本实用新型涉及建筑机械装置领域，具体指一种斜井机械式地下停车场的车辆输送装置。
背景技术：
现代生活中汽车是我们越来越应用较多的交通工具，在大型城市中基本达到了人手一辆的水平，但是这种越来越普及的情况也带来了严重的问题，停车位的不够，但是停车位不够就必须修建，但是停车场都是平面式的使用面积还是不够，所以需要吊臂多层式的停车方式，但是这种吊装方式都不太安全，而且因为运送的磨损等成本也很大。
技术实现要素：
本实用新型是为了发明一种斜井机械式地下停车场的车辆输送装置，能进行立体式的运动，并进行车辆的运输，并且在运输的时候能尽可能的减少车辆的摇动，以减轻汽车的重量和因为重量带来的摇晃对吊送装置造成的不利影响。
本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种斜井机械式地下停车场的车辆输送装置，包括吊臂和吊臂下方设置的车载台，所述车载台包括底泄力板、上载车板，底泄力板和上载车板上下平行设置，底泄力板设置若干液压柱，液压柱朝向上载车板笔直设置，所述上载车板前端和尾端或前、后、左、右等距离设置有弹簧泄力柱；所述上载车板包括左右对称设置横吊柱，横吊柱形状为凹字符形状，下凹的部分设置有车载板槽，车载板槽内设置车载板，所述横吊柱的车载板槽内壁中设置硬质橡胶垫，车载板设置在硬质橡胶垫上；
对称液压柱位置车载板的底端设置有缓冲槽，缓冲槽内设置橡胶缓冲块；
所述吊臂连接在横吊柱上。
作为优选所述液压柱在底泄力板呈若干行平行设置，每个液压柱到达任一方向最近临近的另一液压柱的距离都相等。
作为优选所述硬质橡胶垫设置在车载板槽内壁的下端或上下两端或全车载板槽内一圈设置。
作为优选所述底泄力板上还设置有液压柱定位板。
本实用新型与背景技术相比，具有的有益的效果是：拥有双层的车载台，能通过弹簧泄力柱和液压柱进行泄力，这样可以尽量的减轻在吊装车辆时候车辆的摇晃，以及消灭对吊臂吊索的磨损。
附图说明
图1为车载台整体结构图。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明：
如图1所示，一种斜井机械式地下停车场的车辆输送装置，包括吊臂和吊臂下方设置的车载台，所述车载台包括底泄力板（3）、上载车板（4），底泄力板和上载车板上下平行设置，底泄力板设置若干液压柱（5），液压柱朝向上载车板笔直设置，所述上载车板前端和尾端或前、后、左、右等距离设置有弹簧泄力柱（6）；所述上载车板包括左右对称设置横吊柱（7），横吊柱形状为凹字符形状，下凹的部分设置有车载板槽（8），车载板槽内设置车载板（9），所述横吊柱的车载板槽内壁中设置硬质橡胶垫（10），车载板设置在硬质橡胶垫上；
对称液压柱位置车载板的底端设置有缓冲槽，缓冲槽内设置橡胶缓冲块；
所述吊臂连接在横吊柱上。
作为优选所述液压柱在底泄力板呈若干行平行设置，每个液压柱到达任一方向最近临近的另一液压柱的距离都相等。
作为优选所述硬质橡胶垫设置在车载板槽内壁的下端或上下两端或全车载板槽内一圈设置。
作为优选所述底泄力板上还设置有液压柱定位板（11）。有了定位板，液压柱都穿插入定位板的定位孔内，这样才能减少液压柱的偏移。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。