一种改进型公交站棚无焊接柱脚的制作方法

本实用新型属于城市公共设施技术领域，尤其涉及一种改进型公交站棚无焊接柱脚。

背景技术：

公交站台作为城市公交系统的重要组成部分，在我们的日常生活中扮演着重要角色。随着城市经济的快速发展，人们的社会需求也越来越大，对站台等公共设施的要求也日益提高。人性化设计的站台，可以在功能上为广大市民乘车出行提供更多便利 ；在外观造型上美观大方，提高整个城市的形象，这样可以看出对于公交站台的设计有很大的前景和发展。公共设施设计是处理公共空间、城市环境、人三者之间的关系。好的公共设施设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量，能够与人和谐相处，提供给人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒适、美观、多功能化是人性化公共设施设计的目标。

现有技术的公交站中，柱脚底座的材质选择均为铝合金板材，正中位置安放立柱，立柱四面用肋条加固（如图1），下方底座需用300X300X10mm的铝合金板，而10mm的铝合金板材在市场上较少供应，型材厂家也很少生产300X10的铝排，即使有厂家生产其售价也较常用铝合金昂贵，增加了采购成本，铝合金焊接较钢铁困难，较厚的铝合金材料焊接时不易焊透，易出现虚焊、假焊现象，产生安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述诸多问题，本实用新型提供新型的公交站棚柱脚，针对于现有技术中铝合金焊接不便以及造价昂贵等不足。

一种改进型公交站棚无焊接柱脚，其特征在于包括：预埋钢板A、预埋钢板B、预埋螺杆和角码，所述预埋钢板A为底座钢板，其规格的长宽高各为300mm、300mm、10mm，所述预埋钢板B为预埋螺杆的垫板，柱脚通过角码和螺栓连接并固定于预埋钢板A，所述预埋钢板A通过预埋螺杆固定于公交站棚的底部。

优选的，所述的预埋钢板B的尺寸规格为40mm*40mm*10mm。

有益效果：本实用新型的一种改进型公交站棚无焊接柱脚，其中300X300X10钢板为市场常用钢板，采购成本低、钢板强度高，加工方便（如激光切割、钻孔等），加工效率高、相对于焊接肋条的固定方式螺栓连接方便安装时调整垂直度，安装更安全更方便、不使用焊机，减少对工人损伤同时不会对马路上行驶的车辆造成影响，防止施工过程中影响车辆正常行进。

附图说明

图1是现有技术中的柱脚结构示意图；

图2是本实用新型中柱脚的结构示意图；

图中：

预埋钢板A-1、预埋钢板B-2、预埋螺杆-3、角码-4。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如图2所示

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种改进型公交站棚无焊接柱脚，包括：预埋钢板A、预埋钢板B、预埋螺杆和角码，所述预埋钢板A为底座钢板，其规格的长宽高各为300mm、300mm、10mm，所述预埋钢板B为预埋螺杆的垫板，柱脚通过角码和螺栓连接并固定于预埋钢板A，所述预埋钢板A通过预埋螺杆固定于公交站棚的底部。

本实用新型的进一步设置为：所述的预埋钢板B的尺寸规格为40mm*40mm*10mm。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。