胶轮车绞盘钢缆的制作方法

本实用新型涉及煤矿行业，支架搬运车专用索具绳领域，具体地说是一种胶轮车绞盘钢缆。

背景技术：

现在产品用的是普通圆股钢丝绳制作而成的索具，这种索具绳缺点是材质偏硬、不易弯曲易伤人，且容易磨损，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种胶轮车绞盘钢缆，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的结构包括内细绳、内绳、绳A、绳B、外包层、总细绳、绳索、U形索头、U形环、封头套，其特征在于内绳内设置有三股内细绳，内绳外侧设置有绳B，绳B内设置有绳A，绳B外侧设置有外包层，绳索的剖面中心位置设置有总细绳，绳索的底部设置有封头套，绳索的顶部设置有U形索头，U形索头上设置有U形环，绳索的结构为四方十二股结构，封头套通过锻件热压而成。

本实用新型的有益效果是，绳索结构为四方十二股，索具绳柔软不易伤人、破断拉力大，不易磨损；绳索的封头套10采用热压用5000吨压机生产压制而成，这样的压接方式牢固可靠；绳索使用寿命大大高于由普通钢丝绳制作而成的索具绳；U型索头和胶轮车上的专用连接件连接方便，和普通索具绳相比，工人操作方便，提高了工作效率，连接牢固，操作方便，效率提高，节约工时降低成本；破断拉力大，使用寿命长，防腐能力强。

附图说明

图1：本实用新型实施例结构示意图。

图2：本实用新型绳索剖面结构放大示意图。

图3：本实用新型U形索头剖面结构放大示意图。

图中：内细绳1、内绳2、绳A3、绳B4、外包层5、总细绳6、绳索7、U形索头8、U形环9、封头套10。

具体实施方式

参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明。如附图所示，本实用新型的结构包括内细绳1、内绳2、绳A3、绳B4、外包层5、总细绳6、绳索7、U形索头8、U形环9、封头套10，其特征在于内绳2内设置有三股内细绳1，内绳2外侧设置有绳B4，绳B4内设置有绳A3，绳B4外侧设置有外包层5，绳索7的剖面中心位置设置有总细绳6，绳索7的底部设置有封头套10，绳索7的顶部设置有U形索头8，U形索头8上设置有U形环9，绳索7的结构为四方十二股结构，封头套10通过锻件热压而成。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。