本实用新型涉及一种钢芯压实不旋转钢丝绳。
背景技术：
本申请人是生产钢丝绳的企业，主要用于高速公路、高速铁路、城际铁路、地铁及港口码头发展建设的旋挖钻机的钢丝绳，要求其破断拉力高、耐磨性能好和抗变形不旋转等特点。但现有的35W×7结构钢丝绳在发往用户使用过程中，经常收到客户原抱怨：1、钢丝绳易旋转，影响正常使用；2、股芯突出，使钢丝绳变形报废；3、钢丝绳不耐磨，使用寿命短；4、相同规格直径钢丝绳抗拉强度低。
CN2808987公开了一种压实股填塑钢丝绳，由外层股和钢芯组成，在钢丝绳的钢芯与外层股之间以及外层股与外层股之间填充有塑料，以防止钢芯与外层股及股与股之间产生金属接触而产生的摩擦,提高钢丝绳的耐磨性能和抗腐蚀性能。组股每根钢丝为不规则形状,经过在线模拉成形。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种破断拉力高、耐磨性能好和抗挤压性能好，能抗变形不旋转的钢芯压实不旋转钢丝绳。
本实用新型目的的实现方式为，钢芯压实不旋转钢丝绳，是由内层、包层、填充层及外层经捻制的钢丝绳；填充层设在包层钢丝绳之间与外层的空隙处；所述内层为1*31WS线接触钢丝绳，内层外的包层为6*31WS线接触结构钢丝绳，填充层为6*(1+6)的单股钢丝绳，外层为15股1*7的压实面接触股绳；所述填充层的6*(1+6)的单股钢丝绳表面经过压实整形。
本实用新型在包层钢丝绳之间与外层的空隙处设置填充层，且填充层的6*(1+6)的单股钢丝绳表面经过压实整形，压实面接触股绳表面平滑，钢丝绳在起重时与卷筒、绳导轮及钢丝绳自身钢丝间接触面积大，接触应力小，耐磨性好；密度系数大，总破断拉力强；结构紧密，抗挤压性能好，钢丝绳在工作时不容易变形，可减少里面钢丝相互摩擦而断丝断股现象，使用寿命长；能抗变形不旋转。
本实用新型能代替普通不旋转结构钢丝绳(18*7、18*19、35W*7等)，主要用于旋挖钻机工程机械领域，服务于我国基本设施：铁路、公路、住宅，特别是高速公路、高速铁路、城际铁路、地铁及港口码头建设等。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型由内层、包层、填充层及外层经捻制的钢丝绳；填充层2设在包层钢丝绳之间与外层1的空隙处；所述内层4为1*31WS线接触钢丝绳，内层外的包层3为6*31WS线接触结构钢丝绳，设，外层1为15股1*7的压实面接触股绳，填充层为6*(1+6)的单股钢丝绳。所述填充层的6*(1+6)的单股钢丝绳表面经过压实整形。
内层为线触钢丝绳和单股钢丝绳捻合压实钢芯绳，外层为多股压实面接触股绳相捻制而成。
外层由15个1*7小股构成，包层由6个1*36W小股构成，填充层由6个1*7小股构成，内层由1个1*36W小股构成。内、外层各股及填充股的钢丝直径不相同。
本实用新型与普通35W*7结构比较，其有以下优点：在包层钢丝绳之间与外层的空隙处设置填充层，且填充层的6*(1+6)的单股钢丝绳表面经过压实整形，压实面接触股绳表面平滑，钢丝绳在起重时与卷筒、绳导轮及钢丝绳自身钢丝间接触面积大，接触应力小，其耐磨性比普通35W*7结构钢丝绳要高1-2倍；压实面接触股中间用单股钢丝绳填充，其密度系数大，因而在规格直径和抗拉强度相同的情况下，钢丝绳的总的破断拉力比普通35W*7结构钢丝绳要高14％以上；压实面接触股绳及钢芯压实整形后结构紧密，抗挤压性能好，钢丝绳在工作时不容易变形，减少里面钢丝相互摩擦而断丝断股现象；能抗变形不旋转。