一种室内健身车踏板的制作方法

相关申请的交叉引用

本申请要求在2019年05月23日提交中国台湾专利局、申请号为no.108115520、申请名称为“室内健身车踏板”的中国台湾专利申请的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。

本发明涉及健身车的技术领域，特别涉及一种室内健身车踏板。

背景技术：

想要快速燃脂，同时能训练肌力，室内健身车是许多运动爱好者的不二选择。许多人喜欢在骑乘、冲刺的过程中享受爆汗的快感。但随着程度的提升，对于器材的需求也相对提升；当进步到某一阶段时，光是坐在原地踩踏，早已无法满足进阶运动爱好者的需求。

因此，如中国台湾专利第m571338号、m458372号、i651538号或i648195号专利案，现有的室内健身车上，均会装设功率传感器(powersensor)提供使用室内健身车健身时的健身信息给用户参考，然而，由于使用者在踩踏健身车的过程中，难免会出现双脚移动或踩空的状况，导致所量测出的健身信息与实际健身的状况出现很大的落差，而为解决此一问题，即有业者在室内健身车的踏板上装上卡踏结构，以供穿着公路车专用卡鞋的使用者，利用卡鞋底部的扣片将卡鞋固定在卡踏结构上，以避免用户在踩踏室内健身车的踏板时，出现双脚移动或踩空的状况，进而增加量测的健身信息准确度。

但是，并不是所有使用室内健身车的使用者都会穿着公路车专用的卡鞋，大多数的使用者仍是穿着一般的运动鞋进行健身，因此，在室内健身车踏板上设置的卡踏结构仅能提供小部分的使用者使用，对于大多数穿着一般运动鞋的使用者而言，并没有任何的帮助。

由上所述，目前的室内健身车仍有相当多的问题，故，本案发明人鉴于上述的问题，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件室内健身车踏板。

技术实现要素：

为解决上述习知技术的问题，本发明的一目的是在于提供一种可以有效固定公路车专用卡鞋与一般运动休闲鞋的室内健身车踏板。

为解决上述习知技术额问题，本发明的另一目的是在于提供一种可避免踩踏健身车踏板时因鞋子移动而造成侦测的锻炼信息异常的室内健身车踏板。

为达成上述目的，本发明所提供的室内健身车踏板主要包括踏板本体、狗嘴套踏板、锻炼讯号量测设备、无线讯号传输单元及电源供应单元，所述踏板本体的一面设有供公路车专用卡鞋固定的卡踏结构，另一面的表面则设有止滑结构，而所述狗嘴套踏板是设于踏板本体设有止滑结构的一面朝向健身车车头的前缘，所述锻炼讯号量测设备是设于所述踏板本体的轴心、轴心金属套管上或踏板本体上的任意位置，而所述无线讯号传输单元是与所述锻炼讯号量测设备连接，所述电源供应单元是提供所述无线讯号传输单元及所述锻炼讯号量测设备电源。

其中，所述卡踏结构为供shimano或look兼容规格的公路车专用卡鞋底面的卡扣固定的卡踏结构。

其中，所述止滑结构为平面止滑结构或垂直直立式止滑结构。

其中，所述锻炼讯号量测设备所量测的锻炼信息为锻炼时的速度、功率、加速度、两脚力道分配、卡路里及踏板本体使用次数。

其中，所述无线讯号传输单元是以蓝芽、wi-fi、zigbee(紫蜂无线网络协议)、lora(longrange)物联网或其他无线传输接口将锻炼信息传输至接收端显示器。

其中，所述接收端显示器为个人行动智能装置、工作站或健身车表。

其中，所述电源供应单元为一般电池或充电电池。

另外，请参阅附件1～4，附件1是自行车的脚踏板，当骑乘者从上方踩踏时，当踩踏踏板如附件3中的90度时，踏板上表面所受到的张应力最大(如附件2上方所示)，当踩踏踏板如附件3的0度时，其应力为零，而当踩踏踏板如附件3的270度也就是采到踏板最下方时，其所受的缩压应力最大。

另外，骑乘者从上方踩踏时，所述踏板即如同连接于飞轮中心的一摆臂，因此，若摆臂长为l，在踩踏力量f的作用下，其产生的扭力为：

torgue＝fcosθ＝fy×l

所做的功：power＝torgue×ω2

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板的立体示意图；

图2为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板的分解示意图；

图3为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板另一视角的立体示意图；

图4为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板的look卡踏之示意图；

图5为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板的电路方块图；

图6为本发明实施例提供的一种室内健身车踏板的使用状态示意图；

图7为习知室内健身车踏板的止滑结构示意图。

图标：1-踏板本体；11-卡踏结构；12-止滑结构；2-锻炼讯号量测设备；3-无线讯号传输设备；4-电源供应单元；5-狗嘴套踏板；51-弓部；52-开口；53-横向贯孔；6-接收端显示器。

