一种设有后轮的二级传动的自行车减速训练装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减速装置，具体涉及一种设有后轮的二级传动的自行车减速训练装置。
【背景技术】
[0002]随着生活节奏的不断加快，人们锻炼的时间越来越少，健身器材成为越来越多人的选择，如自行车训练装置，中国专利CN204034220U公开了一种滚齿式自行车骑行模拟器，但该模拟器只能进行原地训练，而且该模拟器分为前后两部分，体积和重量大，携带极为不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服以上缺点，提供一种自行车减速训练装置，该装置不仅能与现有的自行车进行配合训练，降低自行车的骑行速度，达到锻炼效果，而且可控性好，结构简单，携带方便，制造成本低。
[0004]本实用新型的技术方案在于:一种设有后轮的二级传动的自行车减速训练装置，包括底座、转动连接于底座的轮子、转动连接于底座的用于放置自行车后轮的滚筒装置、连接于滚筒装置和轮子之间的传动装置以及设置于底座与自行车之间的支撑转向装置；所述支撑转向装置包括至少一组靠轮装置，每组靠轮装置包括两个靠轮，每组靠轮装置内的两个靠轮分别可转动地设置于所述底座的左右两侧，每组靠轮装置内的两个靠轮分别与自行车后轮的轮毂两侧保持一定的间隙；所述底座的后侧转动连接有一后轮；传动装置包括第一齿轮、第二齿轮、第一链轮、第二链轮和链条，所述第一齿轮与所述滚筒装置同步转动地设置，该第二齿轮可转动地装设于底座上，且该第一齿轮与该第二齿轮啮合，所述第一链轮与所述第二齿轮固定连接且同轴转动地设置，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条传动连接，所述第二链轮与所述轮子传动连接。
[0005]优选的，所述滚筒装置包括两个滚筒，该两个滚筒分别为前滚筒和后滚筒，所述前滚筒可转动地装设于所述底座的前端，所述后滚筒可转动地装设于所述底座的后端。
[0006]优选的，所述轮子有两个，该两个轮子分别可转动地装设于底座的左右两侧，所述第一齿轮与所述前滚筒固定连接且同轴转动地设置，所述第二链轮与所述底座右侧的轮子固定连接，所述第二链轮与所述底座右侧的轮子可转动地装设于一右轴杆上，所述底座左侧的轮子可转动地装设于一左轴杆上，所述左轴杆和所述右轴杆固定装设于所述底座上。
[0007]优选的，所述后轮可转动地装设于一安装架上，该安装架可绕竖直轴转动地装设于所述底座的后侧。
[0008]优选的，每个所述靠轮上装设有一调节装置，该调节装置包括第一螺纹调节杆、第二螺纹调节杆、第五螺纹杆、第一转盘和第一夹持架，所述靠轮可转动地装设于所述第一夹持架上，所述第五螺纹杆的一端穿入所述第一夹持架内，所述第一螺纹调节杆通过螺纹与所述第一夹持架连接，且该第一螺纹调节杆的尾端顶在所述第五螺纹杆上，所述第五螺纹杆的另一端穿过所述第一转盘内，所述第五螺纹杆上装设有一第五齿轮，该第五齿轮与所述第五螺杆通过螺纹连接，且该第五齿轮装设于所述第一转盘的中部，所述第二螺纹调节杆通过螺纹与所述第一转盘连接，且该第二螺纹调节杆的尾端顶在所述第五齿轮的边缘，所述第一转盘可拆卸地装设于所述底座上。
[0009]优选的，所述左轴杆和右轴杆对称设置于所述底座的左右两侧，所述右轴杆分别与所述前滚筒的中心轴线、后滚筒的中心轴线平行设置，所述右轴杆设于所述前滚筒与后滚筒之间，所述右轴杆到前滚筒中心轴线的距离小于右轴杆到后滚筒中心轴线的距离。
[0010]优选的，所述一种设有后轮的二级传动的自行车减速训练装置上还设有发电装置，所述后滚筒转动连接于固定在底座的固定轴上，所述发电装置包括设置于固定轴上的定子以及设置于后滚筒内壁的与定子配合的转子，所述发电装置设有电输出端，所述电输出端与用电器相连接。
