一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳。


背景技术：

2.在摩托车行驶过程中，通过油门拉线，让喷油嘴喷油，踩得越深，拉线拉得越厉害，动力越强，从而提高了车辆急加速时的速度。
3.通过使用不锈钢钢丝绳制作油门控制线，从而提高了装置在使用过程中的耐磨性，防止在行驶过程中发生断裂的情况。
4.现有的不锈钢钢丝绳大都通过螺栓与车辆之间连接，但由于在室外使用，不能保证安装后的密封效果，在雨水冲刷后，导致钢丝绳安装处受潮后不能立即挥发，从而发生腐蚀的情况；因此，针对上述问题提出一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决了现有的钢丝绳不能保证安装后的密封效果的问题，本实用新型提出一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳，包括钢丝绳主体、安装件和连接头；所述钢丝绳主体的一侧安装有连接头，所述安装件与连接头之间设置有丝母，且连接头贯穿于丝母通过螺纹安装在安装件内部；
7.所述钢丝绳主体与连接头连接处设置有防水机构，所述防水机构包括第一稳固箍、第二稳固箍和密封圈，所述连接头上方设置有第一稳固箍，且第一稳固箍下方设置有第二稳固箍；所述安装件外壁上下两端开设有活动槽，且活动槽内部设置有稳固块；所述活动槽与稳固块之间设置有限位弹簧，所述第一稳固箍和第二稳固箍内壁皆胶粘有密封圈，且密封圈与连接头外表面相互贴合；所述稳固块内部开设有槽口，所述槽口内壁水平安装有螺母环，所述螺母环内部通过螺纹安装有螺纹卡杆，所述第一稳固箍和第二稳固箍外壁皆开设有插槽，且螺纹卡杆插设在相匹配的插槽内部，防止在长期使用后，灰尘和雨水等杂质进入至安装件内部，导致内部零件损坏，同时提高了装置在安装后的稳固性。
8.优选的，所述活动槽内侧设置有滑轨，所述滑轨内部滑动连接有滑块，且滑块的另一侧固定安装在稳固块上，起到预安装的作用，确保装置下一步操作过程中的便捷性。
9.优选的，所述稳固块内壁胶粘有密封垫，且密封垫的另一端与第一稳固箍相互贴合，进一步提高了丝母与安装件之间连接的密封效果。
10.优选的，所述第一稳固箍和第二稳固箍内表面皆均匀分布胶粘有多组防滑球，且防滑球的另一端与丝母外壁相互贴合，确保了第一稳固箍和第二稳固箍在安装后的稳固性。
11.优选的，所述槽口的另一端设置有限位槽，所述螺纹卡杆的另一端固接有t形杆，且t形杆设置在限位槽内部，防止螺纹卡杆脱离与稳固块之间的安装状态。
12.优选的，所述插槽内壁两侧皆胶粘有第一橡胶球，所述螺纹卡杆两侧皆胶粘有第二橡胶球，进一步提高了装置在使用过程中的稳固性。
13.优选的，所述钢丝绳主体外部设置有保护层，且保护层与钢丝绳主体之间设置有抗拉棉层，进一步提高了装置的抗拉性。
14.优选的，所述第一稳固箍与第二稳固箍之间设置有拆装机构，所述拆装机构包括装配板、插块和凸球，所述第一稳固箍和第二稳固箍前后两端皆固定连接有装配板，上下两端所述装配板上皆固接有插块和凸球，且装配板内部开设有凹槽，所述插块和凸球插设在相匹配的凹槽内部；所述第一稳固箍底端前后两端皆固接有卡板，所述第二稳固箍顶端前后两端皆开设有卡槽，且卡板插设在相匹配的卡槽内部，解决了需要将套设中的第一稳固箍和第二稳固箍沿着钢丝绳将其拆卸的问题，确保了装置在拆装过程中的便捷性。
15.本实用新型的有益之处在于：
16.1.通过将钢丝绳主体和连接头螺纹安装在安装件内部，再将第一稳固箍和第二稳固箍套设在连接头外部后进行安装，此时密封圈与连接头外表面相互贴合，可以对安装后的钢丝绳主体和连接头与安装件之间进行密封，再将螺纹卡杆插设至插槽内部，可以对安装后的第一稳固箍和第二稳固箍进行固定，防止在长期使用后，灰尘和雨水等杂质进入至安装件内部，导致丝绳受潮后发生腐蚀的情况，同时保证了装置在安装后的稳固性，防止钢丝绳主体在安装后发生拉扯，导致钢丝绳主体脱离与安装件之间的安装状态；
