用于制备盘扣的车翻一体成型装置的制作方法

本实用新型涉及制衣行业，尤其是与一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置有关。

背景技术：

盘扣，一种特殊的衣扣品类，大多出现在唐装、太极服、功夫服及旗袍等服饰中，其独特且古朴的设计给上述服饰增添中华传统文化气息；然而，盘扣现有成型过程却是需费一定周章，现有的盘扣制作大多采用人工缝制，先裁剪出一定宽度的布条，然后将布条对折车缝出具有容置腔的半成品，随后将金属拉钩穿过容置腔，固定在成型布料一端，并钩住填充物后向内拉取，拔出金属拉钩，直至整个成型布料内面向外翻出且填充物同时置入容置腔内，上述传统制作存在以下缺陷：(1)容置腔一般宽度小于1厘米，十分狭小，在容置腔内填充物料并进行外翻，金属拉钩容易在容置腔内卡住，人工翻拔金属拉钩困难，尤其填充物料较多时，操作难度更大。(2)效率极低，一名熟练车工一小时也只能制备近10个盘扣；(3)制备难度高，对车工技艺水平要求高，尤其是在狭小的容置腔内进行外翻且在其内填充物料，对人员要求高，无形中增加人工成本；(4)车缝不规整，且无统一性，尤其是填充物的填充部分，无规律性，盘扣大小、宽窄不均匀，不饱满，同一件衣品上的盘扣不规整、无立体感，不美观；(5)外翻难度大，尤其是对于硬质布料，极难拔出金属拉钩进行外翻；综上，现有盘扣的成型方式难以满足生产需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其结构简单、设计合理且易实现，实现车翻一体同步完成，大幅度提升生产效率，盘扣制备成型一致，适合批量生产，且盘扣的长度、大小、宽窄等均匀，整体平整、饱满；此外，填充物可在车翻过程中进入，且实现多根填充物同时进入，填充均匀、具有很强的立体感，更加美观，还能实现硬质布料的车翻，适用性更广，更易满足生产需求。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其包括车缝装置；还包括一车翻机构，该车翻机构装设在车缝装置的工作台上；所述车翻机构包括一固定片、及设置在固定片内的连接件；所述连接件具有中空的反包出料通道；所述固定片与连接件之间还界定出一过料通道，且过料通道与反包出料通道的结合处形成翻包转角；其中，所述固定片设有供车缝针穿插车缝的过针孔；布料进入所述过料通道内，并于翻包转角处向内翻至反包出料通道形成反包盘扣。

进一步地，还包括一用于放置填充物的填充物进料单元，该填充物进料单元设置在工作台上且相对于所述反包出料通道设置。

进一步地，还包括一引导进料机构，其装设于所述工作台；该引导进料机构包括引导进料本体及布料排布单元；所述引导进料本体一端与布料排布单元相接，另一端呈渐缩状延伸至所述过料通道。

进一步地，所述布料排布单元包括供布料穿插置入的间隔部及弯曲连接部，该间隔部竖直排列且以弯曲连接部将所述间隔部相接于一体。

本实用新型所述的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：

(1)本实用新型所提供一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其结构简单、设计合理且易实现，实现车翻一体同步完成，大幅度提升生产效率，可根据布带长度进行无限延伸，再根据所需长度进行截取，所制备的盘扣成型一致，适合批量生产，且盘扣的长度、大小、宽窄等均匀，整体平整、饱满；此外，填充物可在车翻过程中进入，且实现多根填充物同时进入，填充均匀、具有很强的立体感，更加美观，还能实现硬质布料的车翻，适用性更广，更易满足生产需求；

(2)本实用新型通过引导进料机构的引导进料本体及布料排布单元，实现布料在进料时能够顺畅的进入车翻成型，便于布料输入与方便布条摆放作业，提高生产速度；

(3)本实用新型的固定片与连接件的位置可调节，过针孔的孔径与连接件外侧之间的距离也随之调节，实现所述盘扣大小的调节变化，根据需求调节盘扣大小、宽度等，适用范围更广，更易满足市场需求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述成型装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述车翻机构的立体分解结构示意图；

图3为本实用新型所述车翻机构的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型所述一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其包括车缝装置1；

