麻烦，也可以避免转向轴转动幅度太大造成损耗过度而无法长久的情况。
[0021]进一步的，所述的驱动轮只有一个，所述驱动轮设置在所述底盘前端中部。只需要一个驱动轮即可完成玩具车的驱动，而且相对于双轮驱动，本方案的玩具车可以进行更大角度的转弯，实现更复杂的操作，比如围绕一旋转中心进行小范围旋转操作等，也可以连续大角度的转弯。
[0022]本发明由于设置了万向从动轮、用于限制万向结构转动的卡位结构以及用于控制万向结构卡接或者离开卡位结构的动力结构；因而，本发明的玩具车的从动轮可以在万向轮和固定轮两种轮胎模式之间进行切换，玩具车具备该轮胎，使得玩具车可以适合更多种的路面环境以及用户的需求，当该万向从动轮处在万向轮状态下时，玩具车将具备更多适应更复杂的操作，可以完成漂移等特技；当该万向从动轮被卡位结构卡接固定为固定轮状态时，该玩具车的操作将变得更为简单，适应年龄较小的用户的操作需求；另外，该万向从动轮一种轮胎便具备了两种轮胎的特性，一物两用，提高了玩具车的可玩性。
【附图说明】
[0023]图1是本发明实施例的侧视图；
[0024]图2是本发明实施例的仰视图；
[0025]图3是本发明实施例的俯视局部剖视图；
[0026]图4是本发明实施例的侧视局部剖视图；
[0027]图5是本发明实施例的爆炸图。
[0028]其中:10、底盘；20、驱动轮；30、万向从动轮；31、固定底座；32、活动脚架；33、轮胎；34、从动轮盖；40、矩形通孔；50、动力结构；51、电机；52、从动齿轮箱；53、电池；54、从动转轴；55、电子接收板；60、控制装置；61、方向盘；62、转向波箱；63、驱动波箱；64、转向轴；70、圆形通孔；321、活动底座；341、通孔；630、上驱动箱体；631、下驱动箱体；632、限位凸起；633、驱动电机；634、驱动齿轮组；635、轮轴齿轮；636、箱壁；637、限位缺口 ；632、限位凸起；701、限位结构。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一步说明。
[0030]图1所示是本发明实施例的侧视图，图2是本发明实施例的仰视图，
[0031]图3是本发明实施例的俯视局部剖视图，图4是本发明实施例的侧视局部剖视图，图5是本发明实施例的爆炸图；结合图1至图5可知该玩具车包括底盘10和设置在底盘10下的车轮，车轮包括设置在底盘10前端的驱动轮20和设置在底盘后端的万向从动轮30 ;万向从动轮30包括万向结构，以及安装在万向结构端部的轮胎33，底盘10上设置有一用于限制万向结构转动的卡位结构，玩具车还包括一用于控制万向结构卡接或者离开所述卡位结构的动力结构50。
[0032]本发明由于设置了万向从动轮、用于限制万向结构转动的卡位结构以及用于控制万向结构卡接或者离开卡位结构的动力结构；因而，本发明的玩具车的从动轮可以在万向轮和固定轮两种轮胎模式之间进行切换，玩具车具备该轮胎，使得玩具车可以适合更多种的路面环境以及用户的需求，当该万向从动轮处在万向轮状态下时，玩具车将具备更多适应更复杂的操作，可以完成漂移等特技；当该万向从动轮被卡位结构卡接固定为固定轮状态时，该玩具车的操作将变得更为简单，适应年龄较小的用户的操作需求；另外，该万向从动轮一种轮胎便具备了两种轮胎的特性，一物两用，提高了玩具车的可玩性。
[0033]其中，该卡位结构包括设置在底盘10上的矩形通孔40，万向从动轮30还包括设置在矩形通孔40，并向上内凹的从动轮盖34，万向结构包括活动脚架32和固定底座31，轮胎33安装在活动脚架32的端部；
[0034]该活动脚架32活动连接于固定底座31，活动脚架32允许相对于固定底座31水平旋转；
[0035]固定底座通过一从动转轴54连接于动力结构50，从动轮盖34包括一与从动转轴配合设置的通孔341 ;
[0036]当从动转轴54转动时，活动脚架32抬升或下降；活动脚架32抬升时，活动脚架32卡位固定在矩形通孔40。本方案通过从动转轴，在动力结构的控制下，控制活动脚架抬升或下降，当活动脚架抬升时，该活动脚架卡位固定在底盘上的矩形通孔处，如此在该活动脚架抬升时，该万向从动轮具备固定轮的特性，可以使得玩具车具备更简单的操作性，而当该活动脚架下降时，该从动万向轮可以在固定底座上水平旋转，即具备万向轮的特性，当该玩具车处于该状态时，该玩具车可以适应更复杂的操作，完成更多的特技操作，比如漂移等。
[0037]更具体的，矩形通孔40包括前边框、后边框、左边框以及右边框；活动脚架32包括与固定底座31活动连接的活动底座321，以及从活动底座321边缘向下延伸出的第一支脚和第二支脚，活动底座321允许相对于固定底座31进行360度水平旋转，轮胎33安装在第一支脚和第二支脚的端部之间；
[0038]而，该固定底座31为长宽小于矩形通孔40的矩形形状，活动底座321的根部靠近固定底座31处的宽度箱盖左边框和右边框之间的距离，而活动底座321的根部远离固定底座31处的宽度大于左边框和右边框之间的距离；
[0039]当从动转轴54转动时，活动脚架32抬升或下降；活动脚架32抬升时，活动底座321卡位固定在前边框和后边框之间。该活动底座的根部实际上是一圈垂直方向的弧面凸环，所述弧面凸环靠近所述固定底盘处的宽度箱盖所述左边框和右边框之间的距离，而所述活动底座的根部远离所述固定底座处的宽度大于所述左边框和右边框之间的距离。该固定底座为长宽小于所述矩形通孔的矩形形状，可以方便抬升活动脚架时，留足抬升的空间，避免该活动脚架无法抬升而无法卡位固定该活动脚架的情况；该活动底座的根部靠近所述固定底座处的宽度箱盖所述左边框和右边框之间的距离，而所述活动底座的根部远离所述固定底座处的宽度大于所述左边框和右边框之间的距离，如此该活动底座根部靠近固定底座处可以顺利的进入该矩形通孔，同时，通过该根部较宽处卡位在所述矩形通孔处，通过一矩形通孔即可达到卡位结构的目的，结构简单，工艺简单易于实现，可以降低改进成本。
[0040]该轮胎33轮轴中心和活动底座321的转轴在垂直方向上错开，轮胎33和活动底座321通过第一支脚和第二支脚固定到活动底座321上。轮胎轮轴中心和活动底座的转轴在垂直方向上错开，如此在玩具车前进的情况下，轮胎将处在相对于活动底座靠后的方位上，方便用户在控制抬升该活动脚架时可以顺利的进行该矩形通孔进而卡位固定，同时，该玩具车此时的重心将更稳当。
[0041]另外，该动力结构50包括从动齿轮箱52，从动齿轮箱52通过从动转轴54固定连接于固定底座31，并活动连接于从动轮盖34上设置的通孔341。通过从动齿轮箱控制该从动转轴转动，进而控制该活动脚架的抬升或下降。
[0042]该动力结构50还包括一用于控制从动齿轮箱52工作的电机51，以及给电机51供电的电池53。通过电机的运转控制从动齿轮箱的工作，进而控制从动齿轮箱转动该从动转轴，从动转轴不同的转向将决定该活动脚架抬升或下降。
[0043]该动力结构50还包括用于