本实用新型涉及停车技术领域，具体为一种快速简易升降装。
背景技术：
简易升降类机械式停车设备按其具体构造或配置关系划分，有垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。对于垂直升降半地下两层很多是螺纹杆带动，螺纹传动速度比较慢，特别是对应两层的，特别是取车时，速度决定了效率。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术升降速度慢的缺陷，提供一种快速简易升降装。所述快速简易升降装具有升降速度快等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速简易升降装置，包括支撑板，所述支撑板设有左右竖直平行的两个，且两个支撑板位于井道内，两个支撑板相对的端面上均设有竖直的导向槽，且导向槽内插接有滑块，相对的滑块之间通过下托板连接，所述下托板的上侧通过竖直的支杆连接有上托板，所述井道的底部设有底板，且支撑板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均开设有水平向右的滑槽，所述滑槽内设有滑板，且滑板分别与下托板和底板之间设有万向轮，所述万向轮固定在滑板上，且万向轮可沿滑槽左右滚动，所述滑板上安装有左右两个万向轮，上下对角的两个滑板之间通过支撑杆连接，且两个支撑杆的中部铰接连接，所述支撑杆与滑板之间铰接连接，两个支撑杆的下端通过液压缸连接，且液压缸的底部与对应的支撑杆铰接连接，所述液压缸的伸缩杆的端部与另一个支撑杆铰接连接，所述液压缸连接有液压泵。
优选的，所述滑槽的外侧设有U型的挡盖，且挡盖上设有与支撑杆对应的滑孔，所述支撑杆穿过滑孔。
优选的，所述导向槽前后设有平行的多个。
优选的，所述滑块与下托板之间为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上升时，液压缸收缩，两个支撑杆的下端靠拢，滑板向中间靠拢，万向轮则在滑槽内移动，下托板上升，相对于螺纹传动，液压传动速度更快，效率更高，滑板和万向轮的设置，则使摩擦更小，传动更顺畅。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1支撑板、2导向槽、3滑块、4下托板、5支杆、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10万向轮、11支撑杆、12液压缸、13 挡盖、14滑孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种快速简易升降装置，包括支撑板1，支撑板1设有左右竖直平行的两个，且两个支撑板1位于井道内，两个支撑板1相对的端面上均设有竖直的导向槽 2，导向槽2前后设有平行的多个，且导向槽2内插接有滑块3，多个导向槽2导向更平稳，不容产生晃动，相对的滑块3之间通过下托板4连接，滑块3与下托板4之间为一体成型结构，更结实，也便于制造，下托板4的上侧通过竖直的支杆5连接有上托板6，车子停放在下托板4和上托板6上，井道的底部设有底板7，且支撑板1固定在底板7上，下托板4的下端和底板7的上端均开设有水平向右的滑槽8，滑槽8内设有滑板9，且滑板9分别与下托板4和底板7之间设有万向轮10。
万向轮10固定在滑板9上，且万向轮10可沿滑槽8左右滚动，滑板9上安装有左右两个万向轮10，上下对角的两个滑板9之间通过支撑杆11连接，且两个支撑杆11的中部铰接连接，支撑杆11与滑板9之间铰接连接，两个支撑杆11的下端通过液压缸12连接，且液压缸12的底部与对应的支撑杆11铰接连接，液压缸12的伸缩杆的端部与另一个支撑杆11铰接连接，液压缸12连接有液压泵，滑槽 8的外侧设有U型的挡盖13，且挡盖13上设有与支撑杆11对应的滑孔14，支撑杆11穿过滑孔14，用来挡住滑板9，防止侧翻。
上升时，液压缸12收缩，两个支撑杆11的下端靠拢，滑板9向中间靠拢，万向轮10则在滑槽8内移动，下托板4上升，相对于螺纹传动，液压传动速度更快，效率更高，滑板9和万向轮10的设置，则使摩擦更小，传动更顺畅。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。