17.2.通过向上拉动第一稳固箍，带动插块和凸球同时进行移动，对凸球挤压，使得凸球发生形变，同时带动上下两端的插块和凸球脱离与凹槽之间的卡合状态，同时在第一稳固箍移动的过程中，带动卡板向远离第二稳固箍的一端进行移动，使得卡板脱离与卡槽之间的卡接状态，此时可以将第一稳固箍和第二稳固箍之间进行分离，解决了需要将套设中的第一稳固箍和第二稳固箍沿着钢丝绳将其拆卸较为繁琐的问题，确保了装置在操作过程中的便捷性，同时提高了装置的使用效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为实施例一的立体图；
20.图2为实施例一的侧视剖面结构示意图；
21.图3为实施例一第一稳固箍和第二稳固箍处的正视剖面局部结构示意图；
22.图4为实施例一图2中a处的放大结构示意图；
23.图5为实施例一图4中b处的放大结构示意图；
24.图6为实施例一图3中c处的放大结构示意图；
25.图7为实施例二的局部剖面结构示意图。
26.图中：1、钢丝绳主体；101、保护层；102、抗拉棉层；2、安装件；202、活动槽；203、滑轨；204、滑块；205、限位弹簧；3、连接头；301、丝母； 4、第一稳固箍；401、第二稳固箍；402、防滑球；403、装配板；404、插块； 405、凹槽；406、凸球；407、卡板；408、卡槽；409、密封圈；5、
稳固块； 501、槽口；502、螺母环；503、螺纹卡杆；504、插槽；505、限位槽；506、 t形杆；507、第一橡胶球；508、第二橡胶球；509、密封垫；510、转把。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例一
29.请参阅图1-6所示，一种用于油门线控制的不锈钢钢丝绳，包括钢丝绳主体1、安装件2和连接头3；所述钢丝绳主体1的一侧安装有连接头3，所述安装件2与连接头3之间设置有丝母301，且连接头3贯穿于丝母301通过螺纹安装在安装件2内部；
30.所述钢丝绳主体1与连接头3连接处设置有防水机构，所述防水机构包括第一稳固箍4、第二稳固箍401和密封圈409，所述连接头3上方设置有第一稳固箍4，且第一稳固箍4下方设置有第二稳固箍401；所述安装件2外壁上下两端开设有活动槽202，且活动槽202内部设置有稳固块5；所述活动槽 202与稳固块5之间设置有限位弹簧205，所述第一稳固箍4和第二稳固箍401 内壁皆胶粘有密封圈409，且密封圈409与连接头3外表面相互贴合；所述稳固块5内部开设有槽口501，所述槽口501内壁水平安装有螺母环502，所述螺母环502内部通过螺纹安装有螺纹卡杆503，所述第一稳固箍4和第二稳固箍401外壁皆开设有插槽504，且螺纹卡杆503插设在相匹配的插槽504内部；工作时，通过将钢丝绳主体1和连接头3螺纹安装在安装件2内部，此时通过将第一稳固箍4和第二稳固箍401套设在连接头3外部后进行安装，此时密封圈409与连接头3外表面相互贴合，此时可以对安装后的钢丝绳主体1 和连接头3与安装件2之间进行密封，防止在长期使用后，灰尘和雨水等杂质进入至安装件2内部，导致内部零件损坏的同时，影响钢丝绳在安装后的使用效果，通过转动t形杆506，在作用力下，带动t形杆506向外侧进行转动，由于螺纹安装的作用，同时带动螺纹卡杆503在螺母环502内部向外侧进行移动，当螺纹卡杆503脱离与插槽504之间锁定状态时，由于滑块204 滑动连接在滑轨203内部，此时可以对活动中的稳固块5进行调节，同时，当第一稳固箍4和第二稳固箍401置于两组稳固块5之间时，通过螺母环502 弹性势能的作用，对第一稳固箍4和第二稳固箍401预安装，确保装置下一步操作过程中的便捷性，当螺纹卡杆503插设至插槽504内部时，此时可以对安装后的第一稳固箍4和第二稳固箍401进行固定，从而提高了第一稳固箍4和第二稳固箍401安装后的稳固性。
