一种数控车床中空法兰轴主轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及数控木工车床领域，具体是一种数控车床中空法兰轴主轴。
【背景技术】
[0002]数控车床在机械、模型、工艺品加工等方面具有很广泛的应用，数控木工车床是近年来随着木质工艺品的兴起而发展起来的一种木工专用车床。相对于其他行业而言，数控木工车床并不需要像德国车床那么强大的功能，因为功能强大便意味着结构复杂、维护不便并且价格高，数控木工车床多采用仿形法来加工工艺品，其核心部件是主轴和主轴外套，而主轴的精度将直接影响数控木工车床的精度。
[0003]目前，现有的数控木工车床的主轴和法兰盘多存在以下问题:
[0004]I)价格高，维护复杂，性价比低，现有的一些数控木工车床主轴与法兰盘采用一体铸造而成，中小批量生产成本极高，且不易维护。
[0005]2)应用范围受限，现有的数控木工车床主轴多采用实心轴，由于床身长度一定，该类车床只能对一定长度范围内的物料进行加工，加工较长物料时，只能将长物料截到适合长度才能加工，使用不便，限制了应用范围。
[0006]3)主轴精度低，原因是主轴主体的长度短，当确定了主轴箱的尺寸时，主轴主体与法兰盘的伸出距离随之确定，现有的主轴主体与法兰盘的连接方式多采用端面连接，使得主轴主体长度相对较短，主轴精度低。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种数控车床中空法兰轴主轴，它能够提高数控木工车床的应用范围，能够提高主轴的精度和稳定性，具有维护方便、性价比高的特点。
[0008]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现:
[0009]一种数控车床中空法兰轴主轴，包括轴身，所述轴身内沿轴心设置通孔，所述轴身的一端设置筒形第一轴颈，所述轴身的另一端设置筒形第二轴颈，所述第一轴颈远离轴身的一端设置筒形第一轴头，所述第一轴颈与第一轴头之间设置卡簧槽，所述第一轴头上设置键槽，所述第二轴颈远离轴身的一端设置筒形第二轴头，所述第二轴头上设置法兰盘，所述第二轴头与法兰盘可拆连接，所述法兰盘的一端设置与第二轴头相配合的套筒，所述法兰盘的另一端设置卡盘定位盘，所述法兰盘上设置定位孔。
[0010]所述法兰盘上设置三个定位孔，所述法兰盘的外径为125mm，所述定位孔均匀分布在法兰盘上直径为108mm的圆上，所述卡盘定位盘的外径为95mm。
[0011]所述轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头内均沿轴心设置直径为30mm的通孔，所述第一轴颈和第二轴颈的外径均为40mm。
[0012]所述一种数控车床中空法兰轴主轴的长度为315_，所述轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成的主轴主体的总长度为315mm，所述第一轴头与套筒之间的距离为190mm，所述套筒的长度为40.5mm，所述套筒的外径为50mm，所述法兰盘的厚度为9.5mmο
[0013]对比现有技术本实用新型的有益效果在于:
[0014]1、本实用新型的轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成主轴主体，第二轴头与法兰盘可拆连接，本实用新型的主轴主体与法兰盘均可采用圆钢车削加工而成，在中小批量生产中具有极强的价格优势，本实用新型整体结构简单，其中法兰盘与第二轴头可拆连接，便于维护。
[0015]2、本实用新型的轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头的轴心线上均设有通孔，可将较长的材料通过通孔插入，经卡盘夹紧来进行加工，能够对各种长度的材料进行加工，能够提高采用本实用新型的数控木工车床的应用范围。
[0016]3、本实用新型的法兰盘的一端设置与第二轴头相配合的套筒，本实用新型的主轴主体能够延长到法兰盘的卡盘定位盘的端面处，能够在主轴箱尺寸确定的前提下，最大化的提高主轴主体的长度，能够提高主轴精度。
