一种可快速成型的拼装式纸质模型车的制作方法

1.本技术属于模型车技术领域，尤其涉及一种可快速成型的拼装式纸质模型车。


背景技术：

2.玩具，泛指可用来玩的物品，玩玩具在人类社会中常常被作为一种寓教于乐的方式。
3.目前的玩具中存在纸质模型车收到人们的喜爱，但目前的纸质模型车折叠后整体塑型效果差，与底盘的组合连接不够稳定，影响连接使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种可快速成型的拼装式纸质模型车。
5.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
6.一种可快速成型的拼装式纸质模型车，包括底盘和固定安装在底盘上端的纸质车体，所述纸质车体的内壁顶侧固定粘接有塑形板，所述塑形板的下端固定连接有多根支撑柱，多根所述支撑柱的下端固定连接有同一个安装板，所述底盘的上侧对称滑动连接有两个l形压接板，所述l形压接板的水平部压接在安装板的上侧，所述l形压接板水平部的一侧开设有多个用于卡接支撑柱的卡接缺槽；
7.所述底盘的中心处开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴，所述转轴的上端固定连接有抵撑在两个l形压接板之间的双向凸轮，所述转轴的下端贯穿伸出底盘的下侧，且固定连接有转板，所述转板和底盘之间通过卡紧机构固定卡接。
8.优选的，所述底盘的底部四角处均固定连接有轴承座，前后两个所述轴承座内通过滚珠轴承转动套接有轮轴，所述轮轴的两端均固定连接有车轮。
9.优选的，所述安装板的下端固定连接有多根插接柱，所述底盘的上端开设有多个与插接柱匹配插接的插接槽。
10.优选的，所述底盘的上端对称开设有两个凹槽，且对应凹槽内固定连接有多根导向滑杆，多根所述导向滑杆外滑动套接有同一个滑动块，所述滑动块的上侧与l形压接板的下端固定连接，所述滑动块的侧壁与凹槽的内侧之间固定连接有多个套设在导向滑杆外的复位弹簧。
11.优选的，所述卡紧机构包括活动插设在转板表面的卡紧杆，所述底盘的下侧开设有与卡紧杆匹配插接的卡紧槽，所述卡紧杆的下端固定连接有卡紧拉板，所述卡紧拉板的上端和转板的下侧之间固定连接有套设在卡紧杆外的卡紧弹簧。
12.优选的，所述l形压接板水平部的一端下侧设为斜面。
13.与现有技术相比，本技术提供了一种可快速成型的拼装式纸质模型车，具备以下有益效果：
14.1、该可快速成型的拼装式纸质模型车，通过设有的底盘和车体，先通过多根插接
柱和插接槽的匹配插接实现安装板与底盘之间的稳定连接，安装板上端通过支撑柱固定连接有塑形板，再将纸质车体压套在底盘外，纸质车体的内侧通过粘胶与塑形板稳定粘接，能够实现对纸质模型车的快速组装，且支撑稳定性好，塑形效果好，便于快速成型组装使用。
15.2、该可快速成型的拼装式纸质模型车，通过设有的底盘，在安装板与底盘相对组装后，转动转板，转板通过转轴带动双向凸轮转动，使得双向推论挤推l形压接板的侧壁，l形压接板通过滑动块和导向滑杆的滑动连接实现稳定滑移，克服复位弹簧的回拉力，l形压接板压接在安装板的上侧，实现对塑形板的稳固固定，且在转动的时候下拉卡紧拉板，进而使得卡紧杆下移，避免卡紧杆阻挡转板的转动，当完成卡接后，此时卡紧杆也移动至卡紧槽的位置，松开卡紧拉板，卡紧弹簧上拉卡紧拉板，卡紧拉板将卡紧杆推进卡紧槽内即可实现对转板的稳固卡接固定，保证了结构稳固性，能够实现底盘和纸质车体之间的稳固连接，且能够实现快速拆装，便于维护替换使用。
16.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够实现对纸质模型车的快速组装，且支撑稳定性好，塑形效果好，便于快速成型组装使用。
