一种钢丝绳淋浸涂油装置的制作方法

本实用新型涉及钢丝绳技术领域，具体为一种钢丝绳淋浸涂油装置。

背景技术：

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形(t型s型z型)，异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求，绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯，纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯，天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等，合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。天然纤维芯可以储存较多的润滑脂，对钢丝绳起到润滑作用，延长钢丝绳使用寿命。

钢丝绳在制造完成后，需要对钢丝绳进行浸油处理，而目前的浸油设备，均需要把钢丝绳吊出一个弧度，从而使钢丝绳处于浸油设备中，从而实现钢丝绳的浸油，因此，浸油时间较长，油的浪费也较大。为此，我们提出一种钢丝绳淋浸涂油装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳淋浸涂油装置，在储油管的两端通过弯管焊接第一管道和第二管道，在第一管道、第二管道及两组弯管内部分别安装第一导向轮、第二导向轮，在储油管中填充防锈油，浸油的时候，将钢丝绳从第二管道穿入，从第一管道穿出，第一导向轮和第二导向轮对钢丝绳进行定位，在钢丝绳收卷的过程中进行浸油，使得钢丝绳浸油更全面，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢丝绳淋浸涂油装置，包括储油管，所述储油管的两端均焊接有弯管，两组所述弯管的顶部分别焊接有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道的上端均转动安装有第一导向轮，两组所述弯管的内部拐角处均安装有第二导向轮，所述第一管道的内侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的一端焊接有固定夹板，位于所述固定夹板一侧的第一管道上开设有窗口，所述窗口的内部焊接有固定板，所述固定板的顶部设有缸体，所述缸体的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有限位板，所述限位板的一侧焊接有联动杆，所述联动杆的一端焊接有活动夹板，所述活动夹板和固定夹板的一侧均安装有帆布层。

优选的，所述固定板的顶部开设有条形孔，所述条形孔的内部活动插接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有螺母，所述螺杆的上端焊接于缸体的底部。

优选的，所述固定夹板和活动夹板均设置为弧形结构。

优选的，所述储油管的底部开设有排油管，所述排油管上安装有阀门。

优选的，所述储油管的顶部开设有注油口，所述注油口的内部活动连接有堵头。

优选的，所述储油管的一侧开设有观察窗，所述观察窗的内部安装有透明pvc板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在储油管的两端通过弯管焊接第一管道和第二管道，在第一管道、第二管道及两组弯管内部分别安装第一导向轮、第二导向轮，在储油管中填充防锈油，浸油的时候，将钢丝绳从第二管道穿入，从第一管道穿出，第一导向轮和第二导向轮对钢丝绳进行定位，在钢丝绳收卷的过程中进行浸油，使得钢丝绳浸油更全面，同时提高了浸油的效率；

2、本实用新型通过在固定夹板和活动夹板的一侧设置帆布层，缸体中的弹簧挤压活动夹板紧贴在钢丝绳上，通过和固定夹板的配合，有利于将钢丝绳上较多的防锈油刮掉，减少防锈油的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a区放大结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为图3中b-b剖面结构示意图。

图中：1储油管、2弯管、3第一管道、4第一导向轮、5第二导向轮、6支撑柱、7固定夹板、8帆布层、9窗口、10固定板、11缸体、12弹簧、13限位板、14联动杆、5活动夹板、16条形孔、17螺杆、18排油管、19阀门、20注油口、21堵头、22观察窗、23透明pvc板、24第二管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢丝绳淋浸涂油装置，包括储油管1，根据浸油的需要，油填充在该储油管1中，所述储油管1的两端均焊接有弯管2，两组所述弯管2的顶部分别焊接有第一管道3和第二管道24，所述第一管道3和第二管道24的上端均转动安装有第一导向轮4，两组所述弯管2的内部拐角处均安装有第二导向轮5，所述第一管道3的内侧焊接有支撑柱6，所述支撑柱6的一端焊接有固定夹板7，位于所述固定夹板7一侧的第一管道3上开设有窗口9，所述窗口9的内部焊接有固定板10，所述固定板10的顶部设有缸体11，缸体11中的弹簧12挤压活动夹板15紧贴在钢丝绳上，通过和固定夹板7的配合，有利于将钢丝绳上较多的防锈油刮掉，减少防锈油的浪费，所述缸体11的内部安装有弹簧12，所述弹簧12的一端安装有限位板13，所述限位板13的一侧焊接有联动杆14，所述联动杆14的一端焊接有活动夹板15，所述活动夹板15和固定夹板7的一侧均安装有帆布层8，该帆布层8缠绕在夹板的外部，通过耐磨的尼龙绳进行固定，便于对帆布层8的更换。

具体的，所述固定板10的顶部开设有条形孔16，所述条形孔16的内部活动插接有螺杆17，所述螺杆17的外部螺纹连接有螺母，所述螺杆17的上端焊接于缸体11的底部。通过螺母和螺杆17的配合，有利于将缸体11的位置进行固定，条形孔16便于调节缸体11的位置。

具体的，所述固定夹板7和活动夹板15均设置为弧形结构。该固定夹板7和活动夹板15的弧形结构，与钢丝绳相匹配，有利于更好的刮掉防锈油。

具体的，所述储油管1的底部开设有排油管18，所述排油管18上安装有阀门19。在需要更换防锈油的时候，该排油管18便于将旧的防锈油排出。

具体的，所述储油管1的顶部开设有注油口20，所述注油口20的内部活动连接有堵头21。该注油口20便于向储油管1中添加防锈油。

具体的，所述储油管1的一侧开设有观察窗22，所述观察窗22的内部安装有透明pvc板23。该观察窗22中的透明pvc板23便于观察储油管1中防锈油的余量。

工作原理：使用时，浸油的时候，将钢丝绳从第二管道24穿入，从第一管道穿出，第一导向轮4和第二导向轮5对钢丝绳进行定位，在钢丝绳收卷的过程中进行浸油，使得钢丝绳浸油更全面，钢丝绳依次通过第一导向轮4，第二导向轮5及活动夹板15和固定夹板7之间，缸体11中的弹簧12挤压活动夹板15紧贴在钢丝绳上，通过和固定夹板7的配合，有利于将钢丝绳上较多的防锈油刮掉，减少防锈油的浪费，根据观察窗22中的透明pvc板23便于观察储油管1中防锈油的余量，然后通过注油口20向储油管1中添加防锈油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。