[0017]4、本实用新型的第一轴颈与第一轴头之间设置卡簧槽，卡簧槽内设置卡簧，利用卡簧来对第一轴颈上的轴承限位，所述法兰盘的一端设置与第二轴头相配合的套筒，所述套筒延伸到第二轴颈处，能够对第二轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。
[0018]5、本实用新型的第一轴头上设置键槽，能够便于与传动机构的连接。
[0019]6、本实用新型的法兰盘的一端设置卡盘定位盘，法兰盘上设置定位孔，能够便于卡盘的安装定位。
[0020]7、所述法兰盘上设置三个定位孔，所述法兰盘的外径为125mm，所述定位孔均匀分布在法兰盘上直径为108mm的圆上，所述卡盘定位盘的外径为95mm，能够在保证法兰盘刚性的条件下，完成有效定位。
[0021]8、所述轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头内均沿轴心设置直径为30mm的通孔，能够对直径30mm以下的较长材料进行加工，所述第一轴颈和第二轴颈的外径均为40mm，能够与40mm内径的轴承配合，40mm内径轴承是数控木工车床的常用主轴轴承，能够将本实用新型的适用性最大化。
[0022]9、所述一种数控车床中空法兰轴主轴的长度为315_，法兰轴主轴为315_是数控木工车床的常用等级。所述轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成的主轴主体的总长度为315_，主轴主体与法兰轴主轴的长度相同，将主轴主体的长度最大化，能够最大化的提高主轴的精度。所述第一轴头与套筒之间的距离为190_，能够提高力矩，使主轴更加稳定。所述套筒的长度为40.5_，所述套筒的外径为50_，所述法兰盘的厚度为9.5mm，法兰盘与主轴主体的连接处主要集中在套筒上，能够在保证连接强度的条件下有效降低法兰重量，能够提高整体载重的稳定性，并且套筒的外径设置为50mm能够对第二轴颈上的轴承起到有效限位作用。
【附图说明】
[0023]附图1是本实用新型结构示意图；
[0024]附图2是本实用新型的正视图；
[0025]附图3是本实用新型的侧视图；
[0026]附图4是本实用新型的后视图；
[0027]附图5是本实用新型的键槽处的剖面图。
[0028]附图中编号:1、轴身；2、第一轴颈；3、第二轴颈；4、第一轴头；5、卡簧槽；6、键槽；7、第二轴头；8、法兰盘；9、套筒；10、卡盘定位盘；11、定位孔。
【具体实施方式】
[0029]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0030]本实用新型所述是一种数控车床中空法兰轴主轴，包括轴身1，所述轴身I内沿轴心设置通孔，所述轴身I的一端设置筒形第一轴颈2，所述轴身I的另一端设置筒形第二轴颈3，所述第一轴颈2远离轴身I的一端设置筒形第一轴头4，所述第一轴颈2与第一轴头4之间设置卡簧槽5，卡簧槽内设置卡簧，能够对第一轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述第一轴头4上设置键槽6，能够便于与传动机构的连接。所述第二轴颈3远离轴身I的一端设置筒形第二轴头7，所述第二轴头7上设置法兰盘8，所述第二轴头7与法兰盘8可拆连接，结构简单，便于维护。所述法兰盘的8 一端设置与第二轴头7相配合的套筒9，能够对第二轴颈上的轴承限位，无需在主轴主体上设置轴肩对轴承进行限位，能够在主轴主体长度限定的条件下增加主轴的支撑跨距，能够有效提高力矩，使主轴更加稳定。所述法兰盘8的另一端设置卡盘定位盘10，本实用新型的主轴主体能够延长到法兰盘的卡盘定位盘的端面处，能够在主轴箱尺寸确定的前提下，最大化的提高主轴主体的长度，能够提高主轴精度。所述法兰盘上设置定位孔11，能够便于卡盘的安装定位。轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头组成主轴主体，主轴主体与法兰盘均可采用圆钢车削加工而成，在中小批量生产中具有极强的价格优势。轴身、第一轴颈、第二轴颈、第一轴头和第二轴头的轴心线上均设有通孔，可将较长的材料通过通孔插入，经卡盘夹紧来进行加工，能够对各种长度的材料进行加工，能够提高采用本实用新型的数控木工车床的应用范围。
[0031]为了完成有效定位，所述法兰盘8上设置