[0011]本实用新型的有益效果在于:其一，本实用新型的自行车减速训练装置，不仅能与现有的自行车进行配合使用，降低自行车的骑行速度，达到锻炼效果，而且可控性好，制造成本低。其二，本实用新型的自行车减速训练装置可在户外使用，有效地解决传统的自行车式健身器只能固定在室内使用，锻炼枯燥的问题。通过本实用新型的自行车减速训练装置与自行车在户外配合使用，使得锻炼更加富有乐趣。其三，本实用新型设有靠轮，从而可对自行车减速训练装置进行导向。其四，本实用新型的靠轮装设有调节装置，从而可调节靠轮的位置。其五，本实用新型结构简单、拆装方便、便于携带、使用方便。其六，本实用新型的左轴杆到前滚筒中心轴线的距离小于左轴杆到后滚筒中心轴线的距离，从而使该自行车减速训练装置的重心后移，后轮可对该自行车减速训练装置进行支撑。其七，本实用新型的自行车减速训练装置与自行车配合使用，可以提高人们心肺功能，增强身体免疫力，提高神经系统敏捷性。其八，本实用新型既节能又环保，又能有效地锻炼身体，符合当今人们健身、娱乐的需求，其适用范围非常广。其九，本实用新型的底座设有后轮，从而使该自行车减速装置在运动状态下更加稳定。其十，本实用新型的传动装置结构简单，只需带动一个轮子转动，即可方便地带动整个自行车减速装置运动，从而减少动力传输损耗。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的自行车减速装置与自行车配合使用的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的自行车减速装置的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的自行车减速装置的分解结构示意图。
[0015]图4为本实用新型的传动装置等部件的结构示意图。
[0016]图5为靠轮装置的另一种安装方式的结构示意图。
[0017]标号说明:1 一底座2—轮子4 一自行车后轮5 —前滚筒6 —后滚筒8 —固定轴 9 一第一齿轮 10 —第二齿轮 11 一第一链轮 12 —第二链轮 13 —链条141 一右轴杆 142 —左轴杆 56 —滚筒装置 58 —传动装置 59 —靠轮 60 —调节装置61 一第一螺纹调节杆62 一第二螺纹调节杆63 一第五螺纹杆64 一第一转盘65 —第一夹持架66 —第五齿轮70 —后轮71 —安装架。
【具体实施方式】
[0018]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0019]参照图1、图2和图4，一种设有后轮的二级传动的自行车减速训练装置，包括底座1、转动连接于底座的轮子2、转动连接于底座I的用于放置自行车后轮4的滚筒装置56、连接于滚筒装置56和轮子2之间的传动装置58以及设置于底座I与自行车之间的支撑转向装置57。
[0020]参照图1和图2，支撑转向装置57包括至少一组靠轮装置，每组靠轮装置包括两个靠轮59，每组靠轮装置内的两个靠轮59分别可转动地设置于所述底座I的左右两侧，每组靠轮装置内的两个靠轮59分别与自行车后轮4的轮毂两侧保持一定的间隙；所述底座I的后侧转动连接有一后轮70。本实用新型设有靠轮59，从而可对自行车减速训练装置进行导向。本实用新型的靠轮装置为一组或者两组。当设计为一组靠轮装置可以设置在底座I的前侧(如图4所示，本具体实施例以该设计方式进行详解)；当设计为两组靠轮装置的时候，可以同时设置在底座I的前侧和后侧(如图5)。
[0021]参照图2，滚筒装置56包括两个滚筒，该两个滚筒分别为前滚筒5和后滚筒6。前滚筒5可转动地装设于底座I的前端，后滚筒6可转动地装设于底座I的后端。
[0022]参照图3和图4，传动装置58包括第一齿轮9、第二齿轮10、第一链轮11、第二链轮12和链条13。第一齿轮9与前滚筒5同步转动地设置，该第二齿轮10可转动地装设于底座I上，且该第一齿轮9与该第二齿轮10啮合。第一链轮11与第二齿轮10固定连接且同轴转动地设置。第一链轮11与第二链轮12通过链条传动连接，第二链轮12与轮子2传动连接。
[0023]参照图3和图4，轮子2有两个，该两个轮子2分别可转动地装设于底座I的左右两侧。第一齿轮I与前滚筒5固定连接且同轴转动地设置。第二链轮12与底座I右侧的轮子固定连接，第二链轮12与底座I右侧的轮子2可转动地装设于一右轴杆14