气囊锁止式缝纫踏板组件的制作方法

1.本发明涉及缝纫设备技术领域，特别是涉及一种气囊锁止式缝纫踏板组件。


背景技术：

2.缝纫机通过脚踩缝纫踏板进行缝纫作业。缝纫踏板在未缝纫作业时，该踏板在外力的驱使下仍然能够活动。当用户在更换缝纫针或者穿线等操作时，易误触踏板，其带动缝纫针动作，易对用户造成伤害。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种气囊锁止式缝纫踏板组件，通过气囊控制的方式，只有在两只脚踩压踏板时才能实现踏板解锁，有效提高缝纫机使用的安全性。
4.本发明的技术解决方案是这样实现的：一种气囊锁止式缝纫踏板组件，包括横轴、踏板、第一气囊组件和第二气囊组件；
5.所述横轴的外周面上设有锁止孔；所述踏板设置于横轴上，且能够绕横轴的中心轴线转动；
6.所述第一气囊组件设置于踏板上，包括锁止杆、第一气囊和弹簧；所述锁止杆沿直线方向移动，具有与锁止孔插接的锁止位置以及脱离所述锁止孔的解锁位置；所述第一气囊具有排气收缩状态以及驱使锁止杆移动至解锁位置的充气膨胀状态；所述弹簧具有推动所述锁止杆朝锁止位置方向移动的弹性作用力；
7.所述踏板上并列设有两个脚踏区域；对应每个所述脚踏区域中设有第二气囊组件；所述第二气囊组件包括第二气囊和踩压件；所述第二气囊与第一气囊相连通，且具有充气膨胀状态和排气收缩状态；当两个所述第二气囊均处于排气收缩状态时，所述第一气囊处于充气膨胀状态；所述踩压件沿直线方向移动，具有与第二气囊的充气膨胀状态相适配的常态位置以及驱使第二气囊由充气膨胀状态切换为排气收缩状态的踩压位置。
8.进一步的，所述踩压件设置于脚踏区域中的脚后跟位置。
9.进一步的，所述第一气囊组件包括套管、第一座体和第一滑块；所述套管与踏板固定连接，且套设于横轴上；所述第一座体设置于套管上；所述第一滑块设置于第一座体中，且沿套管的径向来回移动；所述锁止杆设置于第一滑块上；所述弹簧和第一气囊设置于第一座体中，且分列于第一滑块的两侧。
10.进一步的，所述第二气囊组件包括第二座体；所述第二座体设置于踏板上；所述第二气囊设置于第二座体中；所述踩压件与第二座体滑动配合连接；在所述常态位置，所述踩压件远离第二气囊的一端高于所述脚踏区域。
11.进一步的，所述缝纫踏板组件包括限位杆；所述限位杆横跨于两个所述脚踏区域的上方，限位杆的两端与踏板相连；所述限位杆与脚踏区域之间形成限位空间。
12.进一步的，所述限位杆在脚踏区域的纵向上的位置可以调节。
13.进一步的，所述锁止孔沿横轴的圆周方向间隔分布。
14.由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
15.本发明通过第一气囊和第二气囊的配合使用，双脚分别下压踩压件能够驱使第二气囊至排气收缩状态，以将两个第二气囊中的空气排出至第一气囊中，进而使得第一气囊呈充气膨胀状态。第一气囊膨胀并驱使锁止杆脱离锁止孔，从而解锁踏板。当双脚松开踩压件后，在弹簧的驱使下，锁止杆插入锁止孔中，以实现横轴和踏板的相互锁定，且第一气囊切换为排气收缩状态，排出的空气进入第二气囊中，以使得第二气囊处于充气膨胀状态，进而将踩压件推动至常态位置。通过上述操作方式，只有在两只脚踩压踏板时才能实现踏板解锁，有效提高缝纫机使用的安全性，实用性强。
16.2、本发明通过限位杆的配合使用，在缝纫作业时，用户的前脚插入限位杆和踏板之间的空间中，能够限制用户的脚部脱离踏板，进而能够将踩压件维持在踩压状态，保持踩压件下压的稳定性，且起到省力作用，有效提高缝纫作业过程的顺畅性。
附图说明
17.下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
18.图1为本发明的整体结构的三维结构示意图；
19.图2为图1的另一视角的三维结构示意图；
20.图3为图1的爆炸视图；
21.图4为本发明的第二气囊组件的剖视图；
22.图5为本发明的第一气囊组件的结构示意图；
23.图6为图5的剖视图；
24.图7为本发明的第一气囊、锁止杆等的爆炸视图；
25.图8为本发明的横轴的三维结构示意图；
26.图9为本发明的套管的三维结构示意图；
27.其中：1、踏板；11、脚踏区域；12、安装孔；2、第二气囊组件；21、第二座体；22、第二气囊；23、踩压件；3、第一气囊组件；31、第一滑块；32、锁止杆；33、第一气囊；34、弹簧；35、第一座体；4、套管；41、避让孔；5、横轴；51、锁止孔；6、气管；7、限位杆；8、支架；9、限位件。
具体实施方式
28.下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
29.如图1-9所示为本实施例所述的一种气囊锁止式缝纫踏板组件，该缝纫踏板组件安装在缝纫机主体上，通过踩压踏板1以进行缝纫作业。该组件包括支架8、横轴5、踏板1、第一气囊组件3、第二气囊组件2等。横轴5水平布置，其两端通过螺栓与支架8相连。在横轴5的外周面上的预定位置加工有锁止孔51。该锁止孔51为沉孔结构或通孔结构。本实施例中，该锁止孔51布置有多个，沿横轴5的圆周方向间隔排列。踏板1安装于横轴5上，且能够绕横轴5的中心轴线转动，通过踩压踏板1，以能够驱使踏板1转动。
