，从而实现二级注射管44对立体纸板拼装玩具的气动驱动。

参照图8和图9，驱动辅助件22包括若干与二级注射管44的活塞连接的纸质连杆组件228，二级注射管44固定连接在外壳组件21上，驱动辅助件22还包括用于固定一级注射管43的操控座229，操控座229包括相互铰接的座底纸板2291和操控纸板2293，一级注射管43的活塞末端与操控纸板2293固定连接，一级注射管43外壳上套设有硅胶管2292，硅胶管2292与底座纸板固定连接。

参照图10和图11，外壳组件21包括三角形的基座纸板5，基座纸板5上开设有圆弧状的引导槽51，基座纸板5上铰接有纸质炮台52，纸质炮台52的末端与纸质连杆组件228连接，且纸质连杆组件228的末端与引导槽51卡接。基座纸板5上设置有十字孔53，二级注射管44插入设置在十字孔53内以实现二级注射管44的固定，同时可以提高二级注射管44与基座纸板5之间的摩擦力，从而减少二级注射管44与基座纸板5之间发生脱离的可能性。二级注射管44的活塞末端与纸质连杆组件228远离纸质炮台52的末端连接。

上述实施例的实施原理为：在本实施例中，拼装元件2和驱动组件4之间可以形成一种炮台玩具，通过改变一级注射管43活塞的位置可以使得二级注射管44活塞位置发生改变，从而使得二级注射管44的活塞末端推动纸质连杆组件228的末端在引导槽51内滑动，从而使得纸质炮台52的角度发生变化。

操控座229用于实现一级注射管43的位置固定，使用时使用者将座底纸板2291放置在平面上，将一级注射管43插入设置在硅胶管2292中，并将一级注射管43的活塞末端与操控纸板2293之间固定，通过带动操控纸板2293与座底纸板2291之间发生相对转动，硅胶管2292与一级注射管43表面之间的摩擦力较大，从而可以使得一级注射管43表面与硅胶管2292内侧面之间实现相对固定，从而使得一级注射管43活塞的位置发生改变，以便于对二级注射管44活塞的位置进行调节。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。