31.所述活动槽202内侧设置有滑轨203，所述滑轨203内部滑动连接有滑块 204，且滑块204的另一侧固定安装在稳固块5上；工作时，当螺纹卡杆503 脱离与插槽504之间的锁定状态，由于滑块204滑动连接在滑轨203内部，此时可以对活动中的稳固块5进行调节，当第一稳固箍4和第二稳固箍401 置于两组稳固块5之间时，通过螺母环502弹性势能的作用，此时稳固块5 对第一稳固箍4进行固定作用，起到预安装的作用，确保装置下一步操作过程中的便捷性。
32.所述稳固块5内壁胶粘有密封垫509，且密封垫509的另一端与第一稳固箍4相互贴合；工作时，通过将第一稳固箍4和第二稳固箍401安装至两组稳固块5之间，此时转把509与
第一稳固箍4和第二稳固箍401的外表面相互贴合，进一步提高了丝母301与安装件2之间连接的密封效果。
33.所述第一稳固箍4和第二稳固箍401内表面皆均匀分布胶粘有多组防滑球402，且防滑球402的另一端与丝母301外壁相互贴合；工作时，通过将第一稳固箍4和第二稳固箍401套设在丝母301外部，此时防滑球402与丝母 301外表面相互贴合，增加了接触后的摩擦力，确保了第一稳固箍4和第二稳固箍401在安装后的稳固性。
34.所述槽口501的另一端设置有限位槽505，所述螺纹卡杆503的另一端固接有t形杆506，且t形杆506设置在限位槽505内部；工作时，通过转动t 形杆506，在作用力下，带动螺纹卡杆503与t形杆506同时向外侧进行移动，此时螺纹卡杆503脱离与插槽504之间的锁定状态，在螺纹卡杆503和t形杆506移动的过程中，使得螺纹卡杆503和t形杆506在限位槽505内部向外侧进行移动，由于螺纹卡杆503内径大于t形杆506内径，当螺纹卡杆503 脱离与插槽504之间锁定状态时，此时螺纹卡杆503移动至限位槽505内部后停止移动，确保了装置在操作过程中的整体性，防止螺纹卡杆503脱离与稳固块5之间的安装状态。
35.所述插槽504内壁两侧皆胶粘有第一橡胶球507，所述螺纹卡杆503两侧皆胶粘有第二橡胶球508；工作时，在螺纹卡杆503移动的过程中，此时第一橡胶球507与第二橡胶球508之间相互挤压产生作用力，此时第一橡胶球507 和第二橡胶球508产生形变，使得第二橡胶球508脱离与第一橡胶球507之间的限位状态，当螺纹卡杆503插设至插槽504内部时，通过第一橡胶球507 和第二橡胶球508的设计，进一步提高了装置在使用过程中的稳固性。
36.所述钢丝绳主体1外部设置有保护层101，且保护层101与钢丝绳主体1 之间设置有抗拉棉层102；工作时，通过将钢丝绳主体1外部套设有保护层 101，此时可以对使用过程中钢丝绳主体1进行保护，同时由于钢丝绳主体1 与保护层101之间设置的抗拉棉层102，进一步提高了装置的抗拉性。
