一种新的滑行类游乐设备的动力装置的制作方法

一种新的滑行类游乐设备的动力装置
【技术领域】
[0001]
本实用新型涉及一种新的滑行类游乐设备的动力装置。


背景技术：

[0002]
目前现有的滑行车类游乐设备，其驱动机构一般都是采用电机。滑行车类游乐设备的驱动机构包括提升机构都是直接作用在车体上，对车体与轨道的衔接有着较高的要求，同时车体的容易遭受损坏，从而需要定期给车体做质量检查与更换车体，提高了维护成本；同时，站台段车体运动单一，乘客的体验不够丰富。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足之处，提供一种为滑行类游乐设备增加更多趣味性，能提高乘客的乘坐体验，维护成本低的新的滑行类游乐设备的动力装置。
[0004]
本实用新型的目的是这样实现的：
[0005]
一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于其包括：
[0006]
轨道；
[0007]
可在轨道上滑行的运载体；
[0008]
导向轨道；
[0009]
可在导向轨道上滑动并可带动轨道水平移动的移动机构；
[0010]
驱动移动机构平移的驱动机构，驱动机构驱动移动机构左、右移动，移动机构带动轨道左、右移动，从而带动运载体在轨道上左、右滑行使运载体产生滑动的动力。
[0011]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于移动机构包括可在导向轨道上滑行的行走轮组件，行走轮组件上连接有支撑架，支撑架的上端与轨道固定。
[0012]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于其还包括限制移动机构在导向轨道上运行的限制机构。
[0013]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于限制机构为设置在导向轨道的首、尾两端的限位结构。
[0014]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于限制机构为设置在移动机构上的刹车。
[0015]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于轨道为弧形轨道。
[0016]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于运载体包括滑动轮组件，滑动轮组件上固定有车架，车架上设有座椅组件。
[0017]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于驱动机构包括固定在移动机构下端气缸组件，与气缸组件平行设置固定在移动机构上的固定件，还包括固定在导向轨道的首尾两端的滑轮组件；气缸组件和固定件之间连接有绕过滑轮组件的缆绳。
[0018]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于导向轨道为水平布
置的轨道。
[0019]
如上所述的一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其特征在于导向轨道为直线轨道或曲线轨道。
[0020]
本实用新型的有益效果是：
[0021]
本实用新型的驱动机构驱动平移机构开始左、右移动时，左、右来回移动多次后，运载体积攒的速度到达某个极限，产生滑动的动力支持运载体滑行一段的距离。增加更多趣味性，能提高乘客的乘坐体验，维护成本低。
【附图说明】
[0022]
图1是本实用新型的结构图；
[0023]
图2是本实用新型在平移机构向左侧滑行后的结构图；
[0024]
图3是本实用新型在平移机构向右侧滑行后的结构图；
[0025]
图4是本实用新型在投入使用时的示意图；
[0026]
图5是本实用新型在安装另一种驱动机构后的结构图。
【具体实施方式】
[0027]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0028]
一种新的滑行类游乐设备的动力装置，其包括：
[0029]
轨道1；
[0030]
可在轨道1上滑行的运载体2；
[0031]
导向轨道3；
[0032]
可在导向轨道3上滑动并可带动轨道1左、右移动的平移机构5；
[0033]
驱动平移机构5平移从而带动轨道1左、右移动，并带动运载体2在轨道1上左、右滑行使运载体2产生滑动的动力的驱动机构6。在乘客坐上运载体2后，驱动机构6驱动平移机构5开始带动轨道1在一定移动范围内进行左、右移动，限位结构4可以限制平移机构5在导向轨道3上的移动距离，防止平移机构5移动失控从导向轨道3上滑落；平移机构5开始左、右移动时，左、右来回移动多次后，运载体2积攒的速度到达某个极限，产生滑动的动力支持运载体2滑行一段的距离。增加更多趣味性，能提高乘客的乘坐体验，维护成本低。
[0034]
本实用新型还包括限制该移动机构5在导向轨道3上运行距离的限制机构4，限制机构4可限制移动机构5在导向轨道3上运行距离，移动机构5不会滑出导向轨道3。
[0035]
本实用新型的限制机构4可以是设置在导向轨道3的首、尾两端的限位结构41。限位结构41包括设置在导向轨道3的首、尾两端的限位杆42，限位杆42的内侧设有防撞垫43。
[0036]
本实用新型的限制机构4还可以是设置在移动机构5上的刹车(图中未示)。
[0037]
本实用新型的平移机构5包括可在导向轨道3上滑行的行走轮组件51，行走轮组件51上连接有支撑架52，支撑架52的上端与轨道1的下部固定。行走轮组件51可带动支撑架52和轨道1在在导向轨道3上滑行。
[0038]
本实用新型的轨道1可以弧形轨道，也可以是直线轨道，当轨道1为弧形轨道时，在弧形轨道上滑行的运载体2左、右移动后产生的惯力更大，动力更强。
[0039]
本实用新型的运载体2包括滑动轮组件21，滑动轮组件21上固定有车架22，车架22
上设有座椅组件23。
[0040]
本实用新型的导向轨道3可以是水平布置的轨道，也可以是倾斜设置的轨道。导向轨道3可以是直线轨道也可以是曲线轨道。
[0041]
如图5所示，本实用新型的驱动机构6的结构可以是，其包括固定在移动机构下端气缸组件61，与气缸组件平行设置固定在移动机构上的固定件62，还包括固定在导向轨道3的首尾两端的滑轮组件63；气缸组件61和固定件62之间连接有绕过滑轮组件63的缆绳64。
[0042]
如图2所示，本实用新型的平移机构5带动轨道向左移动时，轨道1上的运载体2滑行到轨道1的右侧，如图3所示，平移机构5带动轨道向右移动时，轨道1上的运载体2滑行到轨道1的左侧，驱动机构6驱动平移机构5左、右来回移动多次后，运载体2积攒的速度到达某个极限形成动力源。
[0043]
如图4所示，本实用新型在使用时，轨道1的一侧连接有固定轨道100，驱动机构6驱动平移机构5左、右移动，左、右来回移动多次后，运载体2积攒的速度到达某个极限，产生滑动的动力支持运载体2滑行进入到固定轨道100。固定轨道100的起始端可以是设计成一段比较长，比较陡的下坡段，借此下滑的动力使运载体2完成滑行完剩下的路程。