用于箱梁内外模的压式预埋件的制作方法

本实用新型涉及一种箱梁模具，尤其涉及一种用于箱梁内外模的压式预埋件。

背景技术：

大型铁路箱梁作为铁路建设的基础设施，在铁路建设领域被广泛应用，尤其是高速铁路建设领域。箱梁模具作为箱梁生产制造的工具，在箱梁生产制造行业被广泛的运用。箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，在制梁过程中，所必备的大型施工设备之一就是形成箱梁箱体内空间的支撑模具：箱梁内模。

箱梁的内腔需要在箱梁侧壁上开设通风孔，在浇筑前，需要预埋导向管，以及在导向管内设置预埋件，浇筑后，预埋管留在箱梁侧面中，抽出预埋杆，预埋管即形成通风孔，现有技术中，预埋杆需要通过一根螺杆固定，且螺杆端部需要螺纹连接到内部的箱梁内模上，由于预埋杆和螺杆较重，手持并对准螺纹孔将螺杆连接到箱梁内模上的操作较为不便，需要对预埋件的固定结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种用于箱梁内外模的压式预埋件。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于箱梁内外模的压式预埋件，箱梁内模设置在箱梁内腔中，箱梁外模设置在所述箱梁外部，所述压式预埋件设置在所述箱梁侧壁的导向管内，所述导向管贯穿所述箱梁侧壁，所述压式预埋件包括预埋杆和压持预埋杆一端的压板，其特征在于：所述压板通过调节螺杆连接在所述箱梁外模上，所述压板压持所述预埋杆一端，所述预埋杆另一端设置为坡面结构，所述坡面能够角度对应的贴紧在所述箱梁内模表面。

本实用新型一个较佳实施例中，所述调节螺杆一端固定在所述箱梁外模上，另一端螺纹连接所述压板。

本实用新型一个较佳实施例中，所述螺杆轴向与所述预埋杆轴向一致。

本实用新型一个较佳实施例中，所述压板为帽体结构，所述帽体扣在所述预埋杆端部上。

本实用新型一个较佳实施例中，所述坡面与所述预埋杆的横截面呈一定角度。

本实用新型一个较佳实施例中，所述预埋杆的外径大小与所述导向管的内径大小一致。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

（1）通过压板可以将预埋杆压持在预埋管中，压板可箱梁内模之间相持设置，这样预埋杆便会固定在两者之间，形成固定结构。

（2）坡面的结构保证预埋杆与箱梁内模之间无缝接触，这样可以保证箱梁在预埋管的内壁处的浇筑表面较为光滑，且预埋杆紧贴箱梁内模，保证了预埋杆的稳定固设。

（3）帽体结构可以稳定的固定住预埋杆一端，保证预埋杆被稳固的压持。

（4）预埋杆的外径大小与所述导向管的内径大小一致，可以保证浇筑时不会有泥浆进入到预埋管。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的预埋件的结构示意图；

图中：1、箱梁内模，2、箱梁外模，3、调节螺杆，4、预埋杆，5、压板，6、坡面，7、箱梁侧壁。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，一种用于箱梁内外模的压式预埋件，箱梁内模1设置在箱梁内腔中，箱梁外模2设置在箱梁外部，压式预埋件设置在箱梁侧壁7的导向管内，导向管贯穿箱梁侧壁7，压式预埋件包括预埋杆4和压持预埋杆4一端的压板5，压板5通过调节螺杆3连接在箱梁外模2上，压板5压持预埋杆4一端，预埋杆4另一端设置为坡面6结构，坡面6能够角度对应的贴紧在箱梁内模1表面。

通过压板5可以将预埋杆4压持在预埋管中，压板5可箱梁内模1之间相持设置，这样预埋杆4便会固定在两者之间，形成固定结构。

调节螺杆3一端固定在箱梁外模2上，另一端螺纹连接压板5，螺杆轴向与预埋杆4轴向一致。

压板5为帽体结构，帽体扣在预埋杆4端部上。帽体结构可以稳定的固定住预埋杆4一端，保证预埋杆4被稳固的压持。

坡面6与预埋杆4的横截面呈一定角度。坡面6的结构保证预埋杆4与箱梁内模1之间无缝接触，这样可以保证箱梁在预埋管的内壁处的浇筑表面较为光滑，且预埋杆4紧贴箱梁内模1，保证了预埋杆4的稳定固设。

预埋杆4的外径大小与导向管的内径大小一致，可以保证浇筑时不会有泥浆进入到预埋管。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。