附图说明
17.图1为本技术提出的一种可快速成型的拼装式纸质模型车的结构示意图；
18.图2为图1中a部分的放大图。
19.图中：1、底盘；2、纸质车体；3、塑形板；4、支撑柱；5、安装板；6、l形压接板；7、卡接缺槽；8、转轴；9、双向凸轮；10、转板；11、轴承座；12、轮轴；13、车轮；14、插接柱；15、插接槽；16、凹槽；17、导向滑杆；18、滑动块；19、复位弹簧；20、卡紧杆；21、卡紧槽；22、卡紧拉板；23、卡紧弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-2，一种可快速成型的拼装式纸质模型车，包括底盘1和固定安装在底盘1上端的纸质车体2，纸质车体2的内壁顶侧固定粘接有塑形板3，塑形板3的下端固定连接有多根支撑柱4，多根支撑柱4的下端固定连接有同一个安装板5，底盘1的上侧对称滑动连接有两个l形压接板6，l形压接板6的水平部压接在安装板5的上侧，l形压接板6水平部的一侧开设有多个用于卡接支撑柱4的卡接缺槽7；
22.底盘1的中心处开设有通孔，且对应通孔内通过轴承转动套接有转轴8，转轴8的上端固定连接有抵撑在两个l形压接板6之间的双向凸轮9，转轴8的下端贯穿伸出底盘1的下侧，且固定连接有转板10，转板10和底盘1之间通过卡紧机构固定卡接。
23.底盘1的底部四角处均固定连接有轴承座11，前后两个轴承座11内通过滚珠轴承转动套接有轮轴12，轮轴12的两端均固定连接有车轮13。
24.安装板5的下端固定连接有多根插接柱14，底盘1的上端开设有多个与插接柱14匹配插接的插接槽15。
25.底盘1的上端对称开设有两个凹槽16，且对应凹槽16内固定连接有多根导向滑杆
17，多根导向滑杆17外滑动套接有同一个滑动块18，滑动块18的上侧与l形压接板6的下端固定连接，滑动块18的侧壁与凹槽16的内侧之间固定连接有多个套设在导向滑杆17外的复位弹簧19。
26.卡紧机构包括活动插设在转板10表面的卡紧杆20，底盘1的下侧开设有与卡紧杆20匹配插接的卡紧槽21，卡紧杆20的下端固定连接有卡紧拉板22，卡紧拉板22的上端和转板10的下侧之间固定连接有套设在卡紧杆20外的卡紧弹簧23。
27.l形压接板6水平部的一端下侧设为斜面。
28.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
29.本技术使用时，通过设有的底盘1和车体，先通过多根插接柱14和插接槽15的匹配插接实现安装板5与底盘1之间的稳定连接，安装板5上端通过支撑柱4固定连接有塑形板3，再将纸质车体2压套在底盘1外，纸质车体2的内侧通过粘胶与塑形板3稳定粘接，能够实现对纸质模型车的快速组装，且支撑稳定性好，塑形效果好，便于快速成型组装使用，通过设有的底盘1，在安装板5与底盘1相对组装后，转动转板10，转板10通过转轴8带动双向凸轮9转动，使得双向推论挤推l形压接板6的侧壁，l形压接板6通过滑动块18和导向滑杆17的滑动连接实现稳定滑移，克服复位弹簧19的回拉力，l形压接板6压接在安装板5的上侧，实现对塑形板3的稳固固定，且在转动的时候下拉卡紧拉板22，进而使得卡紧杆20下移，避免卡紧杆20阻挡转板10的转动，当完成卡接后，此时卡紧杆20也移动至卡紧槽21的位置，松开卡紧拉板22，卡紧弹簧23上拉卡紧拉板22，卡紧拉板22将卡紧杆20推进卡紧槽21内即可实现对转板10的稳固卡接固定，保证了结构稳固性，能够实现底盘1和纸质车体2之间的稳固连接，且能够实现快速拆装，便于维护替换使用。
30.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。