还包括一车翻机构2，该车翻机构2装设在车缝装置1的工作台10上；

所述车翻机构2包括一固定片21、及设置在固定片21内的连接件22；所述连接件22具有中空的反包出料通道220；所述固定片21与连接件22之间还界定出一过料通道3，且过料通道3与反包出料通道220的结合处形成翻包转角4；

还包括一用于放置填充物的填充物进料单元5，该填充物进料单元5设置在工作台10上且相对于反包出料通道220设置；

还包括一引导进料机构6，其装设于所述工作台10；该引导进料机构6包括引导进料本体61及布料排布单元62；所述引导进料本体61一端与布料排布单元62相接，另一端呈渐缩状延伸至所述过料通道3；所述布料排布单元62包括供布料穿插置入的间隔部621及弯曲连接部622，该间隔部621竖直排列且以弯曲连接部622将所述间隔部621相接于一体；

其中，所述固定片21设有车缝针穿插车缝的过针孔210；布料进入所述过料通道3内，并于翻包转角4内翻至所述反包出料通道220形成反包盘扣。

具体实施方式，如图1至图3所示，本实用新型所述一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其主要包括以下部件：车缝装置1、固定片21、连接件22、填充物进料单元5、引导进料本体61及布料排布单元62；

实际装配与制备，车缝装置1，其包括工作台10及带动车缝针上下穿插车缝的驱动组件11；

车翻机构2，该车翻机构2装设在供车缝装置1的工作台10上；其包括固定片21与连接件22，连接件22置入固定片21内，且连接件22在固定片21内形成可调式位移，位移距离根据生产所需盘扣大小设定，待设定好后通过螺钉将连接件22与固定片21一体装接在所述工作台10上；

填充物部分，其上填充进料单元5对应连接件22的反包出料通道220设置，并同样固定在所述工作台10上；

引导进料机构6部分，其上引导进料本体61则对应固定片21与连接件22之间形成的过料通道3设置，而布料排布单元62上的间隔部621则通过弯曲连接部622与导向进料本体相接于一体；

上述装设好后，将车缝针置于固定片21上开设的过针孔210上方，并可穿设固定片21上开设的过针孔210及连接件22外侧，以完成整个装配过程；

实际制备成型方法，包括以下步骤：

步骤一：进料，将条状的布料穿设于竖直设置的间隔部621，布料置入引导进料本体61，使得布料在渐缩状的引导进料本体61出口处形成对折；

步骤二：布料车缝，将对折布料的上下层分别置入到过料通道3内，并驱动车缝针穿设固定片21过针孔210与连接件22的外侧，将对折布料车缝成型后向外拉取；

步骤三：翻折反包，将车缝成型的布料沿翻包转角4转向所述反包出料通道220翻折并置入，使得原本布料上的车缝针位及多余的布料向内翻；

步骤四：物料填充，通过填充物进料单元5将填充物7置入已内翻的的布料内，并一同置入所述反包出料通道220，填充物可根据需求放置；

步骤五：出料，将置入有填充物的布料从所述反包出料通道220拉取出，形成隐藏车缝针位且具有立体效果的盘扣。

本实用新型所提供一种用于制备盘扣的车翻一体成型装置，其结构简单、设计合理且易实现，实现车翻一体同步完成，大幅度提升生产效率，可根据布带长度进行无限延伸，再根据所需长度进行截取，所制备的盘扣成型一致，适合批量生产，且盘扣的长度、大小、宽窄等均匀，整体平整、饱满；此外，填充物可在车翻过程中进入，且实现多根填充物同时进入，填充均匀、具有很强的立体感，更加美观，还能实现硬质布料的车翻，适用性更广，更易满足生产需求；本实用新型通过引导进料机构的引导进料本体及布料排布单元，实现布料在进料时能够顺畅的进入车翻成型，便于布料输入与方便布条摆放作业，提高生产速度；本实用新型的固定片与连接件的位置可调节，过针孔的孔径与连接件外侧之间的距离也随之调节，实现所述盘扣大小的调节变化，根据需求调节盘扣大小、宽度等，适用范围更广，更易满足市场需求。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。