拆装方便的底座的制作方法

本实用新型属于建筑技术领域，特别是一种拆装方便的底座。

背景技术：

集装箱房包括底座、顶盖、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板。现有技术中，底座由前梁、后梁、左梁和右梁焊接而成，不便于拆卸，使得底座运输时占用空间大，运输成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理的底座，它拆装方便，减少底座运输时占用的空间，降低运输成本；同时，前梁、后梁与左梁和右梁固定牢靠。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括前梁、后梁、左梁和右梁，所述左梁和右梁的内侧两端均设有连接件，所述连接件包括固定部和卡接部，所述前梁和后梁均为空心梁，所述前梁和后梁的内/外侧面两端均设有斜孔，所述两端的斜孔呈“八”字形布置，所述斜孔与所述卡接部滑动配合。

所述前梁和后梁的内/外侧面两端均设有斜孔，所述两端的斜孔呈“八”字形布置，卡接部为横向设置。

安装时，左梁与右梁平行放置，底座前端的两个卡接部分别穿过前梁的两个斜孔，底座后端的两个卡接部分别穿过后梁的两个斜孔，底座大致框架形成。从上往下按住前梁和后梁，使卡接部在斜孔内滑动，使卡接部最终滑动至斜孔的最上端，形成最终的框架形态。由于所述两端的斜孔呈“八”字形布置，从上往下按住前梁和后梁，使卡接部在斜孔内滑动的过程中，两个卡接部之间的距离变小，左梁和右梁相互靠近。

拆卸时，向上拉动前梁和后梁，卡接部由斜孔的最上端向下滑，框架松动，取出前梁和后梁。

这样的底座拆装方式，拆装方便，前梁、后梁与左梁和右梁固定牢靠。在运输时，可以将底座拆卸为前梁、后梁、左梁和右梁4大块，减少底座运输时占用的空间，降低运输成本。

进一步，所述卡接部的长度方向与左梁的长度方向平行。

进一步，所述卡接部的非连接端设有限位部，所述斜孔包括配合孔和滑动孔，所述配合孔设于滑动孔下端，所述配合孔与限位部配合，所述滑动孔与卡接部配合。

进一步，所述前梁和后梁的内/外侧面两端的斜孔呈对称布置。

进一步，所述前梁和后梁均为矩管。

进一步，所述左梁和右梁均为矩管。

进一步，所述前梁与后梁平行。

进一步，所述左梁与右梁平行。

进一步，所述前梁、后梁、左梁和右梁通过连接件连接成一个矩形框架。

进一步，所述左梁和右梁的内侧两端均设有限位片，当卡接部与斜孔完全配合后，前梁和后梁的底部与限位片抵接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，它拆装方便，减少底座运输时占用的空间，降低运输成本；同时，前梁、后梁与左梁和右梁固定牢靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A的放大图。

图3是图1省略前梁和后梁的结构示意图。

图4是连接件的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是连接件与前梁配合后第一种状态的结构示意图。

图7是连接件与前梁配合后第二种状态的结构示意图。

图8是连接件与前梁配合后第三种状态的结构示意图。

图9是图8的俯视图。

图中，1、前梁；2、后梁；3、左梁；4、右梁；5、固定部；6、卡接部；7、限位部；8、配合孔；9、滑动孔；10、限位片；11、连接件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-9所示，本实用新型包括前梁1、后梁2、左梁3和右梁4，所述左梁3和右梁4的内侧两端均设有连接件11，所述连接件11包括固定部5和卡接部6，所述前梁1和后梁2均为空心梁，所述前梁1和后梁2的内/外侧面两端均设有斜孔，所述两端的斜孔呈“八”字形布置，所述斜孔与所述卡接部6滑动配合。

所述前梁1和后梁2的内/外侧面两端均设有斜孔，所述两端的斜孔呈“八”字形布置，卡接部6为横向设置。

安装时，左梁3与右梁4平行放置，底座前端的两个卡接部6分别穿过前梁1的两个斜孔，底座后端的两个卡接部6分别穿过后梁2的两个斜孔，底座大致框架形成。从上往下按住前梁1和后梁2，使卡接部6在斜孔内滑动，使卡接部6最终滑动至斜孔的最上端，形成最终的框架形态。由于所述两端的斜孔呈“八”字形布置，从上往下按住前梁1和后梁2，使卡接部6在斜孔内滑动的过程中，两个卡接部6之间的距离变小，左梁3和右梁4相互靠近。

拆卸时，向上拉动前梁1和后梁2，卡接部6由斜孔的最上端向下滑，框架松动，取出前梁1和后梁2。

这样的底座拆装方式，拆装方便，前梁1、后梁2与左梁3和右梁4固定牢靠。在运输时，可以将底座拆卸为前梁1、后梁2、左梁3和右梁44大块，减少底座运输时占用的空间，降低运输成本。

如图2所示，为保证所述斜孔与所述卡接部6能完全滑动配合，并且卡接部6能顺利滑至斜孔的最上端，所述卡接部6的长度方向与左梁3的长度方向平行。

如图6-8所示，所述卡接部6的非连接端设有限位部7，所述斜孔包括配合孔8和滑动孔9，所述配合孔8设于滑动孔9下端，所述配合孔8与限位部7配合，所述滑动孔9与卡接部6配合。

安装时，左梁3与右梁4平行放置，底座前端的两个限位部7分别穿过前梁1的两个配合孔8，底座后端的两个限位部7分别穿过后梁2的两个配合孔8，所述配合孔8与限位部7配合，底座大致框架形成。从上往下按住前梁1和后梁2，使卡接部6在斜孔内滑动，使卡接部6最终滑动至斜孔的最上端，形成最终的框架形态。限位部7防止卡接部6在斜孔内滑动的过程中，卡接部6脱离斜孔，避免底座散架。

拆卸时，向上拉动前梁1和后梁2，卡接部6由斜孔的最上端向下滑，框架松动，取出前梁1和后梁2。

作为一个具体实施例，所述前梁1和后梁2的内/外侧面两端的斜孔呈对称布置。

作为一个具体实施例，所述前梁1和后梁2均为矩管。

通常情况下，斜孔设于前梁1和后梁2的内侧面的两端。前梁1和后梁2内空，前梁1、后梁2与左梁3和右梁4配合完好后，连接件11除卡接部6的外端露出于前梁1和后梁2的外端，其余部分均处于前梁1和后梁2内部，从外部看不出内部结构，结构合理。

作为一个具体实施例，所述左梁3和右梁4均为矩管。

如图1所示，所述前梁1与后梁2平行。

如图1所示，所述左梁3与右梁4平行。

如图1所示，所述前梁1、后梁2、左梁3和右梁4通过连接件11连接成一个矩形框架。

如图9所示，所述左梁3和右梁4的内侧两端均设有限位片10，当卡接部6与斜孔完全配合后，前梁1和后梁2的底部与限位片10抵接。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。