30.第一气囊组件3安装于踏板1上，包括套管4、第一座体和第一滑块31、锁止杆32、第一气囊33和弹簧34。该套管4的两端通过螺栓与踏板1固定连接，且以间隙配合的方式套装
于横轴5上，从而使得踏板1和套管4整体能够在横轴5上转动。中空的第一座体35通过螺栓连接于套管4上。第一滑块31安装于第一座体35中，在第一座体35的内壁上加工有滑槽，第一滑块31与在滑槽中滑动，以能够沿套管4的径向来回移动。锁止杆32安装于第一滑块31上，其自由端朝套管4的径向延伸。在第一滑块31的带动下，锁止杆32沿直线方向移动，以靠近或远离横轴5。在套管4上加工有避让孔41，以使得锁止杆32能够经由该避让孔41穿入套管4的内部。其中，当锁止杆32靠近横轴5时，锁止杆32穿入套管4内部，并具有与横轴5上的锁止孔51插接的锁止位置，当锁止杆32朝远离横轴5的方向移动时，锁止杆32脱离锁止孔51形成解锁位置。通过上述结构设计，当锁止杆32位于锁止位置时，踏板1被限制转动。当锁止杆32位于解锁位置时，踏板1能够相对转动。弹簧34和第一气囊33布置于第一座体35中，且分列于第一滑块31的两侧。第一气囊33收容在第一滑块31和第一座体35之间形成的空腔中。第一气囊33的第一侧与第一滑块31抵接配合，第二侧与第第一座体35抵接配合。第一气囊33具有排气收缩状态以及驱使锁止杆32移动至解锁位置的充气膨胀状态。若干个弹簧34连接在第一滑块31和第一座体35之间。该弹簧34具有推动锁止杆32朝锁止位置方向移动的弹性作用力。在第一气囊33排气时，在弹簧34的弹性作用力下，推动锁止杆32移动并插入锁止孔中。在前述的第一座体35上加工有与第一气囊33的气口相对应的避让通道。
31.为满足锁止杆32较为容易的插入锁止孔11中。该锁止孔11为沿横轴1的圆周方向延伸的腰形孔。
32.前述的踏板1上并列布置有两个脚踏区域11。对应每个脚踏区域11中安装有第二气囊组件2。第二气囊组件2包括中空的第二座体21、第二气囊22和踩压件23。第二座体21通过螺栓安装在踏板1的背面。第二气囊22布置于第二座体21中。踩压件23安装于第二座体21中，其与第二座体21滑动配合连接，以朝靠近或远离第二气囊22的方向直线移动。在第二座体21上加工有与第二气囊22的气口相对应的避让通道。气管6的一端与第二气囊22的气口相连接，另一端与第一气囊33的气口相连。第二气囊22具有充气膨胀状态和排气收缩状态。预先在第二气囊22和第一气囊33中冲入一定量的空气，当压迫第一气囊33和第二气囊22中的一者时，排出的空气充入另一者中。其中，只有当两个第二气囊22均处于排气收缩状态时，第一气囊33才处于设计需要的充气膨胀状态。
33.前述的踩压件23具有与第二气囊22的充气膨胀状态相适配的常态位置以及驱使第一气囊33由充气膨胀状态切换为排气收缩状态的踩压位置。当在踩压位置，第二气囊22中的空气排出至第一气囊33中。本实施例中，具体设计时，在常态位置，踩压件23远离第二气囊22的一端(踩压端)高于脚踏区域11，在踩压位置，踩压件23的踩压端与脚踏区域11大致平行。
34.本实施例中，踩压件23安装于脚踏区域11中的脚后跟位置，通过脚后跟下压踩压件23，以起到省力作用。
35.前述的第一气囊33和第二气囊22均为体积可变的气囊结构。
36.本实施例中，限位杆7横跨于两个脚踏区域11的上方，限位杆7的两端与踏板1固定相连。限位杆7与脚踏区域11之间一定高度的限位空间。该限位空间的高度与脚或鞋的厚度相适配。使用者的脚置于脚踏区域11上，前脚位置插入限位空间中，以限制脚向上脱离踏板1，进而能够将踩压件23维持在踩压状态，保持踩压件23下压的稳定性，且起到省力作用，有效提高缝纫作业过程的顺畅性。在踏板1上的两侧沿纵向加工有若干个安装孔12。限位杆7
的两端插入安装孔12中，并通过螺母进行固定。通过调节限位杆7对应不同位置的安装孔12，以使得限位杆7在脚踏区域11的纵向上的位置可以调节。通过调节限位杆7的位置，以满足不同尺寸的脚或鞋的限位需求。
37.具体使用时，使用者的双脚置于脚踏区域11中，脚后跟下压踩压件23，以驱使第二气囊22至排气收缩状态，进而将两个第二气囊22中的空气排出至第一气囊33中，第一气囊33充气膨胀并驱使锁止杆32脱离锁止孔51，从而解锁踏板1，以进行缝纫作业。
38.当双脚离开踏板1并松开踩压件23时，第一气囊33中的部分空气排出至第二气囊22中，同时弹簧34推动第一滑块31和锁止杆32移动，以进一步迫使第一气囊33中的空气排出，并推动锁止杆32插入锁止孔51中，以实现横轴5和踏板1的相互锁定，第二气囊22在上述过程中充气膨胀并将踩压件23推动至常态位置。
39.上述操作方式中，只有在两只脚踩压踏板1时才能实现踏板1解锁，单只脚踩压不能将第一气囊33充气至设计需要的充气膨胀状态，进而不能推动锁止杆32脱离锁止孔51。
40.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。