本实用新型涉及超纤皮革复合材料，特别是涉及一种透气性能好的双面超纤皮革。
背景技术：
人造皮革的发展过程经历了六次重大的技术改革，从第一代机织布涂聚氯乙烯树脂，第二代经编针织布涂聚氨酯到第三代普通短纤维水刺布涂聚氨酯，统称为合成革；第四代是采用不定岛短纤非织造基布，生产的皮革叫不定岛超细纤维皮革；用定岛海岛纤维生产的针刺无纺布为底基的皮革属第五代人工皮革；采用PVC轧花涂层工艺，并采用海岛纤维贝斯为底基生产的产品属功能性超纤皮革，叫汽车内饰用PVC超纤皮革。
目前国内超细纤维皮革已经有所生产，但是都是中低档产品，由于普通超细纤维皮革的结构特点，不能解决产品的耐磨、折痕、VOC等有害物挥发等技术问题，所以上述产品无法实现空气内质量环保指标要求。而且这种取自动物本身的天然皮革及再生皮革由于加工制作过程采用大量化学处理剂，造成了巨大的环境污染，同时皮革本身气味、物性也无法满足空气质量标准要求。现有技术中的皮革还存在透气性能差、防水性能差、不能够双面使用等缺陷。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种透气性能好、可双面使用的超纤皮革。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种双面超纤皮革，包括：不定岛超细纤维基布，在所述不定岛超细纤维基布的上层设有外防水透气膜层、下层设有内防水透气膜层；所述外防水透气膜层的上层设有PU离型纸层，所述PU离型纸层上设有凸起花纹；所述内防水透气膜层的下层设有防水层，所述防水层外设有网布层，所述网布层通过尼龙纱线针织而成，针织后的网布层形成镂空结构，所述不定岛超细纤维基布内分布有气泡。
优选的是，所述的双面超纤皮革，其中，所述镂空结构均匀分布在所述网布层上。
优选的是，所述的双面超纤皮革，其中，所述防水层包括树脂涂层和薄膜层，其中所述薄膜层位于所述树脂涂层的下层。
优选的是，所述的双面超纤皮革，其中，所述内防水透气膜层和外防水透气膜层均由透气的憎水性膨体聚四氟乙烯材料制成。
优选的是，所述的双面超纤皮革，其中，所述不定岛超细纤维基布的厚度为1mm-2mm。
本实用新型的有益效果：本案在不定岛超细纤维基布的上下层均有防水层，且不定岛超细纤维基布内设有气泡，使材料的透气性能好，手感也更好，上表面的PU离型纸层上的凸起花纹使其仿真度更高，下表面的网布层也可以使用，在PU离型纸层使用审美疲劳或脏了时，可以将其翻过来使用网布层在上，双面使用的功能增加了超纤皮革的实用性、美观性。
附图说明
图1为本实用新型一实施例所述的双面超纤皮革的结构示意图。
其中，1、不定岛超细纤维基布；2、气泡；3、外防水透气膜层；4、内防水透气膜层；5、PU离型纸层；6、凸起花纹；7、防水层；8、网布层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
一种双面超纤皮革，请参阅附图1，包括：
不定岛超细纤维基布1，在所述不定岛超细纤维基布1的上层设有外防水透气膜层3、下层设有内防水透气膜层4；所述外防水透气膜层3的上层设有PU离型纸层5，所述PU离型纸层5上设有凸起花纹2；所述内防水透气膜层4的下层设有防水层7，所述防水层7外设有网布层8，所述网布层8通过尼龙纱线针织而成，针织后的网布层8形成镂空结构，所述不定岛超细纤维基布1内分布有气泡。
进一步的，所述镂空结构均匀分布在所述网布层8上。
进一步的，所述防水层7包括树脂涂层和薄膜层，其中所述薄膜层位于所述树脂涂层的下层。
进一步的，所述内防水透气膜层4和外防水透气膜层3均由透气的憎水性膨体聚四氟乙烯材料制成。
进一步的，所述不定岛超细纤维基布1的厚度为1mm-2mm。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。