37.所述第一稳固箍4与第二稳固箍401之间设置有拆装机构，所述拆装机构包括装配板403、插块404和凸球406，所述第一稳固箍4和第二稳固箍401 前后两端皆固定连接有装配板403，上下两端所述装配板403上皆固接有插块 404和凸球406，且装配板403内部开设有凹槽405，所述插块404和凸球406 插设在相匹配的凹槽405内部；所述第一稳固箍4底端前后两端皆固接有卡板407，所述第二稳固箍401顶端前后两端皆开设有卡槽408，且卡板407插设在相匹配的卡槽408内部；工作时，通过将螺纹卡杆503脱离与插槽504 之间的卡合状态，此时第一稳固箍4和第二稳固箍401处于活动状态，通过向上拉动第一稳固箍4，在作用力下，带动第一稳固箍4进行移动的过程中，带动插块404和凸球406同时进行移动，对凸球406挤压，使得凸球406发生形变，同时带动上下两端的插块404和凸球406脱离与凹槽405之间的卡合状态，同时在第一稳固箍4移动的过程中，带动卡板407向远离第二稳固箍401的一端进行移动，使得卡板407脱离与卡槽408之间的卡接状态，此时可以将第一稳固箍4和第二稳固箍401之间进行分离，解决了需要将套设中的第一稳固箍4和第二稳固箍401沿着钢丝绳将其拆卸的问题，确保了装置在拆装过程中的便捷性。
38.实施例二
39.请参阅图7所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述t形杆506外表面固定安装有转把510；工作时，通过手握转把510进行转动，此时手指与转把510内部设置的把手槽相互配合，保证了装置在操作过程中的舒适，通过转动转把510，在作用力
下，带动转把510进行转动，由于一体式结构设计，同时带动螺纹卡杆503和t形杆506同时向外侧进行移动，确保了装置在操作过程中的便捷性。
40.工作原理，通过将钢丝绳主体1和连接头3螺纹安装在安装件2内部，此时通过将第一稳固箍4和第二稳固箍401套设在连接头3外部后进行安装，此时密封圈409与连接头3外表面相互贴合，此时可以对安装后的钢丝绳主体1和连接头3与安装件2之间进行密封，防止在长期使用后，灰尘和雨水等杂质进入至安装件2内部，导致内部零件损坏的同时，影响钢丝绳在安装后的使用效果，通过转动t形杆506，在作用力下，带动t形杆506向外侧进行转动，由于螺纹安装的作用，同时带动螺纹卡杆503在螺母环502内部向外侧进行移动，在螺纹卡杆503移动的过程中，此时第一橡胶球507与第二橡胶球508之间相互挤压产生作用力，从而使得第一橡胶球507和第二橡胶球508同时产生形变，使得第二橡胶球508脱离与第一橡胶球507之间的限位状态，当螺纹卡杆503插设至插槽504内部时，通过第一橡胶球507和第二橡胶球508的设计，进一步提高了装置在使用过程中的稳固性，当螺纹卡杆503脱离与插槽504之间锁定状态时，由于滑块204滑动连接在滑轨203 内部，此时可以对活动中的稳固块5进行调节，同时，当第一稳固箍4和第二稳固箍401置于两组稳固块5之间时，通过螺母环502弹性势能的作用，对第一稳固箍4和第二稳固箍401预安装，确保装置下一步操作过程中的便捷性，当螺纹卡杆503插设至插槽504内部时，此时可以对安装后的第一稳固箍4和第二稳固箍401进行固定，从而提高了第一稳固箍4和第二稳固箍 401安装后的稳固性；
41.通过将螺纹卡杆503脱离与插槽504之间的卡合状态，此时第一稳固箍4 和第二稳固箍401处于活动状态，通过向上拉动第一稳固箍4，在作用力下，带动第一稳固箍4进行移动的过程中，带动插块404和凸球406同时进行移动，对凸球406挤压，使得凸球406发生形变，同时带动上下两端的插块404 和凸球406脱离与凹槽405之间的卡合状态，同时在第一稳固箍4移动的过程中，带动卡板407向远离第二稳固箍401的一端进行移动，使得卡板407 脱离与卡槽408之间的卡接状态，此时可以将第一稳固箍4和第二稳固箍401 之间进行分离，解决了需要将套设中的第一稳固箍4和第二稳固箍401沿着钢丝绳将其拆卸的问题，确保了装置在拆装过程中的便捷性。
42.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。