具体实施方式

以下将描述具体的实施例以说明本发明的实施态样，惟其并非用以限制本发明所欲保护的范畴。

请参阅图1～7，本发明所提供的室内健身车踏板是一种在踏板本体1的两面分别设置供不同类型使用者使用的两面式踏板，其主要是在踏板本体1的其中一面上设置有一卡踏结构11，该卡踏结构11可为供shimano卡踏(如图1所示)或look卡踏(如图4所示)兼容规格的公路车专用卡鞋底面的卡扣固定的卡踏结构，而踏板本体1的另一面则是设有平面式或垂直直立式的止滑结构12，同时，在踏板本体1的任意位置或踏板本体1的轴心或轴心金属套管上设有锻炼讯号量测设备2，该锻炼讯号量测设备包括磁性速度传感器21、重力传感器22、霍尔效应传感器23及荷重元传感器24，该锻炼讯号量测设备2是与一无线讯号传输单元3连接，且该锻炼讯号量测设备2及无线讯号传输单元3均是由一电源供应单元4供给电源。

由于室内健身车踏板在踩踏时，会有惯性回力产生，因此，本发明在踏板本体1在设有止滑结构12的一面朝向健身车车头方向的前缘则设有一狗嘴套踏板5，用以避免惯性回力的产生，该狗嘴套踏板5的一端是连接在踏板本体1的前缘，该狗嘴套踏板1的另一端则朝向健身车车头方向延伸一距离后，向上并向踏板本体1方向弯折形成一弓部51，进而使该狗嘴套踏板5形成具有朝向踏板本体1方向的水平开口52，且在狗嘴套踏板5在相对连接在踏板本体1的另一端设有与该踏板本体1平行以供绑带(图中未示)穿过的横向贯孔53。

本发明所提供的室内健身车踏板使用时，由于踏板本体的一面为设有卡踏结构11，因此，当使用者穿着公路车专用卡鞋时，可直接将卡鞋底部的扣片扣在卡踏结构11上，以将卡鞋固定在踏板本体1上，并在使用者踩踏健身车时，透过锻炼讯号量测设备2的磁性速度传感器21、重力传感器22、霍尔效应传感器23及荷重元传感器24侦测用户锻炼时的速度、功率、加速度、两脚力道分配、卡路里及踏板本体使用次数，然后以无线讯号传输设备3透过蓝芽、wi-fi、zigbee(紫蜂无线网络协议)、lora(longrange)物联网或其他无线传输接口将前述锻炼信息传输至个人行动智能装置、工作站或健身车表等的接收端显示器6上，以供用户观看锻炼信息。

另外，若使用者并非穿着公路车专用的卡鞋，而是穿着一般的运动鞋或没有穿鞋子时，则可将本发明室内健身车踏板的踏板本体1翻到设有止滑结构12的那一面，然后将运动鞋的鞋尖或使用者双脚的脚尖由狗嘴套踏板5的开口52穿入，并将鞋底或脚底踩在止滑结构12上，接着利用绑带将运动鞋或使用者的脚绑固在狗嘴套踏板5上，以利用狗嘴套踏板5及止滑结构12固定运动鞋或用户的脚，并在使用者踩踏健身车时，透过锻炼讯号量测设备2侦测用户锻炼时的速度、功率、加速度、两脚力道分配、卡路里及踏板本体使用次数，然后以无线讯号传输设备3透过蓝芽、wi-fi、zigbee(紫蜂无线网络协议)、lora(longrange)物联网或其他无线传输接口将前述锻炼信息传输至个人行动智能装置、工作站或健身车表等的接收端显示器6上，以供用户观看锻炼信息。

再者，请配合参阅图7，由于习知室内健身车的踏板仅在其外缘环设有一凹凸结构的止滑设计，因此止滑效果不佳，而本发明在踏板本体上所设的止滑结构12(如图3所示)，不仅在踏板本体1外缘环设有较习知更密集的止滑设计，并在踏板本体12中间设有蜂槽式的止滑设计，以透过增加与鞋底的接触面积，来增加摩擦力，进而加强止滑效果。

另外，如附件5所示，本发明室内健身车踏板的锻炼讯号量测设备2中，重力传感器(g-sensor)22三轴加速规，有标示x,y,z轴波形，有标示ad的是power应变规信号，其重力加速度为1g＝9.8xm/s平方，灵敏度(sensitivity)＝(output@+1g-output@-1g)/2g，其中xyz轴波形可以得知室内健身车运动平面运动所以其中两轴运动信号大，有一轴信号很小。

由上所述，本发明所提供的室内健身车踏板在使用者穿着公路车专用的卡鞋时，可以透过卡踏结构11来进行固定，而当使用者穿着一般运动鞋甚至在未穿鞋的状况下，则可透过止滑结构12及狗嘴套踏板5来进行固定，因此，无论使用者是穿着公路车专用的卡鞋或一般的运动鞋公路，均可透过本发明所设的结构将其固定在踏板本体1上，以避免使用者在踩踏室内健身车进行锻炼时，因双脚踩踏踏板本体1的过程中移动或踩空，导致锻炼讯号量测设备2所量测的锻炼信息出现误差锻炼讯号量测设备2，造成使用者误判锻炼成果的状况。

上列详细说明是针对本发明的一可行实施例之具体说明，惟该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